Iran izigrao Trampa

Ovaj potez dolazi u trenutku kada Vašington pokušava da odseče Islamsku Republiku od globalne trgovine putem pomorske blokade, javila je novinska agencija Tasnim.

Ministarstvo trgovine u Islamabadu je 25. aprila izdalo Uredbu o tranzitu robe preko teritorije Pakistana 2026. godine, koja je odmah stupila na snagu. Ovim dokumentom aktivira se bilateralni sporazum o drumskom prevozu potpisan sa Teheranom još 2008. godine, koji do sada nikada nije korišćen.

Otvoreno je šest kopnenih ruta koje povezuju tri glavne pakistanske luke sa dva iranska granična prelaza – Gabd i Taftan – kroz region Beludžistan.

Objavljivanje ovog sporazuma poklopilo se sa posetom iranskog ministra spoljnih poslova Abasa Aragčija Islamabadu i razgovorima sa premijerom Šehbazom Šarifom. Koridor Gvadar-Gabd, kao najkraća ruta, skraćuje vreme putovanja do iranske granice na samo dva do tri sata, a pakistanski zvaničnici procenjuju da će to smanjiti troškove transporta za 45 do 55 procenata u poređenju sa slanjem tereta preko Karačija.

Udarac za UAE i širu stratešku sliku

Sporazum označava značajan pomak od luka u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, prvenstveno Džebel Alija, na koje se Iran godinama oslanjao za pristup regionalnoj trgovini.

Pakistanske luke donose ogroman kapacitet. Karači i luka Kasim godišnje prevoze oko 42 miliona tona tereta, sa dovoljno prostora da apsorbuju značajne dodatne količine. Luka Gvadar, kojom upravlja kineska kompanija kao deo Kinesko-pakistanskog ekonomskog koridora (CPEC), nalazi se samo 170 kilometara istočno od iranske luke Čabahar, što je geografski čini najbližom iranskoj teritoriji.

• Tramp pokreće operaciju u Ormuskom moreuzu; "Svako ometanje biće sprečeno"
• U Nemačkoj besni: "Otvorite Ormuski moreuz, odmah"
• Iran sprema brutalnu osvetu u Ormuskom moreuzu; Amerikanci ne očekuju ovo oružje

Agencija Tasnim ističe da ovaj potez prevazilazi trenutne logističke potrebe rata. Očekuje se da će tranzitni koridor Pakistan-Iran prerasti u stratešku vezu između Južne Azije i Evroazije, kroz integraciju u CPEC vredan 60 milijardi dolara i širu kinesku inicijativu "Pojas i put". To je arhitektura koja je prvobitno osmišljena da smanji zavisnost Kine od Malajskog prolaza skraćivanjem ruta za transport energije kroz Pakistan do Sinđanga.

Američka blokada i oštar odgovor Teherana

Zvanični Teheran insistira da je blokada zapravo znak američke slabosti, ističući da Iran još uvek ima neiskorišćene poluge moći i ukazuje na snažnu unutrašnju koheziju uprkos sve većem spoljnom pritisku.

Visoki iranski bezbednosni izvor rekao je za Press TV da će se na tekuće američko "pomorsko piratstvo i nasilje", koje se sprovodi pod maskom blokade, uskoro suočiti sa "neviđenim i opipljivim vojnim odgovorom".