Utorak, 07.02.2012.

19:31

Krah Maleva prija Vizeru i Rajaneru

Mađarska niskotarifna aviokompanija Vizer će od aprila uvesti letove za deset novih destinacija iz Budimpešte, iskoristivši prošlonedeljni bankrot Maleva.

Izvor: Tanjug

Krah Maleva prija Vizeru i Rajaneru IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

1 Komentari

Sortiraj po:

o00o

pre 14 godina

Lešinari kidaju ono što je ostalo
Inače Malev je bankrotirao jer ga je Briselu nonstop tužakao baš Wizz kako živi od državnih dotacija i kada je tužibaba ispunila svoj cilj a Malev doživeo krah, upravo na prag mu dolazi drugi lešinar.. pardon direktni konkurent da se tuku. Ako se ne dogovore oko podele plena, odnosno tržišta, biće tu perja.

Takodje, javio se još jedan lešinar, ali bi ovaj da kljuca madjarsku vladu kao vlasnika pokojne kompanije, a to je koncesionar kojem je ista ta vlada dala pravo upravljanja aerodromom u Budimpešti i traži od iste da mu nadoknadi izgubljenu dobit odlaskom najvećeg klijenta. Ironija kapitalizma. Vlada nije smela da finansira kompaniju čiji je bila vlasnik, tobož da bi se sprečio povlaščeni tržišni položaj, ali ima obavezu da plaća privatnoj kompaniji kako ona ne bi imala gubitak i čiji rizik u poslovanju takvom politikom ne postoji. Ironija kapitalizma i "tržišne ekonomije", ili brljotine prethodnih vlada koje su dale aerodrom u koncesiju, sve u svemu i mi ćemo otkrivati slične stvari kod nas, vreme će pokazati

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
o00o

pre 14 godina

Lešinari kidaju ono što je ostalo
Inače Malev je bankrotirao jer ga je Briselu nonstop tužakao baš Wizz kako živi od državnih dotacija i kada je tužibaba ispunila svoj cilj a Malev doživeo krah, upravo na prag mu dolazi drugi lešinar.. pardon direktni konkurent da se tuku. Ako se ne dogovore oko podele plena, odnosno tržišta, biće tu perja.

Takodje, javio se još jedan lešinar, ali bi ovaj da kljuca madjarsku vladu kao vlasnika pokojne kompanije, a to je koncesionar kojem je ista ta vlada dala pravo upravljanja aerodromom u Budimpešti i traži od iste da mu nadoknadi izgubljenu dobit odlaskom najvećeg klijenta. Ironija kapitalizma. Vlada nije smela da finansira kompaniju čiji je bila vlasnik, tobož da bi se sprečio povlaščeni tržišni položaj, ali ima obavezu da plaća privatnoj kompaniji kako ona ne bi imala gubitak i čiji rizik u poslovanju takvom politikom ne postoji. Ironija kapitalizma i "tržišne ekonomije", ili brljotine prethodnih vlada koje su dale aerodrom u koncesiju, sve u svemu i mi ćemo otkrivati slične stvari kod nas, vreme će pokazati

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
o00o

pre 14 godina

Lešinari kidaju ono što je ostalo
Inače Malev je bankrotirao jer ga je Briselu nonstop tužakao baš Wizz kako živi od državnih dotacija i kada je tužibaba ispunila svoj cilj a Malev doživeo krah, upravo na prag mu dolazi drugi lešinar.. pardon direktni konkurent da se tuku. Ako se ne dogovore oko podele plena, odnosno tržišta, biće tu perja.

Takodje, javio se još jedan lešinar, ali bi ovaj da kljuca madjarsku vladu kao vlasnika pokojne kompanije, a to je koncesionar kojem je ista ta vlada dala pravo upravljanja aerodromom u Budimpešti i traži od iste da mu nadoknadi izgubljenu dobit odlaskom najvećeg klijenta. Ironija kapitalizma. Vlada nije smela da finansira kompaniju čiji je bila vlasnik, tobož da bi se sprečio povlaščeni tržišni položaj, ali ima obavezu da plaća privatnoj kompaniji kako ona ne bi imala gubitak i čiji rizik u poslovanju takvom politikom ne postoji. Ironija kapitalizma i "tržišne ekonomije", ili brljotine prethodnih vlada koje su dale aerodrom u koncesiju, sve u svemu i mi ćemo otkrivati slične stvari kod nas, vreme će pokazati

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11