Kada ćemo se voziti novim tunelom u Beogradu? FOTO

Privremena građevinska dozvola za izvođenje pripremnih radova izdata je u februaru ove godine i odnosi se na izme&scaron;tanje elektroenergetskih, telekomunikacionih i signalnih instalacija, uklanjanje priključnog gasovoda i radove na za&scaron;titi magistralnog toplovoda.Sve ovo je preduslov za formiranje budućeg gradili&scaron;ta tunelske veze i izgradnju &scaron;ahtova za rad tzv. &quot;krtice&quot;. Tunel će biti kopan TBM tehnologijom, &scaron;to bi trebalo da omogući efikasno i brzo izvođenje.Pozicija ulaznog portala na Dunavskoj strani je u zoni raskrsnice Bulevara despota Stefana i Ulice Jovana Avakumovića, gde su već započete aktivnosti na postavljanju betonskih barijera i ograđivanju gradili&scaron;ta, uklanjanju ivičnjaka i dela kolovoza, bilborda, semafora, stubova javnog osvetljenja, kao i na izme&scaron;tanju instalacija. Portal na Savskoj strani nalaziće se kod Ekonomskog fakulteta.Tunel se gradi sa dve odvojene tunelske cevi za svaki pravac, leva dužine 2.038 metara i desna 2.045 metara, sa 7 poprečnih veza (pet za pe&scaron;ake i dve za interventna vozila). Svaka tunelska cev imaće po dve kolovozne trake &ndash; &scaron;iru od 3,5 metra i užu od 3,25 metara.Igor Duda&scaron; /Beobuild.rsNa Dunavskoj strani, uklapanje tunelske veze sa Bulevarom despota Stefana re&scaron;eno je &scaron;irenjem saobraćajne regulacije i izgradnjom sredi&scaron;nje ulazno/izlazne rampe za pristup tunelu i bočnih galerija za vozila koja idu od ili ka centru.Na Savskoj strani ulazno/izlazne rampe nalaziće se na prostoru Parka Luke Ćelovića, ispred Ekonomskog fakulteta, a ukr&scaron;tanje sa Ulicom Gavrila Principa biće denivelisano. Deo objekata u Ulici Gavrila Principa koji se nalaze iznad budućeg tunelskog portala biće eksproprisan i uklonjen, a na njihovom mestu biće izgrađen objekat Centra za kontrolu i praćenje tunelskih sistema.Izgradnja tunela počeće sa Dunavske strane i to na probijanju leve tunelske cevi. Do trenutka kada ma&scaron;ina za kopanje tunela (TBM) bude u&scaron;la u radove, potrebno je izgraditi &scaron;aht za spu&scaron;tanje tzv. &quot;krtice&quot;. Početak radova na izgradnji &scaron;ahte očekuje se krajem marta 2027. godine, da bi do sredine 2028. godine sve moglo da bude spremno za pu&scaron;tanje TBM ma&scaron;ine u rad.&quot;Krtici&quot; treba oko 240 dana da iskopa jednu tunelsku cev, &scaron;to bi prema planiranoj dinamici značilo da će leva tunelska cev biti probijena krajem februara 2029. godine. Nakon toga se TBM opet preme&scaron;ta na Dunavsku stranu i krajem marta 2029. krenulo bi se u kopanje desne tunelske cevi.Ako sve bude teklo po planu obe tunelske cevi bile bi probijene krajem 2029. godine. Nakon toga slede radovi na instalacijama, kolovoznoj konstrukciji i opremanju tunela, tako da se zavr&scaron;etak čitavog projekta može očekivati krajem 2030. godine.

Kada ćemo se voziti novim tunelom u Beogradu? FOTO

0 Komentari