Iz pete brzine u drugu? Ne baš najbolji potez VIDEO

"Ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma" a ne zna ni menjac da koristi...zanimljivo...

Pa to se dogadja... Samo je čudno da nije reagovao odmah, jer auto naglo koči a motor "saspe" ventile. Refleksno je morao da reaguje i stisne kuplung...da makar malo ublaži štetu!
Ko hoće da uništi nov motor, (ili menjač) može za kilometar vožnje upravo da uradi isto što i ovaj momak... naguraj ga na preko 180 i ubaci u drugu, pusti kuplung, i sve će se razleteti...
ako se ne razleti... pokušati ponovo...

Ja na Yugu nema sanse da iz pete ubacim u drugu. Ni iz cetvrte... ni iz trece... ni iz prve... jednostavno NECE U DRUGU...!

Механичари ово стручно зову "Money Shift" :-)))

Ako niste navikli na manuelni menjač... Vidim u Srbiji sve vozimo sa automatskim menjačem pa se razbismo!

Isto bi bilo da njegovo srce is stanja mirovanja predje u “200+ puls” u roku od jedne sekunde. Počelo bi da štuca identično kao i motor

Ne gledam video samopromociju...
Narcic željan pažnje, sat vremena gledate njega a minut gledate video o autu.

Sad će svi naši pametni i najbolji vozači da osude čoveka i da ga proglase najgorim vozačem i da kažu kako nema pojma. A bolje bi Vam bilo da pogledate malo sadržaj na njegovom kanalu, naučite bar nešto.

Najpre sam preko decenije vozačke karijere vozio samo benzince. Onda samo dizele sličan vremenski period. Pa sam se nedavno vratio benzincima, uzeo Hondu. Sa 1,5T. Mada ne mrzim dizele, a i na pragu sam trećeg životnog doba, meni ništa lepše nego kada onu Hondu vratim iz šeste direktno u treću i lupim po gasu i zavrtim do crvenog... Tek, mada sam dug period bio gotovo dizelski eutaniziran (što uopšte ne smatram lošim, naprotiv), savremeni benzinci baš znaju da (povremeno) lepo "probude" čoveka.

moj golf dvojka i ne može da ubaci u drugu dok ne stane

Mičel radi na stazi u Nirnburgu i ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma.
Da, da ima iskustva. Retard.

Ja bih vozio samo u petoj brzimi da sto pre stignem da budem prvak ne bih uopste usporavao

Kao pocetnik u voznji pre 15ak godina sam na Mondeu pri 140km/h prebacio greskom iz pete u drugu. Pustio sam kvacilo, nos automobila mi je potonuo potpuno. Odmah sam pritisnuo kvacilo nazad. posle 10 minuta sam stao na pumpu. Kada sam hteo ponovo da pokrenem auto lamela je zalepila i nisam mogao da ga izbacim iz prve.. 700e steta.

ma blesavi se i nepostuje auto. nemojte gledati, nemojte mu povećavati gledanost, nije zasluzio.

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.
(Popokatepetl, 13. mart 2021 10:40)

Alo, nije problem kada omašiš umesto prve, treću... Auto jednostavno neće da krene, i odmah primetiš da si se zaje**o! Problem je kada npr. iz treće ubaciš u prvu, ili iz pete u, drugu, treću.

Gledao sam pre par dana otvaranje motora Golfa R koji se isto razleteo zvog promašenog stepena prenosa. Kakav pokolj unutra ccc

Na kom tajmingu videa može to da se vidi, inače ne mogu da slušam ovo baljezganje.

Malo sam pratio lika na kanalu. Ima para, radi to sto voli ali ne bih rekao da ima 100% rezon... a ponekad mi deluje kao da mu fali neka daska u glavi, pa sam prestao da ga slusam i gledam.

ja pokušao iz 3. u rikverc. Bio uporan i sve se raspalo....

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.

Dosadan.

Malo je teze da se omasi iz 5 u 2,ipak treba menjac iz jednog kraja da doteras do drugi,mnogo je veliki hod,ipak mislim da je ovaj lik retard blago receno ili ko zna kako je dobio taj poso.

Naravoučenije:
Ako si balvan i rkonja onda ćeš i nakovanj polomiti.

@ "Ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma" a ne zna ni menjac da koristi...zanimljivo.

Vazno da ti znas da ga koristis bolje od coveka koji ima priliku da svakodnevno bude na stazi... Sigurno se tebi nikada nije desilo da promasis brzinu. Samo sto se njemu to desilo na trkackoj stazi, gde to treba da uradis jako brzo, pri velikim brzinama i bocnim silama. Svakako ne ocekujem da znas kako je to, kad ti je vrv vrhunac voznje autoput.

Axxaxaxaaxxa kakvi komentatori,axaxaxxaaxaccaxa ovo sve vozačine na ovome sajtu,možete glat da sjednete u formulu i prenesete tastatura znanje na stazi. Robert je vozačina i on i Miša,strašno dobri likovi,ko zna ko je u pitanju zna da su izuzetno dobri vozači a vi nikad ni jedan krug na stazi odradili niste a našli ste tu nešto da pametujete.

Očekivano. Ovde sve Šumaheri i Hamiltoni a voze TDI ili MJT, ako uopšte voze.

imam 40 godina i prevezao sam sigurno preko milion kilometara od cega dobrim delom po nazovi putevima po Srbiji i dalje mi nije jasno kako i zasto se ljudi upustaju u rasprave oko kola i njihovih perfomamsi kako se koji auto vozi i uvek sam u cudu kada mi neki poznavalac opisuje u detalje kako je vozio i sta je radio sa nekim autom. i da ako ne vozis trke nije mi jasno kako manuelni menjac moze da ti bude bolji od automatskog, pogotovu u gradskoj voznji.

kolko cilindra toliko i muzike, gde 3 cilidntra da bude trkacki??? ne kupujte smece od 3 cilindra

Video traje 13 min. Nisam imao zivaca da ga gledam citavog za nesto sto se mize pokazati u 5 sekundi.

Pa dobro... Kolko puta je moja lepša polovina na autoputu ubacila iz 4. u 3. brzinu umesto u 5. Desava se :-)
Bitno da nije rikverc.

Svako ko vozi makar povremeno na stazi ili barem gazi u visoke obrtaje benzinca, zna da ovo vrlo lako moze svakom da se desi. Zato ne pametujte mnogo, keyboard warriors.

ja pokušao iz 3. u rikverc. Bio uporan i sve se raspalo....
(Rio, 13. mart 2021 10:49)

I ti to nama izbiljno... rikverc nije sinhronizovan, sinovac... izgleda da ti niko to nije rekao...

Evo jutros vozim sa matorim koji mi prica gde hoce da ide pa je u kruznom toku covek bio u fazonu ne tamo, ovamo, joj izvini, TAMO! Iscima me covek toliko da sam na izlasku iz kruznog toka ubacio iz trece u prvu i sto kazu potonu prednji kraj, ja odmah na kvacilo i nazad u trecu, srecom nista se nije zeznulo, posle sam vozio 120-130 na autoputu bez ikakvih problema. Desava se i iskusnima... Auto ionako uskoro ide na mali servis, taman da proverim ima li stete mada sumnjam, nisam isao brzo.

Ono kad ti auto vredi 5k, pa odjednom 2k

" Najpre sam preko decenije vozačke karijere vozio samo benzince. Onda samo dizele sličan vremenski period. Pa sam se nedavno vratio benzincima, uzeo Hondu. Sa 1,5T. Mada ne mrzim dizele, a i na pragu sam trećeg životnog doba, meni ništa lepše nego kada onu Hondu vratim iz šeste direktno u treću i lupim po gasu i zavrtim do crvenog... Tek, mada sam dug period bio gotovo dizelski eutaniziran (što uopšte ne smatram lošim, naprotiv), savremeni benzinci baš znaju da (povremeno) lepo "probude" čoveka.
(reanimiran, 13. mart 2021 10:48) "

Tako i ja mog Stila JTDa, iz osme roknem u prvu i pun gas.

Alo, nije problem kada omašiš umesto prve, treću... Auto jednostavno neće da krene, i odmah primetiš da si se zaje**o! Problem je kada npr. iz treće ubaciš u prvu, ili iz pete u, drugu, treću.
(Smuleco, 13. mart 2021 11:25)

Hvala ti sto si mi objasnio problem. Moj komentar aludira da čovek nije neznalica ako je pogrešio brzinu, već da se greške dešavaju i najboljima, i da ne treba da ga odmah pljujemo zbog toga.Jbg covek je vozio na stazi, adrenalin, ludilo...

imam 40 godina i prevezao sam sigurno preko milion kilometara od cega dobrim delom po nazovi putevima po Srbiji i dalje mi nije jasno kako i zasto se ljudi upustaju u rasprave oko kola i njihovih perfomamsi kako se koji auto vozi i uvek sam u cudu kada mi neki poznavalac opisuje u detalje kako je vozio i sta je radio sa nekim autom. i da ako ne vozis trke nije mi jasno kako manuelni menjac moze da ti bude bolji od automatskog, pogotovu u gradskoj voznji.
(mare, 13. mart 2021 14:14)

Znaci po tebi se ne sme pricati o automobilima? Dobro je da si to javno rekao, da ljudi znaju kada budu u drustvu Mareta koji je za 40 godina presao milion kilometara, da ni slucajno, apsolutno ni u ludilu ne pricaju Maretu kako su vozili automobil, da se Mare ne bi morao cuditi. A sto se tice automatskog menjaca, to je Mare za tebe jer je to penzionerski menjac, nemoj da te reuma hvata u ramenu od silnog saltanja jer ti u jugicu menjac ima hod kao rucica aparata za kockanje u Las Vegasu.

Citam neke od komentara ovde i ne mogu da verujem sta ljudi pisu, covek ima milionsku kolekciju superautomobila i visegodisnje iskustvo voznje na stazi, a ovo je auto od njegove firme apex koja se bavi rentanjem automobila za voznju na Nirburgringu, ovo je nesto sto se veoma lako moze svakom desiti prilikom voznje na stazi, inace covek je veoma transparentan u svojim videima i za postovanje je sto je odmah priznao svoju gresku i rekao sta se desilo, a lako je mogao da izostavi taj detalj.

Dakle, retardirani Amer omaši brzinu i ubaci iz 5. u 2. i odmah pasivno-agresivno nabaci da nije on kriv nego menjač nije dobar.

Ja na mom ne mogu da omasim brzinu osim ako ne silim. Desava mi se da ubacim na polasku u 3 umesto u 1 ali iz pete u cetvrtu mogu tek kad spustim bezinu, isto tako za svaku brzinu na dole, tek na odredjenoj brzini oce da "upadne". sve ostalo moze ali na silu

@Ja to redovno radim... Iz 5. U 2. Pri brzinama 80-90km/h da kocim motorom 1.2 tsi
(dusko, 13. mart 2021 16:12)

Ma da, cujem da tako i u rikverc iz 5ete ubacujes, stedis obloge na kocnicama, svaka cast

Menjac dopusti da se iz 5 prebaci u 2.
Cuvena japanska preciznost i pouzdanost.

Tako i ja mog Stila JTDa, iz osme roknem u prvu i pun gas.
(Đuro, 13. mart 2021 14:21

E Djuro to si ti? Nisam te prepoznao dok nisi spomenuo osmu brzinu...Svaka cast..???

U nastavku, u video klipu Misha Charoudina na YT prikazano da doslo do krivljenja ventila na 1. cilindru i drugim ostecenjima, koja nisu mnogo velika. Ali glavni problem je sto Toyota jos nije obeznedila prirucnik za popravku ovog modela Yarisa (GR 280 ks, pogon 4x4) jer in nedavno izasao. nema ni delova ni specificnih alata za popravku, tako da je pitanje kada ce auto biti popravljen.

JA odustao da gledam i slušam iskusnog pametnjakovića koji poznaje automobilizam i ne odgledah havariju. Mislim snaći ću se sa mojim autićem sa pet brzina ... i rikvercom kad ga nađem ...

@Ivan
Ne stavljaj Roberta i Misu u istu recenicu.
Misa je polu profesionalni vozac trka, a Robert bogatun sa gomilom skupih igracaka.
Robert uglavnom vozi super automobile ili sportske sa DCT, a manuelca vozi jednom u sto godina sto samo po sebi mora da se odrazi na "vestine". Plus je Amer koji ko zna dal je u celom dosadasnjem zivotu presao vise od par hiljada km vozeci manuelce sveukupno.

Shit happens

Lancia Ypsilon 2004 1.3 mjet autoput za kopaonik 5ta brzina 130kmh, nesto mi to bilo slabo na auto putu reko da prebacim u sestu (a sesta ne postoji u autu, nzm sta mi bi) i ode u drugu, malo jace zaurlao ali sve ok, i nije prvi put da sam mu to uradio :) fali mi ta sesta brzina :)

Prosečni kamiondžija i vozač kombija iz Srbije bi to vrlo lako rešio svojim intelektom i obrazovanjem. Do toga ne bi došlo...

Nije mi jasno, ovde je mogao da strada samo menjac! Zasto bi motor otkazao prebacivanjem iz pete u drugu, ok mozda je uterao u zestoke obrtaje, ali opet ne verujem da je to razlog...

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.
(Popokatepetl, 13. mart 2021 10:40)

Tebi se u istom danu 2x desilo nesto sto se meni od 1987 kad sam polozio pa do danas niti jednom nije desilo. E da mi se sad pod stare dane ne bi desilo da pocnem da promasujem brzine odlucio sam da sledeci auto bude sa automatskim menjacem, da odmorim malo levu nogu od visedecenijskog pritiskanja i popustanja kvacila.

Desava se. Ovi sto im se ne desava voze golf dvojku. Oni ne znaju sta znaci "short throw" hod menjaca, nemaju pojma sta je "rev matching" ili "short shifting", i nikad culi za "heel-toe" tehniku. Da li motor treba da se razleti kod takve greske je sasvim druga prica.

Убацио сам једном из 5 у 2 на 80кмч, али је радио добар међугас, све течно и углађено, ручни мењач за ентузијасте нема премца.

Ne zanm kako je sad, ali kad sam ja polagao onda za kamion (dobijala se dozvola za kola pride), ucili nas da menjamo sa medjugasom da bi uskladili obrtaje i da palicom menjaca "trazimo" brzine. Kretali smo drugom (prva je "vucna" kod kamiona - zastava kamion), a onda za svaku narednu smo morali da pomeramo palicu menjaca i da tako nalazimo brzinu. I dan danas vozim tako i nisam imao problema tipa da omasim iz pete u drugu. Desi mi se da podjem drugom ali nikad nekih vecih omasaja koji bi mogli da ostete menjac.

Saša, ne razumem šta ima da se pogreši. Kada si u petoj, povučeš na dole, opruga ga izbaci u sredinu, nastaviše da vučeš na dole. Isto kao kad iz druge ptevacuješ u treću. Kako ga tada ne ubaciš u petu nikada? Zato što pustiš mehanizam da vodi ručicu, ti tada samo guraš napred, ne i levo-desno.

Meni se jedino dešava i to bezbroj puta da na otvorenom putu kad se zaletim pritisnem kvačilo i hoću da ga šaltam a on već u petoj i nema više. Onda samo pustim kvačilo i iskuliram.

Opasno:((

Sa 80 km/h pred krivinu, svaki atmo može iz pete u drugu.

Dobar motor kada zbog ovog crkava....
(Mita, 13. mart 2021 18:15)

Pretpostavljam da nemate blage veze kako funkcioniše i čemu služi kvačilo, kako se uskladjuju obrtna brzina motora i sa menjačem pri jenjanju brzina. Jedan od sigurnih načina da se uništi motor (i ne sako motor) je ovskvo menjanje brzine. Recimo da je u petoj brzini brzina motora nekih 2 k rpm, na izlazu iz menjača to je nekih recimo X k rpm. Da bi se promenila brzina u manji stepen, obrtna brzina motora se mora uskladiti sa trenutnom brzinom menjača (X). Što je stepen prenosa manji, ti je i prenosni odnos zupčanika brzine u menjaču manjii, odnosno, obrtna brzina motora je veća. Tako recimo iz pete sa 2,5k rpm ubacite u drugu i obrtaji vam odu na 8-9+ k. Za veliki broj motora to su opasni, odnosno katastrofalni obrtaji.

Brzine idu u H!

Samo automatik... Nema gore tehnologije od manuelnog (sem ukoliko čovek ne vozi Porše ili slično)!

Dobar motor kada zbog ovog crkava....

@(Mickey, 13. mart 2021 11:23)

Nije za idiote.

Definitivno ću prestati da čitam i pišem komentare na ovoj platformi. Ovo je neverovatno da se naši ljudi toliko razumeju i da svi znaju da voze i menjaju brzine. Muka mi je od stručnjaka koji ceo život voze po srbiji i autoputu pa će oni sad da uče čoveka. Ne razlikuju niti znaju osnovne stvari ali su stručnjaci iza tastature. Gospodo, zadržite Vaše mišljenje za sebe ponekad, javnost je sita takvih gluposti.

ja na golfu 5 1.9 tdi 70kmh iz 5 u 2

"Mičel radi na stazi u Nirnburgu i ima ogromno iskustvo u svetu
automobilizma"

I kao tako iskusan pravi greske kakve ne pravi ni pocetnik. Ja sam polozio vozacki bez dana skole a bilo je svakakvih gluposti kad sam sticao iskustvo
saltanje bez kvacila je bilo sitnica ali ovakva izivljavanja ni najpjaniji
ne bih uradio.

Ja to redovno radim... Iz 5. U 2. Pri brzinama 80-90km/h da kocim motorom 1.2 tsi

Milojko,priznajem malo sam pogriješio tu,nisu ista liga definitivno Miša i Robert.

Mogu da razumem iz 3. u 2. ili iz 5. u 4., ali ne razume nikako iz 5. u 2. Znaci, nije samo da si iz neutralnog polozaja spustio menjac dole,vec si morao i da gurnes menjac na kontra stranu i dole. I ne znam sta imaju ljudi protiv automatika, bio mi je skup 2.0 tdi dsg pa sam ipak uzeo manualca, ali sledeci put uzimam tog svapskog automatika sigurno.

Malo je teze da se omasi iz 5 u 2,ipak treba menjac iz jednog kraja da doteras do drugi,mnogo je veliki hod,ipak mislim da je ovaj lik retard blago receno ili ko zna kako je dobio taj poso.

--

Dug je hod u tvom fiat stilu 1.9jtd sa 116 ks, u Toyoti GR Yaris i nije baš.


Svaka čast našim stručnjacima koji voze 175 goodina i nikad in se ovo nije desilo, ali je isto tako glupo porediti voznju na stazi i voznju po gradu. U gradu obicno kad menjas na nizu brzinu to radis jer su ti obrtaji niski, oko 2k pa i ako ubacis u 2 umesto u 4 nista se lose nece ni desiti, pa cete taj incident i da zaboravite za 3 dana.

Axxaxaxaaxxa kakvi komentatori,axaxaxxaaxaccaxa ovo sve vozačine na ovome sajtu,možete glat da sjednete u formulu i prenesete tastatura znanje na stazi. Robert je vozačina i on i Miša,strašno dobri likovi,ko zna ko je u pitanju zna da su izuzetno dobri vozači a vi nikad ni jedan krug na stazi odradili niste a našli ste tu nešto da pametujete.
(Ivan, 13. mart 2021 11:21)

Druže i ja ne mogu da se načudim ovim našim stručnjacima za vožnju sad ovde u komentarima. Oni koji većina voze dizele i krševe po Srbiji će da uče i pljuju ljude koji žive bukvalno na Nurburgringu. Strašno kakav smo narod.
Kao prvo ne znaju ni pozadinu svega toga, Apex Nurburg ima takvu poslovnu politiku da su jako transparentni i dele sve sa javnošću, a oni će da se smeju čoveku.... Pitanje da li bi uopšte znali kako da se ponašaju na stazi, i da li znaju šta je TF vožnja na Nurburgringu a kamoli da voze perfektne krugove. Zgrožen sam od našeg "sveunajućeg" naroda.

ak oen zna da vozi sa manuelnim sto je kupio. Vozim 45 godina nikada mi se nije desilo a sto se auta tice verovatno bi svaki auto prosao isto. al iiskreno ne kapiram kako je uspeo

Ja to redovno radim sa svojim akordom 2.0 iz 2008. Nema lepseg osecaja i zvuka nego kad ga docekaju visoki obrtaji u drugoj po izlasku iz krivine. Bitan je samo medju gas. Ako se ne varam ovde se radi o turbo benzincu, ipak su atmosferci izdrzljiviji za ovakve egzibicije

Ja na Yugu nema sanse da iz pete ubacim u drugu. Ni iz cetvrte... ni iz trece... ni iz prve... jednostavno NECE U DRUGU...!
(Florida, 13. mart 2021 16:36)

Šta će ti druga? Ja sve obavljam u trećoj.

Ljudi često prave grešku kod automobila sa 6 brzina. Dakle prva ka sebi gore, druga ka sebi dole. Treća pravo gore. Četvrta pravo dole. Peta od sebe gore. Šesta od sebe dole. Ako ovo pratite nikada nećete imati problem.

@(Аналитичар, 14. mart 2021 09:54)

Fala bogu pa nemas para, pa ga neces ni kupiti. Nemas sikiracije.

Desava se. Ovi sto im se ne desava voze golf dvojku. Oni ne znaju sta znaci "short throw" hod menjaca, nemaju pojma sta je "rev matching" ili "short shifting", i nikad culi za "heel-toe" tehniku. Da li motor treba da se razleti kod takve greske je sasvim druga prica.
(ajde, 13. mart 2021 15:45)

Sto nam ti onda lepo ne objasniš kada si toliko pametan?

Изем ти јапанске инжењере. Краткотрајна ударна оптерћења на мењачки преносник јесу укалкулисана у начин експлоатације као и ово које је поменуто у тексту. Кажу, возио још пар кругова па гецркт! Ово оставља за дискусију да ли је гецркт услед погрешне експлоатације или нешто друго. У своком случају, чак и да имам пара као што немам ово чудо никад не бих купио :)

Menjac dopusti da se iz 5 prebaci u 2.
Cuvena japanska preciznost i pouzdanost.

Samo automatik... Nema gore tehnologije od manuelnog (sem ukoliko čovek ne vozi Porše ili slično)!

Nije mi jasno, ovde je mogao da strada samo menjac! Zasto bi motor otkazao prebacivanjem iz pete u drugu, ok mozda je uterao u zestoke obrtaje, ali opet ne verujem da je to razlog...

kolko cilindra toliko i muzike, gde 3 cilidntra da bude trkacki??? ne kupujte smece od 3 cilindra

"Ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma" a ne zna ni menjac da koristi...zanimljivo...

Axxaxaxaaxxa kakvi komentatori,axaxaxxaaxaccaxa ovo sve vozačine na ovome sajtu,možete glat da sjednete u formulu i prenesete tastatura znanje na stazi. Robert je vozačina i on i Miša,strašno dobri likovi,ko zna ko je u pitanju zna da su izuzetno dobri vozači a vi nikad ni jedan krug na stazi odradili niste a našli ste tu nešto da pametujete.

Sad će svi naši pametni i najbolji vozači da osude čoveka i da ga proglase najgorim vozačem i da kažu kako nema pojma. A bolje bi Vam bilo da pogledate malo sadržaj na njegovom kanalu, naučite bar nešto.

Ja to redovno radim... Iz 5. U 2. Pri brzinama 80-90km/h da kocim motorom 1.2 tsi

Ljudi često prave grešku kod automobila sa 6 brzina. Dakle prva ka sebi gore, druga ka sebi dole. Treća pravo gore. Četvrta pravo dole. Peta od sebe gore. Šesta od sebe dole. Ako ovo pratite nikada nećete imati problem.

@ "Ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma" a ne zna ni menjac da koristi...zanimljivo.

Vazno da ti znas da ga koristis bolje od coveka koji ima priliku da svakodnevno bude na stazi... Sigurno se tebi nikada nije desilo da promasis brzinu. Samo sto se njemu to desilo na trkackoj stazi, gde to treba da uradis jako brzo, pri velikim brzinama i bocnim silama. Svakako ne ocekujem da znas kako je to, kad ti je vrv vrhunac voznje autoput.

Desava se. Ovi sto im se ne desava voze golf dvojku. Oni ne znaju sta znaci "short throw" hod menjaca, nemaju pojma sta je "rev matching" ili "short shifting", i nikad culi za "heel-toe" tehniku. Da li motor treba da se razleti kod takve greske je sasvim druga prica.

Dobar motor kada zbog ovog crkava....

imam 40 godina i prevezao sam sigurno preko milion kilometara od cega dobrim delom po nazovi putevima po Srbiji i dalje mi nije jasno kako i zasto se ljudi upustaju u rasprave oko kola i njihovih perfomamsi kako se koji auto vozi i uvek sam u cudu kada mi neki poznavalac opisuje u detalje kako je vozio i sta je radio sa nekim autom. i da ako ne vozis trke nije mi jasno kako manuelni menjac moze da ti bude bolji od automatskog, pogotovu u gradskoj voznji.
(mare, 13. mart 2021 14:14)

Znaci po tebi se ne sme pricati o automobilima? Dobro je da si to javno rekao, da ljudi znaju kada budu u drustvu Mareta koji je za 40 godina presao milion kilometara, da ni slucajno, apsolutno ni u ludilu ne pricaju Maretu kako su vozili automobil, da se Mare ne bi morao cuditi. A sto se tice automatskog menjaca, to je Mare za tebe jer je to penzionerski menjac, nemoj da te reuma hvata u ramenu od silnog saltanja jer ti u jugicu menjac ima hod kao rucica aparata za kockanje u Las Vegasu.

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.

Mičel radi na stazi u Nirnburgu i ima ogromno iskustvo u svetu automobilizma.
Da, da ima iskustva. Retard.

Najpre sam preko decenije vozačke karijere vozio samo benzince. Onda samo dizele sličan vremenski period. Pa sam se nedavno vratio benzincima, uzeo Hondu. Sa 1,5T. Mada ne mrzim dizele, a i na pragu sam trećeg životnog doba, meni ništa lepše nego kada onu Hondu vratim iz šeste direktno u treću i lupim po gasu i zavrtim do crvenog... Tek, mada sam dug period bio gotovo dizelski eutaniziran (što uopšte ne smatram lošim, naprotiv), savremeni benzinci baš znaju da (povremeno) lepo "probude" čoveka.

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.
(Popokatepetl, 13. mart 2021 10:40)

Tebi se u istom danu 2x desilo nesto sto se meni od 1987 kad sam polozio pa do danas niti jednom nije desilo. E da mi se sad pod stare dane ne bi desilo da pocnem da promasujem brzine odlucio sam da sledeci auto bude sa automatskim menjacem, da odmorim malo levu nogu od visedecenijskog pritiskanja i popustanja kvacila.

Ne gledam video samopromociju...
Narcic željan pažnje, sat vremena gledate njega a minut gledate video o autu.

A tebi se nikad nije desilo da ubacis u pogresnu brzinu. Vozim svoj auto sad ce skoro 5 godina i 100 000 km, i pre mesec dana sam u istom danu pokusao da dva puta krenem iz trece. Drugi put sam na sekund pomislio da nesto nije u redu sa autom. Eto posle 100k ja promasim brzinu dva puta u istom danu. Nisam bio skoncentrisan, Boga pitaj.
(Popokatepetl, 13. mart 2021 10:40)

Alo, nije problem kada omašiš umesto prve, treću... Auto jednostavno neće da krene, i odmah primetiš da si se zaje**o! Problem je kada npr. iz treće ubaciš u prvu, ili iz pete u, drugu, treću.

ma blesavi se i nepostuje auto. nemojte gledati, nemojte mu povećavati gledanost, nije zasluzio.

Lancia Ypsilon 2004 1.3 mjet autoput za kopaonik 5ta brzina 130kmh, nesto mi to bilo slabo na auto putu reko da prebacim u sestu (a sesta ne postoji u autu, nzm sta mi bi) i ode u drugu, malo jace zaurlao ali sve ok, i nije prvi put da sam mu to uradio :) fali mi ta sesta brzina :)

Citam neke od komentara ovde i ne mogu da verujem sta ljudi pisu, covek ima milionsku kolekciju superautomobila i visegodisnje iskustvo voznje na stazi, a ovo je auto od njegove firme apex koja se bavi rentanjem automobila za voznju na Nirburgringu, ovo je nesto sto se veoma lako moze svakom desiti prilikom voznje na stazi, inace covek je veoma transparentan u svojim videima i za postovanje je sto je odmah priznao svoju gresku i rekao sta se desilo, a lako je mogao da izostavi taj detalj.

Ja bih vozio samo u petoj brzimi da sto pre stignem da budem prvak ne bih uopste usporavao

Dakle, retardirani Amer omaši brzinu i ubaci iz 5. u 2. i odmah pasivno-agresivno nabaci da nije on kriv nego menjač nije dobar.

" Najpre sam preko decenije vozačke karijere vozio samo benzince. Onda samo dizele sličan vremenski period. Pa sam se nedavno vratio benzincima, uzeo Hondu. Sa 1,5T. Mada ne mrzim dizele, a i na pragu sam trećeg životnog doba, meni ništa lepše nego kada onu Hondu vratim iz šeste direktno u treću i lupim po gasu i zavrtim do crvenog... Tek, mada sam dug period bio gotovo dizelski eutaniziran (što uopšte ne smatram lošim, naprotiv), savremeni benzinci baš znaju da (povremeno) lepo "probude" čoveka.
(reanimiran, 13. mart 2021 10:48) "

Tako i ja mog Stila JTDa, iz osme roknem u prvu i pun gas.

ja na golfu 5 1.9 tdi 70kmh iz 5 u 2

Изем ти јапанске инжењере. Краткотрајна ударна оптерћења на мењачки преносник јесу укалкулисана у начин експлоатације као и ово које је поменуто у тексту. Кажу, возио још пар кругова па гецркт! Ово оставља за дискусију да ли је гецркт услед погрешне експлоатације или нешто друго. У своком случају, чак и да имам пара као што немам ово чудо никад не бих купио :)

"Mičel radi na stazi u Nirnburgu i ima ogromno iskustvo u svetu
automobilizma"

I kao tako iskusan pravi greske kakve ne pravi ni pocetnik. Ja sam polozio vozacki bez dana skole a bilo je svakakvih gluposti kad sam sticao iskustvo
saltanje bez kvacila je bilo sitnica ali ovakva izivljavanja ni najpjaniji
ne bih uradio.

Evo jutros vozim sa matorim koji mi prica gde hoce da ide pa je u kruznom toku covek bio u fazonu ne tamo, ovamo, joj izvini, TAMO! Iscima me covek toliko da sam na izlasku iz kruznog toka ubacio iz trece u prvu i sto kazu potonu prednji kraj, ja odmah na kvacilo i nazad u trecu, srecom nista se nije zeznulo, posle sam vozio 120-130 na autoputu bez ikakvih problema. Desava se i iskusnima... Auto ionako uskoro ide na mali servis, taman da proverim ima li stete mada sumnjam, nisam isao brzo.

Sa 80 km/h pred krivinu, svaki atmo može iz pete u drugu.

Svako ko vozi makar povremeno na stazi ili barem gazi u visoke obrtaje benzinca, zna da ovo vrlo lako moze svakom da se desi. Zato ne pametujte mnogo, keyboard warriors.

Ne zanm kako je sad, ali kad sam ja polagao onda za kamion (dobijala se dozvola za kola pride), ucili nas da menjamo sa medjugasom da bi uskladili obrtaje i da palicom menjaca "trazimo" brzine. Kretali smo drugom (prva je "vucna" kod kamiona - zastava kamion), a onda za svaku narednu smo morali da pomeramo palicu menjaca i da tako nalazimo brzinu. I dan danas vozim tako i nisam imao problema tipa da omasim iz pete u drugu. Desi mi se da podjem drugom ali nikad nekih vecih omasaja koji bi mogli da ostete menjac.

Alo, nije problem kada omašiš umesto prve, treću... Auto jednostavno neće da krene, i odmah primetiš da si se zaje**o! Problem je kada npr. iz treće ubaciš u prvu, ili iz pete u, drugu, treću.
(Smuleco, 13. mart 2021 11:25)

Hvala ti sto si mi objasnio problem. Moj komentar aludira da čovek nije neznalica ako je pogrešio brzinu, već da se greške dešavaju i najboljima, i da ne treba da ga odmah pljujemo zbog toga.Jbg covek je vozio na stazi, adrenalin, ludilo...

imam 40 godina i prevezao sam sigurno preko milion kilometara od cega dobrim delom po nazovi putevima po Srbiji i dalje mi nije jasno kako i zasto se ljudi upustaju u rasprave oko kola i njihovih perfomamsi kako se koji auto vozi i uvek sam u cudu kada mi neki poznavalac opisuje u detalje kako je vozio i sta je radio sa nekim autom. i da ako ne vozis trke nije mi jasno kako manuelni menjac moze da ti bude bolji od automatskog, pogotovu u gradskoj voznji.

Opasno:((

Malo je teze da se omasi iz 5 u 2,ipak treba menjac iz jednog kraja da doteras do drugi,mnogo je veliki hod,ipak mislim da je ovaj lik retard blago receno ili ko zna kako je dobio taj poso.

Mogu da razumem iz 3. u 2. ili iz 5. u 4., ali ne razume nikako iz 5. u 2. Znaci, nije samo da si iz neutralnog polozaja spustio menjac dole,vec si morao i da gurnes menjac na kontra stranu i dole. I ne znam sta imaju ljudi protiv automatika, bio mi je skup 2.0 tdi dsg pa sam ipak uzeo manualca, ali sledeci put uzimam tog svapskog automatika sigurno.

ja pokušao iz 3. u rikverc. Bio uporan i sve se raspalo....

ja pokušao iz 3. u rikverc. Bio uporan i sve se raspalo....
(Rio, 13. mart 2021 10:49)

I ti to nama izbiljno... rikverc nije sinhronizovan, sinovac... izgleda da ti niko to nije rekao...

Desava se. Ovi sto im se ne desava voze golf dvojku. Oni ne znaju sta znaci "short throw" hod menjaca, nemaju pojma sta je "rev matching" ili "short shifting", i nikad culi za "heel-toe" tehniku. Da li motor treba da se razleti kod takve greske je sasvim druga prica.
(ajde, 13. mart 2021 15:45)

Sto nam ti onda lepo ne objasniš kada si toliko pametan?

Pa to se dogadja... Samo je čudno da nije reagovao odmah, jer auto naglo koči a motor "saspe" ventile. Refleksno je morao da reaguje i stisne kuplung...da makar malo ublaži štetu!
Ko hoće da uništi nov motor, (ili menjač) može za kilometar vožnje upravo da uradi isto što i ovaj momak... naguraj ga na preko 180 i ubaci u drugu, pusti kuplung, i sve će se razleteti...
ako se ne razleti... pokušati ponovo...

Ono kad ti auto vredi 5k, pa odjednom 2k

Isto bi bilo da njegovo srce is stanja mirovanja predje u “200+ puls” u roku od jedne sekunde. Počelo bi da štuca identično kao i motor

Očekivano. Ovde sve Šumaheri i Hamiltoni a voze TDI ili MJT, ako uopšte voze.

Tako i ja mog Stila JTDa, iz osme roknem u prvu i pun gas.
(Đuro, 13. mart 2021 14:21

E Djuro to si ti? Nisam te prepoznao dok nisi spomenuo osmu brzinu...Svaka cast..???

ak oen zna da vozi sa manuelnim sto je kupio. Vozim 45 godina nikada mi se nije desilo a sto se auta tice verovatno bi svaki auto prosao isto. al iiskreno ne kapiram kako je uspeo

Dosadan.

Gledao sam pre par dana otvaranje motora Golfa R koji se isto razleteo zvog promašenog stepena prenosa. Kakav pokolj unutra ccc

Axxaxaxaaxxa kakvi komentatori,axaxaxxaaxaccaxa ovo sve vozačine na ovome sajtu,možete glat da sjednete u formulu i prenesete tastatura znanje na stazi. Robert je vozačina i on i Miša,strašno dobri likovi,ko zna ko je u pitanju zna da su izuzetno dobri vozači a vi nikad ni jedan krug na stazi odradili niste a našli ste tu nešto da pametujete.
(Ivan, 13. mart 2021 11:21)

Druže i ja ne mogu da se načudim ovim našim stručnjacima za vožnju sad ovde u komentarima. Oni koji većina voze dizele i krševe po Srbiji će da uče i pljuju ljude koji žive bukvalno na Nurburgringu. Strašno kakav smo narod.
Kao prvo ne znaju ni pozadinu svega toga, Apex Nurburg ima takvu poslovnu politiku da su jako transparentni i dele sve sa javnošću, a oni će da se smeju čoveku.... Pitanje da li bi uopšte znali kako da se ponašaju na stazi, i da li znaju šta je TF vožnja na Nurburgringu a kamoli da voze perfektne krugove. Zgrožen sam od našeg "sveunajućeg" naroda.

Убацио сам једном из 5 у 2 на 80кмч, али је радио добар међугас, све течно и углађено, ручни мењач за ентузијасте нема премца.

Definitivno ću prestati da čitam i pišem komentare na ovoj platformi. Ovo je neverovatno da se naši ljudi toliko razumeju i da svi znaju da voze i menjaju brzine. Muka mi je od stručnjaka koji ceo život voze po srbiji i autoputu pa će oni sad da uče čoveka. Ne razlikuju niti znaju osnovne stvari ali su stručnjaci iza tastature. Gospodo, zadržite Vaše mišljenje za sebe ponekad, javnost je sita takvih gluposti.

Ako niste navikli na manuelni menjač... Vidim u Srbiji sve vozimo sa automatskim menjačem pa se razbismo!

Malo sam pratio lika na kanalu. Ima para, radi to sto voli ali ne bih rekao da ima 100% rezon... a ponekad mi deluje kao da mu fali neka daska u glavi, pa sam prestao da ga slusam i gledam.

Kao pocetnik u voznji pre 15ak godina sam na Mondeu pri 140km/h prebacio greskom iz pete u drugu. Pustio sam kvacilo, nos automobila mi je potonuo potpuno. Odmah sam pritisnuo kvacilo nazad. posle 10 minuta sam stao na pumpu. Kada sam hteo ponovo da pokrenem auto lamela je zalepila i nisam mogao da ga izbacim iz prve.. 700e steta.

@Ja to redovno radim... Iz 5. U 2. Pri brzinama 80-90km/h da kocim motorom 1.2 tsi
(dusko, 13. mart 2021 16:12)

Ma da, cujem da tako i u rikverc iz 5ete ubacujes, stedis obloge na kocnicama, svaka cast

Meni se jedino dešava i to bezbroj puta da na otvorenom putu kad se zaletim pritisnem kvačilo i hoću da ga šaltam a on već u petoj i nema više. Onda samo pustim kvačilo i iskuliram.

@(Mickey, 13. mart 2021 11:23)

Nije za idiote.

JA odustao da gledam i slušam iskusnog pametnjakovića koji poznaje automobilizam i ne odgledah havariju. Mislim snaći ću se sa mojim autićem sa pet brzina ... i rikvercom kad ga nađem ...

@Ivan
Ne stavljaj Roberta i Misu u istu recenicu.
Misa je polu profesionalni vozac trka, a Robert bogatun sa gomilom skupih igracaka.
Robert uglavnom vozi super automobile ili sportske sa DCT, a manuelca vozi jednom u sto godina sto samo po sebi mora da se odrazi na "vestine". Plus je Amer koji ko zna dal je u celom dosadasnjem zivotu presao vise od par hiljada km vozeci manuelce sveukupno.

Naravoučenije:
Ako si balvan i rkonja onda ćeš i nakovanj polomiti.

Prosečni kamiondžija i vozač kombija iz Srbije bi to vrlo lako rešio svojim intelektom i obrazovanjem. Do toga ne bi došlo...

Malo je teze da se omasi iz 5 u 2,ipak treba menjac iz jednog kraja da doteras do drugi,mnogo je veliki hod,ipak mislim da je ovaj lik retard blago receno ili ko zna kako je dobio taj poso.

--

Dug je hod u tvom fiat stilu 1.9jtd sa 116 ks, u Toyoti GR Yaris i nije baš.


Svaka čast našim stručnjacima koji voze 175 goodina i nikad in se ovo nije desilo, ali je isto tako glupo porediti voznju na stazi i voznju po gradu. U gradu obicno kad menjas na nizu brzinu to radis jer su ti obrtaji niski, oko 2k pa i ako ubacis u 2 umesto u 4 nista se lose nece ni desiti, pa cete taj incident i da zaboravite za 3 dana.

moj golf dvojka i ne može da ubaci u drugu dok ne stane

Механичари ово стручно зову "Money Shift" :-)))

U nastavku, u video klipu Misha Charoudina na YT prikazano da doslo do krivljenja ventila na 1. cilindru i drugim ostecenjima, koja nisu mnogo velika. Ali glavni problem je sto Toyota jos nije obeznedila prirucnik za popravku ovog modela Yarisa (GR 280 ks, pogon 4x4) jer in nedavno izasao. nema ni delova ni specificnih alata za popravku, tako da je pitanje kada ce auto biti popravljen.

Ja na Yugu nema sanse da iz pete ubacim u drugu. Ni iz cetvrte... ni iz trece... ni iz prve... jednostavno NECE U DRUGU...!

Dobar motor kada zbog ovog crkava....
(Mita, 13. mart 2021 18:15)

Pretpostavljam da nemate blage veze kako funkcioniše i čemu služi kvačilo, kako se uskladjuju obrtna brzina motora i sa menjačem pri jenjanju brzina. Jedan od sigurnih načina da se uništi motor (i ne sako motor) je ovskvo menjanje brzine. Recimo da je u petoj brzini brzina motora nekih 2 k rpm, na izlazu iz menjača to je nekih recimo X k rpm. Da bi se promenila brzina u manji stepen, obrtna brzina motora se mora uskladiti sa trenutnom brzinom menjača (X). Što je stepen prenosa manji, ti je i prenosni odnos zupčanika brzine u menjaču manjii, odnosno, obrtna brzina motora je veća. Tako recimo iz pete sa 2,5k rpm ubacite u drugu i obrtaji vam odu na 8-9+ k. Za veliki broj motora to su opasni, odnosno katastrofalni obrtaji.

Brzine idu u H!

Ja to redovno radim sa svojim akordom 2.0 iz 2008. Nema lepseg osecaja i zvuka nego kad ga docekaju visoki obrtaji u drugoj po izlasku iz krivine. Bitan je samo medju gas. Ako se ne varam ovde se radi o turbo benzincu, ipak su atmosferci izdrzljiviji za ovakve egzibicije

Milojko,priznajem malo sam pogriješio tu,nisu ista liga definitivno Miša i Robert.

Video traje 13 min. Nisam imao zivaca da ga gledam citavog za nesto sto se mize pokazati u 5 sekundi.

Saša, ne razumem šta ima da se pogreši. Kada si u petoj, povučeš na dole, opruga ga izbaci u sredinu, nastaviše da vučeš na dole. Isto kao kad iz druge ptevacuješ u treću. Kako ga tada ne ubaciš u petu nikada? Zato što pustiš mehanizam da vodi ručicu, ti tada samo guraš napred, ne i levo-desno.

Pa dobro... Kolko puta je moja lepša polovina na autoputu ubacila iz 4. u 3. brzinu umesto u 5. Desava se :-)
Bitno da nije rikverc.

Ja na mom ne mogu da omasim brzinu osim ako ne silim. Desava mi se da ubacim na polasku u 3 umesto u 1 ali iz pete u cetvrtu mogu tek kad spustim bezinu, isto tako za svaku brzinu na dole, tek na odredjenoj brzini oce da "upadne". sve ostalo moze ali na silu

Na kom tajmingu videa može to da se vidi, inače ne mogu da slušam ovo baljezganje.

Shit happens

@(Аналитичар, 14. mart 2021 09:54)

Fala bogu pa nemas para, pa ga neces ni kupiti. Nemas sikiracije.

Ja na Yugu nema sanse da iz pete ubacim u drugu. Ni iz cetvrte... ni iz trece... ni iz prve... jednostavno NECE U DRUGU...!
(Florida, 13. mart 2021 16:36)

Šta će ti druga? Ja sve obavljam u trećoj.