Vlasnici dizelaša imaju samo 2 opcije

Smeši mi se golf dvojka dizel kao nova

Srem se guši od paljenja kukuruzovine i strnjišta , 20 dana se ne vidi Fruška gora od dima ... Prvo to, pa polako će i dizel agregati doći na red ...

Totalni bezobrazluk sta drugo moze da se kaze. Proizvodjaci su organizovano napravili ovu svinjariju sa prevarama sa dizel motorima, pa sto sad oni u celini i ne plate stetu. Svalice se sve na krajnjeg potrosaca. uz to zaboravljana su EVRO 3 vozila kojih u Nemackoj ima oko 992 000 (skoro 1 milion) sa nemackm tablama. Sta ce s njima da se desi, za njih uskoro vazi zabrana sta li....totalno suluda situacija.
Vlasnici dizel vozila su veoma nezadovoljni, po sistemu staro za novo, za nesto sto nije tako staro, recimo EVRO 5 dizel uzmes novo i doplatis bar 7-8 hiljada eura iz svog dzepa (premije koje daju proizvodjaci vozila su od 4 - 6 hiljada, neki daju i do 10 hiljada ali retko ko..zavisi od modela takodje)
Zasto bi potrosaci placali za organizovanu prevaru od strane nemackih firmi, zasto? Sta ce biti sa onima koji nisu u Nemackoj a imaju ta vozila? I oni bi po pravilu trebalo da dobiju premije ili dogradju filtera ..logicno sasvim.
Sramota da veca ne moze da bude, a sve te evro norme su samo vantrzisne barijere za strane prozvodjace vozila. Vreme je da se auto mafiji u Nemackoj zavrnu usi. A ko ce to da uradi..u Nemackoj svakako niko niti moze niti sme, ostaje samo famozni Tramp.
I jos nesto, paradoksalno, Opelovi dizeli su zadovoljili testiranja i prolaze norme bez problema, a firma je propala...dakle ispada da ko radi po prpopisu mora da propadne...tuga

@Bole "Ja se nesto ne tangiram za njih i njihove probleme"

Citam komentar i ne mogu prosto da verujem! Nemci hoce da Euro 4 i Euro 5 vozila modifikuju jer im je zagadjen vazduh a kod nas je jos uvek "Majka Mara" neka Euro 3 sklopocija bez ikakvog katalizatora ili filtera!

Tuzno je koliko nas ne zanima kakav nam vazduh deca disu. Vise puta sam se posvadjao sa raznim ljudima koji se ponosno hvale da su sa njihovih Euro 4 i i Euro 5 skinuli kat i DPF. Sram vas sve bilo!

Sve posle Euro 4 je prevara za korisnika jer posle 150.000 km cena odrzavanja vozila daleko prevazilazi benefit razlike u potrosnji. Naravno tu mislim na odrzavanje sa kojim je vozilo uvek u takvom stanju da i dalje ispunjava predvidjene norme a ne da pravi dimnu zavesu na svako dodavanje gasa.

Verujem i nadam se da ce za jedno 3 godine i ova drzava da shvati da svesno truje svoju decu i da ce 80% trenutnog voznog parka Srbije morati da bude iskljuceno iz saobracaja.

Da ne mislite da sam neki punisic, naravno da auto imam ali se vozim autobusom na posao jer voziti svaki dan takav auto je isto kao da sam za dorucak detetu zapalio cigaretu.

Mi nismo banana drzava, mi smo banana narod!

A sad svi vi koji se ne tangirate slobodno lupajte minuse!

Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања.
 (мире, 2. oktobar 2018 12:41)

Netačno. Ako svojim kretanjem ugrožavaš ili štetiš drugima, zabrana nije protivustavna već nužna.

sta je sa njivama uz autoput u srbiji,ti gori neeljama.i niko nista.kid nas sve moze a pricamo o napretku evropi.ovi gase dizele dok mi jos palimo njive

Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања. Знам да ће Немачка средити све те проблеме на другачији начин. Бојим се шта ће код нас бити. Већ сада у неким градовима на одређеним деоницама не може да се дише од смрада издувних гасова. А Срби немају пара за нова кола, нити држава има за субвенције.

Da se leče ili idu pod MAČ

I trece, da izvezu auto u Srbiju.

Samo nek ljudima isplate vrednost vozila po kupoprodajnom ugovoru koji su napravili prilikom kupovine automobila. Sve drugo je prevara i pljačka naroda.

kad njih guse euro 4 i 5 sta li je tek ovde ali se cuti...samo neka narod bude miran pa i euro 0 neka vozi...a i kako voze sa 400 € plate....?

Ja se nesto ne tangiram za njih i njihove probleme.

kopacemo mi u jadru i razboljevati se ko bolivijci i drugi latinosi a nemci ce voziti zelene aute na baterije, nekom omrkne nekom ozeleni...a da onda ce nam dati kredite da ozelenimo ono sto smo zarad njih unistili...oce to tako oduvek

Da se leče ili da se sele?

Ma znate šta mene plaši, ni Nemci ni njihove regulative već ovi naši što pišu zakone i uvode razne novotarije po principu copy-paste, to mene plaši i da ćemo morati da rasprodajemo ovo malo sirotinje od automobila koje imamo.

Nemačka ima 15 miliona "diesel" automobila."Samo" 2.7 miliona poseduje Euro 6 emisioni sertifikat.Prema tome,neće ta priča proći baš tako glatko.

Uff, dobro je. Mene ova situacija uopšte ne tangira. Vozim dizela sa EURO1 motorom.

... Tuzno je koliko nas ne zanima kakav nam vazduh deca disu. ...
(peras, 02. oktobar 2018 13:15)

A mi malo stariji udisemo sta? Po toj tvrdnji nismo bitni, te moze i cist otrov da bude u vazduhu.

U Srbiji se ne prodaje Euro6 dizel, koliko ja znam, samo aditivirani Euro5 kao najcistija nafta... E sada neka drzava pocne pricu o zagadjivanju...

Uff, dobro je. Mene ova situacija uopšte ne tangira. Vozim dizela sa EURO1 motorom.
(Petar, 2. oktobar 2018 13:57)

Ne tangira te jer živiš u "ekološki osveštenoj" Srbiji. Probaj to u Nemačkoj i ne ginu ti dva scenarija, ili košulja s kopčanjem na leđima, ili streljački vod. Karikiram, ali kapiraš suštinu.

1. Da li ste nekad videli na sta lici rudnik litijuma?
2. Da li mislite da se elektricni automobili pune vetrenjacama, ili iz termo i nuklearnih elektrana?

@alex @mire "Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања.
(мире, 2. oktobar 2018 12:41)

Netačno. Ako svojim kretanjem ugrožavaš ili štetiš drugima, zabrana nije protivustavna već nužna."

Pitanje je ko ikako pronalazi sta "steti drugima"? Vecina ljudi koji trenutno zive i u Srbiji i u Nemackoj su nekako, "cudnovato" preziveli zivot i bez Euro1 a ne novijih standarda. Da je to prava opasnost pocrkali bi svi na svetu jos pre uvodjenja Euro1... Druga kontra-indikacija je zdravstveno stanje populacije: i pored svih ovih poboljsanja cistoce vazduha i u Srbiji i u Nemackoj deca danas VISE pate od astme i alergija no u stara "prljava" vremena. Ne zbog izduvnih gasova vec zbog stila zivota.
Da, svakako treba imati mere zastite okoline i narocito vode i vazduha ali one moraju biti RAZUMNE. Sta je trenutna birokratska moda je da se ti "standardi" stalno zatezu do besmislenosti. Jer Euro6 dobar?-Odlicno, mandatirati da to bude na snazi BAR 50 godina. Inace je neizbezno laganje i pretvaranje kao VW ili steta stanovnistvu i ekonomiji zbog siledzijskog oduzimanja prava na razumne masine pod razumnim troskom.
A elektricni automobili... Nemojte mene ekologa da bockate-NAJGORE moguce zagadjenje zivotne sredine. Teski metali, neminovni za proizvodnju baterija i njihova produkcija u ogromnom obimu... Dizel ne ubija bubasvabe, cak ni nuklearke... teski metali na koje zivot na Zemlji nije naviknut... ni bubasvabe ne priezivljavaju.

A busevi? Kao dizel lokomotive... Puši purnja kao iz odžaka. Kancerogeni otrovi samo šibaju niz ulicu.

Da cela zapadna evropa vozi ogroman broj dizel automobila koji stvarno zagađuju atmosferu i to globalno. Vetrovi su čudo a znamo da severni i zapadni vetrovi bez viza iliti raznoraznih taksi donosi taj smog i ovde gde su zagađenja jednocifrena u procentima prema ovim na severu i zapadu. Mi imamo naš ekološki vetar košavu. Zagađenja kod nas su najveća zimi kada po gradovima počne grejanje na ugalj.

meni je muka sto moram zimi u Beograd, vazduh vam je katastrofa

Prestaneš da na pumpama prodaješ dizel i rešiš problem.

Može da se kaže da su njihovi građani prevareni jer nisu znali za lažiranje. Zato prizvođači i država izlaze u susret kupcima i to je normalno.Ali nije normalno da kod nas ljudi kupuju dizel polovnjake a znaju da će uskoro i kod nas da zaigra ista mečka. Šta smo mi? Mazohisti? Ili mislimo da će i nama država da daje subvencije? Ili imamo dosta para, pa kad dođe momenat, kupićemo euro 6 i vozi Miško.

I nama će država da pomogne da stavimo skinute dpf filtere ali tako što nećemo moći da registrujemo auto bez istih.

... Tuzno je koliko nas ne zanima kakav nam vazduh deca disu. ...
(peras, 02. oktobar 2018 13:15)

A mi malo stariji udisemo sta? Po toj tvrdnji nismo bitni, te moze i cist otrov da bude u vazduhu.

@Bole "Ja se nesto ne tangiram za njih i njihove probleme"

Citam komentar i ne mogu prosto da verujem! Nemci hoce da Euro 4 i Euro 5 vozila modifikuju jer im je zagadjen vazduh a kod nas je jos uvek "Majka Mara" neka Euro 3 sklopocija bez ikakvog katalizatora ili filtera!

Tuzno je koliko nas ne zanima kakav nam vazduh deca disu. Vise puta sam se posvadjao sa raznim ljudima koji se ponosno hvale da su sa njihovih Euro 4 i i Euro 5 skinuli kat i DPF. Sram vas sve bilo!

Sve posle Euro 4 je prevara za korisnika jer posle 150.000 km cena odrzavanja vozila daleko prevazilazi benefit razlike u potrosnji. Naravno tu mislim na odrzavanje sa kojim je vozilo uvek u takvom stanju da i dalje ispunjava predvidjene norme a ne da pravi dimnu zavesu na svako dodavanje gasa.

Verujem i nadam se da ce za jedno 3 godine i ova drzava da shvati da svesno truje svoju decu i da ce 80% trenutnog voznog parka Srbije morati da bude iskljuceno iz saobracaja.

Da ne mislite da sam neki punisic, naravno da auto imam ali se vozim autobusom na posao jer voziti svaki dan takav auto je isto kao da sam za dorucak detetu zapalio cigaretu.

Mi nismo banana drzava, mi smo banana narod!

A sad svi vi koji se ne tangirate slobodno lupajte minuse!

Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања. Знам да ће Немачка средити све те проблеме на другачији начин. Бојим се шта ће код нас бити. Већ сада у неким градовима на одређеним деоницама не може да се дише од смрада издувних гасова. А Срби немају пара за нова кола, нити држава има за субвенције.

Ja se nesto ne tangiram za njih i njihove probleme.

Samo nek ljudima isplate vrednost vozila po kupoprodajnom ugovoru koji su napravili prilikom kupovine automobila. Sve drugo je prevara i pljačka naroda.

Uff, dobro je. Mene ova situacija uopšte ne tangira. Vozim dizela sa EURO1 motorom.
(Petar, 2. oktobar 2018 13:57)

Ne tangira te jer živiš u "ekološki osveštenoj" Srbiji. Probaj to u Nemačkoj i ne ginu ti dva scenarija, ili košulja s kopčanjem na leđima, ili streljački vod. Karikiram, ali kapiraš suštinu.

Uff, dobro je. Mene ova situacija uopšte ne tangira. Vozim dizela sa EURO1 motorom.

Totalni bezobrazluk sta drugo moze da se kaze. Proizvodjaci su organizovano napravili ovu svinjariju sa prevarama sa dizel motorima, pa sto sad oni u celini i ne plate stetu. Svalice se sve na krajnjeg potrosaca. uz to zaboravljana su EVRO 3 vozila kojih u Nemackoj ima oko 992 000 (skoro 1 milion) sa nemackm tablama. Sta ce s njima da se desi, za njih uskoro vazi zabrana sta li....totalno suluda situacija.
Vlasnici dizel vozila su veoma nezadovoljni, po sistemu staro za novo, za nesto sto nije tako staro, recimo EVRO 5 dizel uzmes novo i doplatis bar 7-8 hiljada eura iz svog dzepa (premije koje daju proizvodjaci vozila su od 4 - 6 hiljada, neki daju i do 10 hiljada ali retko ko..zavisi od modela takodje)
Zasto bi potrosaci placali za organizovanu prevaru od strane nemackih firmi, zasto? Sta ce biti sa onima koji nisu u Nemackoj a imaju ta vozila? I oni bi po pravilu trebalo da dobiju premije ili dogradju filtera ..logicno sasvim.
Sramota da veca ne moze da bude, a sve te evro norme su samo vantrzisne barijere za strane prozvodjace vozila. Vreme je da se auto mafiji u Nemackoj zavrnu usi. A ko ce to da uradi..u Nemackoj svakako niko niti moze niti sme, ostaje samo famozni Tramp.
I jos nesto, paradoksalno, Opelovi dizeli su zadovoljili testiranja i prolaze norme bez problema, a firma je propala...dakle ispada da ko radi po prpopisu mora da propadne...tuga

Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања.
 (мире, 2. oktobar 2018 12:41)

Netačno. Ako svojim kretanjem ugrožavaš ili štetiš drugima, zabrana nije protivustavna već nužna.

Smeši mi se golf dvojka dizel kao nova

Ma znate šta mene plaši, ni Nemci ni njihove regulative već ovi naši što pišu zakone i uvode razne novotarije po principu copy-paste, to mene plaši i da ćemo morati da rasprodajemo ovo malo sirotinje od automobila koje imamo.

Da se leče ili idu pod MAČ

Nemačka ima 15 miliona "diesel" automobila."Samo" 2.7 miliona poseduje Euro 6 emisioni sertifikat.Prema tome,neće ta priča proći baš tako glatko.

Srem se guši od paljenja kukuruzovine i strnjišta , 20 dana se ne vidi Fruška gora od dima ... Prvo to, pa polako će i dizel agregati doći na red ...

kad njih guse euro 4 i 5 sta li je tek ovde ali se cuti...samo neka narod bude miran pa i euro 0 neka vozi...a i kako voze sa 400 € plate....?

U Srbiji se ne prodaje Euro6 dizel, koliko ja znam, samo aditivirani Euro5 kao najcistija nafta... E sada neka drzava pocne pricu o zagadjivanju...

sta je sa njivama uz autoput u srbiji,ti gori neeljama.i niko nista.kid nas sve moze a pricamo o napretku evropi.ovi gase dizele dok mi jos palimo njive

Da se leče ili da se sele?

I trece, da izvezu auto u Srbiju.

kopacemo mi u jadru i razboljevati se ko bolivijci i drugi latinosi a nemci ce voziti zelene aute na baterije, nekom omrkne nekom ozeleni...a da onda ce nam dati kredite da ozelenimo ono sto smo zarad njih unistili...oce to tako oduvek

Prestaneš da na pumpama prodaješ dizel i rešiš problem.

@alex @mire "Забрана вожње је противуставна јер спречава слободу кретања.
(мире, 2. oktobar 2018 12:41)

Netačno. Ako svojim kretanjem ugrožavaš ili štetiš drugima, zabrana nije protivustavna već nužna."

Pitanje je ko ikako pronalazi sta "steti drugima"? Vecina ljudi koji trenutno zive i u Srbiji i u Nemackoj su nekako, "cudnovato" preziveli zivot i bez Euro1 a ne novijih standarda. Da je to prava opasnost pocrkali bi svi na svetu jos pre uvodjenja Euro1... Druga kontra-indikacija je zdravstveno stanje populacije: i pored svih ovih poboljsanja cistoce vazduha i u Srbiji i u Nemackoj deca danas VISE pate od astme i alergija no u stara "prljava" vremena. Ne zbog izduvnih gasova vec zbog stila zivota.
Da, svakako treba imati mere zastite okoline i narocito vode i vazduha ali one moraju biti RAZUMNE. Sta je trenutna birokratska moda je da se ti "standardi" stalno zatezu do besmislenosti. Jer Euro6 dobar?-Odlicno, mandatirati da to bude na snazi BAR 50 godina. Inace je neizbezno laganje i pretvaranje kao VW ili steta stanovnistvu i ekonomiji zbog siledzijskog oduzimanja prava na razumne masine pod razumnim troskom.
A elektricni automobili... Nemojte mene ekologa da bockate-NAJGORE moguce zagadjenje zivotne sredine. Teski metali, neminovni za proizvodnju baterija i njihova produkcija u ogromnom obimu... Dizel ne ubija bubasvabe, cak ni nuklearke... teski metali na koje zivot na Zemlji nije naviknut... ni bubasvabe ne priezivljavaju.

Može da se kaže da su njihovi građani prevareni jer nisu znali za lažiranje. Zato prizvođači i država izlaze u susret kupcima i to je normalno.Ali nije normalno da kod nas ljudi kupuju dizel polovnjake a znaju da će uskoro i kod nas da zaigra ista mečka. Šta smo mi? Mazohisti? Ili mislimo da će i nama država da daje subvencije? Ili imamo dosta para, pa kad dođe momenat, kupićemo euro 6 i vozi Miško.

1. Da li ste nekad videli na sta lici rudnik litijuma?
2. Da li mislite da se elektricni automobili pune vetrenjacama, ili iz termo i nuklearnih elektrana?

meni je muka sto moram zimi u Beograd, vazduh vam je katastrofa

A busevi? Kao dizel lokomotive... Puši purnja kao iz odžaka. Kancerogeni otrovi samo šibaju niz ulicu.

I nama će država da pomogne da stavimo skinute dpf filtere ali tako što nećemo moći da registrujemo auto bez istih.

Da cela zapadna evropa vozi ogroman broj dizel automobila koji stvarno zagađuju atmosferu i to globalno. Vetrovi su čudo a znamo da severni i zapadni vetrovi bez viza iliti raznoraznih taksi donosi taj smog i ovde gde su zagađenja jednocifrena u procentima prema ovim na severu i zapadu. Mi imamo naš ekološki vetar košavu. Zagađenja kod nas su najveća zimi kada po gradovima počne grejanje na ugalj.