Moskva – nešto najbliže paklu za vozače

Da.

To sto je nekome drugome odsecena noga ne znaci da mene i dalje ne boli moj odseceni prst.

Ko živi na Menhetnu, uglavnom ne posjeduje automobil, jer nema poente - mnogo brže se svugdje stigne javnim prevozom, a taksija ima uvijek. Rješenje za velike gradove je jednostavno: ukinuti maksimalno prostor za parkiranje, a maksimalno poboljšati javni prevoz, raznovrsnost, brzinu, komfor. Ljudi će se rješavati auta jer nemaju gdje s njima, ono malo parkinga što ima dere novčanik, a svugdje se brže stigne taksijem, metroom, busom itd.

Guzve u Beogradu su nula otkad sam vozio kolima po Parizu.
A pritom imaju metro i guzve su i dalje nenormalne !

Moskva ima dobro organizovane prstenove oko celog grada gde svaki prsten ima i po 10 traka ..tako da ako nećeš sa ulazis kolima dublje u grad možeš lako sa kraja na kraj grada bez obzira gde si..problem je kad sidjes autom sa tih prstena jer svi bi autom do ulaza ..al od Moskve je gori Pariz gde su ulice pravljene nekoliko vekova ranije

Prosao sam Evropu od Stokholma do Korinta, od Praga do Lisabona. Kolima. Vozio sam u USA duz cele Istocne obale, isao u Kanadu, Toronto...Vozio levom stranom u UK i na Kipru...Imam milion kilometara u "nogama"... mozda i vise. Ali nikada nisam bio u vecem haosu nego u Beogradu kada se renovirala Slavija.

Istanbul!Ne znas sta je guzva dok ne probas da se vozis u cetiri trake(po dve u oba pravca) u gradu od skoro 20 miliona stanovnika.Moskva je cela u prstenima i lakse se funkcionise,ima mnogo traka,a u Istanbulu je na autoputu haos.

Nije. Egipat i Turska, "ruski rulet"!

ko nije bio u Parizu u spicu, ne zna sta je guzva, takodje Moskva je isto losa, bio sam u oba grada, i Beogradske guzve su smesne za porediti, i kad nije radila gazela, ili kad nije radila slavija

Probajte Lagos pa će vam Moskva doći kao vožnja regionalnim polupraznim putem (Vozio i u jednom i u drugom gradu)

Za ove sto misle da auto nije potreban...ajd se ozenite i dobite decu pa vozite svoje bebe smrdljivim taksijima ili javnim prevozom. Ili natwrajte trudnu zenu da zimi stoji ispred zgrade dok vi jurite taksi u kom joj se povraca cim oseti smrad. Deco deco mnogo ste naivni i neiskusni.

Indija...

to je sve statistika jer je moskva od svih gradova nqvedenih povrsinski najveci od nekih i 3 puta i sa dobro organizovanim pestenovima oko njega mkad ima takvu guzvu
sta bi bilo da je manji povrsinski

Moskva - grad gde je 90% nasih gradjevinaca prvi put videlo pokretne stepenice u zivotu, rezultujuci time da se od tada celog zivota kunu u svemocnu Moskvu....

Poredite vi babe i zabe, Beograd i Moskvu. Ne budite smesni bolje sredite svoje dvoriste ne gledajte u tudje

samo cu reci Chicago.

Mozda ce vam biti neverovatno ali u Bukurestu je pakao

Moskva ima prstenove, nije tako strasno, ima i alternativu u vidu metroa pa mozes da biras tu guzvu da izbegnes... kada se nekada nerviram guzvom po Beogradu pa poslom odem u Istanbul i onda tamo uletim u kilometarske kolone, po povratku u BG ovo sve bude smesno i opusteno, ljudi se previse nerviraju bez stvarno pravog razloga...
Ljudi malo pozitivniji pogled na svet i sve je mnogo lakse i lepse :)

sramota je da mali grad kao sto je beograd (u poredjenju s moskvom mali) ima toliko problema u infrastrukturi.

a sto se tice guzve.. cela juzna azija je jedan veliki saobracajni haos.

cela srbija 2.6 miliona registrovanih automobila. u moskvi dnevno 3.5 miliona a registrovanih 7 miliona. i mi se zalimo na guzvu?

U Moskvi je problem ako se dobro sećam tog članka to sto u odnosu na ostale metropole ima sva problema:
1. Ako u proseku 20% teritorije je infrastruktura u Moskvi je 9%
2. Nema alternativnih puteva od tacke A do tacke B kao u ostalim gradovima.

Blokadu ne izaziva veliki broj vozila, nego bahati vozači.

Na semaforu uvek neko uđe ko ne može da prođe, pa zakrči raskrsnicu.

Na putu bez semafora, primer Gazela, uvek neko vozi preblizu ili iseče nekoga, pa svi iza koče i saobraćaj staje. Preko Brankovog mosta se brže prelazilo dok su trake su smeru ka starom gradu bile razdvojene. Preko samog mosta, ne govorim o prilazima.

kolika god da je gužva, nije dobro. sedenje u kolima na gazeli mnogo košta vozača. u ovim ludim vremenima, vreme je dragoceno. umesto da budete sa porodicom ili završavate posao ili spavate. drugo, auto se više troši, duže radi nego što bi trebalo, pa samim tim i češće ide na servis nego što bi išao da se ne 3cima po gužvama.
a treće, možda preterujem, ali mislim da država malo i neće da se pozabavi ovim problemom jer ima čist priliv para u budžet od akciza i pdv-a.
ajmo ovako. milion automobila... rastojanje koje inače pređe za 20 minuta, kada je gužva pređe za sat vremena. dakle 40 minuta auto radi duže. neka bude da je to u mestu 40 minuta. moj auto troši pola litre dizela na sat, tj za 40 minuta potroši 350 ml goriva. pa puta milion...to je 350 hiljada litara goriva koje se potroši ...tek tako...pa puta akciza od nemam pojma koliko ..80 din na primer..to je 28 MILIONA DINARA...
28 miliona din i to u odlasku... i 28 miliona u dolasku... i to JEDNOM DANU

Prosao sam Evropu od Stokholma do Korinta, od Praga do Lisabona. Kolima. Vozio sam u USA duz cele Istocne obale, isao u Kanadu, Toronto...Vozio levom stranom u UK i na Kipru...Imam milion kilometara u "nogama"... mozda i vise. Ali nikada nisam bio u vecem haosu nego u Beogradu kada se renovirala Slavija.

Moskva - grad gde je 90% nasih gradjevinaca prvi put videlo pokretne stepenice u zivotu, rezultujuci time da se od tada celog zivota kunu u svemocnu Moskvu....

U Moskvi je problem ako se dobro sećam tog članka to sto u odnosu na ostale metropole ima sva problema:
1. Ako u proseku 20% teritorije je infrastruktura u Moskvi je 9%
2. Nema alternativnih puteva od tacke A do tacke B kao u ostalim gradovima.

Ko živi na Menhetnu, uglavnom ne posjeduje automobil, jer nema poente - mnogo brže se svugdje stigne javnim prevozom, a taksija ima uvijek. Rješenje za velike gradove je jednostavno: ukinuti maksimalno prostor za parkiranje, a maksimalno poboljšati javni prevoz, raznovrsnost, brzinu, komfor. Ljudi će se rješavati auta jer nemaju gdje s njima, ono malo parkinga što ima dere novčanik, a svugdje se brže stigne taksijem, metroom, busom itd.

Moskva ima dobro organizovane prstenove oko celog grada gde svaki prsten ima i po 10 traka ..tako da ako nećeš sa ulazis kolima dublje u grad možeš lako sa kraja na kraj grada bez obzira gde si..problem je kad sidjes autom sa tih prstena jer svi bi autom do ulaza ..al od Moskve je gori Pariz gde su ulice pravljene nekoliko vekova ranije

to je sve statistika jer je moskva od svih gradova nqvedenih povrsinski najveci od nekih i 3 puta i sa dobro organizovanim pestenovima oko njega mkad ima takvu guzvu
sta bi bilo da je manji povrsinski

samo cu reci Chicago.

Nije. Egipat i Turska, "ruski rulet"!

Za ove sto misle da auto nije potreban...ajd se ozenite i dobite decu pa vozite svoje bebe smrdljivim taksijima ili javnim prevozom. Ili natwrajte trudnu zenu da zimi stoji ispred zgrade dok vi jurite taksi u kom joj se povraca cim oseti smrad. Deco deco mnogo ste naivni i neiskusni.

Da.

To sto je nekome drugome odsecena noga ne znaci da mene i dalje ne boli moj odseceni prst.

ko nije bio u Parizu u spicu, ne zna sta je guzva, takodje Moskva je isto losa, bio sam u oba grada, i Beogradske guzve su smesne za porediti, i kad nije radila gazela, ili kad nije radila slavija

Istanbul!Ne znas sta je guzva dok ne probas da se vozis u cetiri trake(po dve u oba pravca) u gradu od skoro 20 miliona stanovnika.Moskva je cela u prstenima i lakse se funkcionise,ima mnogo traka,a u Istanbulu je na autoputu haos.

Indija...

cela srbija 2.6 miliona registrovanih automobila. u moskvi dnevno 3.5 miliona a registrovanih 7 miliona. i mi se zalimo na guzvu?

Guzve u Beogradu su nula otkad sam vozio kolima po Parizu.
A pritom imaju metro i guzve su i dalje nenormalne !

Probajte Lagos pa će vam Moskva doći kao vožnja regionalnim polupraznim putem (Vozio i u jednom i u drugom gradu)

Poredite vi babe i zabe, Beograd i Moskvu. Ne budite smesni bolje sredite svoje dvoriste ne gledajte u tudje

Blokadu ne izaziva veliki broj vozila, nego bahati vozači.

Na semaforu uvek neko uđe ko ne može da prođe, pa zakrči raskrsnicu.

Na putu bez semafora, primer Gazela, uvek neko vozi preblizu ili iseče nekoga, pa svi iza koče i saobraćaj staje. Preko Brankovog mosta se brže prelazilo dok su trake su smeru ka starom gradu bile razdvojene. Preko samog mosta, ne govorim o prilazima.

sramota je da mali grad kao sto je beograd (u poredjenju s moskvom mali) ima toliko problema u infrastrukturi.

a sto se tice guzve.. cela juzna azija je jedan veliki saobracajni haos.

Mozda ce vam biti neverovatno ali u Bukurestu je pakao

Moskva ima prstenove, nije tako strasno, ima i alternativu u vidu metroa pa mozes da biras tu guzvu da izbegnes... kada se nekada nerviram guzvom po Beogradu pa poslom odem u Istanbul i onda tamo uletim u kilometarske kolone, po povratku u BG ovo sve bude smesno i opusteno, ljudi se previse nerviraju bez stvarno pravog razloga...
Ljudi malo pozitivniji pogled na svet i sve je mnogo lakse i lepse :)

kolika god da je gužva, nije dobro. sedenje u kolima na gazeli mnogo košta vozača. u ovim ludim vremenima, vreme je dragoceno. umesto da budete sa porodicom ili završavate posao ili spavate. drugo, auto se više troši, duže radi nego što bi trebalo, pa samim tim i češće ide na servis nego što bi išao da se ne 3cima po gužvama.
a treće, možda preterujem, ali mislim da država malo i neće da se pozabavi ovim problemom jer ima čist priliv para u budžet od akciza i pdv-a.
ajmo ovako. milion automobila... rastojanje koje inače pređe za 20 minuta, kada je gužva pređe za sat vremena. dakle 40 minuta auto radi duže. neka bude da je to u mestu 40 minuta. moj auto troši pola litre dizela na sat, tj za 40 minuta potroši 350 ml goriva. pa puta milion...to je 350 hiljada litara goriva koje se potroši ...tek tako...pa puta akciza od nemam pojma koliko ..80 din na primer..to je 28 MILIONA DINARA...
28 miliona din i to u odlasku... i 28 miliona u dolasku... i to JEDNOM DANU