Aktuelno

Sreda, 02.12.2015.

13:57

Zašto treba da budete oprezni kada vozite iza kamiona

Zašto treba da budete oprezni kada vozite iza kamiona IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

31 Komentari

Sortiraj po:

strašno, strašno ali se dešava!

pre 10 godina

A malo izmenjena situacija, gde kamion (i to još veći, širi, ili autobus na sprat) ne obilazi zaustavljeno vozilo, nego naglo skreće udesno, da izbegne sudar sa ludakom iz suprotnog smera koji pretiče, recimo autobus, ili kraću kolonu, i uleće u makaze u nadi da će uspeti da pretekne pre nego što se "makaze zatvore"?
Dakle kamion samo trzne desno, ima prostora, a onaj iza kamiona se odjednom nađe oči u oči sa ludakom koji je baš nagazio gas do daske!

lale

pre 10 godina

Izgleda da je vozac u automobilu bio odsutan, ko zna gde je gledao, mozda je kucao poruku...
jer imao je sasvim dovoljno vremena da izbegne taj auto!

vegan u koznim cipelama

pre 10 godina

a vi niste primetili da je snimak usporen??? u svakom slucaju ja kad primetim nesto ispred sebe sudar usporavanje itd uvek ukljucim sva cetri migavca da upozorim sve iza sebe

Zuki

pre 10 godina

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi
(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Orlovaca i Lesce su puni onih koji nisu bili krivi.

хаџија

pre 10 godina

(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)
знаш ли која је разлика између тебе на отвореном путу и манијака који поред школе вози стотку ? НИКАКВА обоје угрожавате учеснике у саобраћају и треба вам доживотно одузети дозволу

Milan

pre 10 godina

Prebacio na kruz i dremucnuo malo.
(Gefufna, 2. decembar 2015 21:17)

Ovo je vrlo zeznuta situacija kojoj moguće da ni novi elektronski (radarski) bezbednosni sistemi nisu dorasli. Oni se zasnivaju na merenju distance i brzine i koče na osnovu toga. Ako kamion izvede ovakav manevar odjednom se pojavljuje vozilo koje je vrlo blizu a stoji u mestu. Elektronika će reagovati ali nedovoljno dobro, samo će šteta biti manja.

Aca

pre 10 godina

Kamione treba obilaziti sto pre, jer ukoliko kamion sustigne drugi kamion ili neko sporije vozilo automatski treba mnogo vise slobodnog prostora za bezbedno preticanje. Po kisi sva masnoca sa kamiona i puta idu pravo na vozilo koje se krece iza, smanjena je vidnjivost i preglednost puta i ono sto vozace najvise nervira sto kamioni usporavaju normalan tok saobracaja.

hiavata

pre 10 godina

Pre par godina na autoputu Nis-Beograd, blaga duga krivina u levo, sumrak, kolega vozi. Kroz zastitnu ogradu primetim da se vozilo ispred ne krece ali ne provaljujem u kojoj je traci. Dreknem na kolegu da koci i on uspe da nabode kocnicu pri 120 na sat dovoljno rano da se zaustavimo u traci za obilazenje na 5 metara od zaustavljenog auta koje je upravo udarilo od pozadi kamion. Putnici izasli stoje pored auta koje nema upaljena ni sva cetiri i cude se otkud mi. Setim se da nas je taj isti.auto obisao pre 10min vozeci minimum 180. Neverovatno koliko ljudi malo mozga imaju.

Никола

pre 10 godina

Овај возачки "зналац" мора да је "специјализовао" вожњу у НАВАК-у, где уче (постоје снимци) да се код наглог кочења прво притиска квачило. Веровали или не.

Kecman

pre 10 godina

Zašto? Bolje da ne blenem okolo kao ovaj vozač, i gledam na put, pa mogu da vozim i iza aviona ako treba. Ovaj je mnogo zakasneo sa reakcijom.

