I Varburgu je zadni motor bio vagenov.
Bane, VW ti je maltene drzavna firma. Porsche cak i sa 50% vlasnistva ne moze da upravlja firmom. Meni je od samog pocetka bila sumnjiva ta kombinacija sa Porscheom. Ali, svabe su to, tako da to se kod njih radi drugacije.
Jednostavno,ta fuzija uopste nece biti vazna ukoliko Porsche ostane Porsche! Znaci Porsche apsolutno mora da zadrzi svoj identitet-u prevodu unutra ne smemo da vidimo prekidace sa Skode,niti neke elemente sa Seata,ali svi koji malo bolje znaju nacin razmisljanja ljudi iz VW,znaju da od te individualnosti-nema nista!!! Jednostavno,iste platforme radi smanjenja troskova proizvodnje (citaj:veceg profita) su zakon u ovom koncernu i tako ce i ostati bez obzira sto se ovde govori o jednom pd bisera svetske auto-industrije! Podseticu vas da je Ford pokusao nesto slicno kad je kupio Jaguar...mozete zamisliti zgranjavanje engleskih auto novinara i javnosti uopste kad su u njihovom premium proizvodu,nacinalnom ponosu videli komande brisaca iz Ford Eskorta i jos neke elemente iz Fordovih veliko serijskih modela! Porsche mora da ostane ekskluziva,mora da ostane takav kakav jeste-beskompromisan sportista sa zestokim bokser motorom i vrhunskim performansama!
poslovanje vw-a je jedno od najgorih poslednjih nekoliko godina u komplet auto industriji. Vw je od vlade dobijao takvo krpljenje rupa da o kakvim zastava moze samo da sanja. Porsche odavno upravlja vw-om a nekoliko meseci vec ima i vecinsko vlasnistvo. Poenta svega ovoga je da lose poslovanje vw vise ne moze biti pokrivano od strane vlade i da im treba reorganizacija. Nista vise. Ne da nemaju izglede da budu to sto izjavljuju nego previse kasne sa tehnologijom u odnosu na istok. Za jedno 5 godina porsche ce shvatiti koliko ih vw vuce dole i verovatno ih prodati u kinu ili indiju. Mogli bi skodu da ostave posto je to jedini profitabilni deo ove papazjanije...pored samog porschea.
poslovanje vw-a je jedno od najgorih poslednjih nekoliko godina u komplet auto industriji. Vw je od vlade dobijao takvo krpljenje rupa da o kakvim zastava moze samo da sanja. Porsche odavno upravlja vw-om a nekoliko meseci vec ima i vecinsko vlasnistvo. Poenta svega ovoga je da lose poslovanje vw vise ne moze biti pokrivano od strane vlade i da im treba reorganizacija. Nista vise. Ne da nemaju izglede da budu to sto izjavljuju nego previse kasne sa tehnologijom u odnosu na istok. Za jedno 5 godina porsche ce shvatiti koliko ih vw vuce dole i verovatno ih prodati u kinu ili indiju. Mogli bi skodu da ostave posto je to jedini profitabilni deo ove papazjanije...pored samog porschea.
Jednostavno,ta fuzija uopste nece biti vazna ukoliko Porsche ostane Porsche! Znaci Porsche apsolutno mora da zadrzi svoj identitet-u prevodu unutra ne smemo da vidimo prekidace sa Skode,niti neke elemente sa Seata,ali svi koji malo bolje znaju nacin razmisljanja ljudi iz VW,znaju da od te individualnosti-nema nista!!! Jednostavno,iste platforme radi smanjenja troskova proizvodnje (citaj:veceg profita) su zakon u ovom koncernu i tako ce i ostati bez obzira sto se ovde govori o jednom pd bisera svetske auto-industrije! Podseticu vas da je Ford pokusao nesto slicno kad je kupio Jaguar...mozete zamisliti zgranjavanje engleskih auto novinara i javnosti uopste kad su u njihovom premium proizvodu,nacinalnom ponosu videli komande brisaca iz Ford Eskorta i jos neke elemente iz Fordovih veliko serijskih modela! Porsche mora da ostane ekskluziva,mora da ostane takav kakav jeste-beskompromisan sportista sa zestokim bokser motorom i vrhunskim performansama!
I Varburgu je zadni motor bio vagenov.
Bane, VW ti je maltene drzavna firma. Porsche cak i sa 50% vlasnistva ne moze da upravlja firmom. Meni je od samog pocetka bila sumnjiva ta kombinacija sa Porscheom. Ali, svabe su to, tako da to se kod njih radi drugacije.
poslovanje vw-a je jedno od najgorih poslednjih nekoliko godina u komplet auto industriji. Vw je od vlade dobijao takvo krpljenje rupa da o kakvim zastava moze samo da sanja. Porsche odavno upravlja vw-om a nekoliko meseci vec ima i vecinsko vlasnistvo. Poenta svega ovoga je da lose poslovanje vw vise ne moze biti pokrivano od strane vlade i da im treba reorganizacija. Nista vise. Ne da nemaju izglede da budu to sto izjavljuju nego previse kasne sa tehnologijom u odnosu na istok. Za jedno 5 godina porsche ce shvatiti koliko ih vw vuce dole i verovatno ih prodati u kinu ili indiju. Mogli bi skodu da ostave posto je to jedini profitabilni deo ove papazjanije...pored samog porschea.
Jednostavno,ta fuzija uopste nece biti vazna ukoliko Porsche ostane Porsche! Znaci Porsche apsolutno mora da zadrzi svoj identitet-u prevodu unutra ne smemo da vidimo prekidace sa Skode,niti neke elemente sa Seata,ali svi koji malo bolje znaju nacin razmisljanja ljudi iz VW,znaju da od te individualnosti-nema nista!!! Jednostavno,iste platforme radi smanjenja troskova proizvodnje (citaj:veceg profita) su zakon u ovom koncernu i tako ce i ostati bez obzira sto se ovde govori o jednom pd bisera svetske auto-industrije! Podseticu vas da je Ford pokusao nesto slicno kad je kupio Jaguar...mozete zamisliti zgranjavanje engleskih auto novinara i javnosti uopste kad su u njihovom premium proizvodu,nacinalnom ponosu videli komande brisaca iz Ford Eskorta i jos neke elemente iz Fordovih veliko serijskih modela! Porsche mora da ostane ekskluziva,mora da ostane takav kakav jeste-beskompromisan sportista sa zestokim bokser motorom i vrhunskim performansama!
I Varburgu je zadni motor bio vagenov.
Bane, VW ti je maltene drzavna firma. Porsche cak i sa 50% vlasnistva ne moze da upravlja firmom. Meni je od samog pocetka bila sumnjiva ta kombinacija sa Porscheom. Ali, svabe su to, tako da to se kod njih radi drugacije.
IMAGE SOURCE
7 Komentari
Sortiraj po: