Objavljeni detalji: Menadžerka "Železnica Srbije" nije izvršila pregled konstrukcije celog objekta

Uhapšeni su u vezi sa izvršenjem nekoliko krivičnih dela sa koruptivnim elementom, koja su imala za posledicu pad nadstrešnice na toj Železničkoj stanici 1. novembra 2024. godine, kada je poginulo 15 ljