Nemački brend, zajedno sa sestrinskom britanskom markom Vauxhall, transformisao se iz gubitaša u kompaniju koja zarađuje, nakon što je u leto 2017. prešao u ruke francuske PSA grupacije.
Iako je PSA očekivao da će Opel početi da zarađuje tek 2020, to se dogodilo dve godine ranije. Tako je kraj 2018. ova automobilska marka dočekala sa viškom u kasi od 859 miliona evra.
Ovaj rezultat još više dobija na težini ako se zna da je Opel poslednjih 5 meseci 2017. (pošto je prešao iz ruku General Motorsa u vlasništvo PSA) poslovao sa gubitkom od oko 180 miliona evra.
Iako su Opel i Vauxhall u poslednjim godinama poslovanja pod GM-om pokazivali znake finansijskog oporavka, američki auto-gigant ipak je odlučio da ih proda, što je ozvaničeno 1. avgusta 2017.
Po preuzimanju Opela i Vauxhalla, prvi čovek PSA, Karlos Tavares vrlo brzo je smanjio broj zaposlenih u nemačkim fabrikama za 3.700, a oko 2.000 radnih mesta “premešteno” je iz Riselshajma (Nemačka) u Francusku.
Tavares je takođe smanjio broj neprodatih vozila koja stoje na lageru za 32.000, zaključno sa 31. decembrom 2018.
Ove i druge mere omogućile su oporavak Opela i Vauxhalla i profitabilnu 2018. godinu.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od srede 8. maja, kada stupa na snagu Odluka o taksi prevozu koja je usvojena pre tri godine, sva taksi vozila moraju biti bele boje, podsetio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić.
Rusija udvostručila svoju ofanzivu u Donbasu tokom prošlog meseca, postižući značajan napredak dok Ukrajina čeka pojačanje u snabdevanju oružjem sa Zapada, navodi AFP.
Srpska prestavnica na Evroviziji Teya Dora istakla je da se oseća fenomenalno nakon prolaska u finale i da joj je posebno olakšalo što je prozvana prva.
Komentari 32
Pogledaj komentare