Renesansa dizela u BMW režiji

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...
(Brdjanin, 11. novembar 2019 10:04)

koliko firmi uzima takva auta...radnik koji ima sluzbeni auto a ako je na nekoj poziciji,sam bira auto do odredjenje cife i placa 1% mjeecno od vrijednosti auta...a kako u roku 2,3 godine predju i 200 000km onda se i firmi isplati dizel...to govorim za Njemacku...
pa sad ak imas prilicno dobru plwcu radije ces voziti 3.0 nego 2.0,zar ne?

Za nemačke proizvođače ovo i ne čudi, pa uzmimo na primer samo BMW-ovu seriju 5 novu. Skoro je bio članak na jednom sajtu da je ukupni udeo dizela u prodaji čak 61% u prvih devet meseci ove godine. Za Srbiju je to još ekstremnije, nema podatka ali računajte da na jednog benzinca ide 9 ili 10 dizelaša, posebno 520d.

Ovaj ne trosi dizel vec se pripunja,tako da svakih 7 dana moras pumpom ispraznit gorivo da ne bi prelilo.

ahahahahaha..7l prosecna potrosnja???

I dalje ne razumem Srbiju gde je 2.0 najveća zapremina za obične građane!!!

ko je vozio 525d sa 231ks zna da pri brzini 180km po h trosi na auto putu 6.1l,savrseni dizeli i veoma tihi,dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta i ugladjene voznje,bmw pravi brutalne dizelase,uzivanje ih je voziti a sve u saradnji sa ztf automatikom,najsavrsenijim automatskim menjacem.

@Brđanin

Kad budeš vozio takav savršeno ćeš razumeti.

Pa BMW pravi najbolje motore.

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...

Toyota kad je odlučila da prestane da razvija i ugrađuje svoje dizel motore ugrađivala je BMWove. Jedino njihovi motori nisu varali ekološke specifikacije koliko je meni poznato. Inače, kada 316d ide onako, mogu misliti kako ide 340d. Iz ličnog iskustva.

"Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj."

Pa nisu oni instistirali da se udruze sa Toyotom vec upravo suprotno. Toyoti je trebala platforma za izradu nove Supre i pokucali su na BMW vrata. Ocigledno su znali kome treba da se obrate.

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...
(Brdjanin, 11. novembar 2019 10:04)

I meni uvek izgleda čudno kad mi neko hvali nov model (pre)skupog automobila kao "štedljiviji" od prethodnog. Ako neko vozi auto od 60.000 evra, taj ga sigurno nije kupio zbog "štedljivosti", niti mu je stvarno bitno da li troši 7 ili 10 litara na 100 km.

Za njega "štedljiviji" znači (možda) samo to da sa jednim tankom prođe više kilometara i manje se smara s tankovanjem.

Ali i te cifre o potrošnji treba smatrati vrlo relativnim i uslovnim. Možda taj "štedljivi" stvarno 7 l/100 km, ali u kontrolisanim fabričkim uslovima. Da ga ja vidim u beogradskim kreni/stani gužvama, ako mora svakog dana da pređe bar po dva puta kroz ulice u centru u vreme špica, ima samo tako da mu potrošnja ripi na 15 l/100 km!

I to još ako vozača ne svrbi previše pedala gasa!

Ovo troši 7 litara kao benzinac od 2 litre i 250 konja. Malo morgen.

@pescara
Zasto ne razumes? Visina plata ti sve govori.

Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj.


Mozda da malo upratis neke vijesti i da procitas ponesto, BMW vec ima spremno 5 elektricnih modela a izaci ce ih jos vise.

Ne mogu da shvatim pljuvanje svakog novog automobila ovih strucnjaka sto komentarisu. Sta privatno vozite?! Ferreri,Lambo ili mozda jos nesto od ostalih ehzoticnih automobila od po 200k evra pa ovako pljujete svaki novi auto.

Vozim BMW 530d, xdrive. U najgorim mogucim uslovima u gradu (i klimatskim i po guzvama) trosi 8,5 litra. Auto star godinu i po dana. A bas volim da pritisnem gas.

Kod većih auta, veeelika većina su dizeli.
Ne daju oni 60.000 u kešu na izvolte, nego daju učešće za lizing i "lizinguju" taj auto za tipa 500€ mesečno.
Ne kupuju bogataši E klase i Petice, svaki drugi Balkanac u DE ih vozi.
Oni kojima pare nisu problem i briga ih za potrošnju ni ne gledaju Nemačku trojku, već kupuju egzotiku...

Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj.

I onda ode na vrhuncu slave.

@sasa

Zavisi šta podrazumevaš pod uglađena vožnja. Dizel sam po sebi je definicija neuglađene vožnje, ali možda neko i to voli.

Zavisi šta podrazumevaš pod uglađena vožnja. Dizel sam po sebi je definicija neuglađene vožnje, ali možda neko i to voli.
(Kiki Musampa, 11. novembar 2019 23:58)

puno njih je u mladosti provelo na dizelu, što u kabini, što u prikolici.
u gene se utkao taj miris, buka i vibracije.
do smrti se toga ne mogu osloboditi.

AAAAAaaaaaaa doookle vise. Tacno se uz zabranu dizel motora moraju zabraniti i svi nemacki automobili pa nek oni tamo rade sta hoce. ZDRAVO

Pazi citam komentare koji su na nivou nekog eksperta...ne razumem koncept jakih dizela...hahaha
Druze osecam da nisi vozio ni zastavu sa 1.1 motorom a ti pricas o razvoju diuel motora poslednje generacije

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...

Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj.

ahahahahaha..7l prosecna potrosnja???

Ovo troši 7 litara kao benzinac od 2 litre i 250 konja. Malo morgen.

I onda ode na vrhuncu slave.

AAAAAaaaaaaa doookle vise. Tacno se uz zabranu dizel motora moraju zabraniti i svi nemacki automobili pa nek oni tamo rade sta hoce. ZDRAVO

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...
(Brdjanin, 11. novembar 2019 10:04)

I meni uvek izgleda čudno kad mi neko hvali nov model (pre)skupog automobila kao "štedljiviji" od prethodnog. Ako neko vozi auto od 60.000 evra, taj ga sigurno nije kupio zbog "štedljivosti", niti mu je stvarno bitno da li troši 7 ili 10 litara na 100 km.

Za njega "štedljiviji" znači (možda) samo to da sa jednim tankom prođe više kilometara i manje se smara s tankovanjem.

Ali i te cifre o potrošnji treba smatrati vrlo relativnim i uslovnim. Možda taj "štedljivi" stvarno 7 l/100 km, ali u kontrolisanim fabričkim uslovima. Da ga ja vidim u beogradskim kreni/stani gužvama, ako mora svakog dana da pređe bar po dva puta kroz ulice u centru u vreme špica, ima samo tako da mu potrošnja ripi na 15 l/100 km!

I to još ako vozača ne svrbi previše pedala gasa!

Ovaj ne trosi dizel vec se pripunja,tako da svakih 7 dana moras pumpom ispraznit gorivo da ne bi prelilo.

@sasa

Zavisi šta podrazumevaš pod uglađena vožnja. Dizel sam po sebi je definicija neuglađene vožnje, ali možda neko i to voli.

I dalje ne razumem Srbiju gde je 2.0 najveća zapremina za obične građane!!!

Pa BMW pravi najbolje motore.

@Brđanin

Kad budeš vozio takav savršeno ćeš razumeti.

"Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj."

Pa nisu oni instistirali da se udruze sa Toyotom vec upravo suprotno. Toyoti je trebala platforma za izradu nove Supre i pokucali su na BMW vrata. Ocigledno su znali kome treba da se obrate.

@pescara
Zasto ne razumes? Visina plata ti sve govori.

ko je vozio 525d sa 231ks zna da pri brzini 180km po h trosi na auto putu 6.1l,savrseni dizeli i veoma tihi,dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta i ugladjene voznje,bmw pravi brutalne dizelase,uzivanje ih je voziti a sve u saradnji sa ztf automatikom,najsavrsenijim automatskim menjacem.

Nikada neću razumeti koncept ovih jakih dizelaša...
Dizel u svojoj osnovi treba da bude štedljiv-ekonomičan, ovaj auto to neće biti sa 3.0 tt i 370 ks.
Druga stvar bučniji su od benzinaca, inertniji, smrde više i prljaviji.
Treće , čovek koji vozi auto od 60000 eu cenim da se ne trese za svaki litar goriva...
(Brdjanin, 11. novembar 2019 10:04)

koliko firmi uzima takva auta...radnik koji ima sluzbeni auto a ako je na nekoj poziciji,sam bira auto do odredjenje cife i placa 1% mjeecno od vrijednosti auta...a kako u roku 2,3 godine predju i 200 000km onda se i firmi isplati dizel...to govorim za Njemacku...
pa sad ak imas prilicno dobru plwcu radije ces voziti 3.0 nego 2.0,zar ne?

Vozim BMW 530d, xdrive. U najgorim mogucim uslovima u gradu (i klimatskim i po guzvama) trosi 8,5 litra. Auto star godinu i po dana. A bas volim da pritisnem gas.

Zavisi šta podrazumevaš pod uglađena vožnja. Dizel sam po sebi je definicija neuglađene vožnje, ali možda neko i to voli.
(Kiki Musampa, 11. novembar 2019 23:58)

puno njih je u mladosti provelo na dizelu, što u kabini, što u prikolici.
u gene se utkao taj miris, buka i vibracije.
do smrti se toga ne mogu osloboditi.

Nikad Nemačka kanta neće naučiti, svet ide napred oni idalje dizel furaju, nije ni čudo što su se uortačili sa Toyotom, jer pismen auto ne umeju da naprave, samo šminkeraj.


Mozda da malo upratis neke vijesti i da procitas ponesto, BMW vec ima spremno 5 elektricnih modela a izaci ce ih jos vise.

Toyota kad je odlučila da prestane da razvija i ugrađuje svoje dizel motore ugrađivala je BMWove. Jedino njihovi motori nisu varali ekološke specifikacije koliko je meni poznato. Inače, kada 316d ide onako, mogu misliti kako ide 340d. Iz ličnog iskustva.

Kod većih auta, veeelika većina su dizeli.
Ne daju oni 60.000 u kešu na izvolte, nego daju učešće za lizing i "lizinguju" taj auto za tipa 500€ mesečno.
Ne kupuju bogataši E klase i Petice, svaki drugi Balkanac u DE ih vozi.
Oni kojima pare nisu problem i briga ih za potrošnju ni ne gledaju Nemačku trojku, već kupuju egzotiku...

Za nemačke proizvođače ovo i ne čudi, pa uzmimo na primer samo BMW-ovu seriju 5 novu. Skoro je bio članak na jednom sajtu da je ukupni udeo dizela u prodaji čak 61% u prvih devet meseci ove godine. Za Srbiju je to još ekstremnije, nema podatka ali računajte da na jednog benzinca ide 9 ili 10 dizelaša, posebno 520d.

Ne mogu da shvatim pljuvanje svakog novog automobila ovih strucnjaka sto komentarisu. Sta privatno vozite?! Ferreri,Lambo ili mozda jos nesto od ostalih ehzoticnih automobila od po 200k evra pa ovako pljujete svaki novi auto.

Pazi citam komentare koji su na nivou nekog eksperta...ne razumem koncept jakih dizela...hahaha
Druze osecam da nisi vozio ni zastavu sa 1.1 motorom a ti pricas o razvoju diuel motora poslednje generacije