ja, 90210
pre 4 godine
nesto treba za planetu da napravimo. Gušimo se u plastiki. bar kod auta
Četvrtak, 11.07.2019.
20:10
Izvor: B92
pre 4 godine
nesto treba za planetu da napravimo. Gušimo se u plastiki. bar kod auta
pre 4 godine
14.000 km do prve generalke ili ce da moze i samo karike da se promene?
pre 4 godine
Хе, српски старт-ап пројекат - еколошки џем од шљива са бадемима, а кинески - електрични аутомобил са аутономијом од 530 км.
pre 4 godine
*Dark
Ako je to tebi lagano 250km dnevno po planinskom kraju onda tebi ne treba auto vozi biciklu.
pre 4 godine
Kinezi nezadrživo postaju vodeći u mnogim oblastima. Njihovo je vreme koje dolazi.
pre 4 godine
samo nzm gde ce da ga pune. a zamenice jedno 30 komada vozila za ovih 15.000 i bice sva u istoj boji, slucajno...
pre 4 godine
Kineski dizajn. Recenica sa puno apsurda, jer niko i ne zna koji je ustvari njihov karakteristican stil industrijskog dizajna jer sve kopiraju... Ali cenim bilo kakav njihov dizajn, makar bio i ocajan, to je ono po cemu je neko prepoznatljiv, a izgleda da su konacno usli i u tu, vaznu, oblast.
pre 4 godine
Da l' će kod nas da dođu, smorila me više ova kola, sve ista se voze.
pre 4 godine
15000 km za 2 meseca biciklom lagano za 2 nedelje
pre 4 godine
Kada je Hyndai napravio Pony, Crvena zastava je prestala sa izvozom Juga u Ameriku, zato sto je Pony bio jeftiniji, veci, udobniji i neuporedivo kvaliteniji. U medjuvremenu je Zastava bakrotirala, a Hyndai (plus njihova KIA) postao je peti proizvodjac veoma kvalitetnijih automobila u svetu. Ako neko sumnja da ce se to desiti i sa kineskim automobilskim firmama koje ce proizvoditi elektricne automobile, neka prvo procita koliko automobila Kina trenutno proizvodi.
Uzgred, da je neko pre 30-ak godina rekao da ce borski RTB prodati Kinezima, takodje bi se svi smejali.
Boza Bogdanovic, Bor
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
(freality, 11. jul 2019 21:20)
рециклажа
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
(miki, 11. jul 2019 22:32)
прочитај вест, већ наредне године, 2020-е. није ово магла већ прави ауто
pre 4 godine
Kad je Tesla iz Amerike prelivao 8000 kilometara
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
(Mvp, 11. jul 2019 21:56)
Poprilicno netacno. Recikliranje litijumskih baterija koje i jesu najrasprostranjenije je jezivo skup i komplikovan posao. Na stranu to sto je opasan -pozari, kratki spojevi, zagadjenje vazduha, vode i zemlje plus cinjenica da je litijum heksafluorofosfat nenormalno nestabilan i reaguje burno cak i sa obicnom vodom u atmosferi. Tehnologija proizvodnje se toliko brzo menja da tehnologija reciklaze naprosto nema sansu da je prati na masovnom nivou- taman osvojis tehnologiju industrijske reciklaze baterija ABC a vec se pojavile ABC 2, recimo. Gram litijuma iz starih baterija je tacno 5 puta skuplji od grama novog litijuma iz rudnika. Cilj aktuelne reciklaze litijumskih baterija je mahom da se izvuce maksimum kobalta, srebra, nikla i plastike iz starih celija, i da se spreci oslobadjanje litijuma i kobalta u prirodu. Ta "Pericina zamisao" da od starih litijum-jonskih baterija pravi nove li-ion baterije je naucna fantastika na danasnji dan.
pre 4 godine
haha. Pa preci ce toliko km jedino ako budu ih menjali na svakih 500 km
kakvi kinezi i razvoj vozila. uozbiljite se
pre 4 godine
Sad procitao, ciljaju na cenu ispod 40.000€. Previse je to jos uvek za Teslu bez infrastrukture dilera i servisa, kamoli kineskog novog brenda. O punjacima da ne pricamo.
pre 4 godine
Podseca me na citroen malo
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
pre 4 godine
Znaci u autu jedan vozac i zri baterije!
pre 4 godine
Lep, velik, pametan , ko da je kopiran odnekud,! Kad nisu japanci mogli da prodaju , kinezi će , ma kome prodajete te bajke.
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
pre 4 godine
lep!
pre 4 godine
Kinezi u svakoj oblasti osvajaju svet.....
pre 4 godine
Kinezi u svakoj oblasti osvajaju svet.....
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
pre 4 godine
Kada je Hyndai napravio Pony, Crvena zastava je prestala sa izvozom Juga u Ameriku, zato sto je Pony bio jeftiniji, veci, udobniji i neuporedivo kvaliteniji. U medjuvremenu je Zastava bakrotirala, a Hyndai (plus njihova KIA) postao je peti proizvodjac veoma kvalitetnijih automobila u svetu. Ako neko sumnja da ce se to desiti i sa kineskim automobilskim firmama koje ce proizvoditi elektricne automobile, neka prvo procita koliko automobila Kina trenutno proizvodi.
Uzgred, da je neko pre 30-ak godina rekao da ce borski RTB prodati Kinezima, takodje bi se svi smejali.
Boza Bogdanovic, Bor
pre 4 godine
lep!
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
pre 4 godine
Sad procitao, ciljaju na cenu ispod 40.000€. Previse je to jos uvek za Teslu bez infrastrukture dilera i servisa, kamoli kineskog novog brenda. O punjacima da ne pricamo.
pre 4 godine
Podseca me na citroen malo
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
(Mvp, 11. jul 2019 21:56)
Poprilicno netacno. Recikliranje litijumskih baterija koje i jesu najrasprostranjenije je jezivo skup i komplikovan posao. Na stranu to sto je opasan -pozari, kratki spojevi, zagadjenje vazduha, vode i zemlje plus cinjenica da je litijum heksafluorofosfat nenormalno nestabilan i reaguje burno cak i sa obicnom vodom u atmosferi. Tehnologija proizvodnje se toliko brzo menja da tehnologija reciklaze naprosto nema sansu da je prati na masovnom nivou- taman osvojis tehnologiju industrijske reciklaze baterija ABC a vec se pojavile ABC 2, recimo. Gram litijuma iz starih baterija je tacno 5 puta skuplji od grama novog litijuma iz rudnika. Cilj aktuelne reciklaze litijumskih baterija je mahom da se izvuce maksimum kobalta, srebra, nikla i plastike iz starih celija, i da se spreci oslobadjanje litijuma i kobalta u prirodu. Ta "Pericina zamisao" da od starih litijum-jonskih baterija pravi nove li-ion baterije je naucna fantastika na danasnji dan.
pre 4 godine
Lep, velik, pametan , ko da je kopiran odnekud,! Kad nisu japanci mogli da prodaju , kinezi će , ma kome prodajete te bajke.
pre 4 godine
haha. Pa preci ce toliko km jedino ako budu ih menjali na svakih 500 km
kakvi kinezi i razvoj vozila. uozbiljite se
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
(freality, 11. jul 2019 21:20)
рециклажа
pre 4 godine
Хе, српски старт-ап пројекат - еколошки џем од шљива са бадемима, а кинески - електрични аутомобил са аутономијом од 530 км.
pre 4 godine
Znaci u autu jedan vozac i zri baterije!
pre 4 godine
Da l' će kod nas da dođu, smorila me više ova kola, sve ista se voze.
pre 4 godine
Kinezi nezadrživo postaju vodeći u mnogim oblastima. Njihovo je vreme koje dolazi.
pre 4 godine
*Dark
Ako je to tebi lagano 250km dnevno po planinskom kraju onda tebi ne treba auto vozi biciklu.
pre 4 godine
14.000 km do prve generalke ili ce da moze i samo karike da se promene?
pre 4 godine
Kad je Tesla iz Amerike prelivao 8000 kilometara
pre 4 godine
Kineski dizajn. Recenica sa puno apsurda, jer niko i ne zna koji je ustvari njihov karakteristican stil industrijskog dizajna jer sve kopiraju... Ali cenim bilo kakav njihov dizajn, makar bio i ocajan, to je ono po cemu je neko prepoznatljiv, a izgleda da su konacno usli i u tu, vaznu, oblast.
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
(miki, 11. jul 2019 22:32)
прочитај вест, већ наредне године, 2020-е. није ово магла већ прави ауто
pre 4 godine
nesto treba za planetu da napravimo. Gušimo se u plastiki. bar kod auta
pre 4 godine
15000 km za 2 meseca biciklom lagano za 2 nedelje
pre 4 godine
samo nzm gde ce da ga pune. a zamenice jedno 30 komada vozila za ovih 15.000 i bice sva u istoj boji, slucajno...
pre 4 godine
haha. Pa preci ce toliko km jedino ako budu ih menjali na svakih 500 km
kakvi kinezi i razvoj vozila. uozbiljite se
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
pre 4 godine
Lep, velik, pametan , ko da je kopiran odnekud,! Kad nisu japanci mogli da prodaju , kinezi će , ma kome prodajete te bajke.
pre 4 godine
Znaci u autu jedan vozac i zri baterije!
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
(miki, 11. jul 2019 22:32)
прочитај вест, већ наредне године, 2020-е. није ово магла већ прави ауто
pre 4 godine
15000 km za 2 meseca biciklom lagano za 2 nedelje
pre 4 godine
samo nzm gde ce da ga pune. a zamenice jedno 30 komada vozila za ovih 15.000 i bice sva u istoj boji, slucajno...
pre 4 godine
Kinezi u svakoj oblasti osvajaju svet.....
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
pre 4 godine
lep!
pre 4 godine
Kineski dizajn. Recenica sa puno apsurda, jer niko i ne zna koji je ustvari njihov karakteristican stil industrijskog dizajna jer sve kopiraju... Ali cenim bilo kakav njihov dizajn, makar bio i ocajan, to je ono po cemu je neko prepoznatljiv, a izgleda da su konacno usli i u tu, vaznu, oblast.
pre 4 godine
Sad procitao, ciljaju na cenu ispod 40.000€. Previse je to jos uvek za Teslu bez infrastrukture dilera i servisa, kamoli kineskog novog brenda. O punjacima da ne pricamo.
pre 4 godine
14.000 km do prve generalke ili ce da moze i samo karike da se promene?
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)
Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
(Mvp, 11. jul 2019 21:56)
Poprilicno netacno. Recikliranje litijumskih baterija koje i jesu najrasprostranjenije je jezivo skup i komplikovan posao. Na stranu to sto je opasan -pozari, kratki spojevi, zagadjenje vazduha, vode i zemlje plus cinjenica da je litijum heksafluorofosfat nenormalno nestabilan i reaguje burno cak i sa obicnom vodom u atmosferi. Tehnologija proizvodnje se toliko brzo menja da tehnologija reciklaze naprosto nema sansu da je prati na masovnom nivou- taman osvojis tehnologiju industrijske reciklaze baterija ABC a vec se pojavile ABC 2, recimo. Gram litijuma iz starih baterija je tacno 5 puta skuplji od grama novog litijuma iz rudnika. Cilj aktuelne reciklaze litijumskih baterija je mahom da se izvuce maksimum kobalta, srebra, nikla i plastike iz starih celija, i da se spreci oslobadjanje litijuma i kobalta u prirodu. Ta "Pericina zamisao" da od starih litijum-jonskih baterija pravi nove li-ion baterije je naucna fantastika na danasnji dan.
pre 4 godine
Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
pre 4 godine
Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
(freality, 11. jul 2019 21:20)
рециклажа
pre 4 godine
Podseca me na citroen malo
pre 4 godine
Kinezi nezadrživo postaju vodeći u mnogim oblastima. Njihovo je vreme koje dolazi.
pre 4 godine
Kada je Hyndai napravio Pony, Crvena zastava je prestala sa izvozom Juga u Ameriku, zato sto je Pony bio jeftiniji, veci, udobniji i neuporedivo kvaliteniji. U medjuvremenu je Zastava bakrotirala, a Hyndai (plus njihova KIA) postao je peti proizvodjac veoma kvalitetnijih automobila u svetu. Ako neko sumnja da ce se to desiti i sa kineskim automobilskim firmama koje ce proizvoditi elektricne automobile, neka prvo procita koliko automobila Kina trenutno proizvodi.
Uzgred, da je neko pre 30-ak godina rekao da ce borski RTB prodati Kinezima, takodje bi se svi smejali.
Boza Bogdanovic, Bor
pre 4 godine
Kad je Tesla iz Amerike prelivao 8000 kilometara
pre 4 godine
nesto treba za planetu da napravimo. Gušimo se u plastiki. bar kod auta
pre 4 godine
Da l' će kod nas da dođu, smorila me više ova kola, sve ista se voze.
pre 4 godine
*Dark
Ako je to tebi lagano 250km dnevno po planinskom kraju onda tebi ne treba auto vozi biciklu.
pre 4 godine
Хе, српски старт-ап пројекат - еколошки џем од шљива са бадемима, а кинески - електрични аутомобил са аутономијом од 530 км.
24 Komentari
Sortiraj po: