Premijera: Audi R8 za 2019. FOTO

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model).
Ja sam cekao da Nissan izadje sa novim GTR ali to se izgleda nece dogoditi. I ako se dogodi nece imati isti efekat kao prethodni GTR jer su fondovi za razvoj GTR-a znacajno smanjeni. Sada se govori o prototipu 2021 godine. U medjuvremenu sam poceo da gledam Audi R8 V10 plus kao zamenu za moj GTR. Vozio sam ga par puta. Snaga se dobija linerano bez velikih skokova koje imaju Porsche 911 turbo i Nissan GTR kada im se zaleti turbina. Prilikom voznje Audi R8 V10 me podseca na Porsche 911 Carrera 4s (991.1) koji ima NA motor bez turbine. Samo sa mnogo vecim performansama.
Inace Audi R8 V10 je izuzetno bucan auto cak i ako ga ne stavite u "sport" mode. Lamborghini V10 motor je izuzetan. Auto je "bullet proof" sto bi se reklo u USA. Izuzetno je dobro napravljen. Kvalitet unutrasnjosti vrhunski. Bolji od Porsche 911 turbo a o Nissan GTR i da nepricam. Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.

Kakva lepotica!

Lepota :)

kako li samo reži v10?

ZVER!

@Odlican je

Lepo si ovo sve napisao, poredis Porsche, Audi i Nissan u detaljima i nalazis sitne razlike ali si zaboravio da dodas da su razlike u ceni ogromne. Audi je u startu za oko 30% skuplji a porsche za 50-60% od Nissana. Nije bas isto dati 100 i 150 hiljada eu/$ i ne naci mane jeftinijem modelu.

vizuelno ne vidim promenu, Audi nastavlja tradiciju... da je dobar auto, to sigurno

Opaka mašina.

Kazu da je bio jedan covek negde na Vozdovcu koji je mogao da razlikuje stare Audije od novih- ali je umro..

@Odlican je
nisi ti ni prosao pored navedenih automobila

Iako ne volim Audi, pa ni ovaj model, nerado priznajem da je R8 verovatno najupravljiviji sportski auto danas iz kojeg maksimum moze da izvuce i prosecno dobar vozac, a ne samo profesionalni trkac.
Za stazu ima brzih, ali umeju da grubo "kazne" gresku vozaca. R8 je pitom i predvidiv u voznji na granici.

@Drug Crni
Sami treba citati "Audi je predstavio RESTILIZOVANI R8 koji osim stilskih promena donosi i jače motore."

@Odlican je
Ovo nije Lamborghini motor vec Audijev kojj koristi Huracan. A i R8 je brzi od Porsea Turba i vecine slicnih automobila.


https://youtu.be/WoNAt9bQZtY

@Ognjen
Tu si u pravu razlika u ceni je velika.
Ali jednom kada predjes cifru od $100k za auto onda je sve izmedju $100-$200k slicno. Ko ima da plati $100k ima i $200k. Svaka cifra preko $200k mi je zagarantovano streljanje od moje zene. Sa druge strane upravo sam nasao 2017 R8 V10+ crveni sa keramickim kocnicama i 3,400 milja za $149,900. Prvih godinu dana je strasan pad u ceni. E sada Novi GTR Premium moze da se kupi za $93k (gledao jedan kada sam vozio moj GTR na servis). Takodje sam gledao GTR Nismo verziju 2017 sa 4,700 milja (vozio jedan od Nisanovih direktora za USA - oni dobiju kola besplatno na godinu dana da ih koriste) i cena je $130k. Ali to je model 10 godina star.

@Marko
Znam dete boljima se tesko prasta. Ziveti u Srbiji i misliti da neko sa svojim sposobnostima i znanjem moze da zaradi pare je tesko. Znas kako Balasevic kaze u jednoj od svojih pesama "Ume zivot biti tmuran kad gledas od dole budi zato sivi soko, pa se vini u visoko".

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model). 
Ja sam cekao da Nissan izadje sa novim GTR ali to se izgleda nece dogoditi. I ako se dogodi nece imati isti efekat kao prethodni GTR jer su fondovi za razvoj GTR-a znacajno smanjeni. Sada se govori o prototipu 2021 godine. U medjuvremenu sam poceo da gledam Audi R8 V10 plus kao zamenu za moj GTR. Vozio sam ga par puta. Snaga se dobija linerano bez velikih skokova koje imaju Porsche 911 turbo i Nissan GTR kada im se zaleti turbina. Prilikom voznje Audi R8 V10 me podseca na Porsche 911 Carrera 4s (991.1) koji ima NA motor bez turbine. Samo sa mnogo vecim performansama. 
Inace Audi R8 V10 je izuzetno bucan auto cak i ako ga ne stavite u "sport" mode. Lamborghini V10 motor je izuzetan. Auto je "bullet proof" sto bi se reklo u USA. Izuzetno je dobro napravljen. Kvalitet unutrasnjosti vrhunski. Bolji od Porsche 911 turbo a o Nissan GTR i da nepricam. Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.
(Odlican je, 24. oktobar 2018 14:21)

Verujem da si vozio GTR samo na NFS ali dobro.

Kak je lijep, a tek velik!

Pih, nema tableta na središnjoj konzoli? !
Džabe mu sve i što je lep

koliko bezlican auto, i tako vec koliko sad skoro 10 godina samo poostravaju farove, sve ostalo isto.. stvarno ko ode i kupi ovo, mislm da 150+ hiljada eura za ovu igracku od auta taj sigurno nije pri cistoj svesti i zdravoj pameti, kontaju svi ima pogon na 4 tocka pa i ako sam los vozac ga mogu voziti, najgori moguci motiv pri odabiru sportskog automobila.. ako vec hocete tako nesto nazovimo sigurno, kupite Nissan gtr, bolji a pri tom 2 puta jeftiniji auto..

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model). 
Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.
(Odlican je, 24. oktobar 2018 14:21)

I šta sada ti misliš nekoga da impresioniras sa GTR-om ovde na portalu ili sa drugarom koji vozi "lamba"?
Ja imam S8 od 730hp koji ide 0-100kmh za 3 sekunde, 0-200 za 9.3... Ako hoćeš da vidiš zver, na oglasu mi je, prodajem ga da uzmem nešto mladje. Sve veliki stručnjaci. Na svaku drugu vest, spominješ "tvog" GTR-a...

Per ver ti do

Prenabudzen prednji deo.A i ostre linije su ga pokvarile.R8 je postao popularan zbog svog jednostavnog dizajna sa elegantnim oblinama koje su ga cinile.Ovo sada mi se uopste ne dopada.

Njemacko Auto - Najbolje Auto

Vizuelno je mogao i atraktivnije da izgleda.

Pih, nema tableta na središnjoj konzoli? !
Džabe mu sve i što je lep

koliko bezlican auto, i tako vec koliko sad skoro 10 godina samo poostravaju farove, sve ostalo isto.. stvarno ko ode i kupi ovo, mislm da 150+ hiljada eura za ovu igracku od auta taj sigurno nije pri cistoj svesti i zdravoj pameti, kontaju svi ima pogon na 4 tocka pa i ako sam los vozac ga mogu voziti, najgori moguci motiv pri odabiru sportskog automobila.. ako vec hocete tako nesto nazovimo sigurno, kupite Nissan gtr, bolji a pri tom 2 puta jeftiniji auto..

Kazu da je bio jedan covek negde na Vozdovcu koji je mogao da razlikuje stare Audije od novih- ali je umro..

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model).
Ja sam cekao da Nissan izadje sa novim GTR ali to se izgleda nece dogoditi. I ako se dogodi nece imati isti efekat kao prethodni GTR jer su fondovi za razvoj GTR-a znacajno smanjeni. Sada se govori o prototipu 2021 godine. U medjuvremenu sam poceo da gledam Audi R8 V10 plus kao zamenu za moj GTR. Vozio sam ga par puta. Snaga se dobija linerano bez velikih skokova koje imaju Porsche 911 turbo i Nissan GTR kada im se zaleti turbina. Prilikom voznje Audi R8 V10 me podseca na Porsche 911 Carrera 4s (991.1) koji ima NA motor bez turbine. Samo sa mnogo vecim performansama.
Inace Audi R8 V10 je izuzetno bucan auto cak i ako ga ne stavite u "sport" mode. Lamborghini V10 motor je izuzetan. Auto je "bullet proof" sto bi se reklo u USA. Izuzetno je dobro napravljen. Kvalitet unutrasnjosti vrhunski. Bolji od Porsche 911 turbo a o Nissan GTR i da nepricam. Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.

@Odlican je
nisi ti ni prosao pored navedenih automobila

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model). 
Ja sam cekao da Nissan izadje sa novim GTR ali to se izgleda nece dogoditi. I ako se dogodi nece imati isti efekat kao prethodni GTR jer su fondovi za razvoj GTR-a znacajno smanjeni. Sada se govori o prototipu 2021 godine. U medjuvremenu sam poceo da gledam Audi R8 V10 plus kao zamenu za moj GTR. Vozio sam ga par puta. Snaga se dobija linerano bez velikih skokova koje imaju Porsche 911 turbo i Nissan GTR kada im se zaleti turbina. Prilikom voznje Audi R8 V10 me podseca na Porsche 911 Carrera 4s (991.1) koji ima NA motor bez turbine. Samo sa mnogo vecim performansama. 
Inace Audi R8 V10 je izuzetno bucan auto cak i ako ga ne stavite u "sport" mode. Lamborghini V10 motor je izuzetan. Auto je "bullet proof" sto bi se reklo u USA. Izuzetno je dobro napravljen. Kvalitet unutrasnjosti vrhunski. Bolji od Porsche 911 turbo a o Nissan GTR i da nepricam. Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.
(Odlican je, 24. oktobar 2018 14:21)

Verujem da si vozio GTR samo na NFS ali dobro.

@Odlican je

Lepo si ovo sve napisao, poredis Porsche, Audi i Nissan u detaljima i nalazis sitne razlike ali si zaboravio da dodas da su razlike u ceni ogromne. Audi je u startu za oko 30% skuplji a porsche za 50-60% od Nissana. Nije bas isto dati 100 i 150 hiljada eu/$ i ne naci mane jeftinijem modelu.

Vizuelno je mogao i atraktivnije da izgleda.

Lepota :)

Ovo je jedan od najcelokupnijih (ako je to prava rec) sportskih automobila danasnjice. Inace sadasnji 2017 Audi R8 V10 plus je brzi od mog Nissan GTR 2015 provereno vise puta. Audi je uvek konzervativan i tvrdi 3.1s od 0 do 100km/h za plus verziju. Auto redovno ide 2.6s od nula do sto u raznim Americkim casopisima koji su ga testirali. Ubrzanje i performanse su mu skoro indenticne kao Porsche 911 turbo (991.2 model). 
Moj drugar ima 10 godina star Lambo (sa 4,000 milja odveze ga jedanput mesecno na Cars and Coffee) i Audi ima bolju unutrasnjost. Auto je pravi pogodak za Audi. Konacno imaju auto koji moze da se nosi sa 911 Turbo i GTR.
(Odlican je, 24. oktobar 2018 14:21)

I šta sada ti misliš nekoga da impresioniras sa GTR-om ovde na portalu ili sa drugarom koji vozi "lamba"?
Ja imam S8 od 730hp koji ide 0-100kmh za 3 sekunde, 0-200 za 9.3... Ako hoćeš da vidiš zver, na oglasu mi je, prodajem ga da uzmem nešto mladje. Sve veliki stručnjaci. Na svaku drugu vest, spominješ "tvog" GTR-a...

Kakva lepotica!

Iako ne volim Audi, pa ni ovaj model, nerado priznajem da je R8 verovatno najupravljiviji sportski auto danas iz kojeg maksimum moze da izvuce i prosecno dobar vozac, a ne samo profesionalni trkac.
Za stazu ima brzih, ali umeju da grubo "kazne" gresku vozaca. R8 je pitom i predvidiv u voznji na granici.

ZVER!

kako li samo reži v10?

vizuelno ne vidim promenu, Audi nastavlja tradiciju... da je dobar auto, to sigurno

Per ver ti do

@Drug Crni
Sami treba citati "Audi je predstavio RESTILIZOVANI R8 koji osim stilskih promena donosi i jače motore."

@Odlican je
Ovo nije Lamborghini motor vec Audijev kojj koristi Huracan. A i R8 je brzi od Porsea Turba i vecine slicnih automobila.


https://youtu.be/WoNAt9bQZtY

Prenabudzen prednji deo.A i ostre linije su ga pokvarile.R8 je postao popularan zbog svog jednostavnog dizajna sa elegantnim oblinama koje su ga cinile.Ovo sada mi se uopste ne dopada.

Opaka mašina.

@Ognjen
Tu si u pravu razlika u ceni je velika.
Ali jednom kada predjes cifru od $100k za auto onda je sve izmedju $100-$200k slicno. Ko ima da plati $100k ima i $200k. Svaka cifra preko $200k mi je zagarantovano streljanje od moje zene. Sa druge strane upravo sam nasao 2017 R8 V10+ crveni sa keramickim kocnicama i 3,400 milja za $149,900. Prvih godinu dana je strasan pad u ceni. E sada Novi GTR Premium moze da se kupi za $93k (gledao jedan kada sam vozio moj GTR na servis). Takodje sam gledao GTR Nismo verziju 2017 sa 4,700 milja (vozio jedan od Nisanovih direktora za USA - oni dobiju kola besplatno na godinu dana da ih koriste) i cena je $130k. Ali to je model 10 godina star.

@Marko
Znam dete boljima se tesko prasta. Ziveti u Srbiji i misliti da neko sa svojim sposobnostima i znanjem moze da zaradi pare je tesko. Znas kako Balasevic kaze u jednoj od svojih pesama "Ume zivot biti tmuran kad gledas od dole budi zato sivi soko, pa se vini u visoko".

Njemacko Auto - Najbolje Auto

Kak je lijep, a tek velik!