Rimac otkrio ime svog prvog serijskog automobila – stigla je Nevera FOTO
Prvi hrvatski produkcijski automobil, koji je do sada bio poznat kao C_Two, dobio je ime Nevera, po neočekivanoj i snažnoj mediteranskoj oluji koja "juri" Jadranskim morem.
Autor: Izvor: B92, Index.hr
Foto: Rimac Automobili
Rimac je za svoj električni hipersportski automobil do sada koristio oznaku C_Two, s obzirom da je u pitanju bio prototip, a auto je danas dobio svoje komercijalno ime pod kojim će se prodavati širom sveta.
Rimac je C_Two prvi put prikazao javnosti u Ženevi 2018. godine. Dve godine kasnije hrvatski proizvođač planirao je da predstavi produkcijsku verziju, ali ga je u tome omela pandemija koja dovela do otkazivanje sajma u Ženevi 2020.
U poslednjih godinu dana kompanija Rimac Automobili okončala je svetsku homologaciju svog vozila. U procesu su "polupali" nekoliko primeraka C_Two da bi se proverila njegova bezbednost i kako bi dobili sve potrebne dozvole da se automobil može registrovati i bezbedno voziti širom sveta.
Rimac Nevera koštaće od 2 miliona evra, a u planu je serija od samo 150 vozila. Automobil ima čak 1.914 konjskih snaga i 2.360 Nm, razvija maksimalnih 412 kilometara na sat i do 100 km/h ubrzava za fantastičnih 1,85 sekundi.
Do 200 na sat stiže za samo 4,3 sekunde, dok mu je za postizanje brzine od 300 km/h dovoljno 9,3 s!
Foto: Rimac Automobili
Jedinstvenu, tečnošću hlađenu, bateriju u obliku slova H sa 6.960 ćelija, kapaciteta 120 kWh, Rimčev tim je dizajnirao od nule i smestio u samo srce Nevere.
Sposobna za proizvodnju 1,4 MW snage, litijum-mangan-nikal baterija takođe čini sastavni deo jezgra automobila, povećavajući strukturnu čvrstinu monokok konstrukcije od ugljeničnih vlakana za 37 odsto.
Optimalno smeštanje baterije nisko i po sredini poda automobila, doprinosi izuzetno niskom težištu vozila. To omogućava i izvrsnu raspodelu mase 48/52 (napred/nazad).
Rimac navodi da je razvoj naprednog sistema za hlađenje baterije povećao njegovu efikasnost u odnosu na inicijalne C_Two prototipove, dajući veću snagu kroz duža vremensa razdoblja.
Detalji o autonomiji u vožnji danas nisu saošteni, ali prema ranijim najavama ona bi trebalo da iznosi do 650 km - dovoljno da se put od Zagreba do Minhena (ili Dubrovnika) prevali bez zaustavljanja.
Foto: Rimac Automobili
Mate Rimac se potrudio da od svog vozila zaista stvori hrvatski proizvod. U automobilskoj industriji, naime, nemoguće je da jedna firma proizvede sve delove za vozila i zato ima kooperante, a kod Rimca to je niz hrvatskih kompanija.
Tako se stakla za vozilo proizvode u Lipik Glasu, vatrogasni aparat dolazi iz Pastora, a u lancu dobavljača još je dvadesetak firmi, među kojima su Ferometal, Strojopromet, Tomić & Co. i Tehno Hidraulika.
Kompanija Rimac Automobili planira da svoje prvo serijsko vozilo proizvodi u fabrici u Svetoj Nedelji. Prije nego ona bude potpuno gotova, koristiće dve lokacije na zapadu grada Zagreba, na Jankomiru, gde su se od početka ove godine počeli useljavati.
Taj novi poslovni prostor na Jankomiru trenutno zauzima 4.400 kvadrata u poslovnoj zgradi preko puta City Centra One West. Druga lokacija je proizvodna i prostire se na 25.000 kvadrata.
Foto: Rimac Automobili
U razgovoru za Blumberg, Mate Rimac je najavio da će proizvodni kapacitet biti 100 vozila godišnje. Perspektive radi, uspe li da proda ceo kapacitet, to znači da će nova fabrika Rimac Automobila kompaniji donositi prihod od 200 miliona evra godišnje. Poređenja radi, kompanija Mate Rimca je 2019. imala prihod od 23 miliona evra i dobit od 1,4 miliona evra.
To ne uključuje ostale segmente poslovanja, jer Rimac osim razvojno-istraživačkih delatnosti planira i fabriku baterija. Razvoj i proizvodnja baterija za Rimca je još veći posao od proizvodnje vozila, a biće i još veći otkako je njegova firma krajem januara zvanično postala deo novog industrijskog konzorcijum na nivou EU za razvoj baterija.
Rimac Automobili time su postali jedna od ključnih kompanija u novom EU sistemu za baterije teškom 3 milijarde evra, a u njemu su uz Rimac Automobile i Tesla Ilona Maska, zatim BMW, AVL, austrijska VARTA i češki ZTS VaV.
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Foto: Rimac Automobili
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Naftna industrija Srbije (NIS) prilagođava svoje poslovanje američkim sankcijama koje si stupile na snagu 9. oktobra, navodi se u današnjem saopštenju većinskog vlasnika NIS-a, ruske kompanije Gasprom njeft.
Rumunska vlada odobrila je dekret kojim se omogućava preuzimanje lokalnih resursa kompanija koje podležu međunarodnim sankcijama, među kojima je i ruski Lukoil.
Rat u Ukrajini – 1.380 dan. Ruske snage su jutros granatirale Dnjeprovski okrug Herson, ranivši tri osobe, izvestila je Hersonska regionalna vojna uprava (VU) na Telegramu, prenosi Ukrinform.
Rat u Ukrajini – 1.378. dan. Sastanak Specijalnog izaslanika SAD za Bliski istok Stiva Vitkofa i ruskog predsednika Vladimira Putina održan je danas u Kremlju.
Misija KFOR na Kosovu i Metohiji saopštila je danas da je pojačala svoje prisustvo i patrole širom južne pokrajine, kao deo redovnih obuka jedinica KFOR-a.
Američka energetska kompanija Ekson mobajl je kontaktirala iračko ministarstvo nafte kako bi izrazila interesovanje za kupovinu većinskog udela ruskog Lukoila u naftnom polju Zapadna Kurna-2.
Novi trejler za petu sezonu serije "Emili u Parizu" potvrđuje da omiljena američka marketinška stručnjakinja Emili Kuper (Lili Kolins) privremeno napušta Pariz i seli se u Rim.
Netflix je objavio da je postigao dogovor o kupovini kompanije Warner Bros. Discovery, čime je brzo okončana dramatična trka u nadmetanju u kojoj su učestvovali i Paramount Skydance i Comcast, pokušavajući da preuzmu ovu veliku medijsku kuću.
Ako ste ikada preleteli preko naslova literature o samopomoći i osetili da vam obećavaju mnogo, a zapravo govore premalo, verovatno znate taj tihi umor od fraza poput "pronađite svoju istinu" ili "krenite na svoje putovanje isceljenja".
Evropska komisija je kaznila X u vlasništvu Ilona Maska sa 120 miliona evra, što je prva novčana sankcija izrečena po novom zakoniku o moderaciji sadržaja u EU.
Američki potpredsednik Džej Di Vens oštro je reagovao na način na koji EU sprovodi svoja digitalna pravila (DSA), poručivši da Brisel ne bi trebalo da "napada američke kompanije zbog gluposti".
Ekstremni luksuz izgleda da prkosi svim svetskim krizama - Bugatti je već rasprodao sve planirane primerke Tourbillon modela vrednog čak 3,8 miliona evra.
Dvotaktni motori pružaju znatno veću specifičnu snagu od četvorotaktnih, a uz to su lakši i mnogo jednostavniji. Zbog svega ovoga, General Motors planira da ih vrati u život.
Komentari 197
Pogledaj komentare