Ovo nisu radili ni u Zastavi

Jedini razlog zašto to nije rađeno i u Zastavi je činjenica da se nijedan Zastavin model nije menjao po više desetina godina, tako da nije moglo doći do ugradnje pogrešnog dela.

Ne omalovazavajte Zastavu, ne omalovazavajte svoje, ne omalovazavajte svoje...

Kod nas je to postao nacinonalni sport broj 1. Pogledajte mnoge svetske marke, da ne kazem brendove i njihove proizvode. Nisu nista bolji nego sto su bili nasi, uveliko kritikovani.

Cenite sebe, cenice vas i drugi.

Ma de bre, ovi su amateri za Zastavu. Ljudima se desavalo da im ispadne ili bolje reci odpadne motor na na novim kolima. Morace Jeep da se potrudi vraski da dostigne taj nivo nemara :)

Ovo je unikat. Ko zna koliko bi vredeo kao oldtajmer!!!

Jeep-ova kola su estetski predivna medjutim, kvalitetom spadaju u najnesigurnija vozila. Toliko puta sam pozeleo da imam novi Ciroki medjutim kad procitam komentare novih vlasnika istog, odmah se predomislim.

To je zato sto je jedan komtrolor gledao auto sa jedne strane i bilo je ok a drugi kontrolor je gledao sa druge strane i bilo je ok.

naravno da ovo nisu radili u Zastavi, kod njih je blatobran dodatna oprema...

Mom ćaletu je 80-ih zaribao motor na zastavi posle nekoliko pređenih kilometar po preuzimanju vozila jer su zaboravili da sipaju ulje u motor.

2003 je moj rođeni brat kupio Yugo Floridu u Zastavi i dobio 4 različite gume. Kada im je rekao da mu zamene odmah, rekli su da može i da dođe za jedno 2 meseca po auto. On je otišao u radnju i kupio normalne gume. Tako da...o kom mi nemaru zaista pričamo ovde?

Radili su u "Zastavi" i gore stvari. Setite se modela "101 mediteran" sa dvoja (odnosno troja) vrata. Jednu seriju su isporucili Rumunima sa prednjim sedistima koja se nisu mogla podizati (iz modela sa cetvoro vrata) umesto odgovarajucih za pomenuti model. Na zadnja sedista se moglo ulaziti jedino kroz prtljaznik... I to niko nije primetio kao ni ove blatobrane.

A zašto vređate staru Zastavu?Moja FLORIDA je prešla 170 000 ,radi savršeno,koštala je 5500 evr,ima sve što ima i ovaj Punto od 9000 evra....ok,nema AIR BAG,ALI....niko nije savršen pa ni JEEP!

(polako..., 2. septembar 2011 17:53)

Jedini razlog zasto se ovde u tekstu pominje Zastava je nedavna frka koja je izazvana na americkom trzistu kad je jedan Amer dao oglas da prodaje Yuga kojeg su pravili retardirani inzinjeri i pijani radnici.. ili tako nesto.

Autor je hteo da bude komican i vrati loptu nazad amerima da ni oni nisu nista bolji.

Inace, americka auta su za elitne evropljane nedovrsene kante sa velikim motorima. (sto ne znaci i dobro po automatizmu)

Ne kaže se džabe u US "ne kupuj Forda ako ne napravljen u ponedeljak"... šalu na stranu sve do kraja osamdesetih u Zastavi je postojala vrlo ozbiljna kontrola kvaliteta i nije bilo šanse da prođu ni mnogo manje greške ove (dobro, uvek ima izuzetaka...), ono na šta se mi žalimo je bila zastarela tehnologija, konstrukcija kao i proizvodni standardi koji nisu više bili u duhu vremena, ali se jesu poštovali i to oni koji su tamo radili vrlo dobro znaju. Sećate se kako su bili traženi kečevi "sa italijanskom mašinom" proizvedeni sedamdesetih i početkom osamdesetih na tržištu polovnjaka davno nekad? Šta je bilo posle bolje da se zaboravi.

ja samo mogu da kazem da se to desava svima! 1997 sam uzeo audia 80 nov tek stigao mirise na novo ! Nisam presao ni 1000 kilometara a kad ono motor se raspao nije bio dobro sastavljen tj nisu neki srafovi ili stiftovi bili postavljeni ili sta vec nemam veze sa kolima Samo znam da od tad i audija ne gledam istim ocima! dobio sam nov auto i bolju opremu ali ostaje taj gorki ukus !
Svi fusere i svima se desi! Pustite zastavu nije ona kriva sto je nasa i za dokolicu omiljena tema :)

Zato amerikanci danas voze japanske i nemačke automobile , a njihove ne mogu da izvezu nigde. A 60-ih su njihovi auti imali, klime, podizače i servo upravljače, utopili su se u samozadovoljnosti.
(Kako je propao Rock&Roll)

Pa zar nije pre neki mesec objavljena slika kako radnici puse marihuani i piju pivo za vreme pauze. To vam je MADE IN USA kvalitet.

U Zastavi golu karoseriju prskaju cesmovacom iz creva da zardja, jer se navodno bolje uhvati boja(zato i matira za dve sezone).

Jeep za godinu dana sastavi vise vozila nego sto bi Zastava ofarbala za 100 godina, pa je svako poredjenje te dve fabrike iskljuciva odlika polupismenog coveka zeljnog centra paznje, osim u delu gde su oba proizvoda pod uticajem "iste" sile gravitacije.

Nije problem sto se u Zastavi desavalo ovo ili nesto slicno. Problem je sto se to desavalo u vreme kad je fabrika proizvodila rekordno male kolicine vozila. Da su oni izbacivali desetine hiljada automobila godisnje kao pomenuti Jeep, pa da ih covek i razume. Boze moj, masovna proizvodnja ne moze da podrazumeva kontrolu kvaliteta kao tamo neki Ferari ili sl. Medjutim, u Kragujevcu su pravili po samo nekoliko hiljada godisnje i desavale su se omaske redovno...

Jeep je u vlasnistvu FIAT-a. To mu dodje da je ista firma kao FAS odnosno bivsa Zastava.

Kontrolor poreklom iz ovih krajeva...

Fotografije su tako urađene da nemože da se utvrdi da su sa istog vozila.
Šta reći osim zlonameran pokušaj.

mora da je umešala prste naša dijaspora...

Pa dobro,ali to je estetska stvar....nije da je auto nebezbedan,a svi znamo da su Zastavini automobili bili opasni po zivot.

Jeep je ocajnog kvaliteta, skoro sam video Compass star tipa 2 godine kome su na gornje polovine vrata oko prozora lepili neku crnu glupost da bi zadrzali dizajnersku nit tamnog prostora zajedno sa zatamnjenim staklima. Naravno to se sad guli, a u vidi se da je u samom startu ocajno zalepljeno.
A i ostatak deluje plasticno, pogotovo enterijer.

(ni audi nije audi, 2. septembar 2011 23:36)

1997. si uzeo novog Audija 80? Ajde malo razmisli ili procitaj negde kad je Audi 80 prestao da se proizvodi.

Neukusan naslov.

Briga me je da li je branik metalik ili mat, dokle god je automobil NEPRIKOSNOVEN za bespuće, kakav jeste. Što se mene tiče, može i da nema branike, to će mu samo dati bolje uglove za savladavanje terena. Wrangler se ne kupuje za poziranje i vožnju po asfaltu, već da bi čovek imao apsolutnu slobodu kretanja i da bi ga baš bilo briga da li do neke destinacije postoji put ili ne!

Zato sto sam zbog te Zastave trebao da placam strasne carine pre 10 god, kad sam hteo da kupim civilizovan auto.

Zato amerikanci danas voze japanske i nemačke automobile

/////////

Амери данас возе корејске и јапанске аутомобиле, а остатак од 200 милион Амера америчке. Могу ти рећи да сам се распитивао којa кола да купим овде у САД и питам једног Руса што купио мерцедесов џип. Каже ми НИКАКО. Коштају га поправке као светог Петра кајгана, гуме су језа скупе, много подигнут од земље и није баш нешто велики. Троши само најјачи бензин, ни уље не можеш сам да му замениш, милион сензора. Тај има троја кола и најћчешће се лепи за свог 20 година старог шевролета, мерцедес купио жени, јер ето...она волела. Можда ниси приметио да шевролет пролази по Европи, успело му. док Европа већ 30 година шушњари по Америци и НИШТА. Кореја их престиже са лакоћом. Нема потребе неке велиек да Амери извозе своја кола. 300 милиона људи, од којих 200 вози америчка. Кад си видео рено, пежо, фиат, у САД? Никад. И нећеш скоро. Мене би било срамота да сам на месту немаца кад видим шт аурадили кореанци за кратко време.

Ne treba apriori pljuvati po Zastavi.
Ako se uzme u obzir za koje smo pare i ponekad i kreditne povlastice dolazili do Zastavinih auta trebamo biti zahvalni.
Onaj ko je imao i mogao više kupovao je i skuplje a i ti kupci su imali dosta primedbi na svoje aute.

Ne omalovazavajte Zastavu, ne omalovazavajte svoje, ne omalovazavajte svoje...

Kod nas je to postao nacinonalni sport broj 1. Pogledajte mnoge svetske marke, da ne kazem brendove i njihove proizvode. Nisu nista bolji nego sto su bili nasi, uveliko kritikovani.

Cenite sebe, cenice vas i drugi.

Ma de bre, ovi su amateri za Zastavu. Ljudima se desavalo da im ispadne ili bolje reci odpadne motor na na novim kolima. Morace Jeep da se potrudi vraski da dostigne taj nivo nemara :)

U Zastavi golu karoseriju prskaju cesmovacom iz creva da zardja, jer se navodno bolje uhvati boja(zato i matira za dve sezone).

Jeep za godinu dana sastavi vise vozila nego sto bi Zastava ofarbala za 100 godina, pa je svako poredjenje te dve fabrike iskljuciva odlika polupismenog coveka zeljnog centra paznje, osim u delu gde su oba proizvoda pod uticajem "iste" sile gravitacije.

Briga me je da li je branik metalik ili mat, dokle god je automobil NEPRIKOSNOVEN za bespuće, kakav jeste. Što se mene tiče, može i da nema branike, to će mu samo dati bolje uglove za savladavanje terena. Wrangler se ne kupuje za poziranje i vožnju po asfaltu, već da bi čovek imao apsolutnu slobodu kretanja i da bi ga baš bilo briga da li do neke destinacije postoji put ili ne!

Pa dobro,ali to je estetska stvar....nije da je auto nebezbedan,a svi znamo da su Zastavini automobili bili opasni po zivot.

Jedini razlog zašto to nije rađeno i u Zastavi je činjenica da se nijedan Zastavin model nije menjao po više desetina godina, tako da nije moglo doći do ugradnje pogrešnog dela.

Jeep-ova kola su estetski predivna medjutim, kvalitetom spadaju u najnesigurnija vozila. Toliko puta sam pozeleo da imam novi Ciroki medjutim kad procitam komentare novih vlasnika istog, odmah se predomislim.

A zašto vređate staru Zastavu?Moja FLORIDA je prešla 170 000 ,radi savršeno,koštala je 5500 evr,ima sve što ima i ovaj Punto od 9000 evra....ok,nema AIR BAG,ALI....niko nije savršen pa ni JEEP!

Fotografije su tako urađene da nemože da se utvrdi da su sa istog vozila.
Šta reći osim zlonameran pokušaj.

Ovo je unikat. Ko zna koliko bi vredeo kao oldtajmer!!!

ja samo mogu da kazem da se to desava svima! 1997 sam uzeo audia 80 nov tek stigao mirise na novo ! Nisam presao ni 1000 kilometara a kad ono motor se raspao nije bio dobro sastavljen tj nisu neki srafovi ili stiftovi bili postavljeni ili sta vec nemam veze sa kolima Samo znam da od tad i audija ne gledam istim ocima! dobio sam nov auto i bolju opremu ali ostaje taj gorki ukus !
Svi fusere i svima se desi! Pustite zastavu nije ona kriva sto je nasa i za dokolicu omiljena tema :)

Nije problem sto se u Zastavi desavalo ovo ili nesto slicno. Problem je sto se to desavalo u vreme kad je fabrika proizvodila rekordno male kolicine vozila. Da su oni izbacivali desetine hiljada automobila godisnje kao pomenuti Jeep, pa da ih covek i razume. Boze moj, masovna proizvodnja ne moze da podrazumeva kontrolu kvaliteta kao tamo neki Ferari ili sl. Medjutim, u Kragujevcu su pravili po samo nekoliko hiljada godisnje i desavale su se omaske redovno...

Zato amerikanci danas voze japanske i nemačke automobile

/////////

Амери данас возе корејске и јапанске аутомобиле, а остатак од 200 милион Амера америчке. Могу ти рећи да сам се распитивао којa кола да купим овде у САД и питам једног Руса што купио мерцедесов џип. Каже ми НИКАКО. Коштају га поправке као светог Петра кајгана, гуме су језа скупе, много подигнут од земље и није баш нешто велики. Троши само најјачи бензин, ни уље не можеш сам да му замениш, милион сензора. Тај има троја кола и најћчешће се лепи за свог 20 година старог шевролета, мерцедес купио жени, јер ето...она волела. Можда ниси приметио да шевролет пролази по Европи, успело му. док Европа већ 30 година шушњари по Америци и НИШТА. Кореја их престиже са лакоћом. Нема потребе неке велиек да Амери извозе своја кола. 300 милиона људи, од којих 200 вози америчка. Кад си видео рено, пежо, фиат, у САД? Никад. И нећеш скоро. Мене би било срамота да сам на месту немаца кад видим шт аурадили кореанци за кратко време.

Pa zar nije pre neki mesec objavljena slika kako radnici puse marihuani i piju pivo za vreme pauze. To vam je MADE IN USA kvalitet.

(polako..., 2. septembar 2011 17:53)

Jedini razlog zasto se ovde u tekstu pominje Zastava je nedavna frka koja je izazvana na americkom trzistu kad je jedan Amer dao oglas da prodaje Yuga kojeg su pravili retardirani inzinjeri i pijani radnici.. ili tako nesto.

Autor je hteo da bude komican i vrati loptu nazad amerima da ni oni nisu nista bolji.

Inace, americka auta su za elitne evropljane nedovrsene kante sa velikim motorima. (sto ne znaci i dobro po automatizmu)

2003 je moj rođeni brat kupio Yugo Floridu u Zastavi i dobio 4 različite gume. Kada im je rekao da mu zamene odmah, rekli su da može i da dođe za jedno 2 meseca po auto. On je otišao u radnju i kupio normalne gume. Tako da...o kom mi nemaru zaista pričamo ovde?

Jeep je u vlasnistvu FIAT-a. To mu dodje da je ista firma kao FAS odnosno bivsa Zastava.

mora da je umešala prste naša dijaspora...

Kontrolor poreklom iz ovih krajeva...

Mom ćaletu je 80-ih zaribao motor na zastavi posle nekoliko pređenih kilometar po preuzimanju vozila jer su zaboravili da sipaju ulje u motor.

naravno da ovo nisu radili u Zastavi, kod njih je blatobran dodatna oprema...

Jeep je ocajnog kvaliteta, skoro sam video Compass star tipa 2 godine kome su na gornje polovine vrata oko prozora lepili neku crnu glupost da bi zadrzali dizajnersku nit tamnog prostora zajedno sa zatamnjenim staklima. Naravno to se sad guli, a u vidi se da je u samom startu ocajno zalepljeno.
A i ostatak deluje plasticno, pogotovo enterijer.

Radili su u "Zastavi" i gore stvari. Setite se modela "101 mediteran" sa dvoja (odnosno troja) vrata. Jednu seriju su isporucili Rumunima sa prednjim sedistima koja se nisu mogla podizati (iz modela sa cetvoro vrata) umesto odgovarajucih za pomenuti model. Na zadnja sedista se moglo ulaziti jedino kroz prtljaznik... I to niko nije primetio kao ni ove blatobrane.

Neukusan naslov.

Ne kaže se džabe u US "ne kupuj Forda ako ne napravljen u ponedeljak"... šalu na stranu sve do kraja osamdesetih u Zastavi je postojala vrlo ozbiljna kontrola kvaliteta i nije bilo šanse da prođu ni mnogo manje greške ove (dobro, uvek ima izuzetaka...), ono na šta se mi žalimo je bila zastarela tehnologija, konstrukcija kao i proizvodni standardi koji nisu više bili u duhu vremena, ali se jesu poštovali i to oni koji su tamo radili vrlo dobro znaju. Sećate se kako su bili traženi kečevi "sa italijanskom mašinom" proizvedeni sedamdesetih i početkom osamdesetih na tržištu polovnjaka davno nekad? Šta je bilo posle bolje da se zaboravi.

Zato sto sam zbog te Zastave trebao da placam strasne carine pre 10 god, kad sam hteo da kupim civilizovan auto.

Zato amerikanci danas voze japanske i nemačke automobile , a njihove ne mogu da izvezu nigde. A 60-ih su njihovi auti imali, klime, podizače i servo upravljače, utopili su se u samozadovoljnosti.
(Kako je propao Rock&Roll)

(ni audi nije audi, 2. septembar 2011 23:36)

1997. si uzeo novog Audija 80? Ajde malo razmisli ili procitaj negde kad je Audi 80 prestao da se proizvodi.

Ne treba apriori pljuvati po Zastavi.
Ako se uzme u obzir za koje smo pare i ponekad i kreditne povlastice dolazili do Zastavinih auta trebamo biti zahvalni.
Onaj ko je imao i mogao više kupovao je i skuplje a i ti kupci su imali dosta primedbi na svoje aute.

To je zato sto je jedan komtrolor gledao auto sa jedne strane i bilo je ok a drugi kontrolor je gledao sa druge strane i bilo je ok.