Kia Sorento PHEV: plug-in hibridni SUV sa 7 sedišta

Na sadašnjem nivou razvoja i cena EV, PHEV su bolje rešenje, ali nisu svi podjednakog kvaliteta. Toyota ima najpouzdanije PHEV.
"Natočiš" struje kod kuće pa pređeš 50-tak km s potrošnjom od 0-1 litar benzina/100 km. Po noćnoj tarifi struje to je vrlo jeftini pređeni km. Nikakav dizel ni blizu ne može ovoj ceni konkurisati.

@Konstatacija
Imam KIA PHEV Optima vec godinu dana i mogu da ti kažem iz prve ruke da sam prešao 14000 km za godinu dana i bio na pumpi jednom u Februaru prošle godine i jednom u Decembru. Živim u kući i pred garažom imam izvučen utikač. Parkiram uveče pred garažu i ubodem utikač. Punim na jeftinoj struji i mogu da uradim oko 60km što mi je dovoljno za dnevne potrebe po gradu.
Zaključak je da se PHEV isplati samo ako imate kuću i živite u manjem gradu, a ja to upravo imam.

Plug in hibridi su dobra stvar u teoriji, ali u praksi retko ko ce duplo da puni auto i na pumpi i na uticnici/punjacu. Istrazivanje koje je radjeno u Velikoj Britaniji je pokazalo da se velika vecina plug in hibrida gotovo nikada ne puni na struju, a u takvim uslovima taj plug in hibrid ce trositi vise goriva od benzinca zbog ogromnih teskih baterija. Trenutno je klasicni hibrid najbolja opcija, samo sipaj i vozi a potrosnja slicna ili manja nego kod dizela, a odrzavanje daleko jeftinije.

(zikapn, 13. februar 2021 20:28)

PHEV se od HEV (čist hibrid) razlikuje samo po tome što ima kapacitetniju bateriju, a to znači negde oko 80 kg (1 putnik) više.
Bateriju PHEV možeš puniti strujom preko utičnice (osim što se puni u vožnji prilikom kočenja ili nizbrdica), dok se baterija HEV puni samo u vožnji prilikom kočenja ili nizbrdica). Ali zato PHEV-om možeš preći 50 km sa vrlo malom sumom novca za struju, što HEV-om ne možeš.

Samo jos da ste rekli koliko kosta taj Sorento u Srbiji...
Plugin hibridi su prava stvar. Odlicna je kombinacija benzin+struja. Po gradu predjes 50ak kilometara na struju, skoro pa besplatno.
Polovni Golf GTE i Pasat GTE postali su pristupacni, mogu se kupiti vec za 12-15.000eur. TDI-u je odzvonilo.

zikapn

PHEV kupuju dve vrste ljudi:
1. oni kojima je stalo da uštede na troškovima goriva. Takvi se obraduju rasterećivanju novčanih obaveza i nije im teško da se angažuju oko priključivanja svog vozila na el. instalaciju.
2. oni koji uživaju u ponašanju i voznim osobinama EV. Ovo se teško može preneti ali ko je probao lako uviđa prednosti.
... a "ekološka svest" koju pominješ... ... ...

@karburator: ... ali bih prvo morao da kupim kuću, ne bih li punio noću taj auto, koji bih trebao zatim da kupim. Previše skupo u odnosu na običnog dizelaša.

Testirao prošle nedelje, šta reći, za klasu lošije vozilo po kvalitetu od Toyote Higlander , a u istoj su klasi da kažemo, nepreporučujem.!

@dok ne stigne fasada i kanalizacija

Pa imas vec biraj,imas rav 4 plug in i imas rius plug in.

@Konstatacija

To je zato jer su to britqnci,sa vrlo dobrom plateznom moci. A tah phev se svakako puni u toku voznje. U srb bi se klali za svaki km predjen na struju.

Plug-in hibridi su cista prevara EU-normi, izmisljeni da zadovolje najnovije ekoloske standarde, a u praksi jos gori od normalnih benzinaca i dizelasa. Trenutno najbolje resenje je cist hibrid, atmosferski benzinski motor od 2-2.5 litra sa Atkinsonovim sistemom rada i baterije..made in Toyota-Lexus. Sve ostatko su sarene lazi..

karburator, 14. februar 2021 02:14)

u teoriji da! u praksi ne! sad ces ti da ubedis i nateras nekog s masnu guzicu da tolko bude ekoloski svestan da svako vece pred spavanje trkne do dvorista ili ispred zgrade, razmota produzni kabel i stavi da mu se puni auto..ah da, pre toga treba isto da stavi svoj telefon, sat, tablet, lap top da se pune..jel sam nesto zaboravio..budimo realni, teoriju ostavimo skolama..

Ovo Mitsubishi ima već 10 godina. Smešni bi bili ti Koreanci da im dizajn nije kič koji izaziva očnu bol!

Plug-in SUV je ober glupost! Ti automobili po gradu trože struju i manje benzina, a na otvorenom više od klasičnih turbo benzinaca, pošto imaju motor, tešku bateriju i težak elektromotor, pa im je ukupna masa dosta veća. Vozne karakteristike SUV-a su, osim of-road terena, inače ograničene, pa još kad su ovako teški... Hajde razumem, da tako nešto stave u Fiat 500, Renault Clio, Golfa, neki kulturni gradski auto. Cenu neću ni da diskutujem. Besramno šamaranje po džepu i ako nisi gej taksista, koji živi u kući u predgrađu, ne vidim svrhu.

plug in hibrid kupujem kada ga izbaci toyota.

Plug-in hibridi su cista prevara EU-normi, izmisljeni da zadovolje najnovije ekoloske standarde, a u praksi jos gori od normalnih benzinaca i dizelasa. Trenutno najbolje resenje je cist hibrid, atmosferski benzinski motor od 2-2.5 litra sa Atkinsonovim sistemom rada i baterije..made in Toyota-Lexus. Sve ostatko su sarene lazi..

Ovo Mitsubishi ima već 10 godina. Smešni bi bili ti Koreanci da im dizajn nije kič koji izaziva očnu bol!

Samo jos da ste rekli koliko kosta taj Sorento u Srbiji...
Plugin hibridi su prava stvar. Odlicna je kombinacija benzin+struja. Po gradu predjes 50ak kilometara na struju, skoro pa besplatno.
Polovni Golf GTE i Pasat GTE postali su pristupacni, mogu se kupiti vec za 12-15.000eur. TDI-u je odzvonilo.

Plug in hibridi su dobra stvar u teoriji, ali u praksi retko ko ce duplo da puni auto i na pumpi i na uticnici/punjacu. Istrazivanje koje je radjeno u Velikoj Britaniji je pokazalo da se velika vecina plug in hibrida gotovo nikada ne puni na struju, a u takvim uslovima taj plug in hibrid ce trositi vise goriva od benzinca zbog ogromnih teskih baterija. Trenutno je klasicni hibrid najbolja opcija, samo sipaj i vozi a potrosnja slicna ili manja nego kod dizela, a odrzavanje daleko jeftinije.

karburator, 14. februar 2021 02:14)

u teoriji da! u praksi ne! sad ces ti da ubedis i nateras nekog s masnu guzicu da tolko bude ekoloski svestan da svako vece pred spavanje trkne do dvorista ili ispred zgrade, razmota produzni kabel i stavi da mu se puni auto..ah da, pre toga treba isto da stavi svoj telefon, sat, tablet, lap top da se pune..jel sam nesto zaboravio..budimo realni, teoriju ostavimo skolama..

Plug-in SUV je ober glupost! Ti automobili po gradu trože struju i manje benzina, a na otvorenom više od klasičnih turbo benzinaca, pošto imaju motor, tešku bateriju i težak elektromotor, pa im je ukupna masa dosta veća. Vozne karakteristike SUV-a su, osim of-road terena, inače ograničene, pa još kad su ovako teški... Hajde razumem, da tako nešto stave u Fiat 500, Renault Clio, Golfa, neki kulturni gradski auto. Cenu neću ni da diskutujem. Besramno šamaranje po džepu i ako nisi gej taksista, koji živi u kući u predgrađu, ne vidim svrhu.

Testirao prošle nedelje, šta reći, za klasu lošije vozilo po kvalitetu od Toyote Higlander , a u istoj su klasi da kažemo, nepreporučujem.!

Na sadašnjem nivou razvoja i cena EV, PHEV su bolje rešenje, ali nisu svi podjednakog kvaliteta. Toyota ima najpouzdanije PHEV.
"Natočiš" struje kod kuće pa pređeš 50-tak km s potrošnjom od 0-1 litar benzina/100 km. Po noćnoj tarifi struje to je vrlo jeftini pređeni km. Nikakav dizel ni blizu ne može ovoj ceni konkurisati.

plug in hibrid kupujem kada ga izbaci toyota.

@karburator: ... ali bih prvo morao da kupim kuću, ne bih li punio noću taj auto, koji bih trebao zatim da kupim. Previše skupo u odnosu na običnog dizelaša.

@Konstatacija

To je zato jer su to britqnci,sa vrlo dobrom plateznom moci. A tah phev se svakako puni u toku voznje. U srb bi se klali za svaki km predjen na struju.

zikapn

PHEV kupuju dve vrste ljudi:
1. oni kojima je stalo da uštede na troškovima goriva. Takvi se obraduju rasterećivanju novčanih obaveza i nije im teško da se angažuju oko priključivanja svog vozila na el. instalaciju.
2. oni koji uživaju u ponašanju i voznim osobinama EV. Ovo se teško može preneti ali ko je probao lako uviđa prednosti.
... a "ekološka svest" koju pominješ... ... ...

(zikapn, 13. februar 2021 20:28)

PHEV se od HEV (čist hibrid) razlikuje samo po tome što ima kapacitetniju bateriju, a to znači negde oko 80 kg (1 putnik) više.
Bateriju PHEV možeš puniti strujom preko utičnice (osim što se puni u vožnji prilikom kočenja ili nizbrdica), dok se baterija HEV puni samo u vožnji prilikom kočenja ili nizbrdica). Ali zato PHEV-om možeš preći 50 km sa vrlo malom sumom novca za struju, što HEV-om ne možeš.

@Konstatacija
Imam KIA PHEV Optima vec godinu dana i mogu da ti kažem iz prve ruke da sam prešao 14000 km za godinu dana i bio na pumpi jednom u Februaru prošle godine i jednom u Decembru. Živim u kući i pred garažom imam izvučen utikač. Parkiram uveče pred garažu i ubodem utikač. Punim na jeftinoj struji i mogu da uradim oko 60km što mi je dovoljno za dnevne potrebe po gradu.
Zaključak je da se PHEV isplati samo ako imate kuću i živite u manjem gradu, a ja to upravo imam.

@dok ne stigne fasada i kanalizacija

Pa imas vec biraj,imas rav 4 plug in i imas rius plug in.