Četvrtak, 09.01.2014.

15:09

Kineski automobil najbezbedniji u 2013. po EuroNCAP-u
Kineski automobil najbezbedniji u 2013. po EuroNCAP-u IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Dejan L

pre 12 godina

Do pre 3 godine, za 9.999€ mogao je da se kupi Kineski auto D klase u nekim zemljama Evrope, a danas kostaju vec 13.000, a Qoros C sedan sa tehnologijom kakvu imaju sva evropska vozila, izadje na 15.000

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1
Test Driver

pre 12 godina

Ne znam šta da kažem... Da li je ovo marketinški trik ili nije.
Činjenica je da je evropsko tržište primamljivo za Kinu, i da žele da se po svaku cenu domognu istog.
Norme po pitanju izduvnih gasova su zadovoljili (prebacili se sa Euro 3 i 4 na aktuelni Euro 5 još pre par godina).
Ovo je bio poslednji problem - EuroNCAP.
Evo oficijalnog snimka crash testa. Vidim da se pri čeonom sudaru giba deo krova (0:24 sec), a vozačev "A stub" se malo, gotovo neznatno giba. Generalno, solidno deluje.
Šta vi mislite, kako Vam deluje na snimku?? Objektivno. Kritički.

Da se vratim na početak komentara - marketinški trik. Sve što hoću da kažem je da je zapravo ovo "prvo mesto" pablikovano, i da su samo nijanse u bodovanju odlučivale. A reći da je najbezbedniji u 2013. je pomalo šturo, jer za klasu iznad važe malo povišeni kriterijumi tako da npr. 86% za jednu klasu nije isto za drugu. Ispravite me ukoliko grešim?

I za kraj, želeo bih da pohvalim trud odlučnih i smelih kineskih autokompanija.

http://www.youtube.com/watch?v=8Ip7c1Eulyo

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
Dragan

pre 12 godina

Korejskim automobilima su se smejali pre dvadesetak i više godina, a bi danas svaki drugi vozač rado seo za upravljač nekog novog "korejanca". Prošlo je vreme kada su samo nemački, japanski i donekle američki automobili predstavljali kvalitet.
Kineska autoindustrija je u povoju (što se tiče vankineskog tržišta), ali u narednoj deceniji će svuda uzeti dobar deo kolača automobilskog tržišta.
Svaka čast Kinezi!

Preporučujem 71 Ne preporučujem 8
Dragan

pre 12 godina

Korejskim automobilima su se smejali pre dvadesetak i više godina, a bi danas svaki drugi vozač rado seo za upravljač nekog novog "korejanca". Prošlo je vreme kada su samo nemački, japanski i donekle američki automobili predstavljali kvalitet.
Kineska autoindustrija je u povoju (što se tiče vankineskog tržišta), ali u narednoj deceniji će svuda uzeti dobar deo kolača automobilskog tržišta.
Svaka čast Kinezi!

Preporučujem 71 Ne preporučujem 8
Dejan L

pre 12 godina

Do pre 3 godine, za 9.999€ mogao je da se kupi Kineski auto D klase u nekim zemljama Evrope, a danas kostaju vec 13.000, a Qoros C sedan sa tehnologijom kakvu imaju sva evropska vozila, izadje na 15.000

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1
Test Driver

pre 12 godina

Ne znam šta da kažem... Da li je ovo marketinški trik ili nije.
Činjenica je da je evropsko tržište primamljivo za Kinu, i da žele da se po svaku cenu domognu istog.
Norme po pitanju izduvnih gasova su zadovoljili (prebacili se sa Euro 3 i 4 na aktuelni Euro 5 još pre par godina).
Ovo je bio poslednji problem - EuroNCAP.
Evo oficijalnog snimka crash testa. Vidim da se pri čeonom sudaru giba deo krova (0:24 sec), a vozačev "A stub" se malo, gotovo neznatno giba. Generalno, solidno deluje.
Šta vi mislite, kako Vam deluje na snimku?? Objektivno. Kritički.

Da se vratim na početak komentara - marketinški trik. Sve što hoću da kažem je da je zapravo ovo "prvo mesto" pablikovano, i da su samo nijanse u bodovanju odlučivale. A reći da je najbezbedniji u 2013. je pomalo šturo, jer za klasu iznad važe malo povišeni kriterijumi tako da npr. 86% za jednu klasu nije isto za drugu. Ispravite me ukoliko grešim?

I za kraj, želeo bih da pohvalim trud odlučnih i smelih kineskih autokompanija.

http://www.youtube.com/watch?v=8Ip7c1Eulyo

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
Dragan

pre 12 godina

Korejskim automobilima su se smejali pre dvadesetak i više godina, a bi danas svaki drugi vozač rado seo za upravljač nekog novog "korejanca". Prošlo je vreme kada su samo nemački, japanski i donekle američki automobili predstavljali kvalitet.
Kineska autoindustrija je u povoju (što se tiče vankineskog tržišta), ali u narednoj deceniji će svuda uzeti dobar deo kolača automobilskog tržišta.
Svaka čast Kinezi!

Preporučujem 71 Ne preporučujem 8
Test Driver

pre 12 godina

Ne znam šta da kažem... Da li je ovo marketinški trik ili nije.
Činjenica je da je evropsko tržište primamljivo za Kinu, i da žele da se po svaku cenu domognu istog.
Norme po pitanju izduvnih gasova su zadovoljili (prebacili se sa Euro 3 i 4 na aktuelni Euro 5 još pre par godina).
Ovo je bio poslednji problem - EuroNCAP.
Evo oficijalnog snimka crash testa. Vidim da se pri čeonom sudaru giba deo krova (0:24 sec), a vozačev "A stub" se malo, gotovo neznatno giba. Generalno, solidno deluje.
Šta vi mislite, kako Vam deluje na snimku?? Objektivno. Kritički.

Da se vratim na početak komentara - marketinški trik. Sve što hoću da kažem je da je zapravo ovo "prvo mesto" pablikovano, i da su samo nijanse u bodovanju odlučivale. A reći da je najbezbedniji u 2013. je pomalo šturo, jer za klasu iznad važe malo povišeni kriterijumi tako da npr. 86% za jednu klasu nije isto za drugu. Ispravite me ukoliko grešim?

I za kraj, želeo bih da pohvalim trud odlučnih i smelih kineskih autokompanija.

http://www.youtube.com/watch?v=8Ip7c1Eulyo

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
Dejan L

pre 12 godina

Do pre 3 godine, za 9.999€ mogao je da se kupi Kineski auto D klase u nekim zemljama Evrope, a danas kostaju vec 13.000, a Qoros C sedan sa tehnologijom kakvu imaju sva evropska vozila, izadje na 15.000

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1