Brera i 159 sa 350 KS

350KS nema nikakvog smisla ukoliko je samo FWD...auto se jednostavno nece moci kontrolisati. Tolika snaga zahtewa RWD ili AWD.

Kako kaže autor teksta Alfina vozila nemaju impresivne vozne karakteristike... Pa u svim testovima koj sam ja čitao jedino BMW ima bolje vozne karakteristike od Alfe... Naravno u svojoj klasi... Dakle svašta ovde može da se pročita...

Previse snage na prednje tockove...mada ako je olaksana sigurno ce biti zanimljiva...
svakako je za entuzijaste ali opet steta sto nema vise Breri po ulicama, auto je prelep...

Formula 1 ima pogon samo na zadnje točkove, i ide i to bez ikakve elektronike.Sa kontrolom vuče i ESP može da voze i obični vozači.
(Igor, 30. novembar 2009 23:36)

RWD iliti pogon na zadnje tockove moze da trpi i 1000KS, ali FWD (pogon na prednje) ne vise od 250, eventualno 300KS ali to su jako retki automobili. 350KS je apsolutno previse, auto nece biti upravljiv po krivinama (jos ako je kisa ili sl) i to znaju svi koji su probali (a preziveli), ostali se zaludjuju brojem KS

Ima Alfa iskustva sa jakim FWD. Najjaci auto ikad sa FWD je upravo AR 147 GTA Autodelta sa 3.7l zapremine i snagom od 328hp. Koliko se secam, 5.5s do 100km/h i takodje poseduje diferencijal. Tolika snaga je tesko savladiva sa dva tocka, pogotovo prednja, ali su ga ipak radili najbolji inzenjeri :D pa ipak ima sta da pokaze pred konkurentima.

159 је већ доступан са Q2 са 3.2JTS мотором — уклањање Q4 система се вероватно односи искључиво на Бреру и Спајдер.

Такође, Аутоделта још од раније има одговарајући турбо пуњач за 3.2 V6 мотор, а ово издање је махом само мања надградња.

Previse snage za FWD.
Pogledajmo npr. Focus RS i Imprezu STI, oboje imaju ~300 ks i 2.5l turbo motor, samo je Impreza nesto teza zbog AWD-a.
Od 0 do 100 km/h Focus stize sa 5.9 sec, a Impreza za 4.8 sec, sto je OGROMNA razlika. Naravno nije sve u ubrzanju, verujem da ni po krivinama nije mnogo drugacija situacija.
Sta onda reci za ove Alfe sa 350ks i FWD?

Nekada davno je brzinska barijera za parne lokomotive bila 70 km/h. "strucnjaci" su tvrdili da ako se ta brzina probije, da ce se svet raspasti!

Da je moguce ici preko 250 KS i i dalje imati upravljiv auto, je vec odavno pokazala Alfa 147 GTA (ko neveruje, neka ode na Top Gear sajt i neka trazi snimak pod nazivom "Alfa in drag").

Kao inzinjer verujem da tehnika napreduje i da obara "zakone fizike" svaki dan.

Setite se samo, i od te zadnje vuce je gomila proizvodjaca odustala bas zbog "sujeverja" da je nemoguce napraviti lepo upravljiv auto uz previshe snage, ponarocito u krivinama i po klizavom kolovozu!

Licno, ipak cekam da Autodelta pocne sa tjuningom novih turbo motora, a da se zaobidju sitni plemenski zaostaci od proshlog kratkog braka sa GMom (JTS motori).

Jedva cekam pojavu 159ke GTA i sa nestrpljenjem cekam da vidim sta ce biti stavljeno ispod haube, Masseratijev motor sa nekih 400 KS ili turbo 3.7 litara.

Formula 1 ima pogon samo na zadnje točkove, i ide i to bez ikakve elektronike.Sa kontrolom vuče i ESP može da voze i obični vozači.

Za neverne Tome, evo jednog linka ka testu koji se izmakao i nemackoj cenzuri:
(http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek)
Cini se da dobra stara Alfa jos uvek moze da drzi lekcije nekima, ha?

Formula 1 ima pogon samo na zadnje točkove, i ide i to bez ikakve elektronike.Sa kontrolom vuče i ESP može da voze i obični vozači.

350KS nema nikakvog smisla ukoliko je samo FWD...auto se jednostavno nece moci kontrolisati. Tolika snaga zahtewa RWD ili AWD.

Kako kaže autor teksta Alfina vozila nemaju impresivne vozne karakteristike... Pa u svim testovima koj sam ja čitao jedino BMW ima bolje vozne karakteristike od Alfe... Naravno u svojoj klasi... Dakle svašta ovde može da se pročita...

Ima Alfa iskustva sa jakim FWD. Najjaci auto ikad sa FWD je upravo AR 147 GTA Autodelta sa 3.7l zapremine i snagom od 328hp. Koliko se secam, 5.5s do 100km/h i takodje poseduje diferencijal. Tolika snaga je tesko savladiva sa dva tocka, pogotovo prednja, ali su ga ipak radili najbolji inzenjeri :D pa ipak ima sta da pokaze pred konkurentima.

Formula 1 ima pogon samo na zadnje točkove, i ide i to bez ikakve elektronike.Sa kontrolom vuče i ESP može da voze i obični vozači.
(Igor, 30. novembar 2009 23:36)

RWD iliti pogon na zadnje tockove moze da trpi i 1000KS, ali FWD (pogon na prednje) ne vise od 250, eventualno 300KS ali to su jako retki automobili. 350KS je apsolutno previse, auto nece biti upravljiv po krivinama (jos ako je kisa ili sl) i to znaju svi koji su probali (a preziveli), ostali se zaludjuju brojem KS

Previse snage za FWD.
Pogledajmo npr. Focus RS i Imprezu STI, oboje imaju ~300 ks i 2.5l turbo motor, samo je Impreza nesto teza zbog AWD-a.
Od 0 do 100 km/h Focus stize sa 5.9 sec, a Impreza za 4.8 sec, sto je OGROMNA razlika. Naravno nije sve u ubrzanju, verujem da ni po krivinama nije mnogo drugacija situacija.
Sta onda reci za ove Alfe sa 350ks i FWD?

Previse snage na prednje tockove...mada ako je olaksana sigurno ce biti zanimljiva...
svakako je za entuzijaste ali opet steta sto nema vise Breri po ulicama, auto je prelep...

159 је већ доступан са Q2 са 3.2JTS мотором — уклањање Q4 система се вероватно односи искључиво на Бреру и Спајдер.

Такође, Аутоделта још од раније има одговарајући турбо пуњач за 3.2 V6 мотор, а ово издање је махом само мања надградња.

Nekada davno je brzinska barijera za parne lokomotive bila 70 km/h. "strucnjaci" su tvrdili da ako se ta brzina probije, da ce se svet raspasti!

Da je moguce ici preko 250 KS i i dalje imati upravljiv auto, je vec odavno pokazala Alfa 147 GTA (ko neveruje, neka ode na Top Gear sajt i neka trazi snimak pod nazivom "Alfa in drag").

Kao inzinjer verujem da tehnika napreduje i da obara "zakone fizike" svaki dan.

Setite se samo, i od te zadnje vuce je gomila proizvodjaca odustala bas zbog "sujeverja" da je nemoguce napraviti lepo upravljiv auto uz previshe snage, ponarocito u krivinama i po klizavom kolovozu!

Licno, ipak cekam da Autodelta pocne sa tjuningom novih turbo motora, a da se zaobidju sitni plemenski zaostaci od proshlog kratkog braka sa GMom (JTS motori).

Jedva cekam pojavu 159ke GTA i sa nestrpljenjem cekam da vidim sta ce biti stavljeno ispod haube, Masseratijev motor sa nekih 400 KS ili turbo 3.7 litara.

Za neverne Tome, evo jednog linka ka testu koji se izmakao i nemackoj cenzuri:
(http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek)
Cini se da dobra stara Alfa jos uvek moze da drzi lekcije nekima, ha?