Beograd - Ekonomija - B92 Lokal

Od Železnika do Karaburme za 24 minuta? Ovo će biti moguće - poznato i kada

Beogradski metro je prvi put najavljen pre 51 godinu, a njegova gradnja konačno počinje u novembru i to gradnjom depoa na Makiškom polju.

Izvor: B92.net Beograd
Podeli
Foto: Printskrin/TV Prva/arhiva
Foto: Printskrin/TV Prva/arhiva

Kako je ranije najavio zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić, prva linija biće završena 2028. godine, a druga 2030.

On navodi da će se od Železnika do Karaburme metroom stizati za svega 24 minuta. Metro će radnim danima u špicu ići na 2,2 minuta, u polušpicu na tri i po minuta, popodne na pet, a ujutru i uveče na sedam minuta.

Kako je istakao, Grad Beograd tek treba da potpiše ugovor za projektovanje druge linije metroa, što bi trebalo da se desi u narednih nekoliko nedelja.

"Grad će ugovor potpisati sa francuskom kompanijom 'Ežis' koja projektuje i prvu liniju", istakao je Vesić.

Metro stanice - zna se gde će biti, ali se još ne zna kako će izgledati

Na prve dve linije beogradskog metroa biće 42 stanice, na 40,3 kilometra trase. Prva linija, koja će ići od Železnika do Mirijeva, biće duga 21,1 kilometar, a druga, od Zemuna do Mirijeva 18,9 kilometara. Obe će imati po 21 stanicu.

Kako ističe zamenik gradonačelnika Beograda, prve nedelje septembra će sa Društvom arhitekata Beograda biti raspisan konkurs za projektovanje prvih 16 stanica na prvoj liniji metroa, a ideja je da se pruži prilika domaćim arhitektama, kao i to da svaka stanica bude drugačija i da govori o istoriji tog dela grada u kom se nalazi.

"Na primer, stanica na Banovom brdu mogla bi da nam kaže koje bio Matija Ban, po kome je taj deo grada i dobio naziv", rekao je Vesić u intervjuu za Kurir.

Zašto prva linija ne obuhvata Prokop i Klinički centar Srbije?

"Istovremeno radimo i na projektu BG voza - gradske lake železnice koja treba da s metroom spoji Surčin i Obrenovac, duplira koloseke za Lazarevac i Mladenovac i povezuje sa gradom i Barajevo i Sopot. U špicu će do centra grada sva ta naselja imati voz na 10 do 12 minuta, a van špica na 45 minuta. Kada se tome doda da ćemo u novembru usvojiti plan generalne regulacije šinskog sistema na teritoriji Beograda, koji podrazumeva širenje tramvajske mreže od Požeške prema Ceraku, od Jurija Gagarina ka Bežanijskoj kosi i od Bogoslovije do Ade Huje, osnovni sistem javnog prevoza već 2030. biće na šinama, a ne autobuski, čime Beograd izvodi pravu revoluciju u saobraćaju."

Vesić ističe da nigde na svetu metro ne prolazi ispod bolnica jer vibracije koje ljudi inače ne osećaju utiču na rad osetljivih instrumenata koji se koriste u medicini.

Foto: Printskrin/TV Prva/arhiva
Foto: Printskrin/TV Prva/arhiva

"Prva linija delom će zakačiti Kneza Miloša, a metro stanica Mostar biće svega 400 metara od UKC Srbije, od koga će se do nje pružati podzemna traka, da se ljudi direktno spuste, bez pešačenja. Prokop će biti obuhvaćen trećom linijom, a inače je pokriven BG vozom, s koga će moći da se presedne na nekoliko stanica metroa", objašnjava Vesić.

Koliko će novca biti uloženo u metro?

Dve linije metroa koštaće 4,6 milijardi evra.

"Budžet grada Beograda, inače najveći u istoriji prestonice, iznosi 1,219 milijardi evra. To znači da Beograd nikada ne bi mogao sam da izgradi metro. Zahvalni smo predsedniku Vučiću što je obezbedio 4,6 milijardi evra da bi Beograd dobio metro", istakao je Vesić.

O Makiškom polju i vodosnabdevanju

Kako ističe Vesić, na Makiškom polju još od pedesetih godina prošlog veka postoji železnički depo sa šinama i kolosecima i to nikome ne smeta duže od 70 godina.

"Sada je mnogo bezbednija tehnologija od one pre 70 godina. Inače, nijedan objekat na Makiškom polju nema kanalizaciju, pa njihove septičke jame direktno utiču na vodoizvorište. Nelegalni objekti biće srušeni, a oni koji ostanu dobiće kanalizaciju sa prečišćivačem otpadnih voda. Tamo su sada i njive, koje se obično đubre pesticidima, a oni se ne rastvaraju i opasni su po vodoizvorište. Kada izgradimo depo, neće biti poljoprivrednog zemljišta jer ćemo ga otkupiti, a time neće biti ni pesticida", kazao je Vesić.

Inače, trenutno je u toku i glasanje o dizajnu vagona metroa koje će trajati tačno 60 dana. Građani mogu glasati preko sajta Grada Beograda, a rezultati glasanja biće objavljeni 15. septembra.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.