Registracija vozila bez agencija

Srbija je država malih Bogova, odnosno svaka policijska uprava, svaka poreska uprava, svaki opštinski organ za overu potpisa ima svog malog Boga, koji u zavisnosti kako je ustao (na levu ili desnu nogu) donosi pravilnik po svom tumačenju i shvatanju zakona, odnosno važećih pravilnika. Ništa dobro sporni novi pravilnik nije doneo, zakomplikovao je život i agencijama, i radnicima na šalteru i strankama. Kako inače tumačiti dvostruke aršine i načine registracije. Evo banalnih primera:
Opština Kikinda: zirnu uplatu za nu saobraćajnu, tablice i nalepnicu koja iznosi 1713 dinara i uplaćujete na isti žiro račun sa istim pozivom na broj, u Kikindskoj policijskoj upravi ne smete izvršiti zbirnu uplatu, nego morate razdvojiti: 673 dinara- saobraćajna, 999-tablice i 215-nalepnica. Naravno, umeto jedanputa 30 dinara poštarine, na tri uplatnice platićete 3*30 dinara poštarine.
Opština Subotica: na overi potpisa službenice vraćaju stranke zbog sadržaja ugovora, umesto da se upuste u svoj deo posle, jednostavno da utvrde identitet kupca i prodavca na osnovu ličnih karata i da overe njihove potpise. One čitaju ugovor, određuju koliko primeraka ugovora treba overiti.
Dok u Policijskoj upravi Kikinda za registraciju vozila uvek plaćate 1400 dinara reubličku administrativnu taksu, u Subotici ponekad 1950, ponekad 1400, u zavisnosti na koga naletite na šalteru.
U Novom Sadu vozilo može da odjavi samo stari vlasnik, dok u Subotici, Somboru, B.Topoli to može uraditi i novi vlasnik na osnovu kupoprodajnog ugovora (samo stare tablice, nove svuda mora stari vlasnik odjaviti)
Vozilo u nekim policijskim upravama možete odjaviti sa kupoprodajnim ugovorom, dok u nekim drugim morate izvršiti prvo plaćanje poreza na prenos apsolutnih prava, pa tek onda odjavu....
Primera ima još, jer svaki načelnik ili šef želi biti bitan, želi biti pitan, želi biti važan!
Uostalom agencije su tako i nastale, što smo bukvalno godinama učili pojedinačna pravila po policijskim upravama, a posle smo naplaćivali svoje znanje. I ovo je posao koji nikad ne možete naučiti, jer kada dođe novi policijski, poreski, opštinski šef, on uvodi nova pravila i mi učimo sve ispočetka!

Ceo sistem je bio i ostao sulud. Dakle, ako neko na tehničkom pregledu utvrdi da je moj automobil ispravan, a posao nekog policijskog činovnika je samo da na osnovu tih papira upiše nešto u saobraćajnu dozvolu i policijsku evidenciju, zašto to ne bi mogla da uradi osoba koja je ovlašćena da vrši tehnički pregled, kada ova osoba iz policije ne može ništa pametno da radi sem da prepisuje?

****** na vlasti nam i dalje i sve vise zagorcava zivot.DOSTA VISE.

"On je rekao da takav način rada vodi direktno u korupciju i kriminal, jer ljudi nemaju vremena da čekaju u redovima i radije će naći način da potplate službenike."

Nakon čega moraju biti na licu mesta privedeni zbog pokušaja podmićivanja. Takođe, svaki službenik koji to ne uradi, a primi mito, treba biti uhapšen i otpušten. Neće se svi pohvatati, ali makar 50%--super početak.

Nemojmo hraniti nakaradni sistem, vidite li dokle smo došli i na koje grane smo spali?!

Ma bice isto kao i do sada, s tim sto ce agencije sada da premeste svoje usluge u "sivu" zonu...

Zasto i ko ovo radi. Naravno Ministar Dacic u saradnji sa njegovom savetnicom i Direktorkom Dunav Osiguranja, sa jedne strane i AMS sa muzem od Slavice DJukic Dejanovic sa druge strane. Cilj je da se agencije zatvore kako bi AMS i Dunav auto imali monopol!!!!! Ali nadam se da nece jos dugo. Tadicu ovo je cena tvoje koalicije!!!

Potpuno mi je nejasno kakve veze policija treba da ima sa vozilima, dozvolama, registracijama... Ostavite to Ministarstvu saobracaja. Policija nek se bavi kriminalom. Eto im pune ruke posla...

A da omogucite ljudima da ceo posao zavrse na tehnickom pregledu, kao u normalnim zemljama? Dodjem na tehnicki, dam im kintu za sve registracione troskove, oni proslede SUP-u njihov deo i svi mirni. Realno, cemu maltretiranje u policiji uopste? Oni ionako samo provere iznose na uplatnici i da li je eventualno prijavljeno da je vozilo ukradeno. Tu bazu mogu da imaju i na tehnickom pregledu, nisu ti podaci poverljivi.

haha
N E S P O S O B NJ A K O V I C I !

Hajde da budemo realni.Dokaz za mito i kriminal nećete naći u prostorijama Mup-a tako lako.Ne mislite valda da su službenici toliko naivni da primaju novac na licu mesta...osim toga na strani podsticanja korupcije u ovom poslu naročito se nalaze tehnički pregledi.Naime veliki broj vlasnika ovakvih firmi su upravo zaposleni u Mup-u naravno sakriveni iza nekog drugog lica koje se pojavljuje kao vlasnik na papiru.
Osim toga, ako želimo da ovu oblast uredimimo kao sav normalan svet, prvo što treba onemogućiti je prodaja polisa osiguranja na tehničkom pregledu. Naime, većina tehničkih pregleda pustiće i neispravno vozilo samo da bi prodali i polisu osiguranja i zaradili proviziju.Pri tom nemaju na umu da točkovi istog tog automobila sutra mogu biti kobni po njihovo sopstveno dete i naravno sve nas.Ovo je takođe jedan od odgovora na pitanje zašto se Srbija nalazi pri vrhu liste zemalja sa najviše poginuluih u saobraćaju.
A sada molim svakoga od vas ko vozi neispravan auto da preispita svoju savest da li je nekada možda tražio od svog drugara koji radi na tehničkom pregledu da mu progleda kroz prste.Ko vam daje za pravo da sve nas ugrožavate u saobraćaju?

Ceo sistem je bio i ostao sulud. Dakle, ako neko na tehničkom pregledu utvrdi da je moj automobil ispravan, a posao nekog policijskog činovnika je samo da na osnovu tih papira upiše nešto u saobraćajnu dozvolu i policijsku evidenciju, zašto to ne bi mogla da uradi osoba koja je ovlašćena da vrši tehnički pregled, kada ova osoba iz policije ne može ništa pametno da radi sem da prepisuje?

Srbija je država malih Bogova, odnosno svaka policijska uprava, svaka poreska uprava, svaki opštinski organ za overu potpisa ima svog malog Boga, koji u zavisnosti kako je ustao (na levu ili desnu nogu) donosi pravilnik po svom tumačenju i shvatanju zakona, odnosno važećih pravilnika. Ništa dobro sporni novi pravilnik nije doneo, zakomplikovao je život i agencijama, i radnicima na šalteru i strankama. Kako inače tumačiti dvostruke aršine i načine registracije. Evo banalnih primera:
Opština Kikinda: zirnu uplatu za nu saobraćajnu, tablice i nalepnicu koja iznosi 1713 dinara i uplaćujete na isti žiro račun sa istim pozivom na broj, u Kikindskoj policijskoj upravi ne smete izvršiti zbirnu uplatu, nego morate razdvojiti: 673 dinara- saobraćajna, 999-tablice i 215-nalepnica. Naravno, umeto jedanputa 30 dinara poštarine, na tri uplatnice platićete 3*30 dinara poštarine.
Opština Subotica: na overi potpisa službenice vraćaju stranke zbog sadržaja ugovora, umesto da se upuste u svoj deo posle, jednostavno da utvrde identitet kupca i prodavca na osnovu ličnih karata i da overe njihove potpise. One čitaju ugovor, određuju koliko primeraka ugovora treba overiti.
Dok u Policijskoj upravi Kikinda za registraciju vozila uvek plaćate 1400 dinara reubličku administrativnu taksu, u Subotici ponekad 1950, ponekad 1400, u zavisnosti na koga naletite na šalteru.
U Novom Sadu vozilo može da odjavi samo stari vlasnik, dok u Subotici, Somboru, B.Topoli to može uraditi i novi vlasnik na osnovu kupoprodajnog ugovora (samo stare tablice, nove svuda mora stari vlasnik odjaviti)
Vozilo u nekim policijskim upravama možete odjaviti sa kupoprodajnim ugovorom, dok u nekim drugim morate izvršiti prvo plaćanje poreza na prenos apsolutnih prava, pa tek onda odjavu....
Primera ima još, jer svaki načelnik ili šef želi biti bitan, želi biti pitan, želi biti važan!
Uostalom agencije su tako i nastale, što smo bukvalno godinama učili pojedinačna pravila po policijskim upravama, a posle smo naplaćivali svoje znanje. I ovo je posao koji nikad ne možete naučiti, jer kada dođe novi policijski, poreski, opštinski šef, on uvodi nova pravila i mi učimo sve ispočetka!

"On je rekao da takav način rada vodi direktno u korupciju i kriminal, jer ljudi nemaju vremena da čekaju u redovima i radije će naći način da potplate službenike."

Nakon čega moraju biti na licu mesta privedeni zbog pokušaja podmićivanja. Takođe, svaki službenik koji to ne uradi, a primi mito, treba biti uhapšen i otpušten. Neće se svi pohvatati, ali makar 50%--super početak.

Nemojmo hraniti nakaradni sistem, vidite li dokle smo došli i na koje grane smo spali?!

Hajde da budemo realni.Dokaz za mito i kriminal nećete naći u prostorijama Mup-a tako lako.Ne mislite valda da su službenici toliko naivni da primaju novac na licu mesta...osim toga na strani podsticanja korupcije u ovom poslu naročito se nalaze tehnički pregledi.Naime veliki broj vlasnika ovakvih firmi su upravo zaposleni u Mup-u naravno sakriveni iza nekog drugog lica koje se pojavljuje kao vlasnik na papiru.
Osim toga, ako želimo da ovu oblast uredimimo kao sav normalan svet, prvo što treba onemogućiti je prodaja polisa osiguranja na tehničkom pregledu. Naime, većina tehničkih pregleda pustiće i neispravno vozilo samo da bi prodali i polisu osiguranja i zaradili proviziju.Pri tom nemaju na umu da točkovi istog tog automobila sutra mogu biti kobni po njihovo sopstveno dete i naravno sve nas.Ovo je takođe jedan od odgovora na pitanje zašto se Srbija nalazi pri vrhu liste zemalja sa najviše poginuluih u saobraćaju.
A sada molim svakoga od vas ko vozi neispravan auto da preispita svoju savest da li je nekada možda tražio od svog drugara koji radi na tehničkom pregledu da mu progleda kroz prste.Ko vam daje za pravo da sve nas ugrožavate u saobraćaju?

****** na vlasti nam i dalje i sve vise zagorcava zivot.DOSTA VISE.

Ma bice isto kao i do sada, s tim sto ce agencije sada da premeste svoje usluge u "sivu" zonu...

haha
N E S P O S O B NJ A K O V I C I !

Potpuno mi je nejasno kakve veze policija treba da ima sa vozilima, dozvolama, registracijama... Ostavite to Ministarstvu saobracaja. Policija nek se bavi kriminalom. Eto im pune ruke posla...

A da omogucite ljudima da ceo posao zavrse na tehnickom pregledu, kao u normalnim zemljama? Dodjem na tehnicki, dam im kintu za sve registracione troskove, oni proslede SUP-u njihov deo i svi mirni. Realno, cemu maltretiranje u policiji uopste? Oni ionako samo provere iznose na uplatnici i da li je eventualno prijavljeno da je vozilo ukradeno. Tu bazu mogu da imaju i na tehnickom pregledu, nisu ti podaci poverljivi.

Zasto i ko ovo radi. Naravno Ministar Dacic u saradnji sa njegovom savetnicom i Direktorkom Dunav Osiguranja, sa jedne strane i AMS sa muzem od Slavice DJukic Dejanovic sa druge strane. Cilj je da se agencije zatvore kako bi AMS i Dunav auto imali monopol!!!!! Ali nadam se da nece jos dugo. Tadicu ovo je cena tvoje koalicije!!!