Range Rover Sport 5.0 Supercharged

Kako kažu iz ove kompanije, najzaslužnija za snagu, performanse i ekološke karakterstike jeste šesta generacija sistema za varijabilno upravljanje radom četiri bregasta vratila.

Osim motora, tu je i nova generacija šestostepenog automatizovanog menjača, koju su, kako kažu iz ove kompanije, Land Roverovi inženjeri optimizovali baš za vozila ove podfamilije: sa njim promena stepena bi trebalo da bude brža, rafiniranija, odaziv na pritisak na pedalu gasa još brži.

Tu je i pogon na sva četiri točka, odvojeni prednji i zadnji diferencijal, elektronski centralni diferencijal sa zaključavanjem, elektronsko vazdušno ogibljenje sa odabirom terena (Terrain Response), dinamička kontrola stabilnosti (DSC), tempomat (Cruise control), progresivni servo u upravljačkom mehanizmu, kontrolisano spuštanje niz nagib (HDC), elektronska kontrola proklizavanja na sva četiri točka (ETC), kontrola nagiba (RSC), elektronska parking kočnica (EPB), elektronska pomoć pri kočenju (EBA) i ABS.

Za komfor su „zaduženi“ kontrola ventilacije sa automatskom klimom i filtriranjem vazduha, četiri elektro podizača stakala sa one touch otvaranjem, senzor za kišu, zadnji parking senzori, BI-Xenon automatski farovi sa pranjem, automatsko zatamnjenje unutrašnjeg retrovizora, elektro podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta, kožom obloženi ručica menjača i grejano kolo upravljača, prednji naslon za ruku, deljiva zadnja sedišta (65:35), premium navigacioni sistem sa glasovnim komandama i off-road mapiranjem, centar za informacije vozača (5" TFT), audio kontrole na volanu, bord kompjuter i centar za poruke koje šalje samo vozilo.

U službi bezbednosti su prednji, bočni i vazdušni jastuci glave za vozača i suvozača, bočni i vazdušni jastuci za glave putnika na zadnjim sedištima.

Supercharged paket sadrži još i elektro sklopive spoljne retrovizore sa grejanjem i elektro podešavanjem, „dolazna“ svetla u retrovizorima, prednje parking senzore (uz zadnje), kameru za vožnju unazad, hromirani završetak izduvnih cevi, Xenon farovi sa svetlima za skretanje, AHBA – automatska asistencija dugog snopa farova, aluminijumske naplatke od 20 inča, Bluetooth, paket za hladnu klimu (grejanje prednjeg vetrobranskog stakla, prednjih i zadnjih sedišta, mlaznica za pranje „šoferšajbne“), memorijsko trostruko odvojeno podešavanje za vozačevo sedište i spoljne retrovizore, elektro podešavanje lumbalne podrške vozačevog sedišta i električno podešavanje visine i položaja kola upravljača.

Eksponat iz salona Grand Motorsa na Novom Beogradu ima još i zatamnjena stakla iza B stuba, lak Veener – Grand Black, iPod produžni konektor, Harman Kardon LOGIC 7 sistem ozvučenja sa 13 zvučnika, aktivni Subwoofer, DSP pojačalo, modul za zadnje slušalice, USB prikljčak, kožom obložen gornji deo komandne table i sistem od pet Surround kamera.

Na našem tržištu cena za ovaj automobil iznosi 124.550 američkih dolara (sa carinom, transportnim troškovima i PDV-om), u dinarskoj protivvrednosti, po dnevnom kursu Narodne banke Srbije.

Range Rover: 40 godina postojanja