Novi Renault Master

Cilj novog Renault Mastera je da postane sinonim za udobnost u svom segmentu zahvaljujući značajnom poboljšanju ergonomičnosti vozačevog sedišta, povećanoj vidljivosti i opremi kakvu obično nalazimo na putničkim vozilima.

S potrošnjom goriva nižom za 1l/100km u odnosu na postojeći Master i potrošnju u mešovitoj vožnji od 7,1l/100km, novi Renault Master je na vodećem mestu po potrošnji prema NEDC-u (New European Driving Cycle) na verzijama s prednjim pogonom. Troškovi održavanja su niži za 40% u odnosu na prethodnika.

Nova verzija sa zadnjim pogonom, koju je u potpunosti razvio Renault, ima samonoseću karoseriju i dodatnu zapremninu. Gama je obogaćena novom dužinom L4 (iskoristiva zapremnina do 17m³), verzijom 3,5t i 4,5t s dvostrukim točkovima i novim mogućnostima prerada karoserije.

Novi Renault Master opremljen je novim motorom 2,3l dCi koji je razvijen posebno za potrebe dostavnih vozila. Gama motora pokriva 3 nivoa snage (dCi 100, dCi 125 i dCi 150) sa poprečno postavljenim motorom kod verzije sa prednjim pogonom, odnosno, uzdužno postavljenim kod verzija sa zadnjim pogonom.

Dizajn novog Renault Mastera odlikuje se ozbiljnim, robusnim izgledom zahvaljujući obradi spojeva karoserije.

Kabina vozila je potpuno redizajnirana. Njena dužina je povećana za 5,7 cm radi veće udobnosti, naročito za visoke putnike.

Ponuđene su tri boje unutrašnjosti: tamno siva, tamno plava s notom narandžaste i izgled kože.

Novi Renault Master opremljen je dvema značajnim inovacijama: držač za dokumente na armaturnoj ploči, postavljen tako da ne ometa vidljivost i rotirajući stočić koji se može okrenuti prema vozaču smešten na poleđini srednjeg sedišta, posebno prilagođen za lap top a može služiti i kao podloga za pisanje, dva držača za čaše i pregrada za kancelarijski materijal.

Sedište, volan i papučice su poravnati i smanjuju nesvesne napore vozača za ispravljanjem položaja u vožnji tokom dugih putovanja. Vidljivost novog Renault Mastera takođe je poboljšana.

Novi Master nudi opremu proizašlu iz putničkih vozila kako bi učinio boravak u vozilu ugodnijim. U tom smislu se ističu : pristup "slobodne ruke" koji omogućava otključavanje i zaključavanje vrata bez korišćenja ključa, jednostavnim pritiskom na dugmad na kvakama vrata napred i pozadi. Ova oprema se pokazala vrlo praktičnom tokom čestih utovara/istovara.

Zatim, zaokretna prednja svetla koja povećavaju svetlosno polje u krivinama noću i tokom manevara parkiranja, automatski klima uređaj koji omogućava brzo postizanje željene temperature, potpuna audio oprema s 4 vrste radija i komandama iza volana. Najbogatija ponuda uključuje radio CD MP3 s Bluetooth kompletom "slobodne ruke" kao i multimedijsku spojivost za USB i iPod.

Renault je učinio posebne napore kako bi smanjio dva važna sastavna dela TCO-a, a to su potrošnja goriva i troškovi održavanja.

Otvoren Sajam privrednih vozila