Nemanja

pre 10 godina

@ (mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Ako vozis 40 ili 50 km/h gde je ogranicenje 80, ne da povecavas bezbednost nego je znacajno pogorsavas a policija bi trebalo da te iskljuciti iz saobracaja (zbog usporavanja istog). Jedna od kljucnih karakteristika bezbednosti nije spora voznja vec uniformna voznja celog toka, cime se izbegavaju situacije kao na snimku (velike razlike brzina izmedju vozila). Takodje, vozeci 40 ili 50 km/h, teras 99,99% drugih vozaca da te preticu (cak i one koji voze po propisima), cime ih ponovo dovodis u nebezbednu situaciju. Zato, ako se ne osecas bezbedno na deonici sa ogranicenjem od 80 km/h da vozis toliko, postoji autobus...

mačor mrnjau

pre 10 godina

vozim isključivo po ograničenjima, gde god vidim tabli ili vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom ili vozim manjom brzinom ali nikad preko toga

vrlo često jer su loši putevi vozim i isppod ograničenja, nekad vozim 40 ili 50 na otvorenom putu gde je ograničenje 80 recimo ako je put loš, jer tako ne ugrožavam sigurnost sebe i drugih, a takođe štedim i elemente ogibljenja

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi

Mindless

pre 10 godina

Kompletan idiot je ovaj koji se u potpunosti zaustavio u saobracajnoj traci na tako brzom putu, a o neprilagodjenim brzinama Radoslava u kamionu i ovog nonsalantnog koji se zalepacio u pomenutog da ne govorim.

only fools and horses

pre 10 godina

Neverovatna uspavanost vozača. Krenuo je da obilazi pa stao. Skoro sam imao manji sličan udes, i to zato što sam pričao telefonom, znači 100% moja krivica. Verovatno je i ovde nešto slično u pitanju.

Krokodil

pre 10 godina

Za vozaca automobila nemam komentar. A ovaj sa kamionom da li je normalan pitam se. Zasto je cekao zadnju sekundu da bi zaobisao Audi i to bez migavca?! Svasta.

m

pre 10 godina

prvo, zaustavljanje auta na sred puta je van mozga, sa strane poistoji prosireni deo puta namenjen za takve situacije. drugo reakcija vozaca automobila je katastrofalna, vidi se lepo da je kamion koliko toliko kocio, a ovaj niti je kocio kada i kamion niti kada je ugledao zaustavljeni automobil u traci, reakcija katastrofalna...

Vlada

pre 10 godina

Meni deluje da lik nije gledao mnogo napred il se zapricao sa nekim u kolima ili na telefonu, ne znam.
Deluje da je imao dovoljno rastojanja izmedju njega i kamiona (mada ove sirokougaone kamere znaju da zavaraju), i svakako je imao vremena da uradi isto sro o vozač teretnjaka ili da se provuce s desne strane. Mislim kad je mogao kamiob da izvede manevar pa mogao je i auto pa sve i da je isao dosta brze od kamiona.

Vlada

pre 10 godina

Meni deluje da lik nije gledao mnogo napred il se zapricao sa nekim u kolima ili na telefonu, ne znam.
Deluje da je imao dovoljno rastojanja izmedju njega i kamiona (mada ove sirokougaone kamere znaju da zavaraju), i svakako je imao vremena da uradi isto sro o vozač teretnjaka ili da se provuce s desne strane. Mislim kad je mogao kamiob da izvede manevar pa mogao je i auto pa sve i da je isao dosta brze od kamiona.

only fools and horses

pre 10 godina

Neverovatna uspavanost vozača. Krenuo je da obilazi pa stao. Skoro sam imao manji sličan udes, i to zato što sam pričao telefonom, znači 100% moja krivica. Verovatno je i ovde nešto slično u pitanju.

m

pre 10 godina

prvo, zaustavljanje auta na sred puta je van mozga, sa strane poistoji prosireni deo puta namenjen za takve situacije. drugo reakcija vozaca automobila je katastrofalna, vidi se lepo da je kamion koliko toliko kocio, a ovaj niti je kocio kada i kamion niti kada je ugledao zaustavljeni automobil u traci, reakcija katastrofalna...

Mindless

pre 10 godina

Kompletan idiot je ovaj koji se u potpunosti zaustavio u saobracajnoj traci na tako brzom putu, a o neprilagodjenim brzinama Radoslava u kamionu i ovog nonsalantnog koji se zalepacio u pomenutog da ne govorim.

Krokodil

pre 10 godina

Za vozaca automobila nemam komentar. A ovaj sa kamionom da li je normalan pitam se. Zasto je cekao zadnju sekundu da bi zaobisao Audi i to bez migavca?! Svasta.

Nemanja

pre 10 godina

@ (mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Ako vozis 40 ili 50 km/h gde je ogranicenje 80, ne da povecavas bezbednost nego je znacajno pogorsavas a policija bi trebalo da te iskljuciti iz saobracaja (zbog usporavanja istog). Jedna od kljucnih karakteristika bezbednosti nije spora voznja vec uniformna voznja celog toka, cime se izbegavaju situacije kao na snimku (velike razlike brzina izmedju vozila). Takodje, vozeci 40 ili 50 km/h, teras 99,99% drugih vozaca da te preticu (cak i one koji voze po propisima), cime ih ponovo dovodis u nebezbednu situaciju. Zato, ako se ne osecas bezbedno na deonici sa ogranicenjem od 80 km/h da vozis toliko, postoji autobus...

mačor mrnjau

pre 10 godina

vozim isključivo po ograničenjima, gde god vidim tabli ili vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom ili vozim manjom brzinom ali nikad preko toga

vrlo često jer su loši putevi vozim i isppod ograničenja, nekad vozim 40 ili 50 na otvorenom putu gde je ograničenje 80 recimo ako je put loš, jer tako ne ugrožavam sigurnost sebe i drugih, a takođe štedim i elemente ogibljenja

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi

hiavata

pre 10 godina

Pre par godina na autoputu Nis-Beograd, blaga duga krivina u levo, sumrak, kolega vozi. Kroz zastitnu ogradu primetim da se vozilo ispred ne krece ali ne provaljujem u kojoj je traci. Dreknem na kolegu da koci i on uspe da nabode kocnicu pri 120 na sat dovoljno rano da se zaustavimo u traci za obilazenje na 5 metara od zaustavljenog auta koje je upravo udarilo od pozadi kamion. Putnici izasli stoje pored auta koje nema upaljena ni sva cetiri i cude se otkud mi. Setim se da nas je taj isti.auto obisao pre 10min vozeci minimum 180. Neverovatno koliko ljudi malo mozga imaju.

Никола

pre 10 godina

Овај возачки "зналац" мора да је "специјализовао" вожњу у НАВАК-у, где уче (постоје снимци) да се код наглог кочења прво притиска квачило. Веровали или не.

Zuki

pre 10 godina

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi
(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Orlovaca i Lesce su puni onih koji nisu bili krivi.

Aca

pre 10 godina

Kamione treba obilaziti sto pre, jer ukoliko kamion sustigne drugi kamion ili neko sporije vozilo automatski treba mnogo vise slobodnog prostora za bezbedno preticanje. Po kisi sva masnoca sa kamiona i puta idu pravo na vozilo koje se krece iza, smanjena je vidnjivost i preglednost puta i ono sto vozace najvise nervira sto kamioni usporavaju normalan tok saobracaja.

хаџија

pre 10 godina

(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)
знаш ли која је разлика између тебе на отвореном путу и манијака који поред школе вози стотку ? НИКАКВА обоје угрожавате учеснике у саобраћају и треба вам доживотно одузети дозволу

Kecman

pre 10 godina

Zašto? Bolje da ne blenem okolo kao ovaj vozač, i gledam na put, pa mogu da vozim i iza aviona ako treba. Ovaj je mnogo zakasneo sa reakcijom.

lale

pre 10 godina

Izgleda da je vozac u automobilu bio odsutan, ko zna gde je gledao, mozda je kucao poruku...
jer imao je sasvim dovoljno vremena da izbegne taj auto!

Milan

pre 10 godina

Prebacio na kruz i dremucnuo malo.
(Gefufna, 2. decembar 2015 21:17)

Ovo je vrlo zeznuta situacija kojoj moguće da ni novi elektronski (radarski) bezbednosni sistemi nisu dorasli. Oni se zasnivaju na merenju distance i brzine i koče na osnovu toga. Ako kamion izvede ovakav manevar odjednom se pojavljuje vozilo koje je vrlo blizu a stoji u mestu. Elektronika će reagovati ali nedovoljno dobro, samo će šteta biti manja.

vegan u koznim cipelama

pre 10 godina

a vi niste primetili da je snimak usporen??? u svakom slucaju ja kad primetim nesto ispred sebe sudar usporavanje itd uvek ukljucim sva cetri migavca da upozorim sve iza sebe

strašno, strašno ali se dešava!

pre 10 godina

A malo izmenjena situacija, gde kamion (i to još veći, širi, ili autobus na sprat) ne obilazi zaustavljeno vozilo, nego naglo skreće udesno, da izbegne sudar sa ludakom iz suprotnog smera koji pretiče, recimo autobus, ili kraću kolonu, i uleće u makaze u nadi da će uspeti da pretekne pre nego što se "makaze zatvore"?
Dakle kamion samo trzne desno, ima prostora, a onaj iza kamiona se odjednom nađe oči u oči sa ludakom koji je baš nagazio gas do daske!

mačor mrnjau

pre 10 godina

vozim isključivo po ograničenjima, gde god vidim tabli ili vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom ili vozim manjom brzinom ali nikad preko toga

vrlo često jer su loši putevi vozim i isppod ograničenja, nekad vozim 40 ili 50 na otvorenom putu gde je ograničenje 80 recimo ako je put loš, jer tako ne ugrožavam sigurnost sebe i drugih, a takođe štedim i elemente ogibljenja

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi

Krokodil

pre 10 godina

Za vozaca automobila nemam komentar. A ovaj sa kamionom da li je normalan pitam se. Zasto je cekao zadnju sekundu da bi zaobisao Audi i to bez migavca?! Svasta.

Aca

pre 10 godina

Kamione treba obilaziti sto pre, jer ukoliko kamion sustigne drugi kamion ili neko sporije vozilo automatski treba mnogo vise slobodnog prostora za bezbedno preticanje. Po kisi sva masnoca sa kamiona i puta idu pravo na vozilo koje se krece iza, smanjena je vidnjivost i preglednost puta i ono sto vozace najvise nervira sto kamioni usporavaju normalan tok saobracaja.

Vlada

pre 10 godina

Meni deluje da lik nije gledao mnogo napred il se zapricao sa nekim u kolima ili na telefonu, ne znam.
Deluje da je imao dovoljno rastojanja izmedju njega i kamiona (mada ove sirokougaone kamere znaju da zavaraju), i svakako je imao vremena da uradi isto sro o vozač teretnjaka ili da se provuce s desne strane. Mislim kad je mogao kamiob da izvede manevar pa mogao je i auto pa sve i da je isao dosta brze od kamiona.

Никола

pre 10 godina

Овај возачки "зналац" мора да је "специјализовао" вожњу у НАВАК-у, где уче (постоје снимци) да се код наглог кочења прво притиска квачило. Веровали или не.

Nemanja

pre 10 godina

@ (mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Ako vozis 40 ili 50 km/h gde je ogranicenje 80, ne da povecavas bezbednost nego je znacajno pogorsavas a policija bi trebalo da te iskljuciti iz saobracaja (zbog usporavanja istog). Jedna od kljucnih karakteristika bezbednosti nije spora voznja vec uniformna voznja celog toka, cime se izbegavaju situacije kao na snimku (velike razlike brzina izmedju vozila). Takodje, vozeci 40 ili 50 km/h, teras 99,99% drugih vozaca da te preticu (cak i one koji voze po propisima), cime ih ponovo dovodis u nebezbednu situaciju. Zato, ako se ne osecas bezbedno na deonici sa ogranicenjem od 80 km/h da vozis toliko, postoji autobus...

only fools and horses

pre 10 godina

Neverovatna uspavanost vozača. Krenuo je da obilazi pa stao. Skoro sam imao manji sličan udes, i to zato što sam pričao telefonom, znači 100% moja krivica. Verovatno je i ovde nešto slično u pitanju.

хаџија

pre 10 godina

(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)
знаш ли која је разлика између тебе на отвореном путу и манијака који поред школе вози стотку ? НИКАКВА обоје угрожавате учеснике у саобраћају и треба вам доживотно одузети дозволу

m

pre 10 godina

prvo, zaustavljanje auta na sred puta je van mozga, sa strane poistoji prosireni deo puta namenjen za takve situacije. drugo reakcija vozaca automobila je katastrofalna, vidi se lepo da je kamion koliko toliko kocio, a ovaj niti je kocio kada i kamion niti kada je ugledao zaustavljeni automobil u traci, reakcija katastrofalna...

Mindless

pre 10 godina

Kompletan idiot je ovaj koji se u potpunosti zaustavio u saobracajnoj traci na tako brzom putu, a o neprilagodjenim brzinama Radoslava u kamionu i ovog nonsalantnog koji se zalepacio u pomenutog da ne govorim.

hiavata

pre 10 godina

Pre par godina na autoputu Nis-Beograd, blaga duga krivina u levo, sumrak, kolega vozi. Kroz zastitnu ogradu primetim da se vozilo ispred ne krece ali ne provaljujem u kojoj je traci. Dreknem na kolegu da koci i on uspe da nabode kocnicu pri 120 na sat dovoljno rano da se zaustavimo u traci za obilazenje na 5 metara od zaustavljenog auta koje je upravo udarilo od pozadi kamion. Putnici izasli stoje pored auta koje nema upaljena ni sva cetiri i cude se otkud mi. Setim se da nas je taj isti.auto obisao pre 10min vozeci minimum 180. Neverovatno koliko ljudi malo mozga imaju.

vegan u koznim cipelama

pre 10 godina

a vi niste primetili da je snimak usporen??? u svakom slucaju ja kad primetim nesto ispred sebe sudar usporavanje itd uvek ukljucim sva cetri migavca da upozorim sve iza sebe

Milan

pre 10 godina

Prebacio na kruz i dremucnuo malo.
(Gefufna, 2. decembar 2015 21:17)

Ovo je vrlo zeznuta situacija kojoj moguće da ni novi elektronski (radarski) bezbednosni sistemi nisu dorasli. Oni se zasnivaju na merenju distance i brzine i koče na osnovu toga. Ako kamion izvede ovakav manevar odjednom se pojavljuje vozilo koje je vrlo blizu a stoji u mestu. Elektronika će reagovati ali nedovoljno dobro, samo će šteta biti manja.

strašno, strašno ali se dešava!

pre 10 godina

A malo izmenjena situacija, gde kamion (i to još veći, širi, ili autobus na sprat) ne obilazi zaustavljeno vozilo, nego naglo skreće udesno, da izbegne sudar sa ludakom iz suprotnog smera koji pretiče, recimo autobus, ili kraću kolonu, i uleće u makaze u nadi da će uspeti da pretekne pre nego što se "makaze zatvore"?
Dakle kamion samo trzne desno, ima prostora, a onaj iza kamiona se odjednom nađe oči u oči sa ludakom koji je baš nagazio gas do daske!

Kecman

pre 10 godina

Zašto? Bolje da ne blenem okolo kao ovaj vozač, i gledam na put, pa mogu da vozim i iza aviona ako treba. Ovaj je mnogo zakasneo sa reakcijom.

Zuki

pre 10 godina

vozite po propisima i ne brinite nikad da ćete biti krivi
(mačor mrnjau, 2. decembar 2015 16:09)

Orlovaca i Lesce su puni onih koji nisu bili krivi.

lale

pre 10 godina

Izgleda da je vozac u automobilu bio odsutan, ko zna gde je gledao, mozda je kucao poruku...
jer imao je sasvim dovoljno vremena da izbegne taj auto!