Utorak, 14.10.2008.
02:09
Vlada Srbije saopštila je da je osnovano zajedničko preduzeće "Fijat automobili Srbija" i u skladu sa zakonom registrovano u Agenciji za privredne registre.
IMAGE SOURCE
pre 17 godina
...A u Velikoj Britaniji OPEL se zove VAUXHALL. Ko ne veruje neka ide na http://www.opel.com/ i neka odabere United Kingdom.
U pitanju je dakle uobičajena praksa u svetu, ali mi mnogo volimo kad imamo povod da nešto prigovoramo...
No nema veze, vreme će pokazati da će pola Srbije ionako voziti te "krševe". Kako god okreneš, biće bolji od Yuga, a Kragujevac će da živne. Malo li je?
pre 17 godina
Zar ne zavidimo svi Rumunima što prave Dačiju? Pola Srbije vozi Dačiju, koja ne nosi ime Renoa baš iz istih razloga kao što Fiatovi modeli iz Kragujevca neće nositi ime Fiat.
Takođe svi voze Škodu Oktaviju i kunu se kako je unutra "sve sam Pasat", iako nalepnica spolja ne kaže "VW" baš iz istih razloga.
Ja mislim da je ovo dobra vest i radujem se što će se u Srbiji praviti dobri automobili, makar i ne bili najmoderniji modeli i sa najviše opreme.
pre 17 godina
Signor Markione ce u Srbiji proizvoditi jeftine automobile koji ne smeju biti marke FIAT, da ne bi stetili ugledu te firme. Alal vera srpski politicari! Gradjani Srbije fasovase jos jedan samar.
pre 17 godina
Sta ste odmah digli revoluciju? "Nece biti PRAVI Fijat, nego JEFTINI model!"
Pa sta? To je isti dil kao izmedju Renoa i Dacie ili izmedju VW-a i Skode.
Sta ste mislili, da smo mi mozda BOLJI od NJIH? U Srbiji je mediokritet najgora uvreda. Ili "Vrh" ili nista ne valja! Da li se neko uopste seca izraza "solidno", "povoljno" i "za te pare, ja sam prezadovoljan"?
Slabiji kvalitet u odnosu na marku FIAT znaci skromnije, jeftinije, manje opremljeno, manje raskosi luksuza i estetike, a ni u kom slucaju nepouzdanije, nesigurnije, rdjavo.
Uostalom, uz marljive ovdasnje ljude (nadam se) i pametno upravljanje menadzera svetski renomirane firme, to takodje moze biti veliki uspeh!
pre 17 godina
Dakle to sto ce se praviti u Srbiji ipak nece biti "Fiat", dakle nece imati zahtevani kvalitet da bi se nosilo italijansko ime.
Sada mi je lakse, mislio sam da sam se zeznuo sto sam kupio "Logana".
pre 17 godina
Znaci da se u Fiat Srbiji vrlo verovatno nece uopste proizvoditi automobili marke Fiat nego neke druge marke a kvalitet tog automobila ce biti toliko los takav da se unapred naglasava da on ne sme ugroziti renome Fijata. Ovo je zaista prevara.
pre 17 godina
Pa dobro, Zastava je i do sada proizvodila Fijatove otpatke, delimicne studije (Florida) slepa creva u dizajnu (101) ili prevazidjene modele (Fica). Dakle, opet kante.
pre 17 godina
Dinkicev trange-frange a Fijat ce dobre aute proizvoditi van Srbije
pre 17 godina
Jos jedna muljaza kao i s koridorom. Nitko nista ne zna, a ako se sve raskine opet ce drzava da izvuce 'deblji' kraj.
pre 17 godina
"Oblast jeftinih automobila" - znaci opet ce da proizvode kante za nas van shengena, hvala - niste trebali...
pre 17 godina
Pa što ne kažete. Znači Fiat je kupio Zastavu da bi dobio licencu za Yugo (zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta.)
To znači da je država prodala Yugo za 700 mil (što je nekih milion puta više nego što sam ja mogao da dobijem za svog starog Jugića), a sa 300 mil uknjižila one stare hale koje "brat bratu" ne vrede ni 10% od toga.
Bogami Dinkiću, stvarno dobar posao.
pre 17 godina
"potrebno kreirati zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta"
To u startu znači da će se praviti krševi?!
pre 17 godina
"potrebno kreirati zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta"
To u startu znači da će se praviti krševi?!
pre 17 godina
Pa što ne kažete. Znači Fiat je kupio Zastavu da bi dobio licencu za Yugo (zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta.)
To znači da je država prodala Yugo za 700 mil (što je nekih milion puta više nego što sam ja mogao da dobijem za svog starog Jugića), a sa 300 mil uknjižila one stare hale koje "brat bratu" ne vrede ni 10% od toga.
Bogami Dinkiću, stvarno dobar posao.
pre 17 godina
"Oblast jeftinih automobila" - znaci opet ce da proizvode kante za nas van shengena, hvala - niste trebali...
pre 17 godina
Sta ste odmah digli revoluciju? "Nece biti PRAVI Fijat, nego JEFTINI model!"
Pa sta? To je isti dil kao izmedju Renoa i Dacie ili izmedju VW-a i Skode.
Sta ste mislili, da smo mi mozda BOLJI od NJIH? U Srbiji je mediokritet najgora uvreda. Ili "Vrh" ili nista ne valja! Da li se neko uopste seca izraza "solidno", "povoljno" i "za te pare, ja sam prezadovoljan"?
Slabiji kvalitet u odnosu na marku FIAT znaci skromnije, jeftinije, manje opremljeno, manje raskosi luksuza i estetike, a ni u kom slucaju nepouzdanije, nesigurnije, rdjavo.
Uostalom, uz marljive ovdasnje ljude (nadam se) i pametno upravljanje menadzera svetski renomirane firme, to takodje moze biti veliki uspeh!
pre 17 godina
Signor Markione ce u Srbiji proizvoditi jeftine automobile koji ne smeju biti marke FIAT, da ne bi stetili ugledu te firme. Alal vera srpski politicari! Gradjani Srbije fasovase jos jedan samar.
pre 17 godina
Znaci da se u Fiat Srbiji vrlo verovatno nece uopste proizvoditi automobili marke Fiat nego neke druge marke a kvalitet tog automobila ce biti toliko los takav da se unapred naglasava da on ne sme ugroziti renome Fijata. Ovo je zaista prevara.
pre 17 godina
Jos jedna muljaza kao i s koridorom. Nitko nista ne zna, a ako se sve raskine opet ce drzava da izvuce 'deblji' kraj.
pre 17 godina
Zar ne zavidimo svi Rumunima što prave Dačiju? Pola Srbije vozi Dačiju, koja ne nosi ime Renoa baš iz istih razloga kao što Fiatovi modeli iz Kragujevca neće nositi ime Fiat.
Takođe svi voze Škodu Oktaviju i kunu se kako je unutra "sve sam Pasat", iako nalepnica spolja ne kaže "VW" baš iz istih razloga.
Ja mislim da je ovo dobra vest i radujem se što će se u Srbiji praviti dobri automobili, makar i ne bili najmoderniji modeli i sa najviše opreme.
pre 17 godina
Dinkicev trange-frange a Fijat ce dobre aute proizvoditi van Srbije
pre 17 godina
Dakle to sto ce se praviti u Srbiji ipak nece biti "Fiat", dakle nece imati zahtevani kvalitet da bi se nosilo italijansko ime.
Sada mi je lakse, mislio sam da sam se zeznuo sto sam kupio "Logana".
pre 17 godina
...A u Velikoj Britaniji OPEL se zove VAUXHALL. Ko ne veruje neka ide na http://www.opel.com/ i neka odabere United Kingdom.
U pitanju je dakle uobičajena praksa u svetu, ali mi mnogo volimo kad imamo povod da nešto prigovoramo...
No nema veze, vreme će pokazati da će pola Srbije ionako voziti te "krševe". Kako god okreneš, biće bolji od Yuga, a Kragujevac će da živne. Malo li je?
pre 17 godina
Pa dobro, Zastava je i do sada proizvodila Fijatove otpatke, delimicne studije (Florida) slepa creva u dizajnu (101) ili prevazidjene modele (Fica). Dakle, opet kante.
pre 17 godina
Pa što ne kažete. Znači Fiat je kupio Zastavu da bi dobio licencu za Yugo (zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta.)
To znači da je država prodala Yugo za 700 mil (što je nekih milion puta više nego što sam ja mogao da dobijem za svog starog Jugića), a sa 300 mil uknjižila one stare hale koje "brat bratu" ne vrede ni 10% od toga.
Bogami Dinkiću, stvarno dobar posao.
pre 17 godina
"potrebno kreirati zasebnu marku kako se ne bi nanela šteta ugledu koji je “Fijat” proteklih godina stekao zbog kvaliteta"
To u startu znači da će se praviti krševi?!
pre 17 godina
"Oblast jeftinih automobila" - znaci opet ce da proizvode kante za nas van shengena, hvala - niste trebali...
pre 17 godina
Jos jedna muljaza kao i s koridorom. Nitko nista ne zna, a ako se sve raskine opet ce drzava da izvuce 'deblji' kraj.
pre 17 godina
Dinkicev trange-frange a Fijat ce dobre aute proizvoditi van Srbije
pre 17 godina
Znaci da se u Fiat Srbiji vrlo verovatno nece uopste proizvoditi automobili marke Fiat nego neke druge marke a kvalitet tog automobila ce biti toliko los takav da se unapred naglasava da on ne sme ugroziti renome Fijata. Ovo je zaista prevara.
pre 17 godina
Dakle to sto ce se praviti u Srbiji ipak nece biti "Fiat", dakle nece imati zahtevani kvalitet da bi se nosilo italijansko ime.
Sada mi je lakse, mislio sam da sam se zeznuo sto sam kupio "Logana".
pre 17 godina
Pa dobro, Zastava je i do sada proizvodila Fijatove otpatke, delimicne studije (Florida) slepa creva u dizajnu (101) ili prevazidjene modele (Fica). Dakle, opet kante.
pre 17 godina
Sta ste odmah digli revoluciju? "Nece biti PRAVI Fijat, nego JEFTINI model!"
Pa sta? To je isti dil kao izmedju Renoa i Dacie ili izmedju VW-a i Skode.
Sta ste mislili, da smo mi mozda BOLJI od NJIH? U Srbiji je mediokritet najgora uvreda. Ili "Vrh" ili nista ne valja! Da li se neko uopste seca izraza "solidno", "povoljno" i "za te pare, ja sam prezadovoljan"?
Slabiji kvalitet u odnosu na marku FIAT znaci skromnije, jeftinije, manje opremljeno, manje raskosi luksuza i estetike, a ni u kom slucaju nepouzdanije, nesigurnije, rdjavo.
Uostalom, uz marljive ovdasnje ljude (nadam se) i pametno upravljanje menadzera svetski renomirane firme, to takodje moze biti veliki uspeh!
pre 17 godina
Signor Markione ce u Srbiji proizvoditi jeftine automobile koji ne smeju biti marke FIAT, da ne bi stetili ugledu te firme. Alal vera srpski politicari! Gradjani Srbije fasovase jos jedan samar.
pre 17 godina
Zar ne zavidimo svi Rumunima što prave Dačiju? Pola Srbije vozi Dačiju, koja ne nosi ime Renoa baš iz istih razloga kao što Fiatovi modeli iz Kragujevca neće nositi ime Fiat.
Takođe svi voze Škodu Oktaviju i kunu se kako je unutra "sve sam Pasat", iako nalepnica spolja ne kaže "VW" baš iz istih razloga.
Ja mislim da je ovo dobra vest i radujem se što će se u Srbiji praviti dobri automobili, makar i ne bili najmoderniji modeli i sa najviše opreme.
pre 17 godina
...A u Velikoj Britaniji OPEL se zove VAUXHALL. Ko ne veruje neka ide na http://www.opel.com/ i neka odabere United Kingdom.
U pitanju je dakle uobičajena praksa u svetu, ali mi mnogo volimo kad imamo povod da nešto prigovoramo...
No nema veze, vreme će pokazati da će pola Srbije ionako voziti te "krševe". Kako god okreneš, biće bolji od Yuga, a Kragujevac će da živne. Malo li je?
12 Komentari
Sortiraj po: