Pogledajte kako izgleda novi Savski kej FOTO

Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.

Svakodnevno prolazim tuda na putu do i od posla.Putujem Mirijevo-Zemun i nazad. Primećujem 2 stvari. Prva, taj potez šetališta i dalje nije gotov. Drugo, teški kamioni i dalje prolaze tuda.Svaki dan vidim minimum 1 kamion. One novopostavljene kocke u tramvajskoj baštici se nisu razvalile od prolaska bicikala preko njih. To koliko je izmešten saobraćaj teških kamiona sa tog poteza može da se uveri svako, pa i gospodin zamenik Vesić, samo stanite na prošireni trotoar i brojite recimo koliko prođe kamiona za 10 min.

Lep je kej.

A tu železničku prugu koju ste izmestili je trebalo ostaviti i iskoristiti za jedan turistički šinobus šareni i veseli koji bi išao sporo tamo - vamo od Sajma do Luke Beograd brzinom od 10-20 na sat, panoramski. Odličan sadržaj za linijski park koji planirate da furate tu.

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

To sve već postoji u svetu, samo treba obratiti pažnju.

Sto se keja tice stvarno jeste lepsi nego sto je bio, ali u Karadjordjevoj ste napravili teske bisere. Automobili, pod nezgodnim uglom, seku tramvajske sine! Sto rece neko, postavite semafor, kao kod Veterinarskog fakulteta. E, sad, stavili ste ogromne trotoare, verovatno za buduce baste kafica. Sta ce nam toliko kafica, kad je pored Beton hala? Istovremeno smanjili ste broj traka u pravcu Dorcola. Naime nekada se smelo voziti i po delu gde je isao tramvaj, a sada ne sme. Istovremeno na Dorcolu nice ogromno naselje. Sta mislite kuda ce stanovnici tog naselja da idu kolima? Narocito kad se izgradi novi most kod Beograda na vodi. Izmestanje pruge je bio odlican trenutak da se poveca broj traka koje idu Karadjordjevom, tj. ispod Kalemegdana. Ovako cemo imati guzve, a vi cete, za nekoliko godina, opet da radite Karadjordjevu...

Beograd se po arhitekturi ne može porediti sa Peštom,Bečom ili Pragom ali ni ti gradovi se ne mogu meriti sa geografskim položajem Bg na ušću dve velike evropske reke,tako samo napred pa možda jednog dana stignemo i prestignemo ostale prestonice,meni se ovo lično dopada i mogu samo da zavidnim ljudima koji žive u našem glavnom gradu.

Sve je to divno, samo još da proradi neki prevoz do gore. Dvojka ne vozi već 2 godine, a sad i 11-ica obrće kod pristaništa. Treba malo i na putnike misliti.

Super.
Nije sve tako lose,kao sto neki predstavljaju.
Ko zna kako je izgledao ovaj kraj,samo moze da bude objektivan.

Pogledajte kako izgleda Savski kej u savskim blokovima (45, 44, 70 i 70a). Otvorio se i neki 200. splav od kojeg se reka ne vidi. Sve razrovano, smeće na sve strane. Očigledno za građane N. Beograda i Zemuna (gde je u sličnom stanju Dunavski kej) ne važe isti zakoni i red. G. Vesić je mnogo obećavao, a izgleda da ćemo jedino dobiti komercijalnu garažu na javnoj površini za vlasnike tih nelegalnih splavova.

Meni nije jasno zasto sa druge strane ulice se ne podigne jos jedan Beograd na vodi. Lokacija je odlica, umesto tih uglavnom starih niskih kuca koje naruzavaju kej. Mogao bi da bude elitni.

Za malo pa ko Novi sad ali ima vremena.

Ali Karadjordjeva je i dalje tesna za saobraćaj tako da osim novog asfalta nema tu nista pametno.

Sad je red na Zeleni venac da se sredi. Pogotovo Jug Bogdanova ulica, ubedljivo najprometnija ulica u gradu, ali i najzapustenija...

Uradili su dosta toga u tom delu grada, ali kamioni i dalje idu tom trasom, još uvek ima starih objekata sa desne strane, na slici se vidi ne dovršena građevina, koja tako stoji duže vreme...itd ima u komentarima pojašnjenja na ovu temu. Može to mnogo bolje i kvalitetnije građevinski gledano, a urbanistički i planski rad skoro da ne postoji, kao da se ne radi po detaljnom urbanističkom planu, jer kako se sada uradi infrastruktura i postave standardi to može garantovati kvaliteti i izgled evropskih prestonica.

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

To sve već postoji u svetu, samo treba obratiti pažnju.
(Ime šampiona, 22. oktobar 2020 14:17)

To postoji u Bulevaru oslobodjenja kod restorana Franš.

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

Samo jos jedan semafor tu fali!?! Zasto? Zato sto niste u stanju da pogledate levo i desno pre prolaska? Drugo, ta ulica je samo ukrasena i to je to, saobracajno stanje je pogorsano! Silazak sa Brankovog mosta (crnogorska ulica), ranije je tu bio semafor sa uslovnom strelicom za ulazak u Karadjordjevu u pravcu Kalemegdana, a sada to vise ne postoji, pa se stvara strasna guzva! I sta je tu sada bolje? Dve godine se radi 550 metara ulice i jos nije zavrseno!?

Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.
(zozonpb, 22. oktobar 2020 14:23)

Le Korbizije je to rekao za Beograd 1911. godine, kad je Beograd bio turska kasaba od nekih 50-ak hiljada duša i kad se još većalo dal tu da bude karaula, ili glavni grad...
(ja, 22. oktobar 2020 17:29)

Ali već 1912. je belgijski kraljevski arhitekta Alban Šambon uradio projekat za ulepšavanje Beograda - Trijumfalna kapija na Slaviji, spajanje platoa iumeđu dve skupštine,... i mnogo toga. Kamo sreće da je bar nešto od toga realizovano.

Lepo izgleda, ko neki Amsterdam.

@ Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.
(zozonpb, 22. oktobar 2020 14:23)

Le Korbizije je to rekao za Beograd 1911. godine, kad je Beograd bio turska kasaba od nekih 50-ak hiljada duša i kad se još većalo dal tu da bude karaula, ili glavni grad...

Ne znam koliki je budžet Beograda za 2020 godinu, ali recimo za jedan grad kao Barcelona sa manje od 2 miliona stanovnika je nešto više od 3 milijarde evra i to uglavnom za šminkanje grada pošto se već odavno ne rade velike urbanističke remodelacije kao što je to potrebno u Beogradu. Činjenica je da su današnji veliki urbanistički projekti nekoliko puta skuplji nego što je bio slučaj nekoliko decenija ranije, što svakako otežava da se jedan grad kao Beograd brže gradi i razvija.

U ovoj bananna drzavi se reklamira i licka samo savski kej i beograd na vodi. izadjite malo u prigradska naselja pa cete videti koliko radite i u kojoj lepoti ljudi zive ni travu nemozete pokositi ni smece pokupiti uzas.

Mozda je nekima lepo a nekima ne, u svakom slucaju je NEefikasno jer gradski saobracaj ( tj. tramvajski) NE radi normalno. Zar je potrebno 2 godine da se zavrsi npr. Dusanova i druge ulice ??

Beograd se po arhitekturi ne može porediti sa Peštom,Bečom ili Pragom ali ni ti gradovi se ne mogu meriti sa geografskim položajem Bg na ušću dve velike evropske reke,tako samo napred pa možda jednog dana stignemo i prestignemo ostale prestonice,meni se ovo lično dopada i mogu samo da zavidnim ljudima koji žive u našem glavnom gradu.

Meni nije jasno zasto sa druge strane ulice se ne podigne jos jedan Beograd na vodi. Lokacija je odlica, umesto tih uglavnom starih niskih kuca koje naruzavaju kej. Mogao bi da bude elitni.

Lepo izgleda, ko neki Amsterdam.

Super.
Nije sve tako lose,kao sto neki predstavljaju.
Ko zna kako je izgledao ovaj kraj,samo moze da bude objektivan.

Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.

Za malo pa ko Novi sad ali ima vremena.

Ne znam koliki je budžet Beograda za 2020 godinu, ali recimo za jedan grad kao Barcelona sa manje od 2 miliona stanovnika je nešto više od 3 milijarde evra i to uglavnom za šminkanje grada pošto se već odavno ne rade velike urbanističke remodelacije kao što je to potrebno u Beogradu. Činjenica je da su današnji veliki urbanistički projekti nekoliko puta skuplji nego što je bio slučaj nekoliko decenija ranije, što svakako otežava da se jedan grad kao Beograd brže gradi i razvija.

Lep je kej.

A tu železničku prugu koju ste izmestili je trebalo ostaviti i iskoristiti za jedan turistički šinobus šareni i veseli koji bi išao sporo tamo - vamo od Sajma do Luke Beograd brzinom od 10-20 na sat, panoramski. Odličan sadržaj za linijski park koji planirate da furate tu.

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

To sve već postoji u svetu, samo treba obratiti pažnju.

Ali Karadjordjeva je i dalje tesna za saobraćaj tako da osim novog asfalta nema tu nista pametno.

Svakodnevno prolazim tuda na putu do i od posla.Putujem Mirijevo-Zemun i nazad. Primećujem 2 stvari. Prva, taj potez šetališta i dalje nije gotov. Drugo, teški kamioni i dalje prolaze tuda.Svaki dan vidim minimum 1 kamion. One novopostavljene kocke u tramvajskoj baštici se nisu razvalile od prolaska bicikala preko njih. To koliko je izmešten saobraćaj teških kamiona sa tog poteza može da se uveri svako, pa i gospodin zamenik Vesić, samo stanite na prošireni trotoar i brojite recimo koliko prođe kamiona za 10 min.

Sto se keja tice stvarno jeste lepsi nego sto je bio, ali u Karadjordjevoj ste napravili teske bisere. Automobili, pod nezgodnim uglom, seku tramvajske sine! Sto rece neko, postavite semafor, kao kod Veterinarskog fakulteta. E, sad, stavili ste ogromne trotoare, verovatno za buduce baste kafica. Sta ce nam toliko kafica, kad je pored Beton hala? Istovremeno smanjili ste broj traka u pravcu Dorcola. Naime nekada se smelo voziti i po delu gde je isao tramvaj, a sada ne sme. Istovremeno na Dorcolu nice ogromno naselje. Sta mislite kuda ce stanovnici tog naselja da idu kolima? Narocito kad se izgradi novi most kod Beograda na vodi. Izmestanje pruge je bio odlican trenutak da se poveca broj traka koje idu Karadjordjevom, tj. ispod Kalemegdana. Ovako cemo imati guzve, a vi cete, za nekoliko godina, opet da radite Karadjordjevu...

Sad je red na Zeleni venac da se sredi. Pogotovo Jug Bogdanova ulica, ubedljivo najprometnija ulica u gradu, ali i najzapustenija...

Uradili su dosta toga u tom delu grada, ali kamioni i dalje idu tom trasom, još uvek ima starih objekata sa desne strane, na slici se vidi ne dovršena građevina, koja tako stoji duže vreme...itd ima u komentarima pojašnjenja na ovu temu. Može to mnogo bolje i kvalitetnije građevinski gledano, a urbanistički i planski rad skoro da ne postoji, kao da se ne radi po detaljnom urbanističkom planu, jer kako se sada uradi infrastruktura i postave standardi to može garantovati kvaliteti i izgled evropskih prestonica.

Sve je to divno, samo još da proradi neki prevoz do gore. Dvojka ne vozi već 2 godine, a sad i 11-ica obrće kod pristaništa. Treba malo i na putnike misliti.

Pogledajte kako izgleda Savski kej u savskim blokovima (45, 44, 70 i 70a). Otvorio se i neki 200. splav od kojeg se reka ne vidi. Sve razrovano, smeće na sve strane. Očigledno za građane N. Beograda i Zemuna (gde je u sličnom stanju Dunavski kej) ne važe isti zakoni i red. G. Vesić je mnogo obećavao, a izgleda da ćemo jedino dobiti komercijalnu garažu na javnoj površini za vlasnike tih nelegalnih splavova.

@ Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.
(zozonpb, 22. oktobar 2020 14:23)

Le Korbizije je to rekao za Beograd 1911. godine, kad je Beograd bio turska kasaba od nekih 50-ak hiljada duša i kad se još većalo dal tu da bude karaula, ili glavni grad...

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

Samo jos jedan semafor tu fali!?! Zasto? Zato sto niste u stanju da pogledate levo i desno pre prolaska? Drugo, ta ulica je samo ukrasena i to je to, saobracajno stanje je pogorsano! Silazak sa Brankovog mosta (crnogorska ulica), ranije je tu bio semafor sa uslovnom strelicom za ulazak u Karadjordjevu u pravcu Kalemegdana, a sada to vise ne postoji, pa se stvara strasna guzva! I sta je tu sada bolje? Dve godine se radi 550 metara ulice i jos nije zavrseno!?

U ovoj bananna drzavi se reklamira i licka samo savski kej i beograd na vodi. izadjite malo u prigradska naselja pa cete videti koliko radite i u kojoj lepoti ljudi zive ni travu nemozete pokositi ni smece pokupiti uzas.

Mozda je nekima lepo a nekima ne, u svakom slucaju je NEefikasno jer gradski saobracaj ( tj. tramvajski) NE radi normalno. Zar je potrebno 2 godine da se zavrsi npr. Dusanova i druge ulice ??

A semafor u Karađorđevoj (i na drugim sličnim mestima) pod hitno da se postavi na ukrštanju tramvaja i automobila, i to onaj koji bi palio crveno samo kada tramvaj prolazi.

To sve već postoji u svetu, samo treba obratiti pažnju.
(Ime šampiona, 22. oktobar 2020 14:17)

To postoji u Bulevaru oslobodjenja kod restorana Franš.

Le Korbizije, poznati svetski arhitekta: Beograd je najružniji grad na najlepšem mestu.
(zozonpb, 22. oktobar 2020 14:23)

Le Korbizije je to rekao za Beograd 1911. godine, kad je Beograd bio turska kasaba od nekih 50-ak hiljada duša i kad se još većalo dal tu da bude karaula, ili glavni grad...
(ja, 22. oktobar 2020 17:29)

Ali već 1912. je belgijski kraljevski arhitekta Alban Šambon uradio projekat za ulepšavanje Beograda - Trijumfalna kapija na Slaviji, spajanje platoa iumeđu dve skupštine,... i mnogo toga. Kamo sreće da je bar nešto od toga realizovano.