Obećano – ispunjeno: Konačno stiže najjeftiniji Tesla Model 3

Steta sto ce ovo kod nas biti aktuelno tek za 30 godina.
vec danas treba krenuti sa izgradnjom mreze punjaca i razmotriti subvencije za automobile koji manje zagadjuju.

Samo da bi te iste bebe mogle da udišu malo čistiji vazduh kad ih izvedemo u šetnju

I dalje nema Srbije u listi za pre-order, tu su Slovenija i Hrvatska samo...

Znači oni koji su dali po 1.000 dolara ranije, sada će biti u prilici da voze svoj auto.

Dragi Ivane i ostali koji i dalje verujete tradicionalnim medijima.
Mask je jedan od najomraženijih biznismena u poslednjih 50 godina od strane medija. Jedini razlog je to što bode oči najbogatijem biznisu ikada. Naftni lobi je preterano jak i nije ni čudo što se svaka informacija izvrne tako da Mask izgleda kao neki sektaš koji gleda samo svoje interese.
Idite na youtube tomo jedino možete naći relevantne informacije, nije fer da živite u zabludi oko nećega što vas interesuje. Osim ako vas ne interesuje ali onda nemate razloga ni da komentarišete.
Sve najbolje.

ps: ovo je ogromna pobeda za teslu i EV u globalu, što više struja bude "zelena" to će biti bolje i za okolinu i zdravlje svih nas. U svakom slučaju hteli ili ne u narednih 15ak godina će 80% kola biti EV

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu. Subvencije treba da postoje na korisne stvari, tipa oprema za bebe ili tako nesto a ne na elektricna vozila od 35000+ evra.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (saki6, 1. mart 2019 13:30)

Ko kaze da tvoj novac ide u subvencije?Mozda drzava naplacuje manji porez na ovakva vozila pa su zato jeftinija.U svakom slucaju ove subvencije sluze kako bi se ocistili gradovi od smrdljivih dizela i benzinaca i kako bi prestao da se truje narod.Tebi ako to smeta,lepo uzmi transparent pa maši sa njim ispred skupstine.

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu. Subvencije treba da postoje na korisne stvari, tipa oprema za bebe ili tako nesto a ne na elektricna vozila od 35000+ evra.

Kako je Srbija 40 godina iza razvijenih zemalja, takvi i komentari. "Prema svecu i tropar", rekao bi nas narod.

@Saki6
To je tip ekonomije koju je još Super Hik promovisao, uzmimo od siromašnih i dajmo bogatima!

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu.
(saki6, 1. mart 2019 13:30)
Bilo je takvih budala u skupštini Srbije na temu izolacionih materijala u građevinarstvu. I dok pametne države daju subvencije za ugradnju izolacionih materijala (praktično za uštedu energije) ovde su bili najviše oporezovani. Objašnjenje skupštinskih budala je bilo "Zašto bismo smanjivali poreze kad izolacione materijale i energetski efikasnu stolariju ugrađuju samo oni koji imaju dovoljno para za to?"
Slutim da ti je demagogija ovih skupštinskih budala vrlo bliska u rezonovanju. A posle se pitamo zašto smo na dnu.

Jos malo pa Tesla u bankrotu. Prodaja im pada nevideno brzo ...
(Ivan, 1. mart 2019 17:29)
---------------

Globalna prodaja Tesle u 2017. godini: 103.000.
Globalna prodaja Tesle u 2018. godini: 253.000.

U pravu si - prodaja im bas pada ... ;)

Ha ha ha vlasnik M4 valjda brže stigne do 100ke za 2 sekunde, zato što je "lakši" za jedno $20000 od vlasnika Modela 3 (najjeftinijeg).

Ovu glupost može da kupi samo neko ko nema blage veze sa automobilima a o odsustvu vozačke strasti tek da ne pominjemo.

Daj onda subvencije na pelet ili gas jer se vela Srbija na drva greje a mislim da je to sagorevanje mnogo veci problem nego automobili.

Dokle reklama za ove poluproizvode? Ako je plaćena reklama, označite je kao takvu! I zašto je vest nešto što se Mask obavezao da ispuni pre dve godine?

cekaj cekaj, kupis e-auto i nemas led svetla?

"To sto si ti neinformisan ne znaci da treba drugima da prebacujes.
Danas (1. marta) je Masku istekla obveznica na 920 miliona dolara. Dakle Mask treba da vrati skoro milijardu dolara, a kasa prazna. Ovo sa objavom pocetka prodaje najjeftinijeg modela 3 je samo ocajnicki pokusaj vadjenja. Vest je bila pustena sinoc pred zatvaranje berzi (ko bajagi procurela).
A koliko je to Tesli pomoglo moze se videti posto su danas akcije Tesle pale 8% sto je uzevsi Teslinu vrednost na berzi koja je do juce bila 58 milijardi gubitak od skoro 7 milijardi dolara vrednosti kompanije.
A Tesla fanovi se i dalje loze."

Prozivas o dezinformisanju a nisi se ni informisao.
Tesla je isplatila taj dug juce.
https://www.cnbc.com/amp/2019/03/01/tesla-pays-off-920-million-for-convertible-bond-obligation-in-cash.html?__twitter_impression=true

U cemu je problem da se neko "lozi" na nesto?
Evo ja se lozim na Teslu. Svestan sam da kao i svaki brend ima prednosti a ima i mane.
I eto ponavljam - ja sam "hipster" koji bi vozio Teslinu "sminkersku igracku" na baterije kako neki vole da je nazovu. Pa?

Ovde se cesto zaticu komentari u kojima se pojavljuju zluradi komentari o fanovima Tesle i zelji da Tesla propadne, pa ne mogu da ne stavim prst na celo i zapitam se sta je uzrok te mrznje. Jer evidentno je da su komentari zluradi. Zvuci kao patologija u svakom slucaju.

Ok. Hipoteticki... Odem u Hrvatsku, kupim Teslu od 35000 minus subvenciju... Sta posle? Gde da punim kola? Rezervne delove da narucujem preko amazona? Sta sa baterijom ako crkne nesto? Nisu ispostovali ni americko trziste kako treba, a zele ovde... Ok je, da mogu kupio bih ga ali opet ostaju predhodna pitanja...

Milojko.
Prva stvar oko rate kredita.
Tesla u banci ima 3 milijarde keša, javni podatak.
Druga stvar.
Vest nikako nije "procurela" nego je javno objavljena na njihovom sajtu i putem Maskovog tvitera, tako da nema nikakve indicije da je mogla da "procuri" kada je na njihovom sajtu prvo izašla.
Treće.
Cena akcija je pala baš iz razloga koje si ti naveo plus vest da se zatvaraju mnogi prodajni centri, skoro svi, i da se prelazi potpuno na online prodaju.
Ali ja to ne vidim kao propast tesle i neki očajnički potez nego kao smelu poslovnu odluku za koju da budem iskren, ja lično mislim da ne bih imao hrabrosti. Očigledno imaju ogromno samopuzdanje kada veruju da mogu da prodaju proizvod kao što je auto na "ne vidjeno" tj online.
Ali ako im uspe taj potez sa online prodajom biće godinama ispred svih po načinu prodaje. Samo zamisli koliko košta sav taj zakup skupocenog prostora i svi zaposleni koji tamo rade, a koliko košta jedan dobar sajt :)
Vrlo je moguće i da pogreše pa da za godinu dve vrate salone i baš zbog tog rizika cene akcija su pale.
Ponavljam, ja lično ne bih imao hrabrosti tako da svaka njima čast, a ako uspe....biće to jedna nova vrsta dominacije u auto industiji kakva se nije videla još od vremena forda i modela T.

ps: lepo je za promenu videti jedan dobar komentar vredan odgovora, pozdrav Milojko i svako dobro tebi i ostalima koji čitaju komentare.

@Kris

Pa evo ja sam apsolutno protiv ovog hipsterisanja i stvaranje fame oko elektrovozila. Imam više razloga.
Kao prvo, ukoliko stvarno zažive i dođemo u situaciju da svi moramo da ih vozimo, meni je to prelazak sa konja na magarca. Em se drastično smanji autonomija em treba da se opterećujem sa tim koliko je još struje ostalo i gde ću da punim i koliko će da traje. Da li ima 3 ili 10 automobila ispred mene pa ću čekati sat vremena ili tri ili čak i više časova. Dosta mi je toga sa mobilnim telefonom. I ne vidim ni blizu rešenje tog problema, stalno pričaju o novim baterijama, ali ništa od toga, niti ima na vidiku nove, stvarno inovativne tehnologije (ovo nije ništa inovativno, ova tehnologija je prisutna trideset, pedeset pa i više godina)
Kao drugo, čak i da ne moram da vozim te "igračke", opet ću osetiti problem sa cenom struje. Zar stvarno misliš da će se države tek tako odreći zarade od akciza na gorivo koje sad čine i do 70% cene istog? Normalno da neće, prebaciće ih na cenu struje a to ćmo itekako svi osetiti. Znači zbog vas hipstera plaćaću tri puta veću cenu struje.
Ne, apsolutno navijam da Tesla propadne i da prevarant ode u istoriju i ostavi prostor za nešto što će stvarno biti inovativno i omogućiti napredak na polju skladištenja i iskoristivosti energije u vozilima.

Jos malo pa Tesla u bankrotu. Prodaja im pada nevideno brzo pa vec treci put u par meseci smanjuju cene svojih vozila. Otpustaju gomile radnika, zatvaraju salone, Mask opet pred komisijom za manipulacije cena akcija, konkurencija se zagreva, zemlje ukidaju subvencije na elektricna vozila. Imali su dva kvartala u kojima nisu gubili pare od osnivanja (q3 i q4 2018), sada opet gube pare. Kvalitet izrade jako los, daju garancije na baterije previse duge (neodrzivo na duge staze, i zato gube pare). Zamena baterija kosta do 27.000 dolara (njihov podatak) a nadaju se da ce spustit cenu na 10,000 dolara.

Da pricamo o bilo kojoj firmi kojoj su ovo udarne vesti u poslednjih dve nedelje bilo bi svima jasno gde Tesla ide. Ovako zbog Maskove propagande , zbog koje ga i novcano kaznjavaju, ljudi i dalje veruju u serviran san.

Da se razumemo oduševljen sam elektro vozilima, ali samo jednu stvar da naglasim, jesu čistija za okolinu ako se energija za njihovo pokretanje proizvodi iz obnovljivih izvora, nuklearnih elektrana...ali ako se proizvodi kao kod nas sagorevanjem uglja onda sve pada u vodu!

@NikolaKodcura
To sto si ti neinformisan ne znaci da treba drugima da prebacujes.
Danas (1. marta) je Masku istekla obveznica na 920 miliona dolara. Dakle Mask treba da vrati skoro milijardu dolara, a kasa prazna. Ovo sa objavom pocetka prodaje najjeftinijeg modela 3 je samo ocajnicki pokusaj vadjenja. Vest je bila pustena sinoc pred zatvaranje berzi (ko bajagi procurela).
A koliko je to Tesli pomoglo moze se videti posto su danas akcije Tesle pale 8% sto je uzevsi Teslinu vrednost na berzi koja je do juce bila 58 milijardi gubitak od skoro 7 milijardi dolara vrednosti kompanije.
A Tesla fanovi se i dalje loze.

"u stanju je da 0-60 milja na sat (0-96 km/h) ubrza za sjajnih 5,6 s i da dostigne maksimalnih 209 km/h."

Jeste li sigurni za ovih 209 km/h?
Verujem da na papiru može, nego ne znam da li baterija može da izdrži toliki put,

@Nikola Kodcura
Sad ti zamisli koliko će ljudi ostati bez posla, koliko porodica na ulici a sve to zarad još većeg bogaćenja predivnog nam i prepoštenog i Maska. Hebo vas on sve od reda paljevine bez mozga što nevide kuda sve to vodi!

@NikolaKodcura
Naravno da će pre, ali pričati kako je to eto super sistem a pritom sedeti u Srbiji je čista budalaština! On je klasičan milijarder kao i svi ostali, jedino je profit bitan ljudi su potrošni materijal a vi ovde u Srbiji onanišete na njega.

Jedino resenje za elektro automobile je: dodjes na pumpu, izvadis praznu bateriju, stavis punu, i nastavis putovanje !
Sve ostalo je smijesno !

Za 2, najvise 2.5 godine...

E automobili su veću zagađivači nego Dizelasi uništava se priroda tokom kopanje rude za akomulatore. Deca kopaju a kasnije vide će mo gde će mo celokupni otpad od baterija. A Električna struja de i dalje proizvodi uz pomoć fosile energije. Mnogo bolje je sagorevanje na vodonik

E automobili su veću zagađivači nego Dizelasi uništava se priroda tokom kopanje rude za akomulatore. Deca kopaju a kasnije vide će mo gde će mo celokupni otpad od baterija. A Električna struja de i dalje proizvodi uz pomoć fosile energije. Mnogo bolje je sagorevanje na vodonik
(erik, 02. mart 2019 09:53)

Dobro pametnjakoviću.. Motor sa sagorevanjem vodonika ne postoji.. To što ti misliš je isto E-auto.. Samo što se baterija puni sa hemijskom reakcijom.. Znaći imaju isto baterije.. Bože, bože..

cile ti radnici nebi ni imali posao kod tesle da mask nije radio to što radi. On ih je zaposlio pre par godina a sada dobijaju otkaz od istog čoveka. Samo tamo (u državama gde su saloni) sistem radi tako da će ti radnici biti novčano obeštećeni i doće do novog posla vrlo brzo, svakako pre nego mi ovde.

Ovu glupost može da kupi samo neko ko nema blage veze sa automobilima a o odsustvu vozačke strasti tek da ne pominjemo.

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu. Subvencije treba da postoje na korisne stvari, tipa oprema za bebe ili tako nesto a ne na elektricna vozila od 35000+ evra.

Dokle reklama za ove poluproizvode? Ako je plaćena reklama, označite je kao takvu! I zašto je vest nešto što se Mask obavezao da ispuni pre dve godine?

Jos malo pa Tesla u bankrotu. Prodaja im pada nevideno brzo pa vec treci put u par meseci smanjuju cene svojih vozila. Otpustaju gomile radnika, zatvaraju salone, Mask opet pred komisijom za manipulacije cena akcija, konkurencija se zagreva, zemlje ukidaju subvencije na elektricna vozila. Imali su dva kvartala u kojima nisu gubili pare od osnivanja (q3 i q4 2018), sada opet gube pare. Kvalitet izrade jako los, daju garancije na baterije previse duge (neodrzivo na duge staze, i zato gube pare). Zamena baterija kosta do 27.000 dolara (njihov podatak) a nadaju se da ce spustit cenu na 10,000 dolara.

Da pricamo o bilo kojoj firmi kojoj su ovo udarne vesti u poslednjih dve nedelje bilo bi svima jasno gde Tesla ide. Ovako zbog Maskove propagande , zbog koje ga i novcano kaznjavaju, ljudi i dalje veruju u serviran san.

@Saki6
To je tip ekonomije koju je još Super Hik promovisao, uzmimo od siromašnih i dajmo bogatima!

Ha ha ha vlasnik M4 valjda brže stigne do 100ke za 2 sekunde, zato što je "lakši" za jedno $20000 od vlasnika Modela 3 (najjeftinijeg).

@NikolaKodcura
To sto si ti neinformisan ne znaci da treba drugima da prebacujes.
Danas (1. marta) je Masku istekla obveznica na 920 miliona dolara. Dakle Mask treba da vrati skoro milijardu dolara, a kasa prazna. Ovo sa objavom pocetka prodaje najjeftinijeg modela 3 je samo ocajnicki pokusaj vadjenja. Vest je bila pustena sinoc pred zatvaranje berzi (ko bajagi procurela).
A koliko je to Tesli pomoglo moze se videti posto su danas akcije Tesle pale 8% sto je uzevsi Teslinu vrednost na berzi koja je do juce bila 58 milijardi gubitak od skoro 7 milijardi dolara vrednosti kompanije.
A Tesla fanovi se i dalje loze.

@Kris

Pa evo ja sam apsolutno protiv ovog hipsterisanja i stvaranje fame oko elektrovozila. Imam više razloga.
Kao prvo, ukoliko stvarno zažive i dođemo u situaciju da svi moramo da ih vozimo, meni je to prelazak sa konja na magarca. Em se drastično smanji autonomija em treba da se opterećujem sa tim koliko je još struje ostalo i gde ću da punim i koliko će da traje. Da li ima 3 ili 10 automobila ispred mene pa ću čekati sat vremena ili tri ili čak i više časova. Dosta mi je toga sa mobilnim telefonom. I ne vidim ni blizu rešenje tog problema, stalno pričaju o novim baterijama, ali ništa od toga, niti ima na vidiku nove, stvarno inovativne tehnologije (ovo nije ništa inovativno, ova tehnologija je prisutna trideset, pedeset pa i više godina)
Kao drugo, čak i da ne moram da vozim te "igračke", opet ću osetiti problem sa cenom struje. Zar stvarno misliš da će se države tek tako odreći zarade od akciza na gorivo koje sad čine i do 70% cene istog? Normalno da neće, prebaciće ih na cenu struje a to ćmo itekako svi osetiti. Znači zbog vas hipstera plaćaću tri puta veću cenu struje.
Ne, apsolutno navijam da Tesla propadne i da prevarant ode u istoriju i ostavi prostor za nešto što će stvarno biti inovativno i omogućiti napredak na polju skladištenja i iskoristivosti energije u vozilima.

cekaj cekaj, kupis e-auto i nemas led svetla?

Dragi Ivane i ostali koji i dalje verujete tradicionalnim medijima.
Mask je jedan od najomraženijih biznismena u poslednjih 50 godina od strane medija. Jedini razlog je to što bode oči najbogatijem biznisu ikada. Naftni lobi je preterano jak i nije ni čudo što se svaka informacija izvrne tako da Mask izgleda kao neki sektaš koji gleda samo svoje interese.
Idite na youtube tomo jedino možete naći relevantne informacije, nije fer da živite u zabludi oko nećega što vas interesuje. Osim ako vas ne interesuje ali onda nemate razloga ni da komentarišete.
Sve najbolje.

ps: ovo je ogromna pobeda za teslu i EV u globalu, što više struja bude "zelena" to će biti bolje i za okolinu i zdravlje svih nas. U svakom slučaju hteli ili ne u narednih 15ak godina će 80% kola biti EV

Steta sto ce ovo kod nas biti aktuelno tek za 30 godina.
vec danas treba krenuti sa izgradnjom mreze punjaca i razmotriti subvencije za automobile koji manje zagadjuju.

"u stanju je da 0-60 milja na sat (0-96 km/h) ubrza za sjajnih 5,6 s i da dostigne maksimalnih 209 km/h."

Jeste li sigurni za ovih 209 km/h?
Verujem da na papiru može, nego ne znam da li baterija može da izdrži toliki put,

Ok. Hipoteticki... Odem u Hrvatsku, kupim Teslu od 35000 minus subvenciju... Sta posle? Gde da punim kola? Rezervne delove da narucujem preko amazona? Sta sa baterijom ako crkne nesto? Nisu ispostovali ni americko trziste kako treba, a zele ovde... Ok je, da mogu kupio bih ga ali opet ostaju predhodna pitanja...

E automobili su veću zagađivači nego Dizelasi uništava se priroda tokom kopanje rude za akomulatore. Deca kopaju a kasnije vide će mo gde će mo celokupni otpad od baterija. A Električna struja de i dalje proizvodi uz pomoć fosile energije. Mnogo bolje je sagorevanje na vodonik

Znači oni koji su dali po 1.000 dolara ranije, sada će biti u prilici da voze svoj auto.

I dalje nema Srbije u listi za pre-order, tu su Slovenija i Hrvatska samo...

Samo da bi te iste bebe mogle da udišu malo čistiji vazduh kad ih izvedemo u šetnju

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu.
(saki6, 1. mart 2019 13:30)
Bilo je takvih budala u skupštini Srbije na temu izolacionih materijala u građevinarstvu. I dok pametne države daju subvencije za ugradnju izolacionih materijala (praktično za uštedu energije) ovde su bili najviše oporezovani. Objašnjenje skupštinskih budala je bilo "Zašto bismo smanjivali poreze kad izolacione materijale i energetski efikasnu stolariju ugrađuju samo oni koji imaju dovoljno para za to?"
Slutim da ti je demagogija ovih skupštinskih budala vrlo bliska u rezonovanju. A posle se pitamo zašto smo na dnu.

Da se razumemo oduševljen sam elektro vozilima, ali samo jednu stvar da naglasim, jesu čistija za okolinu ako se energija za njihovo pokretanje proizvodi iz obnovljivih izvora, nuklearnih elektrana...ali ako se proizvodi kao kod nas sagorevanjem uglja onda sve pada u vodu!

"To sto si ti neinformisan ne znaci da treba drugima da prebacujes.
Danas (1. marta) je Masku istekla obveznica na 920 miliona dolara. Dakle Mask treba da vrati skoro milijardu dolara, a kasa prazna. Ovo sa objavom pocetka prodaje najjeftinijeg modela 3 je samo ocajnicki pokusaj vadjenja. Vest je bila pustena sinoc pred zatvaranje berzi (ko bajagi procurela).
A koliko je to Tesli pomoglo moze se videti posto su danas akcije Tesle pale 8% sto je uzevsi Teslinu vrednost na berzi koja je do juce bila 58 milijardi gubitak od skoro 7 milijardi dolara vrednosti kompanije.
A Tesla fanovi se i dalje loze."

Prozivas o dezinformisanju a nisi se ni informisao.
Tesla je isplatila taj dug juce.
https://www.cnbc.com/amp/2019/03/01/tesla-pays-off-920-million-for-convertible-bond-obligation-in-cash.html?__twitter_impression=true

U cemu je problem da se neko "lozi" na nesto?
Evo ja se lozim na Teslu. Svestan sam da kao i svaki brend ima prednosti a ima i mane.
I eto ponavljam - ja sam "hipster" koji bi vozio Teslinu "sminkersku igracku" na baterije kako neki vole da je nazovu. Pa?

Ovde se cesto zaticu komentari u kojima se pojavljuju zluradi komentari o fanovima Tesle i zelji da Tesla propadne, pa ne mogu da ne stavim prst na celo i zapitam se sta je uzrok te mrznje. Jer evidentno je da su komentari zluradi. Zvuci kao patologija u svakom slucaju.

Kako je Srbija 40 godina iza razvijenih zemalja, takvi i komentari. "Prema svecu i tropar", rekao bi nas narod.

@Nikola Kodcura
Sad ti zamisli koliko će ljudi ostati bez posla, koliko porodica na ulici a sve to zarad još većeg bogaćenja predivnog nam i prepoštenog i Maska. Hebo vas on sve od reda paljevine bez mozga što nevide kuda sve to vodi!

Zasto subvencije na ovu glupost, da neko uzima pare koje ja dajem drzavi da bi kupio Teslu. Subvencije treba da postoje na korisne stvari, tipa oprema za bebe ili tako nesto a ne na elektricna vozila od 35000+ evra.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (saki6, 1. mart 2019 13:30)

Ko kaze da tvoj novac ide u subvencije?Mozda drzava naplacuje manji porez na ovakva vozila pa su zato jeftinija.U svakom slucaju ove subvencije sluze kako bi se ocistili gradovi od smrdljivih dizela i benzinaca i kako bi prestao da se truje narod.Tebi ako to smeta,lepo uzmi transparent pa maši sa njim ispred skupstine.

Milojko.
Prva stvar oko rate kredita.
Tesla u banci ima 3 milijarde keša, javni podatak.
Druga stvar.
Vest nikako nije "procurela" nego je javno objavljena na njihovom sajtu i putem Maskovog tvitera, tako da nema nikakve indicije da je mogla da "procuri" kada je na njihovom sajtu prvo izašla.
Treće.
Cena akcija je pala baš iz razloga koje si ti naveo plus vest da se zatvaraju mnogi prodajni centri, skoro svi, i da se prelazi potpuno na online prodaju.
Ali ja to ne vidim kao propast tesle i neki očajnički potez nego kao smelu poslovnu odluku za koju da budem iskren, ja lično mislim da ne bih imao hrabrosti. Očigledno imaju ogromno samopuzdanje kada veruju da mogu da prodaju proizvod kao što je auto na "ne vidjeno" tj online.
Ali ako im uspe taj potez sa online prodajom biće godinama ispred svih po načinu prodaje. Samo zamisli koliko košta sav taj zakup skupocenog prostora i svi zaposleni koji tamo rade, a koliko košta jedan dobar sajt :)
Vrlo je moguće i da pogreše pa da za godinu dve vrate salone i baš zbog tog rizika cene akcija su pale.
Ponavljam, ja lično ne bih imao hrabrosti tako da svaka njima čast, a ako uspe....biće to jedna nova vrsta dominacije u auto industiji kakva se nije videla još od vremena forda i modela T.

ps: lepo je za promenu videti jedan dobar komentar vredan odgovora, pozdrav Milojko i svako dobro tebi i ostalima koji čitaju komentare.

cile ti radnici nebi ni imali posao kod tesle da mask nije radio to što radi. On ih je zaposlio pre par godina a sada dobijaju otkaz od istog čoveka. Samo tamo (u državama gde su saloni) sistem radi tako da će ti radnici biti novčano obeštećeni i doće do novog posla vrlo brzo, svakako pre nego mi ovde.

@NikolaKodcura
Naravno da će pre, ali pričati kako je to eto super sistem a pritom sedeti u Srbiji je čista budalaština! On je klasičan milijarder kao i svi ostali, jedino je profit bitan ljudi su potrošni materijal a vi ovde u Srbiji onanišete na njega.

Daj onda subvencije na pelet ili gas jer se vela Srbija na drva greje a mislim da je to sagorevanje mnogo veci problem nego automobili.

Jos malo pa Tesla u bankrotu. Prodaja im pada nevideno brzo ...
(Ivan, 1. mart 2019 17:29)
---------------

Globalna prodaja Tesle u 2017. godini: 103.000.
Globalna prodaja Tesle u 2018. godini: 253.000.

U pravu si - prodaja im bas pada ... ;)

Jedino resenje za elektro automobile je: dodjes na pumpu, izvadis praznu bateriju, stavis punu, i nastavis putovanje !
Sve ostalo je smijesno !

E automobili su veću zagađivači nego Dizelasi uništava se priroda tokom kopanje rude za akomulatore. Deca kopaju a kasnije vide će mo gde će mo celokupni otpad od baterija. A Električna struja de i dalje proizvodi uz pomoć fosile energije. Mnogo bolje je sagorevanje na vodonik
(erik, 02. mart 2019 09:53)

Dobro pametnjakoviću.. Motor sa sagorevanjem vodonika ne postoji.. To što ti misliš je isto E-auto.. Samo što se baterija puni sa hemijskom reakcijom.. Znaći imaju isto baterije.. Bože, bože..

Za 2, najvise 2.5 godine...