Kraj za kultnu auto-pijacu? Zašto se na Bubanj potoku više ne kupuju polovnjaci

Mislim da je tužan podatak da su to preko sve vozila 'evro 3' i 'evro 4' standarda koja su odavno zabranjena u Evropi", ističe predsednik Udruženja uvoznika automobila i delova Miloš Petrović.

Koji vrhunac bezobrazluka, svi u Srbiji vole da voze euro 3 i 4 imaju oni para za nove al nece, bukvalno tako ispada. Dok sam ziveo i radio u Srbiji vozio sam auto star 15 godina za bolje nisam imao, posle preseljenja za Nemacku sa istim poslom kao u Srbiji imam za nov automobil sto znaci da nije do mene nego do drzave. Najbolje na silu naterajte ljude u kredite da bi kupili nove automobile kao da 99% njih ne bi volelo da vozi nov automobil umesto neke starudije ali za bolje jednostavno nemaju, a auto danas nije luksuz nego potreba... Sram Vas bilo.

Eh kad se samo setim. Bubanj Potok nezaobilazno mesto za svakog mazohistu. Uvale ti krš od kola za debele pare i još te oderu za sumnjivu pljeskavicu. Garancija nema , servisna knjižica nema, tehnički pregled nema probna vožnja ima ali u stvari nema. Realno ljudi su tolike godine prodavali livadu a sada ih zgazila veća livada . Zove se internet.

sve je to super..a motori euro 5 i 6,su takodje zagadjivaci okoline,jer su veliki igraci..vw,mercedes,reno fiat,opel..svi do jednoga lagali i varali softverski za izduvne gasove,tako da svejedno vozio euro 3,4 ili 5,6 isto ti dodje..svi zagadjuju.
dobra reklama i braon ..prolazi..

Euro 3 i 4 zabranjeni u Evropskim drzavama? A gde to gospodo? Zivim u Austriji i ovde svi nevoze nova auta. Pune ceste jos Euro 3 i 4 automobila...u Nemackoj isto...

taj "krs" na slici u takvom stanju vredi vise nego vecina automobila na bubanj potoku...

a, ovaj krsh na slici, tipican bubanj - potok model;)

Ma sta taj lupeta? , Puna Norveska euro 3 i 4 vozila, svi voze jos uvek!
A u Srbiji i euro 5 sa izvadjenim dpf -om.
Nije problem u euro normi vec u glavama.

ovaj krs na slici je oldtimer koji ti ne mozes platiti kad se restaurira

Dok sam ziveo u Srbiji vozio sam Jugo 55. Sredio sam motor tako da nisu mogli da izmere CO i ugljovodonike na tehnickom, pa su menjali aparate jer su mislili da su pokvareni. Trosio je manje i imao vecu snagu. To sto sam ja znao zna svaki iole bolji masinski inzenjer. Nista tesko da se uradi, niti skupo. Moj otac je pre neku nedelju prodao taj Jugo i covek ga je odvezao 120km/h, samo zuji. Kupljen nov za 5500 DEM 1988, nikad generalka a izgubili smo racun koliko je presao.
Nije mi jasno zasto proizvode te zagadjivace kada je ustvari veoma lako napraviti dobar motor koji traje vecno. Mozda je ovo poslednje presudno. Ako manje zagadjuje mnogo duze traje, jer nema garezi i cadju da habaju motor.

Ja vozim auto star 18 godina. A zašto vozim mi lose. Evo dati kažem zato što nemam za nov. Da imam nebi vozio stari auto već novi.

@sta nije
Samo sto je slika negde iz Texasa...

Opet lobi uvoznika novih vozila spinuje, kako bi ograničio uvoz polovnih vozila. Nigde U Evropi nije zabranjen Euro 3 i 4, čak šta više voze i mnogo starija vozila, sve dok zadovoljavaju one standarde koji su važili kad su ta vozila proizvedena.

(Dragan, Ontario, 30. septembar 2019 16:31)

U redu je Pinokio sve ti verujemo.

Da se krene od GSP-a

Ljudi u Srbiji vole da se jeftino voze i skupo umiru.

Koja je svrha pijace kad su cene iste ili vece nego u prodavnicama (ili u slucaju polovnjaka, na oglasima)!?

Merenje normi izduvnih gasova u Srbiji na tehnickom? Ja ovo evo za koliko godina i koliko automobila i 3-4 promenjena tehnicka nisam jos uvek video.

@mozaks:

Ne diraj mi Renaulta, za srce si me ujeo! Moj i posle 180.000 km troši onoliko koliko piše u katalogu - proseci beleženi na 10.000 pređenih km.

Dok sam ziveo u Srbiji vozio sam Jugo 55. Sredio sam motor tako da nisu mogli da izmere CO i ugljovodonike na tehnickom, pa su menjali aparate jer su mislili da su pokvareni. Trosio je manje i imao vecu snagu. To sto sam ja znao zna svaki iole bolji masinski inzenjer. Nista tesko da se uradi, niti skupo. Moj otac je pre neku nedelju prodao taj Jugo i covek ga je odvezao 120km/h, samo zuji. Kupljen nov za 5500 DEM 1988, nikad generalka a izgubili smo racun koliko je presao.
Nije mi jasno zasto proizvode te zagadjivace kada je ustvari veoma lako napraviti dobar motor koji traje vecno. Mozda je ovo poslednje presudno. Ako manje zagadjuje mnogo duze traje, jer nema garezi i cadju da habaju motor.

Ljudi u Srbiji vole da se jeftino voze i skupo umiru.

Mislim da je tužan podatak da su to preko sve vozila 'evro 3' i 'evro 4' standarda koja su odavno zabranjena u Evropi", ističe predsednik Udruženja uvoznika automobila i delova Miloš Petrović.

Koji vrhunac bezobrazluka, svi u Srbiji vole da voze euro 3 i 4 imaju oni para za nove al nece, bukvalno tako ispada. Dok sam ziveo i radio u Srbiji vozio sam auto star 15 godina za bolje nisam imao, posle preseljenja za Nemacku sa istim poslom kao u Srbiji imam za nov automobil sto znaci da nije do mene nego do drzave. Najbolje na silu naterajte ljude u kredite da bi kupili nove automobile kao da 99% njih ne bi volelo da vozi nov automobil umesto neke starudije ali za bolje jednostavno nemaju, a auto danas nije luksuz nego potreba... Sram Vas bilo.

sve je to super..a motori euro 5 i 6,su takodje zagadjivaci okoline,jer su veliki igraci..vw,mercedes,reno fiat,opel..svi do jednoga lagali i varali softverski za izduvne gasove,tako da svejedno vozio euro 3,4 ili 5,6 isto ti dodje..svi zagadjuju.
dobra reklama i braon ..prolazi..

Merenje normi izduvnih gasova u Srbiji na tehnickom? Ja ovo evo za koliko godina i koliko automobila i 3-4 promenjena tehnicka nisam jos uvek video.

a, ovaj krsh na slici, tipican bubanj - potok model;)

Euro 3 i 4 zabranjeni u Evropskim drzavama? A gde to gospodo? Zivim u Austriji i ovde svi nevoze nova auta. Pune ceste jos Euro 3 i 4 automobila...u Nemackoj isto...

Opet lobi uvoznika novih vozila spinuje, kako bi ograničio uvoz polovnih vozila. Nigde U Evropi nije zabranjen Euro 3 i 4, čak šta više voze i mnogo starija vozila, sve dok zadovoljavaju one standarde koji su važili kad su ta vozila proizvedena.

Ja vozim auto star 18 godina. A zašto vozim mi lose. Evo dati kažem zato što nemam za nov. Da imam nebi vozio stari auto već novi.

@mozaks:

Ne diraj mi Renaulta, za srce si me ujeo! Moj i posle 180.000 km troši onoliko koliko piše u katalogu - proseci beleženi na 10.000 pređenih km.

(Dragan, Ontario, 30. septembar 2019 16:31)

U redu je Pinokio sve ti verujemo.

Ma sta taj lupeta? , Puna Norveska euro 3 i 4 vozila, svi voze jos uvek!
A u Srbiji i euro 5 sa izvadjenim dpf -om.
Nije problem u euro normi vec u glavama.

Eh kad se samo setim. Bubanj Potok nezaobilazno mesto za svakog mazohistu. Uvale ti krš od kola za debele pare i još te oderu za sumnjivu pljeskavicu. Garancija nema , servisna knjižica nema, tehnički pregled nema probna vožnja ima ali u stvari nema. Realno ljudi su tolike godine prodavali livadu a sada ih zgazila veća livada . Zove se internet.

taj "krs" na slici u takvom stanju vredi vise nego vecina automobila na bubanj potoku...

ovaj krs na slici je oldtimer koji ti ne mozes platiti kad se restaurira

@sta nije
Samo sto je slika negde iz Texasa...

Da se krene od GSP-a

Koja je svrha pijace kad su cene iste ili vece nego u prodavnicama (ili u slucaju polovnjaka, na oglasima)!?