Alonso se ne ustručava se da kaže šta misli. Nikada nije, a u ovoj fazi karijere sigurno neće ni početi.
Vozač tima Aston Martin ponovo je ukazao na problem analizirajući ponašanje novih bolida prema pravilima za 2026. godinu.
Za vozača njegove veličine, tehnički napredak ubija ljudski faktor. Formula 1 postaje previše jednostavna za vozače.
Dvostruki svetski šampion vozio je više od 20 godina u Formuli 1 u veoma različitim bolidima, gde je vozač zaista bio u centru pažnje.
Kako je F1 napredovala i prelazila na sve "električnije" automobile, uloga vozača je sve više gubila na značaju u odnosu na sam bolid.
Magična preticanja koja je Fernando izvodio u svom Reno bolidu, a koja su pokazala da je jedan od najboljih vozača u istoriji, danas deluju kao daleka prošlost.
Alonsova zabrinutost nije nova, ali njegova direktnost jeste.
Asturijac smatra da su aktivna aerodinamika i prevelika zavisnost od upravljanja električnom energijom pretvorili bolide u previše predvidive mašine.
"Ako dođemo do tačke u kojoj svako može da sedne u bolid Formule 1 i bude brz od prvog dana jer automobil sve radi umesto tebe, suočavamo se sa veoma ozbiljnim problemom", priznaje Alonso.
Za vozača iz Ovijeda, suština "kraljevske klase" leži u težini, u onoj razlici koja odvaja dobre od izabranih.
Prema njegovom mišljenju, bolidi za 2026. godinu su toliko smanjili tu razliku da se zasluga vozača gubi u moru algoritama i mapa motora.
Automobili kao iz "PlayStationa"?
Stephen Blackberry / imago sportfotodienst / Profimedia
Novi propisi, sa raspodelom snage 50/50 između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog motora, zahtevaju mnogo više stratešku, a manje fizičku vožnju.
Tome se dodaju pokretna krila koja se stalno prilagođavaju kako bi se smanjio otpor vazduha ("drag"), što u padoku ostavlja pomešane utiske i daje osećaj kao da trkate na Sonijevoj igračkoj konzoli "Plej stejšn".
U tom kontekstu, Alonso je istakao koliko je danas lako voziti bolide.
"Možda ne kuvar, ali barem 50% tima bi moglo da vozi ove automobile. Dovoljno je da podigneš nogu sa gasa ili smanjiš bateriju i ona se ponovo puni. Dakle, da — više nema nikakvog izazova u brzim krivinama", rekao je dvostruki šampion.
Nakon ovih izjava, Fernando je pokazao i određeni pesimizam uprkos mogućim promenama tokom aprilske pauze.
"Teško je da će se stvari promeniti, jer će uvek postojati pitanje snage koja se koristi na pravcima i štednje energije", rekao je Španac, izražavajući sumnju u značajnije promene.
Upozorenje nadležnima
Eric Alonso/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ovo nije prvi put da Alonso preuzima ulogu kritičkog glasa prema FIA.
Asturijac, koji je vozio od "divljih" V10 motora do današnjih hibrida, zagovara povratak "čistoj" Formuli 1.
Za njega, F1 ne bi trebalo da bude takmičenje inženjera koji prave lake automobile za vožnju, već izazov u kojem samo najbolji mogu da ukrote "zver".
Na kraju, Fernando šalje jasnu poruku vlasnicima "cirkusa": ako bolid prestane da bude izazov, Formula 1 će prestati da bude najveći spektakl na svetu.
Ostaje da se vidi da li će u kancelarijama FIA uzeti u obzir reči najiskusnijeg vozača u istoriji.
Evroliga bi u narednom periodu mogla da dobije još jednog ozbiljnog kandidata za dugoročno mesto među evropskom košarkaškom elitom. Napoli, predvođen ambicioznim vlasnikom Metom Ricetom, navodno je sve bliži projektu franšize.
Markus Hauard napustio je Baskoniju posle četiri godine i karijeru nastavlja u ruskom Zenitu, gde će sarađivati sa Duškom Ivanovićem. Pošto mu klub nije organizovao zvaničan oproštaj, američki košarkaš je sam pozvao navijače na druženje u lokalnom kafiću.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Huan Karlos Ferero, bivši trener Karlosa Alkarasa, govorio je o ogromnom pritisku sa kojim se Španac suočavao još na samom početku karijere zbog konstantnih poređenja sa Rafaelom Nadalom.
Povreda Tonjea Džekirija otvara pitanje zamene na centarskoj poziciji, a Kevarijus Hejs je među zvaničnim preporukama Evrolige. Pred derbi pažnju privlači i Dejan Davidovac, dok povratak Tremonta Votersa i dobre partije Kolin
Košarkaš Olimpijakosa Tajler Dorsi do daljeg neće trenirati sa ekipom, pošto je stručni štab odlučio da ga udalji iz kolektivnog rada zbog nezadovoljstva koje je iskazao na društvenim mrežama.
Finski napadač Temu Puki objavio je da završava profesionalnu fudbalsku karijeru u 36. godini, a poslednje utakmice odigraće u dresu Helsinkija nakon završetka sezone u finskom prvenstvu, 8. novembra.
Trinaestogodišnji Matis Lindstrem osvojio je titulu prvaka Švedske u ski-skokovima u seniorskoj konkurenciji, ostvarivši ubedljivu pobedu na takmičenju u Ernskeldsviku.
Fernando Alonso će i naredne sezone voziti u Formuli 1, pošto je Aston Martin potvrdio da će Španac i Lens Strol činiti njegovu vozačku postavu i 2027. godine.
Huan Karlos Ferero, bivši trener Karlosa Alkarasa, govorio je o ogromnom pritisku sa kojim se Španac suočavao još na samom početku karijere zbog konstantnih poređenja sa Rafaelom Nadalom.
Povreda Tonjea Džekirija otvara pitanje zamene na centarskoj poziciji, a Kevarijus Hejs je među zvaničnim preporukama Evrolige. Pred derbi pažnju privlači i Dejan Davidovac, dok povratak Tremonta Votersa i dobre partije Kolin
Košarkaš Olimpijakosa Tajler Dorsi do daljeg neće trenirati sa ekipom, pošto je stručni štab odlučio da ga udalji iz kolektivnog rada zbog nezadovoljstva koje je iskazao na društvenim mrežama.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Sve više novih automobila ostaje bez klasične šipke za proveru ulja. Proizvođači prelaze na elektronske senzore zbog jednostavnijeg merenja, manje grešaka i bezbednosti, ali takvo rešenje ima i mane.
Geely je u Parizu predstavio hibridni SUV Monjaro EM-i, koji krajem prvog kvartala 2027. stiže u Srbiju. Početkom iste godine očekuje se i dolazak električnog modela E2.
Britanski regulator zahteva da Apple omogući pristup NFC tehnologiji drugim aplikacijama i smanji provizije. Šta to znači za korisnike i šta kaže tehnološki gigant?
Honor je prošlog meseca predstavio MagicOS 11, zasnovan na Androidu 17, a sada je konačno otkrio kada će stabilna verzija ažuriranja stići na postojeće uređaje.
Ministarstvo unutrašnje bezbednosti SAD naredilo je hitno uklanjanje kineskog AI modela DeepSeek iz svih civilnih agencija zbog rizika od špijunaže i prenosa osetljivih podataka Pekingu.
Komentari 15
Pogledaj komentare Pošalji komentar