FIA poslušala vozače – važna odluka za F1

FIA je potvrdila za RacingNews365 da će pravila o kaznama za zamenu komponenti motora ostati ista i u narednim sezonama, nakon &scaron;to su ublažena za 2026. godinu.Uoči uvođenja novih i znatno složenijih pravila o pogonskim jedinicama, član B8.2.2 sportskog pravilnika dopunjen je članom B8.2.3, kojim je svakom vozaču za sezonu 2026. omogućeno kori&scaron;ćenje po jednog dodatnog primerka svake komponente pogonske jedinice bez kazne.To se odnosi na motor sa unutra&scaron;njim sagorevanjem (ICE), turbokompresor (punjač), MGU-K, skladi&scaron;te energije (bateriju), upravljačku elektroniku pogonske jedinice (PU-CE) i pomoćne komponente pogonske jedinice (PU-ANC).Pre ove izmene, vozačima su bila dozvoljena tri motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem i tri turbopunjača, dok su mogli da koriste po dva MGU-K sistema, dva skladi&scaron;ta energije i dve upravljačke elektronike. Za pomoćne komponente pogonske jedinice bilo je dozvoljeno pet primeraka.Nakon usvajanja člana B8.2.3, dozvoljen broj povećan je na četiri motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem i četiri turbopunjača, po tri primerka svih ostalih komponenti, kao i &scaron;est pomoćnih komponenti pogonske jedinice.Vozači tokom sezone mogu da koriste i četiri izduvna sistema.Za 2027. godinu prvobitno je bilo planirano da se broj dozvoljenih komponenti vrati na ranije propisane kvote, ali je FIA potvrdila za RacingNews365 da će dodatna komponenta ostati dostupna i tokom 2027. i 2028. godine.Tokom 2027. i 2028. pogonske jedinice pretrpeće određene izmene, po&scaron;to će Formula 1 odustati od odnosa snage 50:50 između motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem i električnog sistema, prelazeći na odnos 60:40 u korist motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Po&scaron;to su ove odluke donete tek u maju, razvojni period za proizvođače motora bio je skraćen, &scaron;to je povećalo rizik od problema sa pouzdano&scaron;ću tokom trka. Zbog toga bi povratak na manji broj dozvoljenih komponenti dodatno opteretio proizvođače pogonskih jedinica.Zbog svega toga, portparol FIA potvrdio je da će broj komponenti koje vozači mogu da koriste bez kazne ostati isti u sezonama 2027. i 2028. kao i 2026. godine.Ukoliko vozač prema&scaron;i dozvoljenu kvotu za bilo koju komponentu, dobija kaznu pomeranja od 10 mesta na startu za prvu dodatnu komponentu, dok se za svaku narednu komponentu iste vrste iznad dozvoljene kvote izriče dodatna kazna od pet mesta na startnom gridu.

FIA poslušala vozače – važna odluka za F1

0 Komentari