U Americi ima mnogo tih COPART radionica ciji vlasnici na licitacijama kupuju automobile i sredjuju ih. Postoje posebni placevi sa vozilima koja su havarisana i to uglavnom prodaju osiguravajuce kuce. Ima jeftinih, ali i veoma skupih kola. Jedna od jacih radionica je LNC COLLISION & CAR. Oni sredjuju sve od Ferarija do Rols Rojsa, a vlasnici su Rusi. Zanimljivo je gledati ugradjene delove i opremu prestiznih super automobila. Tada vidite da je Rols ustvari BMW 7 sa dosta luksuznijom opremom i kvalitetnijim materijalima, ali po 5X vecoj ceni. Vozila iz pozara i ona u kojima ima tragova krvi se ne sredjuju, zapamtite to.
Nije problem zameniti oštećene delove i sve vratiti na mesto, ovde je reč o bezbednosti. Ovakva šasija nema više dovoljnu čvrstinu i pri sledećem blažem sudaru prednji deo doživeće mnogo veću deformaciju i samim tim ugroziće putnike unutar automobila.
Sada ozbiljno, kao neko ko poznaje teren i bavi se poslom vezanim za popravke vozila, Šabac odavno nije ono što je bio, trgovinu je sada preuzeo Novi Pazar, a osposobljavanje havarisanih vozila sada najbolje radi Loznica. Ne bih da ih reklamiram, ali nekoliko servisa u Loznici popravlja uništene luksuzne automobile, porsche, Ferrari, sve od amg, M i sl se svakodnevno radi tamo. Dva servisa to toliko kvalitetno rade, da to samo ko vidi može da shvati ozbiljnost njihovog rada. Isti vozila vraćaju u Švajcarsku i tamo prodaju posle rigorozne kontrole. A Šabac, i dalje muljaju krševe izuzev nekoliko poštenih ljudi, ali sve to slabije ide. Placevi su im krcati, većinu auta gledam i po 5 god da stoje. Prolazi njihovo vreme.
Sada ozbiljno, kao neko ko poznaje teren i bavi se poslom vezanim za popravke vozila, Šabac odavno nije ono što je bio, trgovinu je sada preuzeo Novi Pazar, a osposobljavanje havarisanih vozila sada najbolje radi Loznica. Ne bih da ih reklamiram, ali nekoliko servisa u Loznici popravlja uništene luksuzne automobile, porsche, Ferrari, sve od amg, M i sl se svakodnevno radi tamo. Dva servisa to toliko kvalitetno rade, da to samo ko vidi može da shvati ozbiljnost njihovog rada. Isti vozila vraćaju u Švajcarsku i tamo prodaju posle rigorozne kontrole. A Šabac, i dalje muljaju krševe izuzev nekoliko poštenih ljudi, ali sve to slabije ide. Placevi su im krcati, većinu auta gledam i po 5 god da stoje. Prolazi njihovo vreme.
Nije problem zameniti oštećene delove i sve vratiti na mesto, ovde je reč o bezbednosti. Ovakva šasija nema više dovoljnu čvrstinu i pri sledećem blažem sudaru prednji deo doživeće mnogo veću deformaciju i samim tim ugroziće putnike unutar automobila.
U Americi ima mnogo tih COPART radionica ciji vlasnici na licitacijama kupuju automobile i sredjuju ih. Postoje posebni placevi sa vozilima koja su havarisana i to uglavnom prodaju osiguravajuce kuce. Ima jeftinih, ali i veoma skupih kola. Jedna od jacih radionica je LNC COLLISION & CAR. Oni sredjuju sve od Ferarija do Rols Rojsa, a vlasnici su Rusi. Zanimljivo je gledati ugradjene delove i opremu prestiznih super automobila. Tada vidite da je Rols ustvari BMW 7 sa dosta luksuznijom opremom i kvalitetnijim materijalima, ali po 5X vecoj ceni. Vozila iz pozara i ona u kojima ima tragova krvi se ne sredjuju, zapamtite to.
Nije problem zameniti oštećene delove i sve vratiti na mesto, ovde je reč o bezbednosti. Ovakva šasija nema više dovoljnu čvrstinu i pri sledećem blažem sudaru prednji deo doživeće mnogo veću deformaciju i samim tim ugroziće putnike unutar automobila.
Sada ozbiljno, kao neko ko poznaje teren i bavi se poslom vezanim za popravke vozila, Šabac odavno nije ono što je bio, trgovinu je sada preuzeo Novi Pazar, a osposobljavanje havarisanih vozila sada najbolje radi Loznica. Ne bih da ih reklamiram, ali nekoliko servisa u Loznici popravlja uništene luksuzne automobile, porsche, Ferrari, sve od amg, M i sl se svakodnevno radi tamo. Dva servisa to toliko kvalitetno rade, da to samo ko vidi može da shvati ozbiljnost njihovog rada. Isti vozila vraćaju u Švajcarsku i tamo prodaju posle rigorozne kontrole. A Šabac, i dalje muljaju krševe izuzev nekoliko poštenih ljudi, ali sve to slabije ide. Placevi su im krcati, većinu auta gledam i po 5 god da stoje. Prolazi njihovo vreme.
U Americi ima mnogo tih COPART radionica ciji vlasnici na licitacijama kupuju automobile i sredjuju ih. Postoje posebni placevi sa vozilima koja su havarisana i to uglavnom prodaju osiguravajuce kuce. Ima jeftinih, ali i veoma skupih kola. Jedna od jacih radionica je LNC COLLISION & CAR. Oni sredjuju sve od Ferarija do Rols Rojsa, a vlasnici su Rusi. Zanimljivo je gledati ugradjene delove i opremu prestiznih super automobila. Tada vidite da je Rols ustvari BMW 7 sa dosta luksuznijom opremom i kvalitetnijim materijalima, ali po 5X vecoj ceni. Vozila iz pozara i ona u kojima ima tragova krvi se ne sredjuju, zapamtite to.
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: