Zvanično predstavljena Dacia Duster

@Dimitrije, a ti si obavio testiranje pa na osnovu toga popljuvao sve od najmodernijih Renoovih motora i čuvenog Nisanovog 4X4 pogona?

Dacia ne pravi automobile za obožavaoce "njemačkijeh auta" iz Srbije, već za ceo svet. To čini uspešno, ostvaruje odličan profit, i razvija nove modele. Da nije tako, odavno bi propala za razliku od recimo Opela. Logan se odlično prodavao i pokazao kao izdržljiv i pouzdan auto. Sledi Sandero, sada i Duster. Dacia ode a vi gunđajte iz ove rupetine u kojoj se školjke punta starog nekoliko godina vare ručno i to u hodu. Ko je video snimke iz Zastave zna o čemu govorim (trči Milojica za školjkom i u hodu autogeno vari spojeve). Zastava nastvlja tradiciju pravljena serijskih automobila od kojih je svaki različit.

Hm, nisam fan Dacije, ali sasvim solidno izgleda, narocito zadnji kraj. Verujem da unutrasnjost vozila nece biti bas reprezentativna, ali uz cenu koja ce biti 30-40% niza od konkurencije valja zazmuriti na jedno oko.

Moj brat je kupio Logana i do sada je prešao 230.000 km. Automobil se vozi svakodnevno po prilično lošim putevima. Uz redovno održavanje Logan je sebe nekoliko puta isplatio. Kvačilo je npr zamenjeno na 200.000, prednji amortizeri na 220.000... Ljudi ozbiljno lupetaju gluposti kada pričaju o kvalitetu Dačije. Najbolji reper koliko su kupci zadovoljni govori činjenica da je broj prodatih Logana još prošle godine prešao milion.

ovaj auto će da kupi neko kome treba auto za malo lošije puteve, onaj ko živi u selu i slično, a ne neki fenser da ga parkira u Strahinjića bana. Verovatno će biti i mnogo jeftiniji za održavanje od konkurencije pa se vlasnici neće plašiti da ga voze i po lošim terenima, za razliku od vozača skupih SUV-a koji vrlo retko silaze sa asfalta. Znači, kome treba automobil sa solidnim 4x4 mogućnostima ovaj auto nije loše rešenje.

@Dimitrije
Sta mislis koliko treba da bude tezak? Toyota RAV sa motorom od 2.5l je 1500kg. Ovde je motorcic od 1.5 kubika. Ako oduzmes tezinu motora i brdo ekstra opreme koju Dacia nema ali nije joj ni neophodna(ne mislim ovde na air bagove i abs)dodjes na otprilike 1200-1300kg koliko Dacia i ima. Da li mislis da cena automobila izrazava samo koliko kosta da se napravi? U cenu ulazi i trosak za marketing i troskovi za razvoj (koji su i najveci)... Dacia koristi vec postojece komponente,i to one jeftinije,samim tim nema troska za razvoj. U cenu, takodje, ne ulazi suma kojom nas proizvodjaci biju po usima za nasu sujetu kad kupujemo "poznate" marke... Dacia je prevozno sredstvo od A do B i ne nudi status ili uzivanje u voznji ili bla, bla...

Konacno jedan jeftin auto za nase rupe. :-)

SUV ko za mene :)) i nase "puteve". samo kad bi joj se i cena znala? Dacija dodje do trenutka da proizvodi i SUV-e.

Ovo ima ozbiljne izglede da bude moj sledeci automobil.

Dizajn? Reci cu nesto vise o tome kad vidim cenu.

Kvalitet? Ako bude na nivou dosadasnjih Dacia (imam dva drugara koji ih voze) necu imati nikakav prigovor.

Slab motor? Pretpostavljam da je Cherokee sa Renault-ovim turbo dizelom od 80 KS bas bio los...a verovatno su i ovi u Toyoti glupi pa na novog LC od preko dve tone stavljaju bednih 170 KS.

Bezbednost – bilo koji automobil ovih dimenzija je bezbedniji od bilo kojeg automobila tipa Golfa ili sl. Zakoni fizike su vrlo jednostavni. NCAP je odlicna stvar, ali njhovi testovi se rade na brzinama od 29 do 64 km/h i ne uzimaju u obzir „mali protiv velikog“. Npr. da li zaista neko ocekuje da ce Alfa MiTo (5 zvezdica) bolje da prodje u sudaru sa Hyundai-em Santa Fe (4 zvezdice)??

Moj rezime – imam dvoje dece. Volim da putujem, i po Srbiji (i Crnoj Gori) veoma cesto imam potrebu da sidjem sa ono malo pristojnog asfalta sto postoji. U prevodu, potreban mi je povelik’ automobil koji moze da ide po (ozbiljno) losem putu, a i po ponekoj livadi. Ne interesuje me sta ce komsija koji vozi Hilux-a da misli o tome, niti planiram da se parkiram u Strahinjica Bana.

Ako odnos cena ovog automobila u odnosu na RAV4 bude kao odnos cena Yaris i Sandero, ovo je skoro sigurno moje sledece prometalo.

Izlisno je pricati da li je neki auto lep ili ruzan. Sto ljudi, sto cudi, sto ukusa, a o ukusima se ne raspravlja.
Ja bi samo voleo da i nasa Zastava pravi neki aktuelan model, a ne da "stancuju" ono sto je FIAT izbacio iz proizvodnje. Da ne bude kao sa "poslom veka" i Yugom. Mi smo ovde "sekli vene" i trazili vezu da dodjemo do americkog Yuga, a amerikanci pravili od njega...nema pristojne reci za to.
Mi, u Srbiji, moramo nauciti da nema vise loseg auta, samo vazi pravilo "koliko para toliko muzike". Davno je "normalan" svet naucio kako se prave automobili. A mi i dalje razradjujemo temu o ..."rupi na saksiji.
Moramo shvatiti da se auto kupuje prema svojim potrebama, afinitetima i plateznoj moci. Kada ce se prevazici pojava da "nemamo za hleb", ali vozimo Audia ili BMW-a? Sto vise kubika, to bolje, a kada dodje vreme registracije...?

Wall Street Journal prenosi da će se Renault vratiti na američko tržiše baš sa ovim automobilom. Toliko o kvalitetu proizvoda.

Čeka se odobrenje vozača polovnih vozila u Srbiji i kreću sa poslom. =)

@
(Dimitrije, 9. decembar 2009 15:34)


Dragi Dimitrije,

Na stranu gomila prilicno smesnih tvrdnji koje se mogu naci u tvom komentaru - osvrt samo na poslednje dve (na ostale su ti vec drugi odgovorili).

Renault servis u Beogradu (da ga ne imenujem da ne ispadne da ga reklamiram) u kojem trenutno servisiram dva automobila je ubedljivo najbolji servis u kojem sam ikada bio, po svim mogucim parametrima (sem velicine)! Pritom, vozio sam citroena, audija, opela, volkswagena, forda ... i obilazio sve njihove servise. Takodje, dok nisam dosao do pomenutog Renault servisa mislim da sam ih obisao sve u Beogradu i nisu nista ni bolji ni gori od ostalih. Problem u Srbiji je sto svakoga najvise 'zulja' upravo njegov problem.
Dakle, tvoj prvi point - epic fail!

Vezano za zakljucak, mali savet ... najljubaznije te molim da nesto prilicno subjektivno, kao sto je tvoje, dakle licno misljenje sta je to 'pravi auto' (sta god to tebi u glavi znacilo) ne tretiras kao ultimativnu istinu koja treba da vazi za sve ostale. Budi barem toliko iznad nivoa osnovca.

Alain Prost je zabeležio pobedu vozeći Dustera na prvoj trci Andros Trophy-a u Val Thorensu.
Podsetići da u okviru šampionata učestvuje nekoliko priznatih svetskih proizvođača automobila.

Bravo!!!

Meni se bas svidja ovaj "Dunster" )))
Bolje i ruzan, nego ocekivan dosadan kao neki...

Ako pogledate težinu vozila možete zaključiti o kakvoj se kanti radi. Bedan pokušaj imitacije SUV-a sa od 430 cm sa manje od 1.200 kg.
Šta može biti unutra sem tanjušnog lima, najjeftinije plastike i ostalog falša. Vrata su verovatno laka kao pero i zvone kao konzerva kad se zatvaraju. Baš me zanima hoće li je dati na EuroNCAP crash test.

Zar i dalje postoje ljudi koji misle da je moguće napraviti nešto dobrog kvaliteta za JAKO MALO novca. Sva Dacia vozila su predviđena da budu jeftina a da se na njima zaradi. Čak i laik može to da uoči na svakom detalju.

Razmišljaju li Dacia pobornici o tome da ružan i loš izrađen enterijer treba gledati i dodirivati godinama?

Performanse sa ovim slabašnim motorima će biti za prošli vek i na ravnoj i suvoj podlozi.

Šlag na tortu stavlja Renault servisna mreža koja je na svim blogovima prozivana i ocrnjena od strane nezadovoljnih korisnika.

Zaključak:
Za taj novac može se kupiti PRAVI AUTO iz C segmenta daleko boljeg kvaliteta isa neuporedivo boljim performansama.

Auto lepo izgleda, jos samo da se pojavi sa nekom normalnom cenom bice neodoljiv!

Sta reci,osim super!
Mozda je za nekog lep,a nekog ne,ali meni je sasvim OK!
Na tog autu najmanje ima Dacie,sve je Nisan i Reno.
A sad ocekujem da se jave fanatici za Ladom Nivom, najbezveznijim i odvratnijim terencem iz 81ve,da se kunu u nju kako je "do jaja".
I to sve u zemlji gde se do ove godine pravio i prodavao najgori i najnebezbedniji auto svih vremena,Jugo.

Kao i uvek, koliko para toliko muzike.
Nisam nešto pao na teme od lepote i svemirskog dizajna, ali to sigurno nije ni bio cilj projektantkog tima.
Mene malo podseća na prve Hyundaieve modele.
Ali kao mali SUV, po pristupačnoj ceni, sigurno će naći gomilu kupaca kod ljudi kojima treba sredstvo da sebe, porodicu i ponekad malo tereta prevezu od tačke A do tačke B, a ne traže što skuplji statusni simbol kojim će drugima pokazivati "vidite li vi da je moj (džip) najveći?!"
Ja planiram da (ako najzad *&%$#% političari naprave tu *&%$#% kanalizaciju) se preselim za stalno u pitomo selo Barajevo pored Beograda gde imam malu kućicu. (Još nije u cveću, ali biće ga na tone ako se tamo preselim.) Zato tražim vozilo koje će mi omogućiti da 1-2 puta mesečno prevezem kompletan provijant koji kupujem kod jedne velike angro firme koju ovde neću imenovati. Osim toga, svako ko ima kuću koju voli da sam održava, plus ima određene hobije, stalno ima potrebu da preveze omanju količinu materijala raznih vrsta. Dakle, potrebno mi je vozilo sa solidnim tovarnim kapacitetom i ugrađenim šipkama na krovu za duguljaste i kabaste terete.
Dosad sam se strašno palio na Renault Kangoo, ali ako se uklopi u moj budžet, mislim da će me ovo najnovije čudo rumunske tehnike naterati da promenim mišljenje.
Jedino što mi malo smeta je ime. Duster, pih... Kao da fali jedno "n". A sigurno će biti komentara tipa "dunster vozi Dustera". Mada, ipak smo dobro prošli, jer je navodno prvobitno ime modela bilo "Kanjara" :-O))

Koliko ne volim kada neko prica o dizajinu i pljuje ga. Svaki uskusi su razliciti i to apsolutno ne treba raspravljati!!! Meni se licno ne svidjana prvu loptu, ali naravno ima onih kojima se svidja. Popizdim kada procitam negde auto je lep, ruzan ili slicno...

mozda i nije atraktivan svojim izgledom,ali kad sagledamo cinjenicu da za male pare mozemo voziti pravi SUV 4puta4,e to je prelep osecaj!

Ovaj auto ne moze da se uporedi sa Nivom. Nivu sam kupio pre 6 godina za potrebe geodetske radnje za nekih 6 ipo hiljada evra. Niva je neudoban, bucan auto sa izuzetno nekvalitetnom unutrasnjoscu i izgleda ruzno pored ove Dacie. Nikad Nivu ne bih kupio za sebe, eventualno kao drugi auto za ne daj boze. Medjutim, za posao nema boljeg auta. Za male pare se dobije vozilo koje sa dobrim gumama (ruska Kama npr.) prolazi tamo gde tesko da ce ova Dacija da prodje. Da me neko ne shvati pogresno, mislim da nije los ovaj Duster ali je greota da se vozi tamo gde se lade voze.
Sa ladom mi je nekako normalno da, kad situacija nalaze, skrenem sa puta pa preko nakvasenog oranja, pa kroz bagrenjar....

nije sampion lepote.ali pogledajte novi land kruzer..rugoba od pozadi,kao rusko vojno vozilo..
btw,nisam bas siguran da ne moze s ovim u Strahinjica Bana..Dacija,ce s ovim da dobije na imidzu,nesto kao Skoda sa Oktavijom..

@gospodine laki
ocigledno se NISTE vozili u Loganu i pricate napamet.
ako hiljade korisnika kazu da je kvalitetan i pouzdan,takodje i specijalisticka stampa i mediji..
po kom osnovu vi tvrdite da nije dovoljno kvalitetan??
napamet?pa da..

Ne raspravljajte se oko dizajna ovih kola,jer i Lada Niva izgleda kao kutija za cipele,ali ni jedan SUV ne moze da joj parira po losim terenima,i po broju prodatih komada,bez obzira koliko su godina na trzistu. I ako sam ljubitelj Audija,siguran sam da i njihovi modeli ne mogu ono sto moze Niva. Ova Dacia ce biti prodavanija od Nive ako bude imala konkurentnu cenu naspram Nive. Lepo je sto ima sve vise ovakvih terenaca.

Svaka cast, ovo ce cak i "probirljivi" amerikanci da kupuju. Ako bude jeftino i izdrzljivo osvojice svako trziste.

@ Laki

Ti si upravo pokazao kolko se razumes u materiju. Naravno da je Dacia jeftina jer nema imidz kao BMW ili Merc, i kod nje ne placas znak koji nosis na haubi.
A ima i onaj deo gde nemaju svi para da voze Merc ili BMW, i onih kojima kola sluze za prevoz od tacke A do tacke B i bole ih bas sta drugi misle. Dacia mozda nije ekstra kvalitetna al zato nudi jako dobar odnos ulozeno-dobijeno
pozz

Ako je tacno da je klirens 20cm [primera radi najnoviji Jeep Cherokee i veliki Commander imaju 19cm], kao i da su napadni uglovi 30 i 35 stepeni, uz pretpostavljam solidan Nissan 4x4 pogon [doduse bez reduktora], onda je ovo vozilo uz dobre gume prilicno upotrebljivo.

Takodje mislim da ce imati kupce, kako medju sadasnjim i potencijalnim kupcima Lade Niva [kojoj se sem prohodnosti nista dobro ne moze pripisati], tako i medju kupcima koji do sada nisu vozili ovakav tip vozila, pre svega zbog faktora cene [kako startne, tako i potrosnje goriva, odrzavanja, registracije].

Ipak, sve ce zavisiti od cene, i to ne reklamne/startne za goli model sa pogonom na prednjim tockovima, nego za jedan ovakav sa slike, sa 4x4 pogonom i danas normalnom/solidnom opremom. Kada se ta cena uporedi sa recimo cenom odlicno opremljenog Suzuki SX4 4x4 koji sa 120 dizel konja kosta ispod 15.000e, ili recimo Jeep Patriot sa 140KS, onda ce se videti za sta ce se ljudi opredeljivati...

Ako Logan ovo prodje, sta ce tek SUV
http://www.youtube.com/watch?v=xPrXTkPTUDk

Ovaj auto je lepsi od svih Japanskih SUV-ova.Za ostalo valja sacekati.

Ponosni sam vlasnik one prve verzije Logana. Po meni je to auto sa najsavremenijim dizajnom koji je izašao iz fabrike u Rumuniji. Oni tamo kao da se trude da iz godine u godinu prave sve ružnije automobile. Novi Logan je mnogo ružniji od starog, Sandero je ružniji od oba logana a ovaj Dunster je najružniji od svih svojih predhodnika. Šta je sledeće?

p.s.
lepša je Lada Niva od ovog Dunđera

Super auto za nadam se ok pare. Po selima i ko ima para ne kupuje X5, Lada Niva eventualno Captiva i slično tome. Bez šale ovo je odlična alternativa traktoru za do njive, i ako se ošteti nije ti mnogo žao a pre stigne a o udobnosti da ne pričamo.

A zar ne beše baš nijedna druga boja za promotivne fotke osim braon, neka plava ili crna recimo.

pristojan terenac, sa pristojnom cenom nadam se, svakako vise upotrebljiviji i isplativiji za nase grand kanjon puteve od domaceg punta.

Pomalo nemastovit?!?! Mozda je bolje sacekati kineskog Trabanta od kartona. Ovo moze da voli samo James May (Top Gear)

@ Dimitrije ja Vas podrzavam u cinjenici da jeftino nikad nece biti kvalitetno.
To sto je nekima Logan "dobar" auto je zato sto su im kriterijumi preniski pa im ne smeta ona strahota od plastike jer su navikli na onu zutocu u zastavi.
Pa sad voze "sjajna" kola. U tom loganu sam se vozio dosta puta i jos uvek se smejem kad pomislim na neka tehnicka resenja. Draga gospodo,
jedna od prvih stvari koje vas nauce na masinskom fakultetu je da se svaki proizvod, sklop ili deo projektuje i konstruise da bude DOVOLJNO DOBAR,
sto znaci da zadovolji najmanje kriterijume a pritom da bude pouzdan. Sad ce neko reci kako minimalne kriterijume a pouzdan?? E pa zavisi kakvi su vam kriterijumi...
A za one komentare da je ovo reno i nissan a ne dacia pitao bih Vas: Ako su te komponente tako odlicne, zasto se ne ugradjuju u vozilima pomenutih proizvodjaca?
Zato sto ne zadovoljavaju njihove KRITERIJUME. Za daciju zadovoljavaju a za njih ne. Jeste tacno da cena dela opada sto je masovnija proizvodnja, pa je isplativo ugradjivati vec postojece delove u druge proizvode ali...
Tako da slobodno bacajte pare na ove kvazi dobre automobile... pozz i svako dobro

poredjenja sa ladom nivom su neozbiljna. modeli sa kojima se poredi su na pr. RAV4, Kuga ili Skoda Yeti (Suzuki ima suvise mali prostor a Qashqai je iz iste familije). Po dosadasjim najavama cena ce biti oko 5000 E manja od gore navedenih modela gde treba uzeti u obzir i troskove odrzavanja.

Ocekivana cena je oko 12-14.000 evra za osnovni model... Bar po nekim najavama...
Za one kojima Renault servisna mreza nije dobra.. 20 godina vozim Renaulte, a u mojoj porodici oni su prisutni preko 30 godina.. Nikada nijedan problem sa servisima ili bitniji problem sa automobilima.. Tako da je moja statistika meni najbolja, a ne tamo neki blogovi...
Dacia sigurno nije nista manje kvalitetna u pogledu motora, menjaca, odnosno mehanike.. Razlika je u upotrebljenim materijalima koji su grublji.. Nisam video Logana sa iscepanim stofom, za razliku od nekih drugih marki.. Ali to je sada vec druga prica..
Uostalom, da Dacia ima skuplje materijale u enterijeru, na taj nacin bi se potakao kanibalizam u kuci.. Duster nije isto sto i Koleos ili Qashqai u fancy fazonu....

Auto izgleda sasvim solidno.Slicnih je dimenzija kao i Nissan rogue naslednik exrela'. Za Evropu je dobar izbor masina.Obzirom da je oslobodjen carine,za evropsko trziste,bice sigorno 30% jeftiniji nego prekookeanske ponude.Primera radi,ovde je Patriot 2.4litra 173ks 4x4 klima i elektricna oprema sve sa porezom i svim snizenjima oko 16500 evra protiv vrednost kanadskog dolara.Ako se ova Dacia uklopi u Srbiji u 4x4 modelu do te cifre,bice dobro.Jeste da radim za Jeep ali mi je na prvi izgled Dacia i simpaticnia od Patriota.A sto se tice kvaliteta,pa Renault je spasio Nissan od sigurnog kolapsa sa dobrim izborom modela i dobrim kvalitetom.

Moj glas za ubedljivo najduhovitije ime u SUV segmentu.

Ako dodjem do ekstra kinte, kupujem.

@ Bora
Odakle cena za SX4 4x4 dizel ispod 15,000 kad je deklarisana na sajtu 18,790?? 1.6 benzin od 120 KS je 14,500? Takodje, pocetna cifra za Patriot je 22,000.

Ne verujem da ce ova Dacia ni u najjacoj verziji (pa kakva god bila) biti u ovom nivou.

Auto izgleda ok i ne bi uopste imao nista protiv da ga posedujem. Ne patim mnogo od marki, ali pogledajte ovaj link http://gulfnews.com/business/general/dubai-motor-show-joins-1-000-hp-club-1.552286 za neke zaista brze automobile, mislim da je interesantno.
Pozdrav.

@off, istina je negde izmedju... Naime bila je cena, verovato se nekim ekstra popustom za Suzuki SX4 dizel 120KS od oko 15.000e. U medjuvremenu je stigao "osvezeni" model gde je benzinac podignut sa 108 na 120KS, a dizel sa 120 na 135KS i sada je taj dizel zaista 19.000e, ali u GS opremi gde ima sve od ESP, 6 jastuka, 9 zvucnika, do grejanja sedista... Sve nas zanima cima ce Duster da parira i po kojoj ceni.

Ova dacija je "HAVARIJA NA TOCKOVIMA"

@bora
mislim da SX4 4WD nema u varijanti od 120 dizel konja već samo od 130-ak konja. Verzije od 110 i 120 ks su benzinci. Cena benzinca je možda oko 15000€, ali dizela mora biti viša. Ali u svakom slučaju ovi automobili nisu konkurencija jer je ovo automobil koji će se više kupovati iz potrebe za 4x4 pogonom (kao što se kupuje i Lada).

Samo se vi vozite u tim "kvalitetnim" kolima, ja svoje oci imam i vidim sta je i kako je... Svako iole obrazovan zna da kvalitet ne dolazi bez cene a vi sebe tesite kako ste za sitnu paru kupili savrsen auto... ne bi mercedesi i bmw-ovi toliko kostali da ne valjaju...

Ako pogledate težinu vozila možete zaključiti o kakvoj se kanti radi. Bedan pokušaj imitacije SUV-a sa od 430 cm sa manje od 1.200 kg.
Šta može biti unutra sem tanjušnog lima, najjeftinije plastike i ostalog falša. Vrata su verovatno laka kao pero i zvone kao konzerva kad se zatvaraju. Baš me zanima hoće li je dati na EuroNCAP crash test.

Zar i dalje postoje ljudi koji misle da je moguće napraviti nešto dobrog kvaliteta za JAKO MALO novca. Sva Dacia vozila su predviđena da budu jeftina a da se na njima zaradi. Čak i laik može to da uoči na svakom detalju.

Razmišljaju li Dacia pobornici o tome da ružan i loš izrađen enterijer treba gledati i dodirivati godinama?

Performanse sa ovim slabašnim motorima će biti za prošli vek i na ravnoj i suvoj podlozi.

Šlag na tortu stavlja Renault servisna mreža koja je na svim blogovima prozivana i ocrnjena od strane nezadovoljnih korisnika.

Zaključak:
Za taj novac može se kupiti PRAVI AUTO iz C segmenta daleko boljeg kvaliteta isa neuporedivo boljim performansama.

Pomalo nemastovit?!?! Mozda je bolje sacekati kineskog Trabanta od kartona. Ovo moze da voli samo James May (Top Gear)

Ponosni sam vlasnik one prve verzije Logana. Po meni je to auto sa najsavremenijim dizajnom koji je izašao iz fabrike u Rumuniji. Oni tamo kao da se trude da iz godine u godinu prave sve ružnije automobile. Novi Logan je mnogo ružniji od starog, Sandero je ružniji od oba logana a ovaj Dunster je najružniji od svih svojih predhodnika. Šta je sledeće?

p.s.
lepša je Lada Niva od ovog Dunđera

Ova dacija je "HAVARIJA NA TOCKOVIMA"

@ Dimitrije ja Vas podrzavam u cinjenici da jeftino nikad nece biti kvalitetno.
To sto je nekima Logan "dobar" auto je zato sto su im kriterijumi preniski pa im ne smeta ona strahota od plastike jer su navikli na onu zutocu u zastavi.
Pa sad voze "sjajna" kola. U tom loganu sam se vozio dosta puta i jos uvek se smejem kad pomislim na neka tehnicka resenja. Draga gospodo,
jedna od prvih stvari koje vas nauce na masinskom fakultetu je da se svaki proizvod, sklop ili deo projektuje i konstruise da bude DOVOLJNO DOBAR,
sto znaci da zadovolji najmanje kriterijume a pritom da bude pouzdan. Sad ce neko reci kako minimalne kriterijume a pouzdan?? E pa zavisi kakvi su vam kriterijumi...
A za one komentare da je ovo reno i nissan a ne dacia pitao bih Vas: Ako su te komponente tako odlicne, zasto se ne ugradjuju u vozilima pomenutih proizvodjaca?
Zato sto ne zadovoljavaju njihove KRITERIJUME. Za daciju zadovoljavaju a za njih ne. Jeste tacno da cena dela opada sto je masovnija proizvodnja, pa je isplativo ugradjivati vec postojece delove u druge proizvode ali...
Tako da slobodno bacajte pare na ove kvazi dobre automobile... pozz i svako dobro

Samo se vi vozite u tim "kvalitetnim" kolima, ja svoje oci imam i vidim sta je i kako je... Svako iole obrazovan zna da kvalitet ne dolazi bez cene a vi sebe tesite kako ste za sitnu paru kupili savrsen auto... ne bi mercedesi i bmw-ovi toliko kostali da ne valjaju...

Hm, nisam fan Dacije, ali sasvim solidno izgleda, narocito zadnji kraj. Verujem da unutrasnjost vozila nece biti bas reprezentativna, ali uz cenu koja ce biti 30-40% niza od konkurencije valja zazmuriti na jedno oko.

Sta reci,osim super!
Mozda je za nekog lep,a nekog ne,ali meni je sasvim OK!
Na tog autu najmanje ima Dacie,sve je Nisan i Reno.
A sad ocekujem da se jave fanatici za Ladom Nivom, najbezveznijim i odvratnijim terencem iz 81ve,da se kunu u nju kako je "do jaja".
I to sve u zemlji gde se do ove godine pravio i prodavao najgori i najnebezbedniji auto svih vremena,Jugo.

Meni se bas svidja ovaj "Dunster" )))
Bolje i ruzan, nego ocekivan dosadan kao neki...

@Dimitrije, a ti si obavio testiranje pa na osnovu toga popljuvao sve od najmodernijih Renoovih motora i čuvenog Nisanovog 4X4 pogona?

Dacia ne pravi automobile za obožavaoce "njemačkijeh auta" iz Srbije, već za ceo svet. To čini uspešno, ostvaruje odličan profit, i razvija nove modele. Da nije tako, odavno bi propala za razliku od recimo Opela. Logan se odlično prodavao i pokazao kao izdržljiv i pouzdan auto. Sledi Sandero, sada i Duster. Dacia ode a vi gunđajte iz ove rupetine u kojoj se školjke punta starog nekoliko godina vare ručno i to u hodu. Ko je video snimke iz Zastave zna o čemu govorim (trči Milojica za školjkom i u hodu autogeno vari spojeve). Zastava nastvlja tradiciju pravljena serijskih automobila od kojih je svaki različit.

Moj brat je kupio Logana i do sada je prešao 230.000 km. Automobil se vozi svakodnevno po prilično lošim putevima. Uz redovno održavanje Logan je sebe nekoliko puta isplatio. Kvačilo je npr zamenjeno na 200.000, prednji amortizeri na 220.000... Ljudi ozbiljno lupetaju gluposti kada pričaju o kvalitetu Dačije. Najbolji reper koliko su kupci zadovoljni govori činjenica da je broj prodatih Logana još prošle godine prešao milion.

@
(Dimitrije, 9. decembar 2009 15:34)


Dragi Dimitrije,

Na stranu gomila prilicno smesnih tvrdnji koje se mogu naci u tvom komentaru - osvrt samo na poslednje dve (na ostale su ti vec drugi odgovorili).

Renault servis u Beogradu (da ga ne imenujem da ne ispadne da ga reklamiram) u kojem trenutno servisiram dva automobila je ubedljivo najbolji servis u kojem sam ikada bio, po svim mogucim parametrima (sem velicine)! Pritom, vozio sam citroena, audija, opela, volkswagena, forda ... i obilazio sve njihove servise. Takodje, dok nisam dosao do pomenutog Renault servisa mislim da sam ih obisao sve u Beogradu i nisu nista ni bolji ni gori od ostalih. Problem u Srbiji je sto svakoga najvise 'zulja' upravo njegov problem.
Dakle, tvoj prvi point - epic fail!

Vezano za zakljucak, mali savet ... najljubaznije te molim da nesto prilicno subjektivno, kao sto je tvoje, dakle licno misljenje sta je to 'pravi auto' (sta god to tebi u glavi znacilo) ne tretiras kao ultimativnu istinu koja treba da vazi za sve ostale. Budi barem toliko iznad nivoa osnovca.

@ Bora
Odakle cena za SX4 4x4 dizel ispod 15,000 kad je deklarisana na sajtu 18,790?? 1.6 benzin od 120 KS je 14,500? Takodje, pocetna cifra za Patriot je 22,000.

Ne verujem da ce ova Dacia ni u najjacoj verziji (pa kakva god bila) biti u ovom nivou.

Super auto za nadam se ok pare. Po selima i ko ima para ne kupuje X5, Lada Niva eventualno Captiva i slično tome. Bez šale ovo je odlična alternativa traktoru za do njive, i ako se ošteti nije ti mnogo žao a pre stigne a o udobnosti da ne pričamo.

A zar ne beše baš nijedna druga boja za promotivne fotke osim braon, neka plava ili crna recimo.

@Dimitrije
Sta mislis koliko treba da bude tezak? Toyota RAV sa motorom od 2.5l je 1500kg. Ovde je motorcic od 1.5 kubika. Ako oduzmes tezinu motora i brdo ekstra opreme koju Dacia nema ali nije joj ni neophodna(ne mislim ovde na air bagove i abs)dodjes na otprilike 1200-1300kg koliko Dacia i ima. Da li mislis da cena automobila izrazava samo koliko kosta da se napravi? U cenu ulazi i trosak za marketing i troskovi za razvoj (koji su i najveci)... Dacia koristi vec postojece komponente,i to one jeftinije,samim tim nema troska za razvoj. U cenu, takodje, ne ulazi suma kojom nas proizvodjaci biju po usima za nasu sujetu kad kupujemo "poznate" marke... Dacia je prevozno sredstvo od A do B i ne nudi status ili uzivanje u voznji ili bla, bla...

Ne raspravljajte se oko dizajna ovih kola,jer i Lada Niva izgleda kao kutija za cipele,ali ni jedan SUV ne moze da joj parira po losim terenima,i po broju prodatih komada,bez obzira koliko su godina na trzistu. I ako sam ljubitelj Audija,siguran sam da i njihovi modeli ne mogu ono sto moze Niva. Ova Dacia ce biti prodavanija od Nive ako bude imala konkurentnu cenu naspram Nive. Lepo je sto ima sve vise ovakvih terenaca.

Ovaj auto je lepsi od svih Japanskih SUV-ova.Za ostalo valja sacekati.

Auto izgleda sasvim solidno.Slicnih je dimenzija kao i Nissan rogue naslednik exrela'. Za Evropu je dobar izbor masina.Obzirom da je oslobodjen carine,za evropsko trziste,bice sigorno 30% jeftiniji nego prekookeanske ponude.Primera radi,ovde je Patriot 2.4litra 173ks 4x4 klima i elektricna oprema sve sa porezom i svim snizenjima oko 16500 evra protiv vrednost kanadskog dolara.Ako se ova Dacia uklopi u Srbiji u 4x4 modelu do te cifre,bice dobro.Jeste da radim za Jeep ali mi je na prvi izgled Dacia i simpaticnia od Patriota.A sto se tice kvaliteta,pa Renault je spasio Nissan od sigurnog kolapsa sa dobrim izborom modela i dobrim kvalitetom.

Ocekivana cena je oko 12-14.000 evra za osnovni model... Bar po nekim najavama...
Za one kojima Renault servisna mreza nije dobra.. 20 godina vozim Renaulte, a u mojoj porodici oni su prisutni preko 30 godina.. Nikada nijedan problem sa servisima ili bitniji problem sa automobilima.. Tako da je moja statistika meni najbolja, a ne tamo neki blogovi...
Dacia sigurno nije nista manje kvalitetna u pogledu motora, menjaca, odnosno mehanike.. Razlika je u upotrebljenim materijalima koji su grublji.. Nisam video Logana sa iscepanim stofom, za razliku od nekih drugih marki.. Ali to je sada vec druga prica..
Uostalom, da Dacia ima skuplje materijale u enterijeru, na taj nacin bi se potakao kanibalizam u kuci.. Duster nije isto sto i Koleos ili Qashqai u fancy fazonu....

Auto izgleda ok i ne bi uopste imao nista protiv da ga posedujem. Ne patim mnogo od marki, ali pogledajte ovaj link http://gulfnews.com/business/general/dubai-motor-show-joins-1-000-hp-club-1.552286 za neke zaista brze automobile, mislim da je interesantno.
Pozdrav.

Svaka cast, ovo ce cak i "probirljivi" amerikanci da kupuju. Ako bude jeftino i izdrzljivo osvojice svako trziste.

@gospodine laki
ocigledno se NISTE vozili u Loganu i pricate napamet.
ako hiljade korisnika kazu da je kvalitetan i pouzdan,takodje i specijalisticka stampa i mediji..
po kom osnovu vi tvrdite da nije dovoljno kvalitetan??
napamet?pa da..

SUV ko za mene :)) i nase "puteve". samo kad bi joj se i cena znala? Dacija dodje do trenutka da proizvodi i SUV-e.

Konacno jedan jeftin auto za nase rupe. :-)

@bora
mislim da SX4 4WD nema u varijanti od 120 dizel konja već samo od 130-ak konja. Verzije od 110 i 120 ks su benzinci. Cena benzinca je možda oko 15000€, ali dizela mora biti viša. Ali u svakom slučaju ovi automobili nisu konkurencija jer je ovo automobil koji će se više kupovati iz potrebe za 4x4 pogonom (kao što se kupuje i Lada).

@off, istina je negde izmedju... Naime bila je cena, verovato se nekim ekstra popustom za Suzuki SX4 dizel 120KS od oko 15.000e. U medjuvremenu je stigao "osvezeni" model gde je benzinac podignut sa 108 na 120KS, a dizel sa 120 na 135KS i sada je taj dizel zaista 19.000e, ali u GS opremi gde ima sve od ESP, 6 jastuka, 9 zvucnika, do grejanja sedista... Sve nas zanima cima ce Duster da parira i po kojoj ceni.

Koliko ne volim kada neko prica o dizajinu i pljuje ga. Svaki uskusi su razliciti i to apsolutno ne treba raspravljati!!! Meni se licno ne svidjana prvu loptu, ali naravno ima onih kojima se svidja. Popizdim kada procitam negde auto je lep, ruzan ili slicno...

ovaj auto će da kupi neko kome treba auto za malo lošije puteve, onaj ko živi u selu i slično, a ne neki fenser da ga parkira u Strahinjića bana. Verovatno će biti i mnogo jeftiniji za održavanje od konkurencije pa se vlasnici neće plašiti da ga voze i po lošim terenima, za razliku od vozača skupih SUV-a koji vrlo retko silaze sa asfalta. Znači, kome treba automobil sa solidnim 4x4 mogućnostima ovaj auto nije loše rešenje.

Ako je tacno da je klirens 20cm [primera radi najnoviji Jeep Cherokee i veliki Commander imaju 19cm], kao i da su napadni uglovi 30 i 35 stepeni, uz pretpostavljam solidan Nissan 4x4 pogon [doduse bez reduktora], onda je ovo vozilo uz dobre gume prilicno upotrebljivo.

Takodje mislim da ce imati kupce, kako medju sadasnjim i potencijalnim kupcima Lade Niva [kojoj se sem prohodnosti nista dobro ne moze pripisati], tako i medju kupcima koji do sada nisu vozili ovakav tip vozila, pre svega zbog faktora cene [kako startne, tako i potrosnje goriva, odrzavanja, registracije].

Ipak, sve ce zavisiti od cene, i to ne reklamne/startne za goli model sa pogonom na prednjim tockovima, nego za jedan ovakav sa slike, sa 4x4 pogonom i danas normalnom/solidnom opremom. Kada se ta cena uporedi sa recimo cenom odlicno opremljenog Suzuki SX4 4x4 koji sa 120 dizel konja kosta ispod 15.000e, ili recimo Jeep Patriot sa 140KS, onda ce se videti za sta ce se ljudi opredeljivati...

pristojan terenac, sa pristojnom cenom nadam se, svakako vise upotrebljiviji i isplativiji za nase grand kanjon puteve od domaceg punta.

Izlisno je pricati da li je neki auto lep ili ruzan. Sto ljudi, sto cudi, sto ukusa, a o ukusima se ne raspravlja.
Ja bi samo voleo da i nasa Zastava pravi neki aktuelan model, a ne da "stancuju" ono sto je FIAT izbacio iz proizvodnje. Da ne bude kao sa "poslom veka" i Yugom. Mi smo ovde "sekli vene" i trazili vezu da dodjemo do americkog Yuga, a amerikanci pravili od njega...nema pristojne reci za to.
Mi, u Srbiji, moramo nauciti da nema vise loseg auta, samo vazi pravilo "koliko para toliko muzike". Davno je "normalan" svet naucio kako se prave automobili. A mi i dalje razradjujemo temu o ..."rupi na saksiji.
Moramo shvatiti da se auto kupuje prema svojim potrebama, afinitetima i plateznoj moci. Kada ce se prevazici pojava da "nemamo za hleb", ali vozimo Audia ili BMW-a? Sto vise kubika, to bolje, a kada dodje vreme registracije...?

Ovo ima ozbiljne izglede da bude moj sledeci automobil.

Dizajn? Reci cu nesto vise o tome kad vidim cenu.

Kvalitet? Ako bude na nivou dosadasnjih Dacia (imam dva drugara koji ih voze) necu imati nikakav prigovor.

Slab motor? Pretpostavljam da je Cherokee sa Renault-ovim turbo dizelom od 80 KS bas bio los...a verovatno su i ovi u Toyoti glupi pa na novog LC od preko dve tone stavljaju bednih 170 KS.

Bezbednost – bilo koji automobil ovih dimenzija je bezbedniji od bilo kojeg automobila tipa Golfa ili sl. Zakoni fizike su vrlo jednostavni. NCAP je odlicna stvar, ali njhovi testovi se rade na brzinama od 29 do 64 km/h i ne uzimaju u obzir „mali protiv velikog“. Npr. da li zaista neko ocekuje da ce Alfa MiTo (5 zvezdica) bolje da prodje u sudaru sa Hyundai-em Santa Fe (4 zvezdice)??

Moj rezime – imam dvoje dece. Volim da putujem, i po Srbiji (i Crnoj Gori) veoma cesto imam potrebu da sidjem sa ono malo pristojnog asfalta sto postoji. U prevodu, potreban mi je povelik’ automobil koji moze da ide po (ozbiljno) losem putu, a i po ponekoj livadi. Ne interesuje me sta ce komsija koji vozi Hilux-a da misli o tome, niti planiram da se parkiram u Strahinjica Bana.

Ako odnos cena ovog automobila u odnosu na RAV4 bude kao odnos cena Yaris i Sandero, ovo je skoro sigurno moje sledece prometalo.

Auto lepo izgleda, jos samo da se pojavi sa nekom normalnom cenom bice neodoljiv!

Wall Street Journal prenosi da će se Renault vratiti na američko tržiše baš sa ovim automobilom. Toliko o kvalitetu proizvoda.

Čeka se odobrenje vozača polovnih vozila u Srbiji i kreću sa poslom. =)

Alain Prost je zabeležio pobedu vozeći Dustera na prvoj trci Andros Trophy-a u Val Thorensu.
Podsetići da u okviru šampionata učestvuje nekoliko priznatih svetskih proizvođača automobila.

Bravo!!!

mozda i nije atraktivan svojim izgledom,ali kad sagledamo cinjenicu da za male pare mozemo voziti pravi SUV 4puta4,e to je prelep osecaj!

Ako Logan ovo prodje, sta ce tek SUV
http://www.youtube.com/watch?v=xPrXTkPTUDk

Kao i uvek, koliko para toliko muzike.
Nisam nešto pao na teme od lepote i svemirskog dizajna, ali to sigurno nije ni bio cilj projektantkog tima.
Mene malo podseća na prve Hyundaieve modele.
Ali kao mali SUV, po pristupačnoj ceni, sigurno će naći gomilu kupaca kod ljudi kojima treba sredstvo da sebe, porodicu i ponekad malo tereta prevezu od tačke A do tačke B, a ne traže što skuplji statusni simbol kojim će drugima pokazivati "vidite li vi da je moj (džip) najveći?!"
Ja planiram da (ako najzad *&%$#% političari naprave tu *&%$#% kanalizaciju) se preselim za stalno u pitomo selo Barajevo pored Beograda gde imam malu kućicu. (Još nije u cveću, ali biće ga na tone ako se tamo preselim.) Zato tražim vozilo koje će mi omogućiti da 1-2 puta mesečno prevezem kompletan provijant koji kupujem kod jedne velike angro firme koju ovde neću imenovati. Osim toga, svako ko ima kuću koju voli da sam održava, plus ima određene hobije, stalno ima potrebu da preveze omanju količinu materijala raznih vrsta. Dakle, potrebno mi je vozilo sa solidnim tovarnim kapacitetom i ugrađenim šipkama na krovu za duguljaste i kabaste terete.
Dosad sam se strašno palio na Renault Kangoo, ali ako se uklopi u moj budžet, mislim da će me ovo najnovije čudo rumunske tehnike naterati da promenim mišljenje.
Jedino što mi malo smeta je ime. Duster, pih... Kao da fali jedno "n". A sigurno će biti komentara tipa "dunster vozi Dustera". Mada, ipak smo dobro prošli, jer je navodno prvobitno ime modela bilo "Kanjara" :-O))

poredjenja sa ladom nivom su neozbiljna. modeli sa kojima se poredi su na pr. RAV4, Kuga ili Skoda Yeti (Suzuki ima suvise mali prostor a Qashqai je iz iste familije). Po dosadasjim najavama cena ce biti oko 5000 E manja od gore navedenih modela gde treba uzeti u obzir i troskove odrzavanja.

Moj glas za ubedljivo najduhovitije ime u SUV segmentu.

Ako dodjem do ekstra kinte, kupujem.

Ovaj auto ne moze da se uporedi sa Nivom. Nivu sam kupio pre 6 godina za potrebe geodetske radnje za nekih 6 ipo hiljada evra. Niva je neudoban, bucan auto sa izuzetno nekvalitetnom unutrasnjoscu i izgleda ruzno pored ove Dacie. Nikad Nivu ne bih kupio za sebe, eventualno kao drugi auto za ne daj boze. Medjutim, za posao nema boljeg auta. Za male pare se dobije vozilo koje sa dobrim gumama (ruska Kama npr.) prolazi tamo gde tesko da ce ova Dacija da prodje. Da me neko ne shvati pogresno, mislim da nije los ovaj Duster ali je greota da se vozi tamo gde se lade voze.
Sa ladom mi je nekako normalno da, kad situacija nalaze, skrenem sa puta pa preko nakvasenog oranja, pa kroz bagrenjar....

nije sampion lepote.ali pogledajte novi land kruzer..rugoba od pozadi,kao rusko vojno vozilo..
btw,nisam bas siguran da ne moze s ovim u Strahinjica Bana..Dacija,ce s ovim da dobije na imidzu,nesto kao Skoda sa Oktavijom..

@ Laki

Ti si upravo pokazao kolko se razumes u materiju. Naravno da je Dacia jeftina jer nema imidz kao BMW ili Merc, i kod nje ne placas znak koji nosis na haubi.
A ima i onaj deo gde nemaju svi para da voze Merc ili BMW, i onih kojima kola sluze za prevoz od tacke A do tacke B i bole ih bas sta drugi misle. Dacia mozda nije ekstra kvalitetna al zato nudi jako dobar odnos ulozeno-dobijeno
pozz