Kako izabrati prvi motor?

Nedavno sam kupio motor, tačnije skuter za početak od 300cc i za Beograd nema bolji vid prevoza. Da je opasno, jeste, ali sve je na vama. Nemojte voziti kao budale, pamet u glavu, kaciga na glavu i uvek, ali uvek full oprema, pa čak i kad je 35 stepeni. Ne treba se provlačiti, to nije baš bezbedno, ja radim samo kad imam 101% siguran prolaz. Ljudi su ljudi i nađe se neko kome smeta to što se vi provlačite, samim tim iz neke, meni nepoznate, mržnje, hoće da vas obori, baš kao što neko reče. Ali to je rizik koji uzimate, komfor je smanjem u odnosu na auto, ali osećaj nezamenjiv.

Vozite u granicama zakona, ne brže! Nije potrebno ljudi, nećete uštedeti vreme od A do B po gradu. Uzmite dodatne kurseve vožnje i pogledajte posledice pada kada nemate opremu. Čak pri 30km/h ima celi da se oderete. Pamet u glavu!

Za početak manji motor/skuter. Nije to nikakva droga. Ja koristim skuter za grad, a vikendom motor za ture. Ma to je jedna takva sloboda, koja mi dozvoljava da se smirim i otarasim svog stresa koji doživim na poslu. Tako da, treba probati, pa ako shvatite da nije za vas, ništa, život ide dalje.

Bezbedna vožnja!!

Kao mala sam jednom vozila motor na selu, sa bratom jednim, i pali smo na kraju jer smo slučajno skrenuli uz ivičnjak i zašlajfovao je isto kao bajs i dum, malo smo se izgulili, nista strašno. Ali sećam se tog moćnog osećaja kad upravljaš motorom, osećaj neopisiv. Nazalost, nisam polagala, ali i dan danas gledam sa čežnjom i setom kad prolaze motori.

Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46

Nisi ti motora video.

Ne birajte prvi motor. Nikad. Previše je opasno. Godinama sam vozio motore, razne, ovo sad u Bg, Srbiji generalno, graniči se sa ludilom. Pre nego što sam rekao zbogom motorima, stekao sam utisak da mladi vozači automobila, naročito, idu na kontakt u saobraćaju, da povrede, obore…. Zašto, ne znam…. Provlačenje kroz kolone, stalno neko izmešta automobil u stranu da ti onemogući bezbedan prolaz…. Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….

Papir i olovku u ruke i dobro razmisliti zasto vam treba motorcikl.Za grad skuter ,za put turing,za off road kros ili enduro , za stazu rr . Dobra kaciga, rukavice i gas .

U moto sekciji u temi "Kako izabrati prvi motor?" vise komentara od ljudi koji ne voze motore, ali savetuju kako nikada ne kupovati motor.

Ljudi lecite se samo cu toliko da kazem, a misljenje nicije necete promeniti. Isto kao kada bi vama neko poceo da prica nemoj da vozis auto poginuces, kao sto brdo ljudi gine svakog dana usled osecaja lazen sigurnosti u limenom kavezu.
Vozim i motor i kola i podjednako volim oba, totalno dve stvari koje nemaju veze sa vezom u uzitku i nacinu voznje.

Moj savet - ne kupovati prvi motor!!!
Ne postoji motorista koji nije pao sa motora i polomio se. Da ne pričam o nedo Bog pogibijama. Ima adrenalinskih sportova puno, ne treba vam motor da zadovoljite želju za adrenalinom.
Motor vam je kao droga, retko ko ostane na nazovi lakim drogama.

Moj prvi motocikl je bio kawasaki eliminator od 125 ccm.
Išao je solidnih 120 km/h i za relacije od 50-100 km u cugu je bio vise nego idealan. E već ako vožnja ide preko te sume onda postaje i dosadan i naporan.
Nije imao ABS pa sam prvih par dana zamalo lizao asfalt, hvala Bogu nijesam nikad padao, vremenom naučio da vladam situacijom. :)
Svim početnicima, u svakom slučaju, topla preporuka. Odličan motor za male pare.

Bajo moj, opasni su isključivo ljudi, motori - ne!

Bitno je da pise H O N D A, pa izaberi model...
Prvo vozi bajs, pa probaj skutere po velicini, onda motore takodje po velicini. Najbitnije je da se u saobracaju ponasas kao da svako pokusava da te ubije, to je jedini recept da prezivis.

Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46)

Jeste priblizan osecaj, ako je Audi RS6 kabriolet.

Bicikl, Tomos Automatik, APN-6, MZ, Jawa...

Suzuki 650 V strom???

Cemu komentari ne kupujte motore oni su najvece zlo na ovoj planeti?
Niko vas ne tera da vozite, prestanite da smarate.

... "elektronsko ubrizgavanje će vas spasiti od problema sa karburatorima" ...

srbi se kunu da nikada nisu imali problem sa karburatorima. svi karburator servisi u bili valjda za turke u prolazu.

Kao što kaže u tekstu, komocija prilikom sedenja i ergonomski da odgovara. Ne treba gledati kubikažu već snagu. Za početak do oko 50 konja i ako može da bude lakši. U slučaju da nespretno zabodete prednju kočnicu da vam ne padne motor. I kao i za kola, izbegavati kupovinu na placu, znate već zašto. Eh da, ego ostavite kod kuće kad krenete u vožnju.

Srećno!

Slažem se, evo baš dok čitam, baš zato mislim da smo pali, jer je to za nas bio prevelik motor i ja sam u trenutku dala gas, a on je naglo, momentalno nas lansirao kao katapult maltene i tako smo pali. Možda nekad i ovako "matora" položim za neku vespicu makar, nikad se ne zna. 😄

Ako je vozac u vinkli moze da pocne i sa jakom masinom - ako nije i skuter ce da mu se obije o glavu !

#Andrej
Imam 63 godine. Prvu zoljicu poceo sam da vozim sa 14god. Pa preki APN4, "Petnaje", Honde CB350.... Vespe 200, Kawasakija 400, 500, 650 i sada Versisa 1000 prevezao preko 150.000 km na motoru sirom Balkana i Evrope. I....NISAM PADAO..... NITI JEDNOM..... za sada. Uz UVEK kompletnu zastitnu opremu.... UVEK koristim najbolju - "GLAVU"... odnosno izbegavam voznju za koju znam da je rizicna. Za sada je funkcionisalo !

Provlačenje kroz kolone, stalno neko izmešta automobil u stranu da ti onemogući bezbedan prolaz...
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46)

e jeste baš je to u pitanju.

koliko je teško da shvatite da od 10 situacija kada prolazite pored mene ja u 9 nisam ni primetio da ste blizu mene? nikad ti to nije palo na pamet? da te neko nije ni video ni očekivao da ćeš proći pored mene na 1cm od retrovizora, u gužvi između kolona?

ja kao i vozač trotineta uvek propustim "slabije", ili da se bolje izrazim, "lakše" od sebe, AKO VAS VIDIM.

@
Za cenu solidnog motocikla može da se kupi dobar cabrio. Menjao Yamahu za Bmw Z4. Probaj, osećaj je približan….
(ex motorista, 16. septembar 2021 15:38)

Budi malo iskren prema sebi i ostalima, nije uopste osecaj priblizan. Od kabrioleta sam imao mozda kabriolet koji najbolje lezi u krivinama i pravo je uzivanje za voznju (Mazda MX-5) i super je, ali ni pridji ni dodji osecaju pri zaleganju u krivine i ispucavanju s motorom po planinama.

Kawasaki er6n moj prvi motor, malo jaci za pocetnike ali ko se zna kontrolisati i ko ne divlja dobar je, a ko kupuje motor za divljanje onda mu je i 125ica previse

I zamolio bi ove likove sto pisu kako je isti osjecaj voziti kabriolet i motor da se vise ne javljaju jer nikad nisu ni sjeli na motor a ne vozili

Moj prvi je bila Honda CBR250R. Za pocetnike dusu dala, izuezetno je lagana, kao bicikla.
Posle toga sam presao na Hondu CBR650R, ustrojenu na 48 konja. Motor je dosta veci i tezi od 250R, ali posle nekog vremena se covek navikne. U svakom slucaju nista lepse nego sesti na motor za vikend.

Nikako.
Izbor motocikla je izbor bahatosti, neopreza, vožnje po trotoaru i pješačkom prelazu, naganjanje po gradu i sve ono šta svaki dan gledamo od njih.
Kako mi je jedan motociklist rekao:
"Ako to ne bih radio, zašto bih onda vozio motor?"

Tako sto kupis auto

Kako smaraju sa porukama Ne kupujte motor!
Ljudi koji ne voze i nemaju dozvolu za motor dodju u sekciju motora i pricaju nemojte da vozite motor. Jel toliko nemate nista u zivotu da radite?

Moj savet - ne kupovati prvi motor!!!
Ne postoji motorista koji nije pao sa motora i polomio se. Da ne pričam o nedo Bog pogibijama. Ima adrenalinskih sportova puno, ne treba vam motor da zadovoljite želju za adrenalinom.
Motor vam je kao droga, retko ko ostane na nazovi lakim drogama.
(Andrej, 16. septembar 2021 10:21) # Link komentara

Ne postoji vozac automobila koji nije i nece se sudariti.

@(Miloš, 16. septembar 2021 09:38)

Primitivno razmisljanje u primitivnoj sredini.

Волим моторе. Спадам у мирне возаче. Волим слободу вожње коју пружа двоточкаш. Не волим и не разумем љубитеље бесне и бучне вожње. Али то је ствар психологије, ко је силеџија, наметљив и неотесан на мотору такав је и иначе. Ко подеси ауспух да буде непотребно бучан, тај очигледно воли да осети вибрацију у пределу задњице. Први мотор ако је икако могуће бирајте уз надзор искусног возача мотора. Прилагодите се условима у којима ћете возити: кратке градске вожње, или дуге међуградске, раван или кривудав пут, добро или лоше оржавани путеви, земља или асфалт, топло или мокро време... Не замишљајте себе као нешто што сте видели на филму, будите искрени према себи у смислу да ли сте спретни и са добрим рефлексима или баш и нисте. За сваку варијанту има одговарајући тип мотоцикла.

Vidi #Kulov
Ja nisam imao potrebu nikome nista da dokazujem, niti da pomeram bilo kakve granice. Zeleo sam samo da uzivam u onom osecaju koji su mnogi u komentarima opisivali - i u tome sam uspeo. Elem posto mi voznja motocikla nije bila osnovno zanimanje, tolike kilometre sam prevezao na godisnjim odmorima i ponekom produzenom vikendu i smatram da sam ipak prevezao puuuuno kilometara, uz to sam srafove i sipke pritezao na motoru a ne na spoljnjem fiksatoru polomljenih kostiju. Tako da ti vozi slobodno na svoj nacin i dokazuj kome sta hoces i moras, a ja cu lepo pr-pr-pr-pr jos desetak hiljada km da vozim na moj
(koliko-toliko) siguran nacin. Uzivajmo

Tdi? ?

Iskusnima neiskusni služe da im uvale smeće za dobre pare...
Neiskusne vodi vrelo srce, a iskusne hladna glava.
Ja sam kao neiskusan znao da pridobijem iskusne, hladnom glavom.

Prvi motor treba da bude GLASAN.
Kao početnika i neiskusnog vozača.. ovo mi je mnogo pomagalo. Kasnije sam vozio modernije motore koji su mnogo tiši...pa čak i sa pregazenim km mi ponekad zafali to da me čuju pre nego sto me vide.

Ne treba nikada prvi motor da bude sa 4 cilindra, obavezno 1 ili 2. Do 50ks.
Ko uzme presnazan prvi motor..tesko savlada tehniku vožnje jer se nauči na grč...I posle ne moze da ispravi taj pogrešno stečen stil.

Yamaha M1

@Mikii

Za cenu solidnog motocikla može da se kupi dobar cabrio. Menjao Yamahu za Bmw Z4. Probaj, osećaj je približan….

Moj prvi motor posle jačih skutera je BMW G310GS. Za ljubitelje endura i delimično kros motora idealan, ne samo za početnike već i za ostale. Kubikaža mi je više puta spasila glavu, a i obuka u Asocijaciji za bezbednost motociklista.

Yamaha R1 ko ima para mozak mu ne treba.

Motor da, ali ne u Srbiji, već samo tamo gde postoji saobraćajna kultura.

Imam 63 godine. Prvu zoljicu poceo sam da vozim sa 14god. Pa preki APN4, "Petnaje", Honde CB350.... Vespe 200, Kawasakija 400, 500, 650 i sada Versisa 1000 prevezao preko 150.000 km na motoru sirom Balkana i Evrope. I....NISAM PADAO..... NITI JEDNOM..... za sada. Uz UVEK kompletnu zastitnu opremu.... UVEK koristim najbolju - "GLAVU"... odnosno izbegavam voznju za koju znam da je rizicna. Za sada je funkcionisalo !
(NS oldtajmer, 17. septembar 2021 07:58)
Hmm, znači da ga nisi ni terao kako treba. Imam kraći staž od tebe ali kilometražu višestruko veću, pao 3 puta na ulici i mnogo puta na stazi, ne brojim više jer je preko 10 a mozda i više padova. Svaki put kad hoćeš da pomeriš neku granicu, moraš da padneš. Ovo pričam o vožnji na stazi, na ulici nije pametno to raditi mada u realnosti svi to radimo osim pojedinih koji ne padaju. Zaključak, ako hoćeš da ne padneš, uvek vozi u granicama ograničenja brzine i polako kroz krivine, ali to onda vise nije motor već kao što neki gore nabijaju na nos, kabriolet....

Bitno je da pise H O N D A, pa izaberi model...
Prvo vozi bajs, pa probaj skutere po velicini, onda motore takodje po velicini. Najbitnije je da se u saobracaju ponasas kao da svako pokusava da te ubije, to je jedini recept da prezivis.
(ja, 16. septembar 2021 16:28)

Bez HONDE je zivot tuzan i ruzan i dosadan..Jenom HONDA, uvek HONDA.???

Koliko seka persi " vozi" motore...

Sve mirni vozači, jednostavno ja lično ne vidim svrhu motora ako cu da ga vozim kao baba, onda bih izabrao skuter, vespu ili biciklu ili možda neki Laki bajk tipa versus ili storm od 650cc mada i oni mogu kroz krivine lepo da se poteraju, čak sam jednom prilikom u Francuskoj na stazi Magny Cours video likove koji voze vespe. A ko kupi 1000cc i jos sport ili super sport i vozi mirno svaka čast.. Nema od tog ništa ne lažite sebe, čemu onda kupovina 1000cc i 150ks ili 200ks? Ekonomičnost nije sigurno...

Lično sam poznavao dvoje ljudi koji su izgubili život na motociklu (jedanput brzini od 51 km/h, sa kacigom, utvrdjeno veštačenjem u krivičnom postupku) i to mi je dovoljno da na to čudo ne sedam

@Kulov

Nisi ti kabrioleta video.

@(Kulov, 17. septembar 2021 18:33)

Dobro trolujes i u ovom i u prethodnim komentarima.
(Popara, 17. septembar 2021 20:44)

Ne znam sta ti to znači. Samo pišem ono što stvarno mislim.

@(Kulov, 17. septembar 2021 18:33)

Dobro trolujes i u ovom i u prethodnim komentarima.

HONDAMAHA-KAWAZUKI...zakon su.???

Na tri točka, nemaš šta falit . . .

Nikako.
Izbor motocikla je izbor bahatosti, neopreza, vožnje po trotoaru i pješačkom prelazu, naganjanje po gradu i sve ono šta svaki dan gledamo od njih.
Kako mi je jedan motociklist rekao:
"Ako to ne bih radio, zašto bih onda vozio motor?"

Moj savet - ne kupovati prvi motor!!!
Ne postoji motorista koji nije pao sa motora i polomio se. Da ne pričam o nedo Bog pogibijama. Ima adrenalinskih sportova puno, ne treba vam motor da zadovoljite želju za adrenalinom.
Motor vam je kao droga, retko ko ostane na nazovi lakim drogama.

Ne birajte prvi motor. Nikad. Previše je opasno. Godinama sam vozio motore, razne, ovo sad u Bg, Srbiji generalno, graniči se sa ludilom. Pre nego što sam rekao zbogom motorima, stekao sam utisak da mladi vozači automobila, naročito, idu na kontakt u saobraćaju, da povrede, obore…. Zašto, ne znam…. Provlačenje kroz kolone, stalno neko izmešta automobil u stranu da ti onemogući bezbedan prolaz…. Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….

Tako sto kupis auto

Imam 63 godine. Prvu zoljicu poceo sam da vozim sa 14god. Pa preki APN4, "Petnaje", Honde CB350.... Vespe 200, Kawasakija 400, 500, 650 i sada Versisa 1000 prevezao preko 150.000 km na motoru sirom Balkana i Evrope. I....NISAM PADAO..... NITI JEDNOM..... za sada. Uz UVEK kompletnu zastitnu opremu.... UVEK koristim najbolju - "GLAVU"... odnosno izbegavam voznju za koju znam da je rizicna. Za sada je funkcionisalo !
(NS oldtajmer, 17. septembar 2021 07:58)
Hmm, znači da ga nisi ni terao kako treba. Imam kraći staž od tebe ali kilometražu višestruko veću, pao 3 puta na ulici i mnogo puta na stazi, ne brojim više jer je preko 10 a mozda i više padova. Svaki put kad hoćeš da pomeriš neku granicu, moraš da padneš. Ovo pričam o vožnji na stazi, na ulici nije pametno to raditi mada u realnosti svi to radimo osim pojedinih koji ne padaju. Zaključak, ako hoćeš da ne padneš, uvek vozi u granicama ograničenja brzine i polako kroz krivine, ali to onda vise nije motor već kao što neki gore nabijaju na nos, kabriolet....

Iskusnima neiskusni služe da im uvale smeće za dobre pare...
Neiskusne vodi vrelo srce, a iskusne hladna glava.
Ja sam kao neiskusan znao da pridobijem iskusne, hladnom glavom.

@Mikii

Za cenu solidnog motocikla može da se kupi dobar cabrio. Menjao Yamahu za Bmw Z4. Probaj, osećaj je približan….

Moj savet - ne kupovati prvi motor!!!
Ne postoji motorista koji nije pao sa motora i polomio se. Da ne pričam o nedo Bog pogibijama. Ima adrenalinskih sportova puno, ne treba vam motor da zadovoljite želju za adrenalinom.
Motor vam je kao droga, retko ko ostane na nazovi lakim drogama.
(Andrej, 16. septembar 2021 10:21) # Link komentara

Ne postoji vozac automobila koji nije i nece se sudariti.

Koliko seka persi " vozi" motore...

Slažem se, evo baš dok čitam, baš zato mislim da smo pali, jer je to za nas bio prevelik motor i ja sam u trenutku dala gas, a on je naglo, momentalno nas lansirao kao katapult maltene i tako smo pali. Možda nekad i ovako "matora" položim za neku vespicu makar, nikad se ne zna. 😄

Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46

Nisi ti motora video.

... "elektronsko ubrizgavanje će vas spasiti od problema sa karburatorima" ...

srbi se kunu da nikada nisu imali problem sa karburatorima. svi karburator servisi u bili valjda za turke u prolazu.

Sve mirni vozači, jednostavno ja lično ne vidim svrhu motora ako cu da ga vozim kao baba, onda bih izabrao skuter, vespu ili biciklu ili možda neki Laki bajk tipa versus ili storm od 650cc mada i oni mogu kroz krivine lepo da se poteraju, čak sam jednom prilikom u Francuskoj na stazi Magny Cours video likove koji voze vespe. A ko kupi 1000cc i jos sport ili super sport i vozi mirno svaka čast.. Nema od tog ništa ne lažite sebe, čemu onda kupovina 1000cc i 150ks ili 200ks? Ekonomičnost nije sigurno...

Provlačenje kroz kolone, stalno neko izmešta automobil u stranu da ti onemogući bezbedan prolaz...
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46)

e jeste baš je to u pitanju.

koliko je teško da shvatite da od 10 situacija kada prolazite pored mene ja u 9 nisam ni primetio da ste blizu mene? nikad ti to nije palo na pamet? da te neko nije ni video ni očekivao da ćeš proći pored mene na 1cm od retrovizora, u gužvi između kolona?

ja kao i vozač trotineta uvek propustim "slabije", ili da se bolje izrazim, "lakše" od sebe, AKO VAS VIDIM.

Cemu komentari ne kupujte motore oni su najvece zlo na ovoj planeti?
Niko vas ne tera da vozite, prestanite da smarate.

Moj prvi motor posle jačih skutera je BMW G310GS. Za ljubitelje endura i delimično kros motora idealan, ne samo za početnike već i za ostale. Kubikaža mi je više puta spasila glavu, a i obuka u Asocijaciji za bezbednost motociklista.

Kawasaki er6n moj prvi motor, malo jaci za pocetnike ali ko se zna kontrolisati i ko ne divlja dobar je, a ko kupuje motor za divljanje onda mu je i 125ica previse

I zamolio bi ove likove sto pisu kako je isti osjecaj voziti kabriolet i motor da se vise ne javljaju jer nikad nisu ni sjeli na motor a ne vozili

Papir i olovku u ruke i dobro razmisliti zasto vam treba motorcikl.Za grad skuter ,za put turing,za off road kros ili enduro , za stazu rr . Dobra kaciga, rukavice i gas .

@
Za cenu solidnog motocikla može da se kupi dobar cabrio. Menjao Yamahu za Bmw Z4. Probaj, osećaj je približan….
(ex motorista, 16. septembar 2021 15:38)

Budi malo iskren prema sebi i ostalima, nije uopste osecaj priblizan. Od kabrioleta sam imao mozda kabriolet koji najbolje lezi u krivinama i pravo je uzivanje za voznju (Mazda MX-5) i super je, ali ni pridji ni dodji osecaju pri zaleganju u krivine i ispucavanju s motorom po planinama.

Yamaha R1 ko ima para mozak mu ne treba.

Kao mala sam jednom vozila motor na selu, sa bratom jednim, i pali smo na kraju jer smo slučajno skrenuli uz ivičnjak i zašlajfovao je isto kao bajs i dum, malo smo se izgulili, nista strašno. Ali sećam se tog moćnog osećaja kad upravljaš motorom, osećaj neopisiv. Nazalost, nisam polagala, ali i dan danas gledam sa čežnjom i setom kad prolaze motori.

U moto sekciji u temi "Kako izabrati prvi motor?" vise komentara od ljudi koji ne voze motore, ali savetuju kako nikada ne kupovati motor.

Ljudi lecite se samo cu toliko da kazem, a misljenje nicije necete promeniti. Isto kao kada bi vama neko poceo da prica nemoj da vozis auto poginuces, kao sto brdo ljudi gine svakog dana usled osecaja lazen sigurnosti u limenom kavezu.
Vozim i motor i kola i podjednako volim oba, totalno dve stvari koje nemaju veze sa vezom u uzitku i nacinu voznje.

Kupite kabriolet, osećaj je približan, mnogo je udobnije i bezbednije….
(ex motorista, 16. septembar 2021 10:46)

Jeste priblizan osecaj, ako je Audi RS6 kabriolet.

Nedavno sam kupio motor, tačnije skuter za početak od 300cc i za Beograd nema bolji vid prevoza. Da je opasno, jeste, ali sve je na vama. Nemojte voziti kao budale, pamet u glavu, kaciga na glavu i uvek, ali uvek full oprema, pa čak i kad je 35 stepeni. Ne treba se provlačiti, to nije baš bezbedno, ja radim samo kad imam 101% siguran prolaz. Ljudi su ljudi i nađe se neko kome smeta to što se vi provlačite, samim tim iz neke, meni nepoznate, mržnje, hoće da vas obori, baš kao što neko reče. Ali to je rizik koji uzimate, komfor je smanjem u odnosu na auto, ali osećaj nezamenjiv.

Vozite u granicama zakona, ne brže! Nije potrebno ljudi, nećete uštedeti vreme od A do B po gradu. Uzmite dodatne kurseve vožnje i pogledajte posledice pada kada nemate opremu. Čak pri 30km/h ima celi da se oderete. Pamet u glavu!

Za početak manji motor/skuter. Nije to nikakva droga. Ja koristim skuter za grad, a vikendom motor za ture. Ma to je jedna takva sloboda, koja mi dozvoljava da se smirim i otarasim svog stresa koji doživim na poslu. Tako da, treba probati, pa ako shvatite da nije za vas, ništa, život ide dalje.

Bezbedna vožnja!!

Bitno je da pise H O N D A, pa izaberi model...
Prvo vozi bajs, pa probaj skutere po velicini, onda motore takodje po velicini. Najbitnije je da se u saobracaju ponasas kao da svako pokusava da te ubije, to je jedini recept da prezivis.

Ako je vozac u vinkli moze da pocne i sa jakom masinom - ako nije i skuter ce da mu se obije o glavu !

@(Kulov, 17. septembar 2021 18:33)

Dobro trolujes i u ovom i u prethodnim komentarima.

Lično sam poznavao dvoje ljudi koji su izgubili život na motociklu (jedanput brzini od 51 km/h, sa kacigom, utvrdjeno veštačenjem u krivičnom postupku) i to mi je dovoljno da na to čudo ne sedam

Tdi? ?

Suzuki 650 V strom???

@(Miloš, 16. septembar 2021 09:38)

Primitivno razmisljanje u primitivnoj sredini.

Bajo moj, opasni su isključivo ljudi, motori - ne!

Bicikl, Tomos Automatik, APN-6, MZ, Jawa...

Yamaha M1

@Kulov

Nisi ti kabrioleta video.

Moj prvi motocikl je bio kawasaki eliminator od 125 ccm.
Išao je solidnih 120 km/h i za relacije od 50-100 km u cugu je bio vise nego idealan. E već ako vožnja ide preko te sume onda postaje i dosadan i naporan.
Nije imao ABS pa sam prvih par dana zamalo lizao asfalt, hvala Bogu nijesam nikad padao, vremenom naučio da vladam situacijom. :)
Svim početnicima, u svakom slučaju, topla preporuka. Odličan motor za male pare.

Kao što kaže u tekstu, komocija prilikom sedenja i ergonomski da odgovara. Ne treba gledati kubikažu već snagu. Za početak do oko 50 konja i ako može da bude lakši. U slučaju da nespretno zabodete prednju kočnicu da vam ne padne motor. I kao i za kola, izbegavati kupovinu na placu, znate već zašto. Eh da, ego ostavite kod kuće kad krenete u vožnju.

Srećno!

#Andrej
Imam 63 godine. Prvu zoljicu poceo sam da vozim sa 14god. Pa preki APN4, "Petnaje", Honde CB350.... Vespe 200, Kawasakija 400, 500, 650 i sada Versisa 1000 prevezao preko 150.000 km na motoru sirom Balkana i Evrope. I....NISAM PADAO..... NITI JEDNOM..... za sada. Uz UVEK kompletnu zastitnu opremu.... UVEK koristim najbolju - "GLAVU"... odnosno izbegavam voznju za koju znam da je rizicna. Za sada je funkcionisalo !

Волим моторе. Спадам у мирне возаче. Волим слободу вожње коју пружа двоточкаш. Не волим и не разумем љубитеље бесне и бучне вожње. Али то је ствар психологије, ко је силеџија, наметљив и неотесан на мотору такав је и иначе. Ко подеси ауспух да буде непотребно бучан, тај очигледно воли да осети вибрацију у пределу задњице. Први мотор ако је икако могуће бирајте уз надзор искусног возача мотора. Прилагодите се условима у којима ћете возити: кратке градске вожње, или дуге међуградске, раван или кривудав пут, добро или лоше оржавани путеви, земља или асфалт, топло или мокро време... Не замишљајте себе као нешто што сте видели на филму, будите искрени према себи у смислу да ли сте спретни и са добрим рефлексима или баш и нисте. За сваку варијанту има одговарајући тип мотоцикла.

Kako smaraju sa porukama Ne kupujte motor!
Ljudi koji ne voze i nemaju dozvolu za motor dodju u sekciju motora i pricaju nemojte da vozite motor. Jel toliko nemate nista u zivotu da radite?

Vidi #Kulov
Ja nisam imao potrebu nikome nista da dokazujem, niti da pomeram bilo kakve granice. Zeleo sam samo da uzivam u onom osecaju koji su mnogi u komentarima opisivali - i u tome sam uspeo. Elem posto mi voznja motocikla nije bila osnovno zanimanje, tolike kilometre sam prevezao na godisnjim odmorima i ponekom produzenom vikendu i smatram da sam ipak prevezao puuuuno kilometara, uz to sam srafove i sipke pritezao na motoru a ne na spoljnjem fiksatoru polomljenih kostiju. Tako da ti vozi slobodno na svoj nacin i dokazuj kome sta hoces i moras, a ja cu lepo pr-pr-pr-pr jos desetak hiljada km da vozim na moj
(koliko-toliko) siguran nacin. Uzivajmo

Motor da, ali ne u Srbiji, već samo tamo gde postoji saobraćajna kultura.

@(Kulov, 17. septembar 2021 18:33)

Dobro trolujes i u ovom i u prethodnim komentarima.
(Popara, 17. septembar 2021 20:44)

Ne znam sta ti to znači. Samo pišem ono što stvarno mislim.

Moj prvi je bila Honda CBR250R. Za pocetnike dusu dala, izuezetno je lagana, kao bicikla.
Posle toga sam presao na Hondu CBR650R, ustrojenu na 48 konja. Motor je dosta veci i tezi od 250R, ali posle nekog vremena se covek navikne. U svakom slucaju nista lepse nego sesti na motor za vikend.

Na tri točka, nemaš šta falit . . .

HONDAMAHA-KAWAZUKI...zakon su.???

Bitno je da pise H O N D A, pa izaberi model...
Prvo vozi bajs, pa probaj skutere po velicini, onda motore takodje po velicini. Najbitnije je da se u saobracaju ponasas kao da svako pokusava da te ubije, to je jedini recept da prezivis.
(ja, 16. septembar 2021 16:28)

Bez HONDE je zivot tuzan i ruzan i dosadan..Jenom HONDA, uvek HONDA.???

Prvi motor treba da bude GLASAN.
Kao početnika i neiskusnog vozača.. ovo mi je mnogo pomagalo. Kasnije sam vozio modernije motore koji su mnogo tiši...pa čak i sa pregazenim km mi ponekad zafali to da me čuju pre nego sto me vide.

Ne treba nikada prvi motor da bude sa 4 cilindra, obavezno 1 ili 2. Do 50ks.
Ko uzme presnazan prvi motor..tesko savlada tehniku vožnje jer se nauči na grč...I posle ne moze da ispravi taj pogrešno stečen stil.