pre 16 godina
Vlasnik sam doticnog automobila vec oko godinu dana. Koliko para toliko muzike, moglo bi se reci. Veoma sam zadovoljan automobilom. Medutim imam malih zapazanja. Neverovatno je da automobil nema obrtometar u poredenju sa starijim modelom koji ga ima. Takode fabricki dobijene 13ice ipak su "male", tako da je bolje da se fabricki dobijaju 14ice. Ostalo sve OK.
pre 16 godina
Mart 2009. Europcar Valencia, Spanija, Opel Astra 1.9 CDTi sa 490km na satu, klima, polu-koza, tempomat, metalik, alu felne; 4 dana, cena 88 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
April 2009, Budget, Beograd, Srbija, Novi Renault Twingo 1.2 Dinamique sa 7300km na satu, klima, metalik, alu felne; 5 dana, cena 112 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
O kakvim mi onda ovde kaubojskim rent a car firmama pricamo. Ljudi, moje je iskustvo da se sva ta kola mogu rezervisati preko interneta za daleko manje cifre nego kada direktno zakucate na vrata.
pre 16 godina
Grci kanda deru. Leto 2008, Palma de Majorka, Ford Ka rentiran na 3 dana, full kasko, 73 EUR.
pre 16 godina
Vlasnici smo picanta nekih mesec dana, autic je spolja simpaticno veselog izgleda ,iz profila izgleda zabrinjavajuce kratak(za mene koji sam visok 192cm),a iznutra neveratno prostran ,(koliko ne ocekujete pravi prtljaznik).Unutrasnjost podseca na skromnijeg jarisa. U jeftinijoj verziji, za seriju city koja je sa metalik bojom oko8000 eura i svim osim radija i klime,mislim da dobijate dosta.Ugradu trosi tacno6.0litara bezolovnog , relativno je zivahan po guzvama jer ima kratke prve 2 brzine(subjektivno).Unutrasnjost je lepa ,savremena i ne ostavlja utisak da je nekvalitetna.Za otvoreni put mislim da mu fali malo brzine ,jer trazi malo vise obrtaje.Sto se buke tice motoric je miran i tih.Iako ima minijaturan prtljaznik ,interesantnoje da sa svojom visinom stanem na zadnje sediste a da ne dodirujem krov ,moguce je naslon zadnje klupe postaviti u strmiji i polegnutiji polozaj ,sto popravlja osecaj udobnosti u ovom malisanu ..Prvi servis ,i svaki sledeci je nakon 15000km,a garancija 3 godine(jer sa ovakvim auticem necete preci 100000 za to vreme)sto odrzavanje cini nesto jeftinijim.Sve u svemu ,posto se 95 procenata vozimo po gradu i okolici ,obavlja posao vrlo dobro, a za taj novac to je ipak nov automobil.
pre 16 godina
Ala ste se razmazili Yugo je imao obrtomer,dajte molim vas dok toyota nije dosla u Srbiju 1991 niste ni znali sto su prava kola.....
pre 16 godina
"U ovom paketu opreme, koji se dobija za 8.990 evra i najbogatiji je od svih dostupnih na našem tržištu, čitavu polovinu table (na mestu gde se inače očekuje obrtomer) zauzima - indikator nivoa goriva u rezervoaru."
Da li sam ja to dobro razumeo, da covek kada plati automobil od 9 hiljada evra na dobije obrtomer?!
pre 16 godina
Mali Picanto je zaista dobar automobil ali ga je pregazila konkurencija. Dodajte 600eur i imate Twinga ili jos bolje i10 sa 78ks i Splash-a sa 86ks. On tu nema sta da trazi,svi su bolji,noviji,kvalitetniji.
pre 16 godina
Picanto je jako dobar izbor za sve koji žele da imaju mali gradski auto. Ja sam vlasnik ovog auta od novembra 2006. godine i izuzetno sam zadovoljan. Motor je skoro nečujan, menječ dovoljno precizan za gradsku vožnju i česte promene stepena prenosa a ubrzanje je izuzetno dobro za klasu kojoj pripada. Nisam imao troškove održavanja osim redovnog servisa. Inače, u unutrašnjasti ima sasvim dovoljno mesta za četiri odrasle osobe. Ja uglavnom vozim veći auto (D-segment) a supruga i deca koriste Picanto. Njima je više nego dovoljan. Kada uporedim ova dva automobila i pogledam šta sam dobio za koje pare... definitivno je Picanto u prednosti :)
pre 16 godina
Imam picanta oko godinu i po i veoma sam zadovoljan.
Evo sta sam ranije napisao na jednom auto sajtu.
http://www.autobat.co.yu/forum/viewtopic.php?t=3782
Za voznju po gradu je izvanredan a jednom sam isao i do Crne Gore.
pre 16 godina
da mali picanto je apsolutni vladar thasosa, koji je savseno mewsto za odmor za sve one koji vole mirno mesto za odmor i one koji vole netaknutu prirudu (taj sam), i pruza vam fantasticnu mogucnost da uvek mozete da nadjete neku plazicu na kojoj cete biti sami sa vamabliskom osobom... savrsen je tasos
a sto se tiche ovog auta, takodje sam ga iznajmio na tri dna na tasosu za 85 evra doduse u septembru prosle godine... auto je fantastichno zivahan ako se vozite sami u njemu, malo ljulja u krivinama, ali je zato iznenadjujuce udoban i tih u voznji... a putevi tasosa su raj na zemlji, krivudavi i bez policije do 9 uveche... savrseno...
pre 16 godina
Tačno je da je Picanto omiljen na Tasosu, isto kao Atos i Matiz, koji su na tom mestu zamenili starije "ostrvske zvezde" Maruti i Seicento. Rentirao sam jednog mališana na Tasosu. Sa 2 putnika (ukupne težine 140 kg) bez prtljaga, uz pomoć motora od 800 kubika, "liliputanac" je bio na mukama kada bi ga sa uključenom klimom nagonili da savlada iole ozbiljniji uspon. Trošio je nemilice, pa smo za jedan đir oko ostrva tankovali oko 9 litara dobrog grčkog Shell bezolovnog.
HMC/KIA "mikro četvorocilindraš" bi trebalo da je tu u velikoj prednosti sa svojih 3 ventila po cilindru, otvaranih preko jedne bregaste osovine.
U tehničkim specifikacijama na sajtu KIA.co.yu izostavljen je podatak o potrošnji u urbanom ciklusu po EU direktivi testiranja, ali se na netu mogu pronaći podaci: 5,9 litara / 100km.
KIA nudi manji, a snažniji motor nego FIAT sa 1,1-litarskim Fire motorom (54KS), koji je nama blizak. Svi znamo koliko troše "jugići" sa 1,1 litarskim motorima, tako da bi bilo lepo da se javi neko od vlasnika Picanta i saopšti nam podatak o potrošnji u gradu. Da li ona pada ispod 7 litara?
pre 16 godina
"U ovom paketu opreme, koji se dobija za 8.990 evra i najbogatiji je od svih dostupnih na našem tržištu, čitavu polovinu table (na mestu gde se inače očekuje obrtomer) zauzima - indikator nivoa goriva u rezervoaru."
Da li sam ja to dobro razumeo, da covek kada plati automobil od 9 hiljada evra na dobije obrtomer?!
pre 16 godina
Ala ste se razmazili Yugo je imao obrtomer,dajte molim vas dok toyota nije dosla u Srbiju 1991 niste ni znali sto su prava kola.....
pre 16 godina
Vlasnik sam doticnog automobila vec oko godinu dana. Koliko para toliko muzike, moglo bi se reci. Veoma sam zadovoljan automobilom. Medutim imam malih zapazanja. Neverovatno je da automobil nema obrtometar u poredenju sa starijim modelom koji ga ima. Takode fabricki dobijene 13ice ipak su "male", tako da je bolje da se fabricki dobijaju 14ice. Ostalo sve OK.
pre 16 godina
Tačno je da je Picanto omiljen na Tasosu, isto kao Atos i Matiz, koji su na tom mestu zamenili starije "ostrvske zvezde" Maruti i Seicento. Rentirao sam jednog mališana na Tasosu. Sa 2 putnika (ukupne težine 140 kg) bez prtljaga, uz pomoć motora od 800 kubika, "liliputanac" je bio na mukama kada bi ga sa uključenom klimom nagonili da savlada iole ozbiljniji uspon. Trošio je nemilice, pa smo za jedan đir oko ostrva tankovali oko 9 litara dobrog grčkog Shell bezolovnog.
HMC/KIA "mikro četvorocilindraš" bi trebalo da je tu u velikoj prednosti sa svojih 3 ventila po cilindru, otvaranih preko jedne bregaste osovine.
U tehničkim specifikacijama na sajtu KIA.co.yu izostavljen je podatak o potrošnji u urbanom ciklusu po EU direktivi testiranja, ali se na netu mogu pronaći podaci: 5,9 litara / 100km.
KIA nudi manji, a snažniji motor nego FIAT sa 1,1-litarskim Fire motorom (54KS), koji je nama blizak. Svi znamo koliko troše "jugići" sa 1,1 litarskim motorima, tako da bi bilo lepo da se javi neko od vlasnika Picanta i saopšti nam podatak o potrošnji u gradu. Da li ona pada ispod 7 litara?
pre 16 godina
Mali Picanto je zaista dobar automobil ali ga je pregazila konkurencija. Dodajte 600eur i imate Twinga ili jos bolje i10 sa 78ks i Splash-a sa 86ks. On tu nema sta da trazi,svi su bolji,noviji,kvalitetniji.
pre 16 godina
Vlasnici smo picanta nekih mesec dana, autic je spolja simpaticno veselog izgleda ,iz profila izgleda zabrinjavajuce kratak(za mene koji sam visok 192cm),a iznutra neveratno prostran ,(koliko ne ocekujete pravi prtljaznik).Unutrasnjost podseca na skromnijeg jarisa. U jeftinijoj verziji, za seriju city koja je sa metalik bojom oko8000 eura i svim osim radija i klime,mislim da dobijate dosta.Ugradu trosi tacno6.0litara bezolovnog , relativno je zivahan po guzvama jer ima kratke prve 2 brzine(subjektivno).Unutrasnjost je lepa ,savremena i ne ostavlja utisak da je nekvalitetna.Za otvoreni put mislim da mu fali malo brzine ,jer trazi malo vise obrtaje.Sto se buke tice motoric je miran i tih.Iako ima minijaturan prtljaznik ,interesantnoje da sa svojom visinom stanem na zadnje sediste a da ne dodirujem krov ,moguce je naslon zadnje klupe postaviti u strmiji i polegnutiji polozaj ,sto popravlja osecaj udobnosti u ovom malisanu ..Prvi servis ,i svaki sledeci je nakon 15000km,a garancija 3 godine(jer sa ovakvim auticem necete preci 100000 za to vreme)sto odrzavanje cini nesto jeftinijim.Sve u svemu ,posto se 95 procenata vozimo po gradu i okolici ,obavlja posao vrlo dobro, a za taj novac to je ipak nov automobil.
pre 16 godina
Imam picanta oko godinu i po i veoma sam zadovoljan.
Evo sta sam ranije napisao na jednom auto sajtu.
http://www.autobat.co.yu/forum/viewtopic.php?t=3782
Za voznju po gradu je izvanredan a jednom sam isao i do Crne Gore.
pre 16 godina
Picanto je jako dobar izbor za sve koji žele da imaju mali gradski auto. Ja sam vlasnik ovog auta od novembra 2006. godine i izuzetno sam zadovoljan. Motor je skoro nečujan, menječ dovoljno precizan za gradsku vožnju i česte promene stepena prenosa a ubrzanje je izuzetno dobro za klasu kojoj pripada. Nisam imao troškove održavanja osim redovnog servisa. Inače, u unutrašnjasti ima sasvim dovoljno mesta za četiri odrasle osobe. Ja uglavnom vozim veći auto (D-segment) a supruga i deca koriste Picanto. Njima je više nego dovoljan. Kada uporedim ova dva automobila i pogledam šta sam dobio za koje pare... definitivno je Picanto u prednosti :)
pre 16 godina
da mali picanto je apsolutni vladar thasosa, koji je savseno mewsto za odmor za sve one koji vole mirno mesto za odmor i one koji vole netaknutu prirudu (taj sam), i pruza vam fantasticnu mogucnost da uvek mozete da nadjete neku plazicu na kojoj cete biti sami sa vamabliskom osobom... savrsen je tasos
a sto se tiche ovog auta, takodje sam ga iznajmio na tri dna na tasosu za 85 evra doduse u septembru prosle godine... auto je fantastichno zivahan ako se vozite sami u njemu, malo ljulja u krivinama, ali je zato iznenadjujuce udoban i tih u voznji... a putevi tasosa su raj na zemlji, krivudavi i bez policije do 9 uveche... savrseno...
pre 16 godina
Grci kanda deru. Leto 2008, Palma de Majorka, Ford Ka rentiran na 3 dana, full kasko, 73 EUR.
pre 16 godina
Mart 2009. Europcar Valencia, Spanija, Opel Astra 1.9 CDTi sa 490km na satu, klima, polu-koza, tempomat, metalik, alu felne; 4 dana, cena 88 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
April 2009, Budget, Beograd, Srbija, Novi Renault Twingo 1.2 Dinamique sa 7300km na satu, klima, metalik, alu felne; 5 dana, cena 112 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
O kakvim mi onda ovde kaubojskim rent a car firmama pricamo. Ljudi, moje je iskustvo da se sva ta kola mogu rezervisati preko interneta za daleko manje cifre nego kada direktno zakucate na vrata.
pre 16 godina
Mali Picanto je zaista dobar automobil ali ga je pregazila konkurencija. Dodajte 600eur i imate Twinga ili jos bolje i10 sa 78ks i Splash-a sa 86ks. On tu nema sta da trazi,svi su bolji,noviji,kvalitetniji.
pre 16 godina
Ala ste se razmazili Yugo je imao obrtomer,dajte molim vas dok toyota nije dosla u Srbiju 1991 niste ni znali sto su prava kola.....
pre 16 godina
Picanto je jako dobar izbor za sve koji žele da imaju mali gradski auto. Ja sam vlasnik ovog auta od novembra 2006. godine i izuzetno sam zadovoljan. Motor je skoro nečujan, menječ dovoljno precizan za gradsku vožnju i česte promene stepena prenosa a ubrzanje je izuzetno dobro za klasu kojoj pripada. Nisam imao troškove održavanja osim redovnog servisa. Inače, u unutrašnjasti ima sasvim dovoljno mesta za četiri odrasle osobe. Ja uglavnom vozim veći auto (D-segment) a supruga i deca koriste Picanto. Njima je više nego dovoljan. Kada uporedim ova dva automobila i pogledam šta sam dobio za koje pare... definitivno je Picanto u prednosti :)
pre 16 godina
"U ovom paketu opreme, koji se dobija za 8.990 evra i najbogatiji je od svih dostupnih na našem tržištu, čitavu polovinu table (na mestu gde se inače očekuje obrtomer) zauzima - indikator nivoa goriva u rezervoaru."
Da li sam ja to dobro razumeo, da covek kada plati automobil od 9 hiljada evra na dobije obrtomer?!
pre 16 godina
da mali picanto je apsolutni vladar thasosa, koji je savseno mewsto za odmor za sve one koji vole mirno mesto za odmor i one koji vole netaknutu prirudu (taj sam), i pruza vam fantasticnu mogucnost da uvek mozete da nadjete neku plazicu na kojoj cete biti sami sa vamabliskom osobom... savrsen je tasos
a sto se tiche ovog auta, takodje sam ga iznajmio na tri dna na tasosu za 85 evra doduse u septembru prosle godine... auto je fantastichno zivahan ako se vozite sami u njemu, malo ljulja u krivinama, ali je zato iznenadjujuce udoban i tih u voznji... a putevi tasosa su raj na zemlji, krivudavi i bez policije do 9 uveche... savrseno...
pre 16 godina
Imam picanta oko godinu i po i veoma sam zadovoljan.
Evo sta sam ranije napisao na jednom auto sajtu.
http://www.autobat.co.yu/forum/viewtopic.php?t=3782
Za voznju po gradu je izvanredan a jednom sam isao i do Crne Gore.
pre 16 godina
Tačno je da je Picanto omiljen na Tasosu, isto kao Atos i Matiz, koji su na tom mestu zamenili starije "ostrvske zvezde" Maruti i Seicento. Rentirao sam jednog mališana na Tasosu. Sa 2 putnika (ukupne težine 140 kg) bez prtljaga, uz pomoć motora od 800 kubika, "liliputanac" je bio na mukama kada bi ga sa uključenom klimom nagonili da savlada iole ozbiljniji uspon. Trošio je nemilice, pa smo za jedan đir oko ostrva tankovali oko 9 litara dobrog grčkog Shell bezolovnog.
HMC/KIA "mikro četvorocilindraš" bi trebalo da je tu u velikoj prednosti sa svojih 3 ventila po cilindru, otvaranih preko jedne bregaste osovine.
U tehničkim specifikacijama na sajtu KIA.co.yu izostavljen je podatak o potrošnji u urbanom ciklusu po EU direktivi testiranja, ali se na netu mogu pronaći podaci: 5,9 litara / 100km.
KIA nudi manji, a snažniji motor nego FIAT sa 1,1-litarskim Fire motorom (54KS), koji je nama blizak. Svi znamo koliko troše "jugići" sa 1,1 litarskim motorima, tako da bi bilo lepo da se javi neko od vlasnika Picanta i saopšti nam podatak o potrošnji u gradu. Da li ona pada ispod 7 litara?
pre 16 godina
Grci kanda deru. Leto 2008, Palma de Majorka, Ford Ka rentiran na 3 dana, full kasko, 73 EUR.
pre 16 godina
Mart 2009. Europcar Valencia, Spanija, Opel Astra 1.9 CDTi sa 490km na satu, klima, polu-koza, tempomat, metalik, alu felne; 4 dana, cena 88 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
April 2009, Budget, Beograd, Srbija, Novi Renault Twingo 1.2 Dinamique sa 7300km na satu, klima, metalik, alu felne; 5 dana, cena 112 EUR sa full osiguranjem i neogranicenom kilometrazom.
O kakvim mi onda ovde kaubojskim rent a car firmama pricamo. Ljudi, moje je iskustvo da se sva ta kola mogu rezervisati preko interneta za daleko manje cifre nego kada direktno zakucate na vrata.
pre 16 godina
Vlasnici smo picanta nekih mesec dana, autic je spolja simpaticno veselog izgleda ,iz profila izgleda zabrinjavajuce kratak(za mene koji sam visok 192cm),a iznutra neveratno prostran ,(koliko ne ocekujete pravi prtljaznik).Unutrasnjost podseca na skromnijeg jarisa. U jeftinijoj verziji, za seriju city koja je sa metalik bojom oko8000 eura i svim osim radija i klime,mislim da dobijate dosta.Ugradu trosi tacno6.0litara bezolovnog , relativno je zivahan po guzvama jer ima kratke prve 2 brzine(subjektivno).Unutrasnjost je lepa ,savremena i ne ostavlja utisak da je nekvalitetna.Za otvoreni put mislim da mu fali malo brzine ,jer trazi malo vise obrtaje.Sto se buke tice motoric je miran i tih.Iako ima minijaturan prtljaznik ,interesantnoje da sa svojom visinom stanem na zadnje sediste a da ne dodirujem krov ,moguce je naslon zadnje klupe postaviti u strmiji i polegnutiji polozaj ,sto popravlja osecaj udobnosti u ovom malisanu ..Prvi servis ,i svaki sledeci je nakon 15000km,a garancija 3 godine(jer sa ovakvim auticem necete preci 100000 za to vreme)sto odrzavanje cini nesto jeftinijim.Sve u svemu ,posto se 95 procenata vozimo po gradu i okolici ,obavlja posao vrlo dobro, a za taj novac to je ipak nov automobil.
pre 16 godina
Vlasnik sam doticnog automobila vec oko godinu dana. Koliko para toliko muzike, moglo bi se reci. Veoma sam zadovoljan automobilom. Medutim imam malih zapazanja. Neverovatno je da automobil nema obrtometar u poredenju sa starijim modelom koji ga ima. Takode fabricki dobijene 13ice ipak su "male", tako da je bolje da se fabricki dobijaju 14ice. Ostalo sve OK.
11 Komentari
Sortiraj po: