Zašto većina novih automobila nema rezervni točak? Neki razlozi vam sigurno padaju na pamet, a ovde ćemo probati da ih skupimo na jednom mestu.Jedan od (najočiglednijih i najlogičnijih) razloga je smanjenje troškova proizvodnje vozila. Svaki evro je bitan, a izbacivanjem točka i gume štede se značajna sredstva.Uostalom, mnogi proizvođači će vam vrlo rado prodati rezervni točak u punoj ili smanjenoj dimenziji kao deo dodatne opreme.Shutterstock/Best Auto PhotoJedan od razloga je i ušteda u potrošnji goriva. Automobili bez rezervnog točka minimalno štede u potrošnji goriva, ali svaki gram CO2 je važan proizvođačima automobila tokom testiranja i prijavljivanja potrošnje telima Evropske unije, na primer.Time se smanjuje finansijska penalizacija koju moraju da plate ako njihova vozila emituju više CO2 nego što je dozvoljeno. Guma, točak i dizalica obično teže oko 27 kilograma.Shutterstock/deniska_uaPoslednji razlog se odnosi na hibride i električna vozila. Kod ovih automobila takođe je potrebno smanjiti masu zbog smanjenja potrošnje energije ili goriva, a naročito kod hibrida, baterija će ponekad biti smeštena na mestu gde se ranije nalazio rezervni točak.Ako automobil ne dolazi sa rezervnom gumom, obično će biti opremljen sredstvom za zaptivanje gume i kompresorom vazduha.Međutim, ako vam pukne guma, to je samo privremeno rešenje, a ako je oštećenje veće, taj mali komplet vam neće biti od pomoći.
6.1.2026.
21:01
Mnoga nova vozila nemaju rezervni točak: Šta proizvođači time dobijaju, a šta vozači gube
Ako automobil ne dolazi sa rezervnom gumom, obično će biti opremljen sredstvom za zaptivanje gume i kompresorom vazduha.
Izvor: Revija HAK
Podeli:
Vrati se na vest
39 Ostavite komentar