Alonso se ne ustručava se da kaže šta misli. Nikada nije, a u ovoj fazi karijere sigurno neće ni početi.
Vozač tima Aston Martin ponovo je ukazao na problem analizirajući ponašanje novih bolida prema pravilima za 2026. godinu.
Za vozača njegove veličine, tehnički napredak ubija ljudski faktor. Formula 1 postaje previše jednostavna za vozače.
Dvostruki svetski šampion vozio je više od 20 godina u Formuli 1 u veoma različitim bolidima, gde je vozač zaista bio u centru pažnje.
Kako je F1 napredovala i prelazila na sve "električnije" automobile, uloga vozača je sve više gubila na značaju u odnosu na sam bolid.
Magična preticanja koja je Fernando izvodio u svom Reno bolidu, a koja su pokazala da je jedan od najboljih vozača u istoriji, danas deluju kao daleka prošlost.
Alonsova zabrinutost nije nova, ali njegova direktnost jeste.
Asturijac smatra da su aktivna aerodinamika i prevelika zavisnost od upravljanja električnom energijom pretvorili bolide u previše predvidive mašine.
"Ako dođemo do tačke u kojoj svako može da sedne u bolid Formule 1 i bude brz od prvog dana jer automobil sve radi umesto tebe, suočavamo se sa veoma ozbiljnim problemom", priznaje Alonso.
Za vozača iz Ovijeda, suština "kraljevske klase" leži u težini, u onoj razlici koja odvaja dobre od izabranih.
Prema njegovom mišljenju, bolidi za 2026. godinu su toliko smanjili tu razliku da se zasluga vozača gubi u moru algoritama i mapa motora.
Automobili kao iz "PlayStationa"?
Stephen Blackberry / imago sportfotodienst / Profimedia
Novi propisi, sa raspodelom snage 50/50 između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog motora, zahtevaju mnogo više stratešku, a manje fizičku vožnju.
Tome se dodaju pokretna krila koja se stalno prilagođavaju kako bi se smanjio otpor vazduha ("drag"), što u padoku ostavlja pomešane utiske i daje osećaj kao da trkate na Sonijevoj igračkoj konzoli "Plej stejšn".
U tom kontekstu, Alonso je istakao koliko je danas lako voziti bolide.
"Možda ne kuvar, ali barem 50% tima bi moglo da vozi ove automobile. Dovoljno je da podigneš nogu sa gasa ili smanjiš bateriju i ona se ponovo puni. Dakle, da — više nema nikakvog izazova u brzim krivinama", rekao je dvostruki šampion.
Nakon ovih izjava, Fernando je pokazao i određeni pesimizam uprkos mogućim promenama tokom aprilske pauze.
"Teško je da će se stvari promeniti, jer će uvek postojati pitanje snage koja se koristi na pravcima i štednje energije", rekao je Španac, izražavajući sumnju u značajnije promene.
Upozorenje nadležnima
Eric Alonso/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ovo nije prvi put da Alonso preuzima ulogu kritičkog glasa prema FIA.
Asturijac, koji je vozio od "divljih" V10 motora do današnjih hibrida, zagovara povratak "čistoj" Formuli 1.
Za njega, F1 ne bi trebalo da bude takmičenje inženjera koji prave lake automobile za vožnju, već izazov u kojem samo najbolji mogu da ukrote "zver".
Na kraju, Fernando šalje jasnu poruku vlasnicima "cirkusa": ako bolid prestane da bude izazov, Formula 1 će prestati da bude najveći spektakl na svetu.
Ostaje da se vidi da li će u kancelarijama FIA uzeti u obzir reči najiskusnijeg vozača u istoriji.
"Da se jedan takav talenat sakrije u 21. veku, ne mogu da poverujem. Do dana današnjeg to mi je misterija. Denver danas slobodno može da da prsten prvaka Mišku Ražnatoviću. Zaslužio je."
Vaterpolisti Novog Beograda savladali su Partizan rezultatom 11:8 na početku nove sezone Regionalne lige, ali su do trijumfa stigli znatno teže nego što se očekivalo.
Košarkašice Crvene zvezde napravile su veliki posao u Brnu. Izabranice Marine Maljković savladale su domaći Žabini rezultatom 75:69 i plasirale se u plej-of za Evroligu, gde će pokušati da naprave još jedan korak ka mestu među najboljim evropskim ekipama.
Košarkaš Partizana Lamar Stivens govorio je pred utakmicu prvog kola Evrolige protiv Olimpije Milano, koju će crno-beli odigrati kao domaćini u Beogradskoj areni.
Jedan skriveni košarkaš, šest pokušaja i tragovi koji vas vode do odgovora. Zaigrajte B92 Games Euroleague Skaut i proverite koliko dobro poznajete igrače najjačeg evropskog takmičenja.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Košarkaš Partizana Lamar Stivens govorio je pred utakmicu prvog kola Evrolige protiv Olimpije Milano, koju će crno-beli odigrati kao domaćini u Beogradskoj areni.
Od istorijske titule na EURO 2004. do nove generacije predvođene talentima koji igraju u najvećim evropskim klubovima – saznajte kako Grčka ponovo gradi svoju fudbalsku reprezentaciju.
Više od 40.000 čitalaca časopisa Auto Bild učestvovalo je u istraživanju o motornim uljima, otkrivajući koje brendove vozači najviše biraju za svoje automobile.
Bentley je predstavio Torcal, svoj prvi potpuno električni model, sa do 888 KS, 1.350 Nm obrtnog momenta, dometom do 600 kilometara i punjenjem od 10 do 80 odsto kapaciteta baterije za manje od 20 minuta.
Volkswagen smanjuje dodatne smene za benzince i dizelaše u Volfsburgu, dok povećava proizvodnju električnih automobila. Za četiri nova mala EV modela već je stiglo više od 100.000 prednarudžbina.
Vozačima koji strahuju da bi njihov automobil mogao da pretrpi štetu od vode u poplavnim područjima ponuđeno je rešenje u vidu posebno prilagođene plastične zaštite koja omogućava da automobil pluta.
Anthropic je predstavio novi AI model Claude Opus 5.5, za koji navodi da donosi poboljšanja u programiranju i u radu na kancelarijskim i stručnim poslovima.
Američka kompanija Open AI predstavila je nove modele veštačke inteligencije GPT-6 Sol i GPT-6 Luna, navodeći da su u odnosu na prethodne verzije jeftiniji za korišćenje i da prave manje grešaka.
Komentari 15
Pogledaj komentare Pošalji komentar