Bus plus bolje funkcioniše?

Sjajana igrica za penzinere, koji umesto da po ovom mrazu sede kući, po ceo dan isprobavaju validore i kartice, za koje su danima čekali u redovima !Ko je smislio ovo zamajavanje, svaka čast !!

Ukinite obaveznu validaciju za "personalizovane", uvedite dnevnu, trodnevnu i nedeljnu kartu, dopustite da postojeća nepersonalizovana karta kada se jednom "validira" važi 1 sat, bez obzira na broj vozila koje korisnik promeni i oprostićemo vam sve. Niste ni svesni koliko biste imali pozitivnih komentara da ste ovako uradili. A za statistiku se pobrinite na neki drugi način, imam neke ideje, ali nisam u obavezi da vam ih besplatno serviram.

Umesto da brinu o velikim malverzacijama u drzavi koje se desavaju njima je najveca briga sto se pojedinci svercuju u gradskom autobusu.

Na svim linijama uoceni su lazni putnici koji ne cekiraju svoje karte na ulazu. Oko njih 80%, koliko sam uocio ovog prepodneva.

Danas sam se vozio 15-om iz Zemuna do Zelenog venca. Iskustvo je bilo sledeće:

Prvo sam kupio nepersonalizovanu kartu u trafici, 250 dinara + 240 din za četiri vožnje. Malo je potrajalo dok sam našao trafiku gde se može kupiti kartica jer ih još nemaju na svim trafikama gde su se ranije mogle kupiti papirne karte.
Pitao sam gospođu u trafici da li ću ubuduće moći kod nje da proverim koliko mi je još ostalo kredita na mojoj nepersonalizovanoj BusPlus kartici, a kao odgovor dobio sam samo jedno vrlo mrzovoljno "Valjda..." Dobro je da ovde ima barem neko obavešten.

Očekivao sam karticu s čipom, ali dobio sam samo komad jeftine plastike s magnetnom stazom. Nabavna cena toga ne može biti više od 10-ak dinara. Zašto se to naplaćuje 250 dinara, i još važi samo tri godine - sigurno je brižljivo čuvana službena tajna GSP-a. Mada, pošto će se ta kartica vući po džepovima i novčanicima, teško da će magnetna staza ostati čitljiva više od tri godine.

Elem, s mojom novom karticom ušao sam u 15-icu. Naišlo je relativno pristojno vozilo, ali kad sam prineo karticu čitaču, umesto da počne neki lajtšou na ekranu ili da barem nešto zasvira, nije se desilo baš ništa! Da li čitač nije radio, da li moja kartica nije napunjena - ne znam, ali barem sam se za džabe odvezao do Zelenog venca. Usput sam video još par njih koji u uzaludno mahali karticama pred ekranima čitača, ali i više njih koji su ladno ignorisali čitač. Biće da su to vlasnici personalizovanih mesečnih kartica koji bojkotuju validovanje (u čemu ih podržavam), a ne oni koji upražnjavaju lepi srpski sport poznat kao "korišćenje gužve".
KAd sam stigao na Zeleni venac, pošto je to jedno od važnih i vrlo prometnih čvorišta, očekivao sam da negde vidim barem jedan od obećanih displeja koji će barem za jednu liniju prikazivati one silne i vrlo korisne informacije koje su nam obećavali. Ali nigde ništa od toga, samo uobičajena gužva na Zelenom vencu.

Onda je došlo vreme za povratak od Zelenog venca ka Zemunu. Posle malo smrzavanja na stanici, stiže 15-ica, ali polu- (ili tačnije, kompletno) raspadnuta. Karoserija trula i ulubljena, mada ne preterano prljava, motor bučan na granici bola u ušima. Prislonim karticu na čitač i - ništa! Pa dobro, rekoh, pokazao sam dobru volju, kupio sam karticu, a GSP baš zapeo danas da me vozi za džabe. E, pa rado ću im učiniti tu uslugu!
Pri izlasku na stanici, raznežio sam se kad sam u prolazu čuo kako usred urlanja motora na izdisaju, umilan glasić iz čitača izgovara ime moje stanice. Divno, sistem nije kompletna katastrofa jer barem nešto radi!

Posle ovog iskustva očigledno je da ja kao povremeni korisnik usluga GSP-a nisam ništa profitirao od novog sistema. Naprotiv, samo me košta 250 dinara više. Ali sad je barem jasno da svrha uvođenja novog sistema NIJE poboljšavanje kvaliteta usluge GSP-a. Pošto je ovo Srbija, preostaje nam samo traženje odgovora na pitanje ko se i za koliko ugradio u celu priču. Valjda će nam jednog dana to neki Insajder otkriti.

Bus Plus, život MINUS, stop validaciji mesečnih karata
Preti se kaznama svakome ko se ne prijavi prilikom ulaska u gradski prevoz, iako ima uredno kupljenu mesečnu kartu. Osim što vređa inteligenciju i zdrav razum, jer tako nešto niko nema pravo da nam nameće, ovaj sistem će direktno pogoditi sve one koji često presedaju i svakog dana dosta vremena provode vozeći se gradskim prevozom. Sada će to vreme biti još duže, jer ćemo nepotrebno čekati da autobusi, tramvaji i trolejbusi krenu sa stanice dok svi ne "validiraju" svoje karte.

U GSP-u je samo naplata PLUS sve ostalo je MINUS: redovnost, bezbednost, cistoca, grejanje!!!

(a mi ostali smo budale, 2. februar 2012 14:31)
Potpuno se slazem u ova dva dana rekao bih da jedva nekih 10% putnika uopste hoce ili pokusava da koristi BUS+. Nemarnost,ne snalazenje ili bojkot?

Ovo su nazvali busplus glupo je bilo da zovu mućka plus...

Ja svaki dan putujem gradskim prevozom,promenim 4 linije do posla i obavezno negde zaboravom da cekiram kartu.Po ovoj hladnoci,nema prevoza,guzva,nosite torbu i onde kad konacno udjete u bus trazite validator a imam mesecnu kartu.Koja nebuloza.Djaci se i ne obaziru na ovu novotariju!

Ne mogu da verujem da su se odmah pojavili prevaranti koji maltretiraju ljude u zelji da ukradu koji dinar. Odakle im samo ti aparati da proveravaju ko se cekirao a ko ne?

Imam utisak da smo ucesnici nekog eksperimenta da ne kazem zamorcici?

A grejanje neradi u 80% autobusa, busni i truli sa svih strana, neredovni i vecina vozaca bahata i bezobrazna ( cast izuzecima ) 90% njih nepostuje pesake i pesacki a ni svoju zutu traku tako da u zutu traku nesmes ali oni mogu van zute trake, razgovaraju u toku voznje mobilnim a ponegde vidis i upaljenu cigaru i vrhunac dodje kontrola pa je jos i neljubazna (cast izuzecima ) i pise ti astronomske kazne. Nekome pukne film i posle ga proglase za huligana i manijaka. Trebali su prvo srediti autobuse da budu topliji i bezbedniji pa onda ovaj sistem i nebi narod bio toliko nezadovoljan...

Juce nista nije funkcionisalo...

Колико би смо боља и успешнија држава били кад бисмо уводили системе који раде 100%, не траже додатне преправке, улагања, додавања и допуњавања, него да су једноставно функционални. И зар нисмо могли да почнемо бар од 90% функционалности, а не да некако догурамо тек до тог просека? То је једна од многобројних ствари које хоћемо да заживи, а нисмо њој прилагођени. Па докле више да тако?

Srecom imam pamcenje k'o u slona, nekada davno, pre devedesetih, jos kada sam bio dete, najbolji nacin kontrole u prevozu je bio sledeci:
Ulazilo se na zadnja vrata, gde je bilo mesta za konduktera, gde je isti naplacivao karte na licu mesta. Nadam se da se stariji secaju tog pulta u prevozu. I taj sistem je najbolji, jer bi zaposlio ogroman broj ljudi. Srecom, tada nije bilo ludjaka i bezobraznih putnika, posto je to bilo super vreme. Sada kada bi to uveli, moralo bi biti dva zaposlena. Jedan naoruzan i jedan koji prodaje karte. I to je bio najbolji sistem.
Steta sto nisu ljudi pametniji pa da to vrate.

I tako prodje dva dana,a aparati jos uvek nerade kako treba.Nazalost najvise stradaju radnici po trafikama koji vrse dopune kartica.

da li moramo i da se odjavimo kad izlazimo, jer u suprotnom, posto kazu da mere prohodnost i guzve, ispasce u jednom momentu da u autobusu ima pet miliona putnika ????

Dobro sam se raspitala i tacno je - ovaj sistem nije uveden parama grada, nego ce ovi sto su zaduzeni za funkcioni sistema da isplate investiciju tek ako sistem bude par godina. Prema tome, njima je u interesu da funkcionise. A ako funkcionise u svim velikim gradovima u svetu - sto ne bi i ovde. Uz to, ne zaboravimo na napade huligana na vozace i slicne stvari. Sad vidim to vise nece biti moguce. Pa pogledajte ovu stoku, lazne "kontrolore" sto su se brze bolje nasli da maltretiraju gradjane. Boze kakav smo mi narod! Mislim, jasno je da su to neki "opozicioni aktivisti", ali je bruka svih nas.

Jedan sam od onih, nažalost, savesnih putnika. Juče uđem u 17icu na "Mostaru". Prislonim karticu, ništa, Opet prislonim karticu, ništa. E sad da mi neko od "stručnjaka" objasni šta sam ja? Validator ne radi, ja sam nelegalno u autobusu, ja sam LOPOV. Hoćete pod stare dane da me proglasite lopovom? Vi ste gospodo iz gradske uprave lopovi, ne ja. Vi ste dali taj "biznis" nekom vašem pulenu da obrne pare. Sram vas bilo! Autobusi prljavi, grejanje ne radi, duva na sve strane a vi uvodite validatore, navodno iz brige prema građanima. Da je sreće da vaš sistem bojkotuje narod, ali neće ovaj narod je navikao na vaše eksperimente. Ćuti i trpi. Dokle?

Dobro sam se raspitala i tacno je - ovaj sistem nije uveden parama grada, nego ce ovi sto su zaduzeni za funkcioni sistema da isplate investiciju tek ako sistem bude par godina. Prema tome, njima je u interesu da funkcionise. A ako funkcionise u svim velikim gradovima u svetu - sto ne bi i ovde. Uz to, ne zaboravimo na napade huligana na vozace i slicne stvari. Sad vidim to vise nece biti moguce. Pa pogledajte ovu stoku, lazne "kontrolore" sto su se brze bolje nasli da maltretiraju gradjane. Boze kakav smo mi narod! Mislim, jasno je da su to neki "opozicioni aktivisti", ali je bruka svih nas.

Umesto da brinu o velikim malverzacijama u drzavi koje se desavaju njima je najveca briga sto se pojedinci svercuju u gradskom autobusu.

Na svim linijama uoceni su lazni putnici koji ne cekiraju svoje karte na ulazu. Oko njih 80%, koliko sam uocio ovog prepodneva.

Srecom imam pamcenje k'o u slona, nekada davno, pre devedesetih, jos kada sam bio dete, najbolji nacin kontrole u prevozu je bio sledeci:
Ulazilo se na zadnja vrata, gde je bilo mesta za konduktera, gde je isti naplacivao karte na licu mesta. Nadam se da se stariji secaju tog pulta u prevozu. I taj sistem je najbolji, jer bi zaposlio ogroman broj ljudi. Srecom, tada nije bilo ludjaka i bezobraznih putnika, posto je to bilo super vreme. Sada kada bi to uveli, moralo bi biti dva zaposlena. Jedan naoruzan i jedan koji prodaje karte. I to je bio najbolji sistem.
Steta sto nisu ljudi pametniji pa da to vrate.

Sjajana igrica za penzinere, koji umesto da po ovom mrazu sede kući, po ceo dan isprobavaju validore i kartice, za koje su danima čekali u redovima !Ko je smislio ovo zamajavanje, svaka čast !!

U GSP-u je samo naplata PLUS sve ostalo je MINUS: redovnost, bezbednost, cistoca, grejanje!!!

Bus Plus, život MINUS, stop validaciji mesečnih karata
Preti se kaznama svakome ko se ne prijavi prilikom ulaska u gradski prevoz, iako ima uredno kupljenu mesečnu kartu. Osim što vređa inteligenciju i zdrav razum, jer tako nešto niko nema pravo da nam nameće, ovaj sistem će direktno pogoditi sve one koji često presedaju i svakog dana dosta vremena provode vozeći se gradskim prevozom. Sada će to vreme biti još duže, jer ćemo nepotrebno čekati da autobusi, tramvaji i trolejbusi krenu sa stanice dok svi ne "validiraju" svoje karte.

Колико би смо боља и успешнија држава били кад бисмо уводили системе који раде 100%, не траже додатне преправке, улагања, додавања и допуњавања, него да су једноставно функционални. И зар нисмо могли да почнемо бар од 90% функционалности, а не да некако догурамо тек до тог просека? То је једна од многобројних ствари које хоћемо да заживи, а нисмо њој прилагођени. Па докле више да тако?

Ukinite obaveznu validaciju za "personalizovane", uvedite dnevnu, trodnevnu i nedeljnu kartu, dopustite da postojeća nepersonalizovana karta kada se jednom "validira" važi 1 sat, bez obzira na broj vozila koje korisnik promeni i oprostićemo vam sve. Niste ni svesni koliko biste imali pozitivnih komentara da ste ovako uradili. A za statistiku se pobrinite na neki drugi način, imam neke ideje, ali nisam u obavezi da vam ih besplatno serviram.

Ja svaki dan putujem gradskim prevozom,promenim 4 linije do posla i obavezno negde zaboravom da cekiram kartu.Po ovoj hladnoci,nema prevoza,guzva,nosite torbu i onde kad konacno udjete u bus trazite validator a imam mesecnu kartu.Koja nebuloza.Djaci se i ne obaziru na ovu novotariju!

Danas sam se vozio 15-om iz Zemuna do Zelenog venca. Iskustvo je bilo sledeće:

Prvo sam kupio nepersonalizovanu kartu u trafici, 250 dinara + 240 din za četiri vožnje. Malo je potrajalo dok sam našao trafiku gde se može kupiti kartica jer ih još nemaju na svim trafikama gde su se ranije mogle kupiti papirne karte.
Pitao sam gospođu u trafici da li ću ubuduće moći kod nje da proverim koliko mi je još ostalo kredita na mojoj nepersonalizovanoj BusPlus kartici, a kao odgovor dobio sam samo jedno vrlo mrzovoljno "Valjda..." Dobro je da ovde ima barem neko obavešten.

Očekivao sam karticu s čipom, ali dobio sam samo komad jeftine plastike s magnetnom stazom. Nabavna cena toga ne može biti više od 10-ak dinara. Zašto se to naplaćuje 250 dinara, i još važi samo tri godine - sigurno je brižljivo čuvana službena tajna GSP-a. Mada, pošto će se ta kartica vući po džepovima i novčanicima, teško da će magnetna staza ostati čitljiva više od tri godine.

Elem, s mojom novom karticom ušao sam u 15-icu. Naišlo je relativno pristojno vozilo, ali kad sam prineo karticu čitaču, umesto da počne neki lajtšou na ekranu ili da barem nešto zasvira, nije se desilo baš ništa! Da li čitač nije radio, da li moja kartica nije napunjena - ne znam, ali barem sam se za džabe odvezao do Zelenog venca. Usput sam video još par njih koji u uzaludno mahali karticama pred ekranima čitača, ali i više njih koji su ladno ignorisali čitač. Biće da su to vlasnici personalizovanih mesečnih kartica koji bojkotuju validovanje (u čemu ih podržavam), a ne oni koji upražnjavaju lepi srpski sport poznat kao "korišćenje gužve".
KAd sam stigao na Zeleni venac, pošto je to jedno od važnih i vrlo prometnih čvorišta, očekivao sam da negde vidim barem jedan od obećanih displeja koji će barem za jednu liniju prikazivati one silne i vrlo korisne informacije koje su nam obećavali. Ali nigde ništa od toga, samo uobičajena gužva na Zelenom vencu.

Onda je došlo vreme za povratak od Zelenog venca ka Zemunu. Posle malo smrzavanja na stanici, stiže 15-ica, ali polu- (ili tačnije, kompletno) raspadnuta. Karoserija trula i ulubljena, mada ne preterano prljava, motor bučan na granici bola u ušima. Prislonim karticu na čitač i - ništa! Pa dobro, rekoh, pokazao sam dobru volju, kupio sam karticu, a GSP baš zapeo danas da me vozi za džabe. E, pa rado ću im učiniti tu uslugu!
Pri izlasku na stanici, raznežio sam se kad sam u prolazu čuo kako usred urlanja motora na izdisaju, umilan glasić iz čitača izgovara ime moje stanice. Divno, sistem nije kompletna katastrofa jer barem nešto radi!

Posle ovog iskustva očigledno je da ja kao povremeni korisnik usluga GSP-a nisam ništa profitirao od novog sistema. Naprotiv, samo me košta 250 dinara više. Ali sad je barem jasno da svrha uvođenja novog sistema NIJE poboljšavanje kvaliteta usluge GSP-a. Pošto je ovo Srbija, preostaje nam samo traženje odgovora na pitanje ko se i za koliko ugradio u celu priču. Valjda će nam jednog dana to neki Insajder otkriti.

Ovo su nazvali busplus glupo je bilo da zovu mućka plus...

Juce nista nije funkcionisalo...

Imam utisak da smo ucesnici nekog eksperimenta da ne kazem zamorcici?

A grejanje neradi u 80% autobusa, busni i truli sa svih strana, neredovni i vecina vozaca bahata i bezobrazna ( cast izuzecima ) 90% njih nepostuje pesake i pesacki a ni svoju zutu traku tako da u zutu traku nesmes ali oni mogu van zute trake, razgovaraju u toku voznje mobilnim a ponegde vidis i upaljenu cigaru i vrhunac dodje kontrola pa je jos i neljubazna (cast izuzecima ) i pise ti astronomske kazne. Nekome pukne film i posle ga proglase za huligana i manijaka. Trebali su prvo srediti autobuse da budu topliji i bezbedniji pa onda ovaj sistem i nebi narod bio toliko nezadovoljan...

Ne mogu da verujem da su se odmah pojavili prevaranti koji maltretiraju ljude u zelji da ukradu koji dinar. Odakle im samo ti aparati da proveravaju ko se cekirao a ko ne?

(a mi ostali smo budale, 2. februar 2012 14:31)
Potpuno se slazem u ova dva dana rekao bih da jedva nekih 10% putnika uopste hoce ili pokusava da koristi BUS+. Nemarnost,ne snalazenje ili bojkot?

Jedan sam od onih, nažalost, savesnih putnika. Juče uđem u 17icu na "Mostaru". Prislonim karticu, ništa, Opet prislonim karticu, ništa. E sad da mi neko od "stručnjaka" objasni šta sam ja? Validator ne radi, ja sam nelegalno u autobusu, ja sam LOPOV. Hoćete pod stare dane da me proglasite lopovom? Vi ste gospodo iz gradske uprave lopovi, ne ja. Vi ste dali taj "biznis" nekom vašem pulenu da obrne pare. Sram vas bilo! Autobusi prljavi, grejanje ne radi, duva na sve strane a vi uvodite validatore, navodno iz brige prema građanima. Da je sreće da vaš sistem bojkotuje narod, ali neće ovaj narod je navikao na vaše eksperimente. Ćuti i trpi. Dokle?

I tako prodje dva dana,a aparati jos uvek nerade kako treba.Nazalost najvise stradaju radnici po trafikama koji vrse dopune kartica.

da li moramo i da se odjavimo kad izlazimo, jer u suprotnom, posto kazu da mere prohodnost i guzve, ispasce u jednom momentu da u autobusu ima pet miliona putnika ????