Hyundai predstavio novi i20 na salonu u Parizu

Postavljen na novu platformu, automobil je porastao u dužinu na 4.035 mm, a što je još važnije povećano je i međuosovinsko rastojanje. Razmak između prednjih i zadnjih točkova veći je za 45 mm i sada iznosi 2.570 mm, pa će oni koji sede na zadnjim sedištima moći više da ispruže noge i da uživaju u udobnijoj vožnji.

Osim toga, vlasnici novog i20 imaće na raspolaganju i prostrani prtljažnik od 320 l. Verzije sa bogatijim paketima imaće u ponudi LED farove i stop svetla, zadnju kameru i pokretni panoramski stakleni krov.

Hyundai tvrdi da će se putnici u novom i20 osećati znatno komfornije nego u njegovom prethodniku.

Zahvaljujući većim spoljnim dimenzijama, vozač suvozač imaće više prostora između glava i krova, kao i u širini ramene, dok će se na zadnjoj klupi udobno smestiti tri odrasle osobe.

Na evropskom tržištu na početku prodaje u ponudi će biti tri benzinca i dva dizelaša, a svi motori zadovoljavaju Euro 6 standard.

Četvorocilindrični 1.25 litarski benzinski agregat biće dostupan u dve verzije, sa 75 ks i 84 ks. Ovaj motor izrađen je od aluminijuma i standardno je uparen sa petobrzinskim manuelnim menjačem.

U vrhu ponude benzinaca nalazi se 1.4 litarski četvorocilindraš sa 100 konja, a osim šestostepenog manuelnog, kao opcija dostupan je i četvorobrzinski automatik.

Osnovni dizelaš ima zapreminu od 1.1 litara i 75 ks, dok mu je alternativa 1.4 litarski dizel motor sa 4 cilindra i 90 ks. Oba agregata povezana su sa već pomenutim šestobrzinskim manuelnim menjačem.

Hyundai je potvrdio da će linija motora koja će se nuditi u novom i20, od 2015. biti pojačana novim smanjenim 1.0 turbo GDI trocilindričnim benzincem. Novi Kappa 1.0 T-GDI je prvi motor nove generacija malih benzinaca, koji nudi poboljšane performanse i ekonomičniju potrošnju goriva.

Motor je razvijen u evropskom tehničkom centru kompanije Hyundai, u Riselshajmu i pruža do 120 KS snage i 172 Nm obrtnog momenta.

Novi i20 proizvoditi u Hyundaijevoj fabrici u Turskoj, a u prodaji će se naći od novembra 2014.

Korejski proizvođač je u Parizu prikazao i novi1.4 litarski turbo-benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem (T-GDI), hibridnu verziju modela i40 i Hyindai i30 sa pogonom na komprimovani prirodni gas (CNG).

Više fotografija sa pariskog auto-salona pogledajte u Galeriji.

Pratite naš specijal Sajam u Parizu.