Ovo je NCR kampus na NBG - evo gde će biti FOTO

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.

A gde će onda biti nova autobuska stanica?

Pa naravno kad na vec mizerne plate za taj sektor drzava daje subvencije po svakom radniku!!!

Samo neka se gradi i radi, ne trujte se ljudi mržnjom i negativnošću, nego zasučite rukave. Ništa preko noći, krenite sa 300 evra pa za godinu dve, ako ste iole vredni, biće i ta hiljada majku mu. Ništa na brzaka nego pametno i proračunato. Učite na greškama i ulažite u sebe.
A vi što samo pljujete po političarima, niste ništa bolji od njih. Usmerite tu energiju ka radu, porodici i samoosvešćavanju. Stop nekulturi, bahatosti i nervozi.
Ljubi čika Srki, one love!
(srleNS, 4. februar 2019 17:17)




Tako je čika Srki. Kreneš ovde sa 300-400 evra platom, životariš, daš pare da učiš nemački jezik i za godinu-dve (najbolje od januara 2020. godine) odeš u Nemačku/Austriju i imaš ne jednu (koju pominješ) nego dve hiljade evra, i to za poslove za koje ti fakultet ni ne trerba.

Ljubi čika Miki.

Evo 3 minuta mi je trebalo da nadjem skice za autobusku stanicu, bice u istom bloku samo sa druge strane zeleznickog mosta, nemojte da tugujete.

Kad naši stručnjaci i školovana omladina imaju plate manje nego čistačica u SAD, ostaje i para za zgradu

Sad ce skoro 4 godine kako radim za NCR. To uopste nije kol-centar kako mnogi neuki misle, vec ozbiljna firma koja pruza nekoliko desetina servisa od kojih samo jedan mali deo predstavlja tehnicka podrska, gde se ne javljaju ljudi kako bi stornirali nekome kremu za lice sa isteklim rokom trajanja, vec se ozbiljno polravljaju stvari poput kasa u npr Londonu, Njujorku, Parizu i Berlinu. Dakle, nauci se mnogo o IT-ju. Moja trenutna plata iznosi 82000 dinara, stize svaki put tacno u dan, leti radi klima ,zimi grejanje i uvek je cisto i oprano. Svaki praznik se placa duplo vise, a ako ima i neki nocni sat, i on se dodatno placa. Prekovremeni rad ne postoji, osim u izuzetno retkim slucajevima, a i tada se radnik pita da li zeli i koliko sati zeli, sto se posebno belezi i takodje dodatno placa. Mobing je najstroze zabranjen, kao i svaki ostali vid diskriminacije po bilo kom osnovu. Nema nepristojnih poziva, nema ucena za krevet i ostalih gadosti. Ne kazem da je idealno, samo kazem da mi apsolutno nista ne fali i da nemam nikakvog razloga da napustam firmu. Takodje, bez problema se napreduje ako se imaju potrebne kvalifikacije i ako covek svojim trudom i idejama zasluzi. To se meni i desilo, a pocetna plata mi je bila 60000. Postoje i razni podsticaji ibpokloni, najcesce u vidu poklon kartica za delta city ili sport vison. Pa ko i dalje zeli da pljuje, slobodno. Napominjem da ni u ludilu nisam bot i ne jedem sendvice. Pozdrav.

Za sve neupucene. Autobuska stanica treba da se gradi sa druge strane pruge na parceli koja je mnogo veca od ove gde ce biti kampus.

@Dovla, Sky: poznato je gde treba da bude nova autobuska stanica, to nije problem - nego kada ce ona da proradi? Sadasnja ekipa na vlasti u Beogradu je demonstrirala da joj izuzetno dobro ide od ruke da prvo rasturi nesto, pa onda krene da planira (sto ne znaci I ista uradi) na temu kako to da zazivi negde drugde. Da podsetim, onaj bager, pokretni WC I tabla na drugoj strani ogradjenog prostora gde se ocekuje nova autobuska stanica stoje tu gde jesu od beogradskih izbora 2017.

Još jedan investitor koji ulaže pare države Srbije.

Hoce plata biti bar 1000 evra? Ako ne onda se dzabe radujete. Onda ste uzalud dali zemljište plus subvencije stranoj kompaniji.

Vec je paklena guzva na toj raskrsnici. Kad digbu ovo i autobusku stanicu, biće još veća. A uključenja i iskljucenja na nov most su ili nepostojeća ili nepraktična. Gazelu i Brankov most da ne pominjem. Tek ćemo videti značenje reči kolaps kad se sve to napravi a ne doda se još mostova na Savi, nego se lepo sruši i stari železnički. Ma divota.

Radio sam u NCR dve godine, nije mi se svidelo ali svestan sam da sam upao u najgori sektor. Uglavnom ovo je dobro ako bi se ostvarilo jer to znaci pristojna plata za 4000 radnika, sto nije malo.

Znači beograd ostaje bez glavne autobuske stanice, napreDNO nema šta.

Samo neka se gradi i radi, ne trujte se ljudi mržnjom i negativnošću, nego zasučite rukave. Ništa preko noći, krenite sa 300 evra pa za godinu dve, ako ste iole vredni, biće i ta hiljada majku mu. Ništa na brzaka nego pametno i proračunato. Učite na greškama i ulažite u sebe.

A vi što samo pljujete po političarima, niste ništa bolji od njih. Usmerite tu energiju ka radu, porodici i samoosvešćavanju. Stop nekulturi, bahatosti i nervozi.

Ljubi čika Srki, one love!

A gde će onda biti nova autobuska stanica?
(Hm, 04. februar 2019 16:05)

Evo baš prolazim pored table postavljene pre godinu dana. Autobuska će biti na strani Jurija Gagarina. Dakle, cela parcela gde je sada parking kod buvljaka.

Ovaj kompleks će biti sa druge strane pruge ka M. Milankovića gde je i planiran poslovni prostor.


Pozdrav!

@dovla @sky 
Niste dobro proučili. Bili su planovi za novu železničku i novu autobusku stanicu. Na strani na kojoj je prvobitno bila planirana autobuska sada je ovaj novi projekat.
(Aha, 04. februar 2019 17:48)
Prosto nije tačno. Ako odete na sajt Beobuilda, videćete da ima deo (istočni) koji će se odnositi na železničku stanicu, tj. kombinovani kompleks nje i autobuske. Sve je prema Planu generalne regulacije iz 2016. (ukucajte u Google "PGR Beograda" i pogledajte plan za Nbgd). Ovo je sve prema planu i projekat je pristojan. A ako vas baš tište izmene, pogledajte šta je planirano u severoistočnom delu bloka - soliterčine od 40 spratova, a volšebno je (mimo konkursa) suvlasnik postala firma Merin Investment (podatak iz katastra, KnWeb). To je glavolomka, ne ovo...

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.
(Citizen-X, 04. februar 2019 16:18

Širite dezinformacije bez potrebe. Čovek da se zapita da li imate neki dublji motiv od pukog neznanja i negativnosti?

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.
(Citizen-X, 04. februar 2019 16:18)

Nije tu, nego sa druge strane. Ovde gde na poslednjoj slici pise blok 42. Prekoputa buvljaka, tamo gde je bio njegov parking.
Na toj strani o kojoj ti pricas ce biti manja zgrada za zeleznicku stanicu. Lepo je oznaceno na slici.

NCR profitira od toga sto nam je uzasan standard i sto ima daosta ljudi koji govore strane jezike, to jeste tuzno ali realno za srpske prilike uslovi su tamo dobri i bilo bi nam gore da nisu ovde. Ne radi se tamo za 250 evra u pelenema

Izgleda sjajno! Nadajmo se da će tu biti i bolje plaćenih poslova, a ne samo jedan veliki call centar koji opslužuje celu USA. Naravno infrastuktura (putevi, prevoz, prodavnice) će da prati ovo zdanje. Samo napred!

@Djura: NCR nije call centar nego u istom rade sistem inzenjeri,administratori mreza i baza,kao i ostali siroki spektar iz IT tehnologija.I ne radi se samo vezano za Usa trziste nego i Evropu pa cak i Rusiju

Na petoj slici je zelenom bojom obeležen NCR, a plavom Želetnička stanica.

Samo rokajte u Jurija Gagarina! ako moze jos nesto da se stavi vi ubudzite! i sad je gizva u spicu,a kako ce tek biti mogu samo da zamislim. Iz istog pravca jednom ulicom se ide na 3 mosta...i delimicno na cevrti,ali ajde tu bar ima neka alternativa,al ne najbolja. Posto je i na semaforu kod Usca guzva,a ispred Hajata uvek haos...mogu samo da zamislim kad izgrade autobusku,a sruse stsri zeleznicki...bezace ljudi sa Nbgd u grad da zive zbog manje guzve

Najniža plata u NCR je 550 EUR. Dobijaju je početnici koji rade u call centru. Rade u tri smene i kad zapadne treća smena dobije se još oko 150 EUR na platu. Obavezno je dobro, veoma dobro znanje engleskog jezika pošto je call centar za Ameriku.

Imacemo najveci call centar od Mumbaja do Helsinkija!

@dovla @sky
Niste dobro proučili. Bili su planovi za novu železničku i novu autobusku stanicu. Na strani na kojoj je prvobitno bila planirana autobuska sada je ovaj novi projekat.

Sto se tice NCRa, kako se kome zalomi. Velika su firma, imaju dosta razlicitih odeljenja. Ja sam radio u jednom od losijih, sa platom od 50k dinara. Plate inace tamo nisu velike, ali recimo da je medijana oko 70k. Jeste kao sto neko rece, radi se samo 8 sati, placeno svako prekovremeno, cisto i uredno. Imaju sad cujem i neki program privatnog zdravstvenog i neke druge privilegije. Medjutim, ja sam otisao posle 2.5 godine jer nisam napredovao. Plata moze porasti na jednoj poziciji, ali vrlo malo. Moja sadasnja firma je 3 koplja ispred NCRa po uslovima. Sada imam skoro duplo vecu platu nego tim lider u NCRu

Posto sam radio u NCR-u, mogu da potvrdim da su uslovi rada korektni, plate za Srbiju pristojne. Za kol centar I servis desk bitno je znanje jezika I neko opste IT znanje, a za ostala odeljenja I razna strucna znanja, od programiranja, procesa, hardvera I slicno.

Ono sto je sporno jesu donacije drzave Srbije, posebno kada je u pitanju prelazak ljudi koji vec rade za NCR, a preko druge firme (u ovom slucaju Trizme), na novi ugovor direktno kod NCR-a. Tu je neko uzeo lepe parice...

(Tikky, 04. februar 2019 23:21)
Dole sam napisao da početnici počinju da rade u call centru a posle polako napreduju. To si lepo napisao o čemu se radi u NCR. I znam nekoliko studenata koji su tamo počeli da rade , troje je ostalo dvoje je otišlo. Niko od njih nije imao nijednu jedinu ružnu reč.

Samo neka se gradi i radi, ne trujte se ljudi mržnjom i negativnošću, nego zasučite rukave. Ništa preko noći, krenite sa 300 evra pa za godinu dve, ako ste iole vredni, biće i ta hiljada majku mu. Ništa na brzaka nego pametno i proračunato. Učite na greškama i ulažite u sebe.

A vi što samo pljujete po političarima, niste ništa bolji od njih. Usmerite tu energiju ka radu, porodici i samoosvešćavanju. Stop nekulturi, bahatosti i nervozi.

Ljubi čika Srki, one love!

Znači beograd ostaje bez glavne autobuske stanice, napreDNO nema šta.

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.
(Citizen-X, 04. februar 2019 16:18

Širite dezinformacije bez potrebe. Čovek da se zapita da li imate neki dublji motiv od pukog neznanja i negativnosti?

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.

Izgleda sjajno! Nadajmo se da će tu biti i bolje plaćenih poslova, a ne samo jedan veliki call centar koji opslužuje celu USA. Naravno infrastuktura (putevi, prevoz, prodavnice) će da prati ovo zdanje. Samo napred!

Pa naravno kad na vec mizerne plate za taj sektor drzava daje subvencije po svakom radniku!!!

A gde će onda biti nova autobuska stanica?

Imacemo najveci call centar od Mumbaja do Helsinkija!

Samo neka se gradi i radi, ne trujte se ljudi mržnjom i negativnošću, nego zasučite rukave. Ništa preko noći, krenite sa 300 evra pa za godinu dve, ako ste iole vredni, biće i ta hiljada majku mu. Ništa na brzaka nego pametno i proračunato. Učite na greškama i ulažite u sebe.
A vi što samo pljujete po političarima, niste ništa bolji od njih. Usmerite tu energiju ka radu, porodici i samoosvešćavanju. Stop nekulturi, bahatosti i nervozi.
Ljubi čika Srki, one love!
(srleNS, 4. februar 2019 17:17)




Tako je čika Srki. Kreneš ovde sa 300-400 evra platom, životariš, daš pare da učiš nemački jezik i za godinu-dve (najbolje od januara 2020. godine) odeš u Nemačku/Austriju i imaš ne jednu (koju pominješ) nego dve hiljade evra, i to za poslove za koje ti fakultet ni ne trerba.

Ljubi čika Miki.

Hoce plata biti bar 1000 evra? Ako ne onda se dzabe radujete. Onda ste uzalud dali zemljište plus subvencije stranoj kompaniji.

Za sve neupucene. Autobuska stanica treba da se gradi sa druge strane pruge na parceli koja je mnogo veca od ove gde ce biti kampus.

Kad naši stručnjaci i školovana omladina imaju plate manje nego čistačica u SAD, ostaje i para za zgradu

Evo 3 minuta mi je trebalo da nadjem skice za autobusku stanicu, bice u istom bloku samo sa druge strane zeleznickog mosta, nemojte da tugujete.

Sad ce skoro 4 godine kako radim za NCR. To uopste nije kol-centar kako mnogi neuki misle, vec ozbiljna firma koja pruza nekoliko desetina servisa od kojih samo jedan mali deo predstavlja tehnicka podrska, gde se ne javljaju ljudi kako bi stornirali nekome kremu za lice sa isteklim rokom trajanja, vec se ozbiljno polravljaju stvari poput kasa u npr Londonu, Njujorku, Parizu i Berlinu. Dakle, nauci se mnogo o IT-ju. Moja trenutna plata iznosi 82000 dinara, stize svaki put tacno u dan, leti radi klima ,zimi grejanje i uvek je cisto i oprano. Svaki praznik se placa duplo vise, a ako ima i neki nocni sat, i on se dodatno placa. Prekovremeni rad ne postoji, osim u izuzetno retkim slucajevima, a i tada se radnik pita da li zeli i koliko sati zeli, sto se posebno belezi i takodje dodatno placa. Mobing je najstroze zabranjen, kao i svaki ostali vid diskriminacije po bilo kom osnovu. Nema nepristojnih poziva, nema ucena za krevet i ostalih gadosti. Ne kazem da je idealno, samo kazem da mi apsolutno nista ne fali i da nemam nikakvog razloga da napustam firmu. Takodje, bez problema se napreduje ako se imaju potrebne kvalifikacije i ako covek svojim trudom i idejama zasluzi. To se meni i desilo, a pocetna plata mi je bila 60000. Postoje i razni podsticaji ibpokloni, najcesce u vidu poklon kartica za delta city ili sport vison. Pa ko i dalje zeli da pljuje, slobodno. Napominjem da ni u ludilu nisam bot i ne jedem sendvice. Pozdrav.

@dovla @sky
Niste dobro proučili. Bili su planovi za novu železničku i novu autobusku stanicu. Na strani na kojoj je prvobitno bila planirana autobuska sada je ovaj novi projekat.

Još jedan investitor koji ulaže pare države Srbije.

Najniža plata u NCR je 550 EUR. Dobijaju je početnici koji rade u call centru. Rade u tri smene i kad zapadne treća smena dobije se još oko 150 EUR na platu. Obavezno je dobro, veoma dobro znanje engleskog jezika pošto je call centar za Ameriku.

A gde će onda biti nova autobuska stanica?
(Hm, 04. februar 2019 16:05)

Evo baš prolazim pored table postavljene pre godinu dana. Autobuska će biti na strani Jurija Gagarina. Dakle, cela parcela gde je sada parking kod buvljaka.

Ovaj kompleks će biti sa druge strane pruge ka M. Milankovića gde je i planiran poslovni prostor.


Pozdrav!

NCR profitira od toga sto nam je uzasan standard i sto ima daosta ljudi koji govore strane jezike, to jeste tuzno ali realno za srpske prilike uslovi su tamo dobri i bilo bi nam gore da nisu ovde. Ne radi se tamo za 250 evra u pelenema

Čisto da vas podsetim da je tu najavljivana izgradnja glavne autobuske stanice. Čak se i krenulo sa nekim minimalnim radom i samo se stalo. Sada znate i zašto. Još jednom je strani privatni kapital pobedio građane. Hvala naprednima što smo im uvek na dnu prioriteta.
(Citizen-X, 04. februar 2019 16:18)

Nije tu, nego sa druge strane. Ovde gde na poslednjoj slici pise blok 42. Prekoputa buvljaka, tamo gde je bio njegov parking.
Na toj strani o kojoj ti pricas ce biti manja zgrada za zeleznicku stanicu. Lepo je oznaceno na slici.

@dovla @sky 
Niste dobro proučili. Bili su planovi za novu železničku i novu autobusku stanicu. Na strani na kojoj je prvobitno bila planirana autobuska sada je ovaj novi projekat.
(Aha, 04. februar 2019 17:48)
Prosto nije tačno. Ako odete na sajt Beobuilda, videćete da ima deo (istočni) koji će se odnositi na železničku stanicu, tj. kombinovani kompleks nje i autobuske. Sve je prema Planu generalne regulacije iz 2016. (ukucajte u Google "PGR Beograda" i pogledajte plan za Nbgd). Ovo je sve prema planu i projekat je pristojan. A ako vas baš tište izmene, pogledajte šta je planirano u severoistočnom delu bloka - soliterčine od 40 spratova, a volšebno je (mimo konkursa) suvlasnik postala firma Merin Investment (podatak iz katastra, KnWeb). To je glavolomka, ne ovo...

Radio sam u NCR dve godine, nije mi se svidelo ali svestan sam da sam upao u najgori sektor. Uglavnom ovo je dobro ako bi se ostvarilo jer to znaci pristojna plata za 4000 radnika, sto nije malo.

@Djura: NCR nije call centar nego u istom rade sistem inzenjeri,administratori mreza i baza,kao i ostali siroki spektar iz IT tehnologija.I ne radi se samo vezano za Usa trziste nego i Evropu pa cak i Rusiju

Na petoj slici je zelenom bojom obeležen NCR, a plavom Želetnička stanica.

Vec je paklena guzva na toj raskrsnici. Kad digbu ovo i autobusku stanicu, biće još veća. A uključenja i iskljucenja na nov most su ili nepostojeća ili nepraktična. Gazelu i Brankov most da ne pominjem. Tek ćemo videti značenje reči kolaps kad se sve to napravi a ne doda se još mostova na Savi, nego se lepo sruši i stari železnički. Ma divota.

@Dovla, Sky: poznato je gde treba da bude nova autobuska stanica, to nije problem - nego kada ce ona da proradi? Sadasnja ekipa na vlasti u Beogradu je demonstrirala da joj izuzetno dobro ide od ruke da prvo rasturi nesto, pa onda krene da planira (sto ne znaci I ista uradi) na temu kako to da zazivi negde drugde. Da podsetim, onaj bager, pokretni WC I tabla na drugoj strani ogradjenog prostora gde se ocekuje nova autobuska stanica stoje tu gde jesu od beogradskih izbora 2017.

Samo rokajte u Jurija Gagarina! ako moze jos nesto da se stavi vi ubudzite! i sad je gizva u spicu,a kako ce tek biti mogu samo da zamislim. Iz istog pravca jednom ulicom se ide na 3 mosta...i delimicno na cevrti,ali ajde tu bar ima neka alternativa,al ne najbolja. Posto je i na semaforu kod Usca guzva,a ispred Hajata uvek haos...mogu samo da zamislim kad izgrade autobusku,a sruse stsri zeleznicki...bezace ljudi sa Nbgd u grad da zive zbog manje guzve

Sto se tice NCRa, kako se kome zalomi. Velika su firma, imaju dosta razlicitih odeljenja. Ja sam radio u jednom od losijih, sa platom od 50k dinara. Plate inace tamo nisu velike, ali recimo da je medijana oko 70k. Jeste kao sto neko rece, radi se samo 8 sati, placeno svako prekovremeno, cisto i uredno. Imaju sad cujem i neki program privatnog zdravstvenog i neke druge privilegije. Medjutim, ja sam otisao posle 2.5 godine jer nisam napredovao. Plata moze porasti na jednoj poziciji, ali vrlo malo. Moja sadasnja firma je 3 koplja ispred NCRa po uslovima. Sada imam skoro duplo vecu platu nego tim lider u NCRu

(Tikky, 04. februar 2019 23:21)
Dole sam napisao da početnici počinju da rade u call centru a posle polako napreduju. To si lepo napisao o čemu se radi u NCR. I znam nekoliko studenata koji su tamo počeli da rade , troje je ostalo dvoje je otišlo. Niko od njih nije imao nijednu jedinu ružnu reč.

Posto sam radio u NCR-u, mogu da potvrdim da su uslovi rada korektni, plate za Srbiju pristojne. Za kol centar I servis desk bitno je znanje jezika I neko opste IT znanje, a za ostala odeljenja I razna strucna znanja, od programiranja, procesa, hardvera I slicno.

Ono sto je sporno jesu donacije drzave Srbije, posebno kada je u pitanju prelazak ljudi koji vec rade za NCR, a preko druge firme (u ovom slucaju Trizme), na novi ugovor direktno kod NCR-a. Tu je neko uzeo lepe parice...