# Link komentara
Toronto ti je lepo rekao da je to proseravanje. Bajo moj ti u Nemačkoj ni ne voziš auto nego leži u nekoj garaži dok jednom godišnje ne kreneš za Srbiju da nam pričaš lovačke priče iz Minhena. Mani me lovačkih priča gastoza iz nemačke.
@petarP
Uzorak je bio od 2000 ljudi. Ne znam zašto ljudi smatraju da samo jedan profil ljudi spada u EV entuzijaste. Po forumima može da se zaključi da su vlasnici i mladi i ljudi u penziji, verovatno se vrlo mali broj može nazvati hipsterima. Verovatno im je glavna zajednička osobina da prate tehnološki napredak. Što se tiče broja EV na ulicama, on trenutno jeste mali, ali ako se skoro udvostručava svake godine, prevlast na tržištu nije tako daleko. Setite se one kineske priče o seljaku koji je kao nagradu od cara tražio jedno zrno pirinča za prvo polje na šahovskoj tabli, pa za svako sledeće dvostruko. Ne moramo da idemo do 64 polja da bi prešli 50%. Pet polja je dovoljno, odnosno pet godina sa dvostrukim rastom.
Ovde je akcenat na tome da nije puklo bočno staklo. Jao bre više sa jeftinim marketingom. Fore su toliko izlizane da je to strašno, ali ajde. Ko voli nek izvoli!
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
(Gradimir, 30. decembar 2020 19:45)
Jesu ih obojicu intervjuisali ili...?
Samo da te podsetim, na ovom sajtu, pre samo desetak dana, bio je članak u kome je navedeno da 0,3 (nula zarez tri) posto vozila u VB predstavljaju EV vozila.
Stoga, koga zanima šta misli šačica hipstera kojima su to u 99% slučajeva drugi ili treći auto u kući sa garažom.
auto je pobedio zapregu, jer je bio bolji izbor. tako i mobilni telefon protiv fiksnog. nema gore sekte nego ovih sto smaraju sa kolima na struju. treba da predjemo na kola na struju, prirodno, i bez maltretiranja.
Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
(Toronto, 30. decembar 2020 20:55
Pa ja lagano prelazim 50+ hiljada km...To je za Nemacku normalno. Svaki vikend idem na izlet, desetak puta do Srbije... Ne razumem zasto je to pro.....vanke.
Problem je i u Nemackoj sto se tice toga a ne u Srbiji. Mali procenat onih koji zive u zgradama ima mogucnost punjenja. Slusao sam da Nemacka zeli da uvede zakon da svako ko izdaje stan sa parking mestom, bice u obavezi da obezbedi mogucnost punjenja na tom parking mestu.
Da, uglavnom ste u paravu, što se tiče zajedničkih prostorija i potrošnje el. energije, ali to nikako nije problem elektrićnih vozila već medjuljudskih odnosa i odnosa pojedinaca prema birokratiji, odnosno prema vlastima. Zajedno imate moć da promenite stvari, ali tu vam ne može pomoći ni EV, ni ja. To morate sami da rešite.
@Toronto, ja živim u Pragu i ovde nemaju skoro sve stambene zgrade garaže, a svakako ne sa utičnicama. Štaviše samo novogradnja ima garaže, a ostalo nema.
Dakle, električni auto je samo za one koji imaju svoju kuću ili koji žive u malim zgradicama do 4 sprata pa mogu da prebace kabl preko terase u dvorište zgrade, ali ti ljudi obično nemaju 30000 evra za najjeftiniji nov električni auto.
@Toronto
Nisam siguran u tu procenu koliko ljudi živi u kućama u Srbiji ali u par stvari jesam.U ovoj,mojoj, zemlji ako živiš u zgradi i parkiraš se u zajedničkoj garaži nema teoretske šanse da puniš automobil na bilo kojoj utičnici u toj istoj garaži.Zašto?E pa zato što je ta struja "zajednička" i na odvojenom je brojilu a komšije bi te u najmanju ruku prebile kad bi shvatile da zbog tebe plaćaju veće račune.Ako se pitaš da li postoji neka procedura da izvedeš instalaciju od svog brojila do parking mesta,sigurno da postoji ali nisam siguran da postoji ljudsko biće koje je to zakonito uspelo da uradi u nekom normalnom vremenskom periodu.I da,ima još jedan mali problem a to su pare.EV su za nas skupi i to dokazuje činjenica da su godinama unazad najprodavaniji automobili od 3 do 5000€.Za sada je to u Srbiji čista egzotika nekoga ko ima viška para i svoju utičnicu.
@Toronto
Ne biste o odlasku bilo gde van grada, recimo iz NS na Kopaonik? Zašto bi iko išao na skijanje kada može da ima EV?
Šta se sve može čuti od zaljubljnika u EV je čudo, sledeće je da se počne sa zatvaranjem. Zašto ne može samo čista ekonomska logika da se ostavi kao merodavna?
@Toronto, glavno pitanje je da li živiš u kući ili u zgradi.
(rebro, 30. decembar 2020 19:39)
Ne i ovde. Ja sam u kući ali uglavnom sve stambene zgrade imaju podzemne parkinge i svako ima stalno numerisano parking mesto. I u Srbiji veliki procenat stanovništva živi u kućama. Verujte mi, punjenje EV i u Srbiji mnogima ne bi bio nikakav problem. Čak i sa manjom baterijom jedina vam je obaveza kad dodjete kući da priključite napajanje i to svaki treći, četvrti dan. Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
Cista reklama. Mask konstantno izbacuje “spontane” internet snimke jer mu je ciljana grupa kupaca zavisna od interneta. Pametno jer generalna populacija koja gleda reklame na tv ionako ne bi bila zainteresovana za laptop na tockovima, vecina ljudi zapravo zeli pravi automobil sa minimumom digitalizacije, koliko je to uopste moguce i naci medju novim vozilima
Apsolutno sam protiv vandalizovanja stvari. Nije auto ništa kriv. Sa druge strane ako bi se našao sa čekićem ispred mr."Mošusnog" mozda ne bih odoleo. Tog šarlatana sa njegovim cirkuskim predstavama treba zaustaviti.Pod hitno.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
(Alex, 30. decembar 2020 14:15)
Ne znam zašto se stalno pominju punjači. Vozim Teslu preko 4 godine i na brzom punjaču sam punio samo kada sam išao na duža putovanja. Nije ni dobro za bateriju stalno puniti brzim punjačem. Nemam potrebe da koristim ni punjače po tržnim centrima, na poslu i sl. EV uglavnom punim kod kuće, najčešće jednom nedeljno.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
(Alex, 30. decembar 2020 14:15)
Ne znam zašto se stalno pominju punjači. Vozim Teslu preko 4 godine i na brzom punjaču sam punio samo kada sam išao na duža putovanja. Nije ni dobro za bateriju stalno puniti brzim punjačem. Nemam potrebe da koristim ni punjače po tržnim centrima, na poslu i sl. EV uglavnom punim kod kuće, najčešće jednom nedeljno.
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
@Toronto
Nisam siguran u tu procenu koliko ljudi živi u kućama u Srbiji ali u par stvari jesam.U ovoj,mojoj, zemlji ako živiš u zgradi i parkiraš se u zajedničkoj garaži nema teoretske šanse da puniš automobil na bilo kojoj utičnici u toj istoj garaži.Zašto?E pa zato što je ta struja "zajednička" i na odvojenom je brojilu a komšije bi te u najmanju ruku prebile kad bi shvatile da zbog tebe plaćaju veće račune.Ako se pitaš da li postoji neka procedura da izvedeš instalaciju od svog brojila do parking mesta,sigurno da postoji ali nisam siguran da postoji ljudsko biće koje je to zakonito uspelo da uradi u nekom normalnom vremenskom periodu.I da,ima još jedan mali problem a to su pare.EV su za nas skupi i to dokazuje činjenica da su godinama unazad najprodavaniji automobili od 3 do 5000€.Za sada je to u Srbiji čista egzotika nekoga ko ima viška para i svoju utičnicu.
@Toronto, glavno pitanje je da li živiš u kući ili u zgradi.
(rebro, 30. decembar 2020 19:39)
Ne i ovde. Ja sam u kući ali uglavnom sve stambene zgrade imaju podzemne parkinge i svako ima stalno numerisano parking mesto. I u Srbiji veliki procenat stanovništva živi u kućama. Verujte mi, punjenje EV i u Srbiji mnogima ne bi bio nikakav problem. Čak i sa manjom baterijom jedina vam je obaveza kad dodjete kući da priključite napajanje i to svaki treći, četvrti dan. Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
Cista reklama. Mask konstantno izbacuje “spontane” internet snimke jer mu je ciljana grupa kupaca zavisna od interneta. Pametno jer generalna populacija koja gleda reklame na tv ionako ne bi bila zainteresovana za laptop na tockovima, vecina ljudi zapravo zeli pravi automobil sa minimumom digitalizacije, koliko je to uopste moguce i naci medju novim vozilima
@Toronto
Ne biste o odlasku bilo gde van grada, recimo iz NS na Kopaonik? Zašto bi iko išao na skijanje kada može da ima EV?
Šta se sve može čuti od zaljubljnika u EV je čudo, sledeće je da se počne sa zatvaranjem. Zašto ne može samo čista ekonomska logika da se ostavi kao merodavna?
Da, uglavnom ste u paravu, što se tiče zajedničkih prostorija i potrošnje el. energije, ali to nikako nije problem elektrićnih vozila već medjuljudskih odnosa i odnosa pojedinaca prema birokratiji, odnosno prema vlastima. Zajedno imate moć da promenite stvari, ali tu vam ne može pomoći ni EV, ni ja. To morate sami da rešite.
Apsolutno sam protiv vandalizovanja stvari. Nije auto ništa kriv. Sa druge strane ako bi se našao sa čekićem ispred mr."Mošusnog" mozda ne bih odoleo. Tog šarlatana sa njegovim cirkuskim predstavama treba zaustaviti.Pod hitno.
Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
(Toronto, 30. decembar 2020 20:55
Pa ja lagano prelazim 50+ hiljada km...To je za Nemacku normalno. Svaki vikend idem na izlet, desetak puta do Srbije... Ne razumem zasto je to pro.....vanke.
@Toronto, ja živim u Pragu i ovde nemaju skoro sve stambene zgrade garaže, a svakako ne sa utičnicama. Štaviše samo novogradnja ima garaže, a ostalo nema.
Dakle, električni auto je samo za one koji imaju svoju kuću ili koji žive u malim zgradicama do 4 sprata pa mogu da prebace kabl preko terase u dvorište zgrade, ali ti ljudi obično nemaju 30000 evra za najjeftiniji nov električni auto.
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
(Gradimir, 30. decembar 2020 19:45)
Jesu ih obojicu intervjuisali ili...?
Samo da te podsetim, na ovom sajtu, pre samo desetak dana, bio je članak u kome je navedeno da 0,3 (nula zarez tri) posto vozila u VB predstavljaju EV vozila.
Stoga, koga zanima šta misli šačica hipstera kojima su to u 99% slučajeva drugi ili treći auto u kući sa garažom.
Problem je i u Nemackoj sto se tice toga a ne u Srbiji. Mali procenat onih koji zive u zgradama ima mogucnost punjenja. Slusao sam da Nemacka zeli da uvede zakon da svako ko izdaje stan sa parking mestom, bice u obavezi da obezbedi mogucnost punjenja na tom parking mestu.
auto je pobedio zapregu, jer je bio bolji izbor. tako i mobilni telefon protiv fiksnog. nema gore sekte nego ovih sto smaraju sa kolima na struju. treba da predjemo na kola na struju, prirodno, i bez maltretiranja.
Ovde je akcenat na tome da nije puklo bočno staklo. Jao bre više sa jeftinim marketingom. Fore su toliko izlizane da je to strašno, ali ajde. Ko voli nek izvoli!
@petarP
Uzorak je bio od 2000 ljudi. Ne znam zašto ljudi smatraju da samo jedan profil ljudi spada u EV entuzijaste. Po forumima može da se zaključi da su vlasnici i mladi i ljudi u penziji, verovatno se vrlo mali broj može nazvati hipsterima. Verovatno im je glavna zajednička osobina da prate tehnološki napredak. Što se tiče broja EV na ulicama, on trenutno jeste mali, ali ako se skoro udvostručava svake godine, prevlast na tržištu nije tako daleko. Setite se one kineske priče o seljaku koji je kao nagradu od cara tražio jedno zrno pirinča za prvo polje na šahovskoj tabli, pa za svako sledeće dvostruko. Ne moramo da idemo do 64 polja da bi prešli 50%. Pet polja je dovoljno, odnosno pet godina sa dvostrukim rastom.
# Link komentara
Toronto ti je lepo rekao da je to proseravanje. Bajo moj ti u Nemačkoj ni ne voziš auto nego leži u nekoj garaži dok jednom godišnje ne kreneš za Srbiju da nam pričaš lovačke priče iz Minhena. Mani me lovačkih priča gastoza iz nemačke.
Cista reklama. Mask konstantno izbacuje “spontane” internet snimke jer mu je ciljana grupa kupaca zavisna od interneta. Pametno jer generalna populacija koja gleda reklame na tv ionako ne bi bila zainteresovana za laptop na tockovima, vecina ljudi zapravo zeli pravi automobil sa minimumom digitalizacije, koliko je to uopste moguce i naci medju novim vozilima
Apsolutno sam protiv vandalizovanja stvari. Nije auto ništa kriv. Sa druge strane ako bi se našao sa čekićem ispred mr."Mošusnog" mozda ne bih odoleo. Tog šarlatana sa njegovim cirkuskim predstavama treba zaustaviti.Pod hitno.
@Toronto, glavno pitanje je da li živiš u kući ili u zgradi.
(rebro, 30. decembar 2020 19:39)
Ne i ovde. Ja sam u kući ali uglavnom sve stambene zgrade imaju podzemne parkinge i svako ima stalno numerisano parking mesto. I u Srbiji veliki procenat stanovništva živi u kućama. Verujte mi, punjenje EV i u Srbiji mnogima ne bi bio nikakav problem. Čak i sa manjom baterijom jedina vam je obaveza kad dodjete kući da priključite napajanje i to svaki treći, četvrti dan. Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
(Alex, 30. decembar 2020 14:15)
Ne znam zašto se stalno pominju punjači. Vozim Teslu preko 4 godine i na brzom punjaču sam punio samo kada sam išao na duža putovanja. Nije ni dobro za bateriju stalno puniti brzim punjačem. Nemam potrebe da koristim ni punjače po tržnim centrima, na poslu i sl. EV uglavnom punim kod kuće, najčešće jednom nedeljno.
Iskreno rado bi bio vlasnik tesla automobila, pogotovo sad trenutno. Nema jos guzve na punjacima, nije toliko zazivelo, besplatno vozis, preticices i pre nego zavrsis pomisao da to zelis... bruka auto.
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
@Toronto
Ne biste o odlasku bilo gde van grada, recimo iz NS na Kopaonik? Zašto bi iko išao na skijanje kada može da ima EV?
Šta se sve može čuti od zaljubljnika u EV je čudo, sledeće je da se počne sa zatvaranjem. Zašto ne može samo čista ekonomska logika da se ostavi kao merodavna?
Ne bih sada o prelaženju 50-60k km godišnje i sličnim pro$eravanjima.
(Toronto, 30. decembar 2020 20:55
Pa ja lagano prelazim 50+ hiljada km...To je za Nemacku normalno. Svaki vikend idem na izlet, desetak puta do Srbije... Ne razumem zasto je to pro.....vanke.
Ovde je akcenat na tome da nije puklo bočno staklo. Jao bre više sa jeftinim marketingom. Fore su toliko izlizane da je to strašno, ali ajde. Ko voli nek izvoli!
Malopre čitam tekst o anketi u VB među vlasnicima EV. 90% ne razmišlja o vraćanju na SUS, 9 nije sigurno, a 1% bi se vratilo. Zadovoljstvo autom: Tesla Model 3 i Hyundai Kona - 96%, a VW ID.3 - 100%! 52% je auto kupilo u poslednjih godinu dana.
(Gradimir, 30. decembar 2020 19:45)
Jesu ih obojicu intervjuisali ili...?
Samo da te podsetim, na ovom sajtu, pre samo desetak dana, bio je članak u kome je navedeno da 0,3 (nula zarez tri) posto vozila u VB predstavljaju EV vozila.
Stoga, koga zanima šta misli šačica hipstera kojima su to u 99% slučajeva drugi ili treći auto u kući sa garažom.
@Toronto
Nisam siguran u tu procenu koliko ljudi živi u kućama u Srbiji ali u par stvari jesam.U ovoj,mojoj, zemlji ako živiš u zgradi i parkiraš se u zajedničkoj garaži nema teoretske šanse da puniš automobil na bilo kojoj utičnici u toj istoj garaži.Zašto?E pa zato što je ta struja "zajednička" i na odvojenom je brojilu a komšije bi te u najmanju ruku prebile kad bi shvatile da zbog tebe plaćaju veće račune.Ako se pitaš da li postoji neka procedura da izvedeš instalaciju od svog brojila do parking mesta,sigurno da postoji ali nisam siguran da postoji ljudsko biće koje je to zakonito uspelo da uradi u nekom normalnom vremenskom periodu.I da,ima još jedan mali problem a to su pare.EV su za nas skupi i to dokazuje činjenica da su godinama unazad najprodavaniji automobili od 3 do 5000€.Za sada je to u Srbiji čista egzotika nekoga ko ima viška para i svoju utičnicu.
@Toronto, ja živim u Pragu i ovde nemaju skoro sve stambene zgrade garaže, a svakako ne sa utičnicama. Štaviše samo novogradnja ima garaže, a ostalo nema.
Dakle, električni auto je samo za one koji imaju svoju kuću ili koji žive u malim zgradicama do 4 sprata pa mogu da prebace kabl preko terase u dvorište zgrade, ali ti ljudi obično nemaju 30000 evra za najjeftiniji nov električni auto.
Da, uglavnom ste u paravu, što se tiče zajedničkih prostorija i potrošnje el. energije, ali to nikako nije problem elektrićnih vozila već medjuljudskih odnosa i odnosa pojedinaca prema birokratiji, odnosno prema vlastima. Zajedno imate moć da promenite stvari, ali tu vam ne može pomoći ni EV, ni ja. To morate sami da rešite.
Problem je i u Nemackoj sto se tice toga a ne u Srbiji. Mali procenat onih koji zive u zgradama ima mogucnost punjenja. Slusao sam da Nemacka zeli da uvede zakon da svako ko izdaje stan sa parking mestom, bice u obavezi da obezbedi mogucnost punjenja na tom parking mestu.
auto je pobedio zapregu, jer je bio bolji izbor. tako i mobilni telefon protiv fiksnog. nema gore sekte nego ovih sto smaraju sa kolima na struju. treba da predjemo na kola na struju, prirodno, i bez maltretiranja.
@petarP
Uzorak je bio od 2000 ljudi. Ne znam zašto ljudi smatraju da samo jedan profil ljudi spada u EV entuzijaste. Po forumima može da se zaključi da su vlasnici i mladi i ljudi u penziji, verovatno se vrlo mali broj može nazvati hipsterima. Verovatno im je glavna zajednička osobina da prate tehnološki napredak. Što se tiče broja EV na ulicama, on trenutno jeste mali, ali ako se skoro udvostručava svake godine, prevlast na tržištu nije tako daleko. Setite se one kineske priče o seljaku koji je kao nagradu od cara tražio jedno zrno pirinča za prvo polje na šahovskoj tabli, pa za svako sledeće dvostruko. Ne moramo da idemo do 64 polja da bi prešli 50%. Pet polja je dovoljno, odnosno pet godina sa dvostrukim rastom.
# Link komentara
Toronto ti je lepo rekao da je to proseravanje. Bajo moj ti u Nemačkoj ni ne voziš auto nego leži u nekoj garaži dok jednom godišnje ne kreneš za Srbiju da nam pričaš lovačke priče iz Minhena. Mani me lovačkih priča gastoza iz nemačke.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: