Cena auto-osiguranja u porastu

pa cena koju si platio na prosloj registraciji X 1.1 ili 1.2. matematika je prosta, a kradja je kradja. sto pre treba uvesti bonuse za onoga koji nije imao stete, a da onaj koji se slupa 7 puta godisnje, placa premiju osiguranja i 7 puta skuplje. btw, sistem naplacivanja osiguranja kod nas je potpuno besmislen, jer se vodi na kubikazu i zapreminu, a to je potpuno prevazidjen sistem. npr. toyota yaris 60 konja i 1000 kubika cena 12.000 eur i koral in 1100 kubika, 55 konja sa cenom oko 5000 eur imaju slicne cene obaveznog osiguranja. ko je ovde lud?

i sta ovo znaci,koliko ce u proseku poskupeti registracija za neki prosecan auto od 1800-2000 kubika?

Ipak mislim da stručnjaci za upravljanje rizicima trebaju da u cenu polise ukalkulišu i stvari tipa da li je neko imao udese, dali je pravio prekršaje (pre svega alkohol, crveno, puna linija, brzina), i da na bazi toga daju popuste.

Ako sam ja 22 godine vozač bez udesa/naknade štete i bez ozbiljnijih prekršaja, valjda sam toliko para dao do sada da mogu da mi daju bar 50% popusta

@ boki
"Auto od 1800-2000 kubika" sigurno nije prosecan auto u Srbiji.

Boki,
Premija osiguranja zavisi od snage u kilovatima, a ne kubikaže.Pogledaj svoju važeću polisu,dodaj 10%ako ti ističe ove godine,odnosno 20% ako ističe sledeće i to je to.Inače,cena polise nije najveći problem jer Osiguravajuće kuće iz toga plaćaju razne zavisne troškove+proviziju zastupnicima(i do 30%).Strašna je tzv.Šešeljeva taksa koja je mnogo veća od premije osiguranja i za koju sam Bog zna gde odlazi.

pa cena koju si platio na prosloj registraciji X 1.1 ili 1.2. matematika je prosta, a kradja je kradja. sto pre treba uvesti bonuse za onoga koji nije imao stete, a da onaj koji se slupa 7 puta godisnje, placa premiju osiguranja i 7 puta skuplje. btw, sistem naplacivanja osiguranja kod nas je potpuno besmislen, jer se vodi na kubikazu i zapreminu, a to je potpuno prevazidjen sistem. npr. toyota yaris 60 konja i 1000 kubika cena 12.000 eur i koral in 1100 kubika, 55 konja sa cenom oko 5000 eur imaju slicne cene obaveznog osiguranja. ko je ovde lud?

Ipak mislim da stručnjaci za upravljanje rizicima trebaju da u cenu polise ukalkulišu i stvari tipa da li je neko imao udese, dali je pravio prekršaje (pre svega alkohol, crveno, puna linija, brzina), i da na bazi toga daju popuste.

Ako sam ja 22 godine vozač bez udesa/naknade štete i bez ozbiljnijih prekršaja, valjda sam toliko para dao do sada da mogu da mi daju bar 50% popusta

i sta ovo znaci,koliko ce u proseku poskupeti registracija za neki prosecan auto od 1800-2000 kubika?

Boki,
Premija osiguranja zavisi od snage u kilovatima, a ne kubikaže.Pogledaj svoju važeću polisu,dodaj 10%ako ti ističe ove godine,odnosno 20% ako ističe sledeće i to je to.Inače,cena polise nije najveći problem jer Osiguravajuće kuće iz toga plaćaju razne zavisne troškove+proviziju zastupnicima(i do 30%).Strašna je tzv.Šešeljeva taksa koja je mnogo veća od premije osiguranja i za koju sam Bog zna gde odlazi.

@ boki
"Auto od 1800-2000 kubika" sigurno nije prosecan auto u Srbiji.