Galerija: Hyundai Tucson (redizajn)

Izgleda moćno i poželjno.

Sada deluje luksuznije...

Kako za ovakve mašine reći da ne valjaju i da su ružne? i to obično čujem od onih kojima je ispred zgrade parkirana alfa iz čijeg auspuha izlazi crni dim i provede dva meseca godišnje kod majstora, a pri tome im je to vrhunac autoindustrije.

Vozim aktuelnu verziju i generalno sam zadovoljan pouzdanoscu i cenom vozila, ali neke sitnice kvare utisak: nisam zadovoljan materijalima u kabini, previse lose plastike. Takodje, desna noga vozaca je u neprijatnom polozaju jer udara u centralnu konzolu, tanka i losa izolacija krovnog dela koja isijava toplotu unutar kabine u glave putnika, malo veca potrosnja dizela od ocekivane, ozvucenje bi moralo biti bolje, ko voli jak bas trebalo bi da doplati za neko opciono ozvucenje.
Ovaj novi bi trebalo da bude bolji u svakom pogledu, verujem da ce najveci broj poboljsanja odnositi upravo na kvalitet, a manje na estetiku.

A kakvu Vi potrošnju očekujete od jednog SUV-a, čak i sa pogonom 2WD? Imate vozilo najmanje visine 165-170 cm ( tj. velike čeone površine ), veoma lošeg Cw-a, i najčešće sa točkovima od 18 ili 19"?
Taj mora da guta gorivo, posebno pri vožnji auto putem. U proseku bar dva litra više.
I onda Vam proizvodjač još deklariše ubrzanje i potrošnju za točkove od 16" (koliko nose bazne verzije), a Vi kupite paket opreme sa 19".
Pa, Tucson 1,7 dizel sa 115 ks sa baznim točkovima od 16" ima ubrzanje od 13,7 sekundi. I Vmax kao dačija duster. Evo ga i link, sa sajta domaćeg uvoznika za Hyundai:
https://www.hyundai.rs/upload/document/cenovnik_tucson.pdf
Sa 19" taj ima ubrzanje od 15-16 sekundi... A Vi MORATE njega, jer želite, recimo, da imate i "Prozor vozača sa senzorom protiv uklještenja"?
Sve je to cena tog "lifestyle"-a.

@Aca
Nećeš verovati ali Mercedes je prvi počeo sa tim nakaradnim stavljanjem ekrana.Sad im je dosadilo pa stavljaju ceo tablet ispred vozača bez imalo želje da ga uklope u enterijer.Najgore je što apsolutno svi hvale enterijer na testovima,ne znam šta se desilo sa očima novinara.

htedoh da ga kupim ...

dogovorismo probnu vožnju na koju sam čekao oko 7 dana jer je automobil bio na dužem putu (godišnji u Hrvatskoj) ...kad je stigao , sednem ja i krenem a ono prosečna potrošnja 8,2 l/100 Km . Previše je to za otvoren put i dizelaša od 115 KS.

Motor je poprilično bučan čak i ugradskoj vožnji .

Mesta ima na pretek na svim mestima i za to im svaka čast . Ne izgleda spolja da je tako komotan iznutra .

Oprema odlična , dizajn i materijali iznutra onako ... sve u svemu nije loše za 21000 eura ali moglo bi biti i bolje , naročito motor i potrošnja

Sve je to lijepo i kvalitetno, ali me zasmetao jedan detalj.
U osnovnoj opremi SVAKOG i30 nalazi se sigurnosna oprema koja obuhvaća automatsko kočenje, aktivni tempomat, upozorenje na izlazak iz trake...
To mi je i normalno jer se radi o sigurnosnoj opremi, a ne o luksuzu. I to im nije skupo ugraditi u svaki i30, ali im je zato skupo ugraditi u Tuscon!?
Kod Tuscona treba doplatiti za najjaču opremu da dobijete nešto što ima osnovni i30!?
Nadam se da će uskoro tu sigunosnu opremu (barem automatsko kočenje) staviti u obaveznu opremu za sve aute koji se prodaju u EU isto kao što su napravili sa ESP-om. Do tada dobro gledajte što vam stavljaju u pakete opreme i debelo naplačuju.

Sad kad se srbski dizajneri uhvate za tablet na intstrument tabli, a 90% njih nije ni selo u krsten automobil.

Mnogo je ruzno sto stavljaju ovaj touch na ovakav nacin kao da ga prilepili za k.tablu ne samo Hyundai nego i ostali proizvodjaci...mnogo ruzno neznam sako ko izmisli tako da se stavlja,mnogo je bolje kad se ubaci u tablu nego ovako.

Imao sam ga potencijalno u planu. Oduševio me dizajnom,dopao mi se prostorom unutra, a hteo sam onaj jači 1,7 dizel DCT automatik (jer sam čitao da su sa tim novim DCT menjačem otklonjeni oni ogromni problemi prethodne DCT verzije). Ali, hteo sam da imam i AEB, jer to danas ima čak i bazni i30,a i mnoga jeftinija kola,pa i fiesta za 9.990, ali je ispalo da je to za Tucson kao deo opreme nema ispod 33.290 na akciji. Neverovatno za današnje vreme kakvo škrtarenje sa baznom bezbednosnom opremom na kolima te klase i cene.
Na kraju sam kupio Renegade 1,6 MJ DDCT u odličnom paketu Limited,ima sve što na ovom svetu postoji,a ipak je to verovatno najbolji mali dizel današnjice,pri čemu menjač radi kao sat.Prezadovoljan.

Jedina prava novina: novi 1,6 dizel motor sa smanjenom emisijom izduvnih gasova.

Koliko linkosta taj sa automatskim menjacem i motorom od 186ks?

@lazar bojanic
8.2l potrošnja tog motora 115hp je nemoguća ako se normalno vozi. Vratim se sa zlatibora 6.0 l , odem 6.2. po gradu prosek 7.4l

Vozim 2016/17 tucsona 1.6gdi bez turbine prednja vuča viši paket opreme, ne da sa prezadovoljan nego Vi što vozite stara auta ili neka nemačka, žao mi Vas je jer nećete da priznate da je najpoželjniji i najlepši na tržištu u tom segmentu i za tu cenu. Potrošnja 6.8l na 100km ... pozdrav

@Gdi

jel to potrosnja nizbrdo uz jak vetar u ledja ?

I mi sto vozimo japance ipak imamo mozak i ponesto iskustva ...

@Gdi
Pozeljnost je stvar ukusa,ali potrošnja u tolikom autu 6,8 aj jos malo smanji leba ti !

Tata i mama za nemce ;)

Ako neko ima iskustva sa servisima u Srbiji neka napiše.Dva puta sam ga preskočio jer me plaše priče o održavanju.

gledam 2017godiste x1 i x3 do 20000km mogu da se uzmu za te pare u ful opremi sa kozom i elktronskim sicevima i preostalom garancijom, za menjace i motore da neopisujem razliku. nekako mi to primamljivije.

Lazar Bojanić i Bojan@

Naravno da taj auto ne troši 8,2 litara normalne vožnje. Samo, jeste li čuli koliko troši službeni auto i kako se vozi? Paaa, koga briga. Auto ima garanciju i kasko, a gorivo plaća firma.
Ovaj nije vožen ispod 145 km/h na autocesti, a možda i brže.
Zato ubuduće tražiš da ti ponište potrošnju pa ga provozaš i onda znaš pravo stanje stvari. Ovaj auto sa 1.7 dizelom od 115 KS troši po otvorenom 6-6,5, a u gradu 7-8 ovisno o godišnjem dobu i gužvi.
Meni je žao što nisu dotjerivali ovaj motor za nove propise o išpušnim plinovima jer je izuzetno elastičan i lagan za vožnju, već su uzeli svoj 1.6 koji postoji u verziji sa 115 KS i 136 KS. Taj je još štedljiviji za 0,5 litara, ali tek ostaje da vidimo kako se nosi sa relativno velikim autom.

Vozim 2016/17 tucsona 1.6gdi bez turbine prednja vuča viši paket opreme, ne da sa prezadovoljan nego Vi što vozite stara auta ili neka nemačka, žao mi Vas je jer nećete da priznate da je najpoželjniji i najlepši na tržištu u tom segmentu i za tu cenu. Potrošnja 6.8l na 100km ... pozdrav
(Gdi, 13. jul 2018 19:28)
@Gdi
A to što jugo 45 ima bolja ubrzanja od tog kojeg voziš, inače to ne troši u gradu ispod 9 litara, da je lep u pravu ste, nema šta, plastika unutra krš ranga dacie dustera.

Na sta ovo lici ljudi moji. Pa sta je sa nasadjenim decijim tabletom na i strument tabli?
Kad pogledam prelepu instrument tablu limuzine i40 i vidim sad ovo, ne verujem da je iz iste kuce. Sta se desava sa Hyundaievim dizajnerima???

Nisam uspeo da nađem da li je "1.6 CRDi" greška, ili su smanjili zapreminu dizelaša. Osmostepeni automatik je meni lično novost. Zanimljivo je da se ovde i dalje prodaje (da li?) 1.6 T-GDi, koji je u ovom redizajnu na nekim (bitnijim) tržištima izbačen. Ne znam razlog, mogu samo da nagađam, a u svakom slučaju nije mnogo ozbiljno. A enterijer ko u Tipo-u HB. Ako ste već radili redizajn, zašto i dalje ovaj odvratan volan.. Ne znam, mnogo sam više očekivao..

Vozim novog Tusona 1,7 d 115 konja.Kupljen juna 2018.
Prethodno sam vozio mazdu 3 1,6 105 konja benzin.
Potrosnja Tusona:
Otvoreni put 120/130 km oko 6,5 do 6,8 l
Grad oko 8/9 litara
Kada se vozim regionalnim putevima sa brzinom oko 80/90 km potrosnja oko 5,8.
Veca potrosnja ali svidja mi se u voznji.
I Mazdica je bila zakon ali pozicija u voznji mi vise odgovara u Tusonu.
Sve u svemu veca potrosnja,materijali u kabini osrednji ali ako ti dusa uziva dok vozis nista vise nije bitno...

Vozim tucson 2019 godiste 1,6 tgdi 4x4 automatik.Presao sam za pola godine 22000km ugalavnom sam pre njega vozio tojotu i forestera,a pre njih nemce kao i svi.Tucson nemoze da se poredi sa njegovim predhodnikom ix35.Udobnost izolacija i kvalitet plastike je po meni odlican za razliku od ix35 koji je mnogo tvrdji i kod koga plastika pucketa.jedina mana je potrosnja ,80,90km/h je 8,9l.Kada vozim autoputem na 150,160km/h pa i brze trosi 11,12l,prosecna potrosnja je 9,5 moje voznje.Prosecna potrosnja od 7l koja je navedena na testu je po meni nemoguca za ovaj auto, mozda ako bi se vozilo do 70,80km/h i to na otvorenom putu,a cisto sumnjam da ko kupi ovaj turbo moze da vozi tako polako.Promenio sam negde oko 42 automobila ,kada sam poceo da kupujem japance od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom odmorio sam se od majstora.ono sto mi je smetalo kod tojote,rav 4 2011,auris 2007,jaris 2007,je plastika izolacija ,nedostajala je neka punoca kad zatvorite vrata i opste ,ali se nijedan nije kvario i uvek i sve na njima radi,Kada sam provozao tucson ubrzanje ok udobnost, izolacija, plastika sve je super i glavno garancija od 7god bez ogranicenja kilometraze.Tvrdim da je bolje kupiti bilo koji japanac i korejac sa pravom kilometrazom od provog vlasnika nego nemac sa 400,500 000 za iste pare,ustvari ko hoce da se klinci izgledom i da baca pare majstorima onda neka vozi nemce ,a ko hoce sigurno da se vozi nek poslusa moj savet.

sada izgleda kao sto je i izgledao pre. A za neupucene pogledajte verziju za azijsko trziste, to vec nesto bolje izgleda...

Tuscon mi je zelja I.omiljeni suv trenutno ali je bio malo cudan pozadi a ni prednja svetla nisu.bila bog zna.sto. Sada je.apsolutno savrsen (spolja) unutra je.I dalje katastrofa sem u top paketu opreme

@bojan

slažem se ...i ja sam očekivao te cifre o kojima vi govorite ali iskreno kažem šta sam video na putnom kompjuteru.

Model koji je vožen je onaj sa 19" točkovima i 1,7 turbo-dizelskim motorom i 115KS

U principu sve je stvar ukusa,Švaba, Francuz ,Korejanc itd,što se tiče potrošnje sve fabrike tu malo lažu neke više neke manje,moje iskustvo:kupio sam 2003 Santa Fe 2.0 dizel,imam porodicu,auto je udoban prostran, prezadovoljan sam,otišli smo na more napunio rezervoar pun do čepa Novi Sad u Predajama pun do čepa , potrošnja je ravno 7 litara autoput,noć bez klime a gradska je 9 ,10l nema jurcanja velik auto ali taj prostor i udobnost to je to,da mogu kupio bih novi ali teško u ovom životu

Na sta ovo lici ljudi moji. Pa sta je sa nasadjenim decijim tabletom na i strument tabli? 
Kad pogledam prelepu instrument tablu limuzine i40 i vidim sad ovo, ne verujem da je iz iste kuce. Sta se desava sa Hyundaievim dizajnerima???
(Milan, 12. jul 2018 20:49)

Taj display izgleda malo retro, sto je i lepo, jer ce i onako za 3 godine izgledati zastarelo, ovako je makar fazon.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1418316#k27646331

Gde da pogledamo tu verziju? Ja vozih isti istijacati kao ovaj kod nas u Kini pre godinu i po do dve.

Ostavi link slobodno, objavice.

Tuscon 1,6 dizel..savrsen kupljen jun 2020..jedino se pumpa u rezervoaru cuje jace zujanje...zavija malo...sve ostalo za 10

Vozim 2016/17 tucsona 1.6gdi bez turbine prednja vuča viši paket opreme, ne da sa prezadovoljan nego Vi što vozite stara auta ili neka nemačka, žao mi Vas je jer nećete da priznate da je najpoželjniji i najlepši na tržištu u tom segmentu i za tu cenu. Potrošnja 6.8l na 100km ... pozdrav

gledam 2017godiste x1 i x3 do 20000km mogu da se uzmu za te pare u ful opremi sa kozom i elktronskim sicevima i preostalom garancijom, za menjace i motore da neopisujem razliku. nekako mi to primamljivije.

Vozim 2016/17 tucsona 1.6gdi bez turbine prednja vuča viši paket opreme, ne da sa prezadovoljan nego Vi što vozite stara auta ili neka nemačka, žao mi Vas je jer nećete da priznate da je najpoželjniji i najlepši na tržištu u tom segmentu i za tu cenu. Potrošnja 6.8l na 100km ... pozdrav
(Gdi, 13. jul 2018 19:28)
@Gdi
A to što jugo 45 ima bolja ubrzanja od tog kojeg voziš, inače to ne troši u gradu ispod 9 litara, da je lep u pravu ste, nema šta, plastika unutra krš ranga dacie dustera.

Na sta ovo lici ljudi moji. Pa sta je sa nasadjenim decijim tabletom na i strument tabli?
Kad pogledam prelepu instrument tablu limuzine i40 i vidim sad ovo, ne verujem da je iz iste kuce. Sta se desava sa Hyundaievim dizajnerima???

Tata i mama za nemce ;)

Izgleda moćno i poželjno.

Kako za ovakve mašine reći da ne valjaju i da su ružne? i to obično čujem od onih kojima je ispred zgrade parkirana alfa iz čijeg auspuha izlazi crni dim i provede dva meseca godišnje kod majstora, a pri tome im je to vrhunac autoindustrije.

Na sta ovo lici ljudi moji. Pa sta je sa nasadjenim decijim tabletom na i strument tabli? 
Kad pogledam prelepu instrument tablu limuzine i40 i vidim sad ovo, ne verujem da je iz iste kuce. Sta se desava sa Hyundaievim dizajnerima???
(Milan, 12. jul 2018 20:49)

Taj display izgleda malo retro, sto je i lepo, jer ce i onako za 3 godine izgledati zastarelo, ovako je makar fazon.

Mnogo je ruzno sto stavljaju ovaj touch na ovakav nacin kao da ga prilepili za k.tablu ne samo Hyundai nego i ostali proizvodjaci...mnogo ruzno neznam sako ko izmisli tako da se stavlja,mnogo je bolje kad se ubaci u tablu nego ovako.

Sada deluje luksuznije...

Imao sam ga potencijalno u planu. Oduševio me dizajnom,dopao mi se prostorom unutra, a hteo sam onaj jači 1,7 dizel DCT automatik (jer sam čitao da su sa tim novim DCT menjačem otklonjeni oni ogromni problemi prethodne DCT verzije). Ali, hteo sam da imam i AEB, jer to danas ima čak i bazni i30,a i mnoga jeftinija kola,pa i fiesta za 9.990, ali je ispalo da je to za Tucson kao deo opreme nema ispod 33.290 na akciji. Neverovatno za današnje vreme kakvo škrtarenje sa baznom bezbednosnom opremom na kolima te klase i cene.
Na kraju sam kupio Renegade 1,6 MJ DDCT u odličnom paketu Limited,ima sve što na ovom svetu postoji,a ipak je to verovatno najbolji mali dizel današnjice,pri čemu menjač radi kao sat.Prezadovoljan.

Nisam uspeo da nađem da li je "1.6 CRDi" greška, ili su smanjili zapreminu dizelaša. Osmostepeni automatik je meni lično novost. Zanimljivo je da se ovde i dalje prodaje (da li?) 1.6 T-GDi, koji je u ovom redizajnu na nekim (bitnijim) tržištima izbačen. Ne znam razlog, mogu samo da nagađam, a u svakom slučaju nije mnogo ozbiljno. A enterijer ko u Tipo-u HB. Ako ste već radili redizajn, zašto i dalje ovaj odvratan volan.. Ne znam, mnogo sam više očekivao..

Lazar Bojanić i Bojan@

Naravno da taj auto ne troši 8,2 litara normalne vožnje. Samo, jeste li čuli koliko troši službeni auto i kako se vozi? Paaa, koga briga. Auto ima garanciju i kasko, a gorivo plaća firma.
Ovaj nije vožen ispod 145 km/h na autocesti, a možda i brže.
Zato ubuduće tražiš da ti ponište potrošnju pa ga provozaš i onda znaš pravo stanje stvari. Ovaj auto sa 1.7 dizelom od 115 KS troši po otvorenom 6-6,5, a u gradu 7-8 ovisno o godišnjem dobu i gužvi.
Meni je žao što nisu dotjerivali ovaj motor za nove propise o išpušnim plinovima jer je izuzetno elastičan i lagan za vožnju, već su uzeli svoj 1.6 koji postoji u verziji sa 115 KS i 136 KS. Taj je još štedljiviji za 0,5 litara, ali tek ostaje da vidimo kako se nosi sa relativno velikim autom.

Sad kad se srbski dizajneri uhvate za tablet na intstrument tabli, a 90% njih nije ni selo u krsten automobil.

@lazar bojanic
8.2l potrošnja tog motora 115hp je nemoguća ako se normalno vozi. Vratim se sa zlatibora 6.0 l , odem 6.2. po gradu prosek 7.4l

@Gdi
Pozeljnost je stvar ukusa,ali potrošnja u tolikom autu 6,8 aj jos malo smanji leba ti !

htedoh da ga kupim ...

dogovorismo probnu vožnju na koju sam čekao oko 7 dana jer je automobil bio na dužem putu (godišnji u Hrvatskoj) ...kad je stigao , sednem ja i krenem a ono prosečna potrošnja 8,2 l/100 Km . Previše je to za otvoren put i dizelaša od 115 KS.

Motor je poprilično bučan čak i ugradskoj vožnji .

Mesta ima na pretek na svim mestima i za to im svaka čast . Ne izgleda spolja da je tako komotan iznutra .

Oprema odlična , dizajn i materijali iznutra onako ... sve u svemu nije loše za 21000 eura ali moglo bi biti i bolje , naročito motor i potrošnja

Tuscon mi je zelja I.omiljeni suv trenutno ali je bio malo cudan pozadi a ni prednja svetla nisu.bila bog zna.sto. Sada je.apsolutno savrsen (spolja) unutra je.I dalje katastrofa sem u top paketu opreme

@Gdi

jel to potrosnja nizbrdo uz jak vetar u ledja ?

I mi sto vozimo japance ipak imamo mozak i ponesto iskustva ...

sada izgleda kao sto je i izgledao pre. A za neupucene pogledajte verziju za azijsko trziste, to vec nesto bolje izgleda...

Ako neko ima iskustva sa servisima u Srbiji neka napiše.Dva puta sam ga preskočio jer me plaše priče o održavanju.

@Aca
Nećeš verovati ali Mercedes je prvi počeo sa tim nakaradnim stavljanjem ekrana.Sad im je dosadilo pa stavljaju ceo tablet ispred vozača bez imalo želje da ga uklope u enterijer.Najgore je što apsolutno svi hvale enterijer na testovima,ne znam šta se desilo sa očima novinara.

A kakvu Vi potrošnju očekujete od jednog SUV-a, čak i sa pogonom 2WD? Imate vozilo najmanje visine 165-170 cm ( tj. velike čeone površine ), veoma lošeg Cw-a, i najčešće sa točkovima od 18 ili 19"?
Taj mora da guta gorivo, posebno pri vožnji auto putem. U proseku bar dva litra više.
I onda Vam proizvodjač još deklariše ubrzanje i potrošnju za točkove od 16" (koliko nose bazne verzije), a Vi kupite paket opreme sa 19".
Pa, Tucson 1,7 dizel sa 115 ks sa baznim točkovima od 16" ima ubrzanje od 13,7 sekundi. I Vmax kao dačija duster. Evo ga i link, sa sajta domaćeg uvoznika za Hyundai:
https://www.hyundai.rs/upload/document/cenovnik_tucson.pdf
Sa 19" taj ima ubrzanje od 15-16 sekundi... A Vi MORATE njega, jer želite, recimo, da imate i "Prozor vozača sa senzorom protiv uklještenja"?
Sve je to cena tog "lifestyle"-a.

Vozim tucson 2019 godiste 1,6 tgdi 4x4 automatik.Presao sam za pola godine 22000km ugalavnom sam pre njega vozio tojotu i forestera,a pre njih nemce kao i svi.Tucson nemoze da se poredi sa njegovim predhodnikom ix35.Udobnost izolacija i kvalitet plastike je po meni odlican za razliku od ix35 koji je mnogo tvrdji i kod koga plastika pucketa.jedina mana je potrosnja ,80,90km/h je 8,9l.Kada vozim autoputem na 150,160km/h pa i brze trosi 11,12l,prosecna potrosnja je 9,5 moje voznje.Prosecna potrosnja od 7l koja je navedena na testu je po meni nemoguca za ovaj auto, mozda ako bi se vozilo do 70,80km/h i to na otvorenom putu,a cisto sumnjam da ko kupi ovaj turbo moze da vozi tako polako.Promenio sam negde oko 42 automobila ,kada sam poceo da kupujem japance od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom odmorio sam se od majstora.ono sto mi je smetalo kod tojote,rav 4 2011,auris 2007,jaris 2007,je plastika izolacija ,nedostajala je neka punoca kad zatvorite vrata i opste ,ali se nijedan nije kvario i uvek i sve na njima radi,Kada sam provozao tucson ubrzanje ok udobnost, izolacija, plastika sve je super i glavno garancija od 7god bez ogranicenja kilometraze.Tvrdim da je bolje kupiti bilo koji japanac i korejac sa pravom kilometrazom od provog vlasnika nego nemac sa 400,500 000 za iste pare,ustvari ko hoce da se klinci izgledom i da baca pare majstorima onda neka vozi nemce ,a ko hoce sigurno da se vozi nek poslusa moj savet.

Jedina prava novina: novi 1,6 dizel motor sa smanjenom emisijom izduvnih gasova.

Vozim aktuelnu verziju i generalno sam zadovoljan pouzdanoscu i cenom vozila, ali neke sitnice kvare utisak: nisam zadovoljan materijalima u kabini, previse lose plastike. Takodje, desna noga vozaca je u neprijatnom polozaju jer udara u centralnu konzolu, tanka i losa izolacija krovnog dela koja isijava toplotu unutar kabine u glave putnika, malo veca potrosnja dizela od ocekivane, ozvucenje bi moralo biti bolje, ko voli jak bas trebalo bi da doplati za neko opciono ozvucenje.
Ovaj novi bi trebalo da bude bolji u svakom pogledu, verujem da ce najveci broj poboljsanja odnositi upravo na kvalitet, a manje na estetiku.

Sve je to lijepo i kvalitetno, ali me zasmetao jedan detalj.
U osnovnoj opremi SVAKOG i30 nalazi se sigurnosna oprema koja obuhvaća automatsko kočenje, aktivni tempomat, upozorenje na izlazak iz trake...
To mi je i normalno jer se radi o sigurnosnoj opremi, a ne o luksuzu. I to im nije skupo ugraditi u svaki i30, ali im je zato skupo ugraditi u Tuscon!?
Kod Tuscona treba doplatiti za najjaču opremu da dobijete nešto što ima osnovni i30!?
Nadam se da će uskoro tu sigunosnu opremu (barem automatsko kočenje) staviti u obaveznu opremu za sve aute koji se prodaju u EU isto kao što su napravili sa ESP-om. Do tada dobro gledajte što vam stavljaju u pakete opreme i debelo naplačuju.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1418316#k27646331

Gde da pogledamo tu verziju? Ja vozih isti istijacati kao ovaj kod nas u Kini pre godinu i po do dve.

Ostavi link slobodno, objavice.

Koliko linkosta taj sa automatskim menjacem i motorom od 186ks?

@bojan

slažem se ...i ja sam očekivao te cifre o kojima vi govorite ali iskreno kažem šta sam video na putnom kompjuteru.

Model koji je vožen je onaj sa 19" točkovima i 1,7 turbo-dizelskim motorom i 115KS

Vozim novog Tusona 1,7 d 115 konja.Kupljen juna 2018.
Prethodno sam vozio mazdu 3 1,6 105 konja benzin.
Potrosnja Tusona:
Otvoreni put 120/130 km oko 6,5 do 6,8 l
Grad oko 8/9 litara
Kada se vozim regionalnim putevima sa brzinom oko 80/90 km potrosnja oko 5,8.
Veca potrosnja ali svidja mi se u voznji.
I Mazdica je bila zakon ali pozicija u voznji mi vise odgovara u Tusonu.
Sve u svemu veca potrosnja,materijali u kabini osrednji ali ako ti dusa uziva dok vozis nista vise nije bitno...

U principu sve je stvar ukusa,Švaba, Francuz ,Korejanc itd,što se tiče potrošnje sve fabrike tu malo lažu neke više neke manje,moje iskustvo:kupio sam 2003 Santa Fe 2.0 dizel,imam porodicu,auto je udoban prostran, prezadovoljan sam,otišli smo na more napunio rezervoar pun do čepa Novi Sad u Predajama pun do čepa , potrošnja je ravno 7 litara autoput,noć bez klime a gradska je 9 ,10l nema jurcanja velik auto ali taj prostor i udobnost to je to,da mogu kupio bih novi ali teško u ovom životu

Tuscon 1,6 dizel..savrsen kupljen jun 2020..jedino se pumpa u rezervoaru cuje jace zujanje...zavija malo...sve ostalo za 10