F1 2026: "Šejkdaun" u Barseloni otkrio prve odnose snaga, Mercedes korak ispred VIDEO

Iako se rezultati sa predsezonskih testova uvek uzimaju sa velikom rezervom, ništa što se dogodilo ove nedelje u Španiji nije promenilo opšti utisak da je Mercedes favorit uoči nove ere F1.

Test je održan iza zatvorenih vrata, bez prisustva nezavisnih medija.

Nije bilo zvaničnih merenja vremena, a objavljeno je tek nekoliko fotografija, koje su prethodno odobrili sami timovi.

Kako i samo ime kaže, "šejkdaun" služi prvenstveno za proveru osnovne funkcionalnosti – da li sve radi.

To je bilo posebno važno jer su svi elementi bili novi: automobili, motori, gume i gorivo, nakon najveće promene pravila u istoriji sporta.

Mercedes najviše vozio, Hamilton najbrži krug

Mercedes je ostavio snažan utisak kod konkurenata – tim je prešao najviše kilometara i bio najbrži dok je njihov automobil bio na stazi.

Ipak, najbrži krug cele nedelje postavio je Luis Hamilton, sada u Ferariju, poslednjeg dana testa – 1:16.348, čime je za 0,097 sekundi nadmašio najbolje vreme Džordža Rasela iz Mercedesa.

Aktuelni šampion Lando Noris bio je drugi najbrži tog dana i treći ukupno, sa Meklarenom, 0,246 sekundi iza Hamiltona.

Nova pravila: manje aerodinamike, više struje

Novi bolidi imaju:

• manje potisne sile,
• manju i užu šasiju,
• veću brzinu na pravcima,
• pokretna prednja i zadnja krila.

Najveća promena ipak je u motorima – čak 50% ukupne snage sada dolazi iz električnog dela hibrida, što zahteva daleko složenije upravljanje energijom.

Uklonjen je MGU-H sistem, a ostao je jedan, ali znatno snažniji hibridni element.

To znači više regeneracije energije i veliku krivu učenja za sve timove.

Dodatni izazov predstavljaju i potpuno održiva goriva, koja sagorevaju drugačije od klasičnog benzina.

Vozači: "Automobili su drugačiji, ali intuitivni"

Džordž Rasel istakao je da su novi bolidi zahtevni, ali logični za vožnju:

"Veoma su drugačiji, ali kada ih shvatite, deluju prilično intuitivno. Mislim da navijače čeka uzbudljivije trkanje".

Timski kolega Luisa Hamiltona, Šarl Lekler, dodao je:

"Uzbuđenje je ogromno, ne samo u Ferariju već u celom padoku. Moramo da pronađemo maksimum iz ovog potpuno novog paketa".

Red Bul pouzdan, ali sa pehom

Oba Red Bul tima vozila su veoma pouzdano, što je posebno impresivno jer je ovo prva era sa njihovim sopstvenim motorom, razvijenim u saradnji sa Fordom.

Jedini ozbiljniji problem bio je udes novog vozača Isaka Hadžara po kiši.

To je dovelo do prekida testiranja i dodatnih logističkih komplikacija.

Meklaren, Alpine i sredina poretka

Meklaren je kasno započeo test, ali Noris je odmah pokazao brzinu.

Ipak, problemi sa sistemom goriva koštali su ih značajnog vremena na stazi.

Alpine je, nakon prelaska na Mercedesove motore, napravio primetan korak napred i deluje kao lider sredine poretka, zajedno sa Racing Bullsima i Haasom.

Audi i Kadilak na začelju, Vilijams u problemu

Audi, koji je preuzeo Zauber i razvija sopstveni motor, mučili su problemi sa pouzdanošću.

Novi tim Kadilak, očekivano, nalazi se na samom začelju.

Vilijams je u posebno teškoj situaciji – nisu ni prisustvovali testu jer automobil nije bio spreman.

To ih stavlja u ozbiljan zaostatak pred završna testiranja u Bahreinu.

Aston Martin i Adrijan Njui – pogled u budućnost

Najveću pažnju izazvao je Aston Martin, sa prvim automobilom koji je dizajnirao legendarni Adrijan Njui.

Iako su kasno stigli i praktično testirali samo jedan dan, dizajn je bio radikalno drugačiji: širok nos, neobično vešanje, uski bočni usisnici i potpuno nova menjačka kutija – prvi put nakon mnogo godina, sopstvene izrade.

Fernando Alonso bio je pretposlednji na listi vremena, ali je odvozio više od 60 krugova i ostao optimista:

"Ovo je bio naš prvi pravi dan. Imali smo pozitivno iskustvo i mnogo toga tek dolazi. Radujem se Bahreinu".

Prvi zaključci: favoriti ostaju favoriti

Iako niko zvanično ne želi da otkriva karte, unutar padoka se već formira slika:

Mercedes je korak ispred, dok su Ferari, Red Bul i Meklaren vrlo blizu jedni drugima.

Kako u Formuli 1 vole da kažu – svi su "u šumu podataka", ali prve konture nove ere su već vidljive.