EU: Razvoj saobraćaja u regionu

Pre 150 godina u gradu Kikindi ste mogli da sednete na voz i da odete u Pariz ili sa druge strane u Istambul Kikinda je bila raskrsnica velikih puteva i veliki industrijski centar.

Posle II sv. rata najmoderniji deo pruge izmedju Kikinde i Madjarske granice se čupa i poklanja 'bratskoj' Albaniji.

Trenutno već par godina stoji odobren projekat evropske unije za brzu prugu Segedin - Kikinda - Temišvar kojim bi se Srbija povezala brzom prugom sa ostatkom sveta i ukoliko bi Srbija isfinansirala krak pruge do Beograda imala bi potpuni izlaz brzom železnicom u Evropu.

Na žalost ove projekte koči srpska železnica koja uvek ima druge prioritete i time koči razvoj ovog dela Banata i Vojvodine a samim tim i cele Srbije jer pretpostavljam da direktori železnica 'vuku u svoja sela i gradove' i nije ih briga za tamo neku Kikindu i koliko bi to značilo ovom napaćenom narodu ovde gde je 50% nezaposleno.

Naravno da treba poboljšati saobraćaj u regionu ali prvo krenite od ovih pravaca i projekata koj su odobreni i čekaju a koji povezuju više regiona a ne opet da sve ide preko Novog Sada i Beograda a za nas u unutrašnjosti da ostanu mrvice.

Regionalni razvoj je ključ a ne dalje ojačavanje centralizacije u bilo kom smislu.

U stvari Albanija ima bolje puteve. Sve je novogradjeno, a autoputevi su im Evropskog kvaliteta. Momentalno se gradi 100 km autoputeva godisnje.

Srbija je oduvek bila deonica puta koju je lako zaobici,ako putujete od istoka Evrope ka zapadu ili obratno,ali to kosta vise novca i vremena.Da smo ikada imali pametne politicare,pa da nam dnevno prodje nekoliko stotina hiljada vozila autoputem,i samo da plate putarinu...A gde je gorivo,pa restorani,pa take-away,pa suveniri,sljivovica...Nemci pre manje od dvadeset godina nisu propustali sansu da kupe bar 2-3 litra nase prepecenice,kad vec prolaze kroz Srbiju"medju sljivama". Uz sve ostalo sto nasa privreda moze da ostvari,saobracaj(medjunarodni)treba i mora da bude veoma bitna stavka na listi prioriteta nase buduce vlade. Ako nam misle dobro,nama,obicnim gradjanima koji glasamo za njih,a ne samo njima,povlascenima!

Tako to biva dok drugi dižu kredite da bi izgradili moderne auto puteve i željeznicu neki če izgleda to dobiti na poklon.

E ne moze to tako - ako se ovi umesaju u izgradnju puteva sta ce onda Velja da radi? I ko zna kakav bi to mracan posao mogao da bude - mora da ima neki tajni papir za koji niko ne zna...

Tako to biva dok drugi dižu kredite da bi izgradili moderne auto puteve i željeznicu neki če izgleda to dobiti na poklon.

Pre 150 godina u gradu Kikindi ste mogli da sednete na voz i da odete u Pariz ili sa druge strane u Istambul Kikinda je bila raskrsnica velikih puteva i veliki industrijski centar.

Posle II sv. rata najmoderniji deo pruge izmedju Kikinde i Madjarske granice se čupa i poklanja 'bratskoj' Albaniji.

Trenutno već par godina stoji odobren projekat evropske unije za brzu prugu Segedin - Kikinda - Temišvar kojim bi se Srbija povezala brzom prugom sa ostatkom sveta i ukoliko bi Srbija isfinansirala krak pruge do Beograda imala bi potpuni izlaz brzom železnicom u Evropu.

Na žalost ove projekte koči srpska železnica koja uvek ima druge prioritete i time koči razvoj ovog dela Banata i Vojvodine a samim tim i cele Srbije jer pretpostavljam da direktori železnica 'vuku u svoja sela i gradove' i nije ih briga za tamo neku Kikindu i koliko bi to značilo ovom napaćenom narodu ovde gde je 50% nezaposleno.

Naravno da treba poboljšati saobraćaj u regionu ali prvo krenite od ovih pravaca i projekata koj su odobreni i čekaju a koji povezuju više regiona a ne opet da sve ide preko Novog Sada i Beograda a za nas u unutrašnjosti da ostanu mrvice.

Regionalni razvoj je ključ a ne dalje ojačavanje centralizacije u bilo kom smislu.

Srbija je oduvek bila deonica puta koju je lako zaobici,ako putujete od istoka Evrope ka zapadu ili obratno,ali to kosta vise novca i vremena.Da smo ikada imali pametne politicare,pa da nam dnevno prodje nekoliko stotina hiljada vozila autoputem,i samo da plate putarinu...A gde je gorivo,pa restorani,pa take-away,pa suveniri,sljivovica...Nemci pre manje od dvadeset godina nisu propustali sansu da kupe bar 2-3 litra nase prepecenice,kad vec prolaze kroz Srbiju"medju sljivama". Uz sve ostalo sto nasa privreda moze da ostvari,saobracaj(medjunarodni)treba i mora da bude veoma bitna stavka na listi prioriteta nase buduce vlade. Ako nam misle dobro,nama,obicnim gradjanima koji glasamo za njih,a ne samo njima,povlascenima!

U stvari Albanija ima bolje puteve. Sve je novogradjeno, a autoputevi su im Evropskog kvaliteta. Momentalno se gradi 100 km autoputeva godisnje.

E ne moze to tako - ako se ovi umesaju u izgradnju puteva sta ce onda Velja da radi? I ko zna kakav bi to mracan posao mogao da bude - mora da ima neki tajni papir za koji niko ne zna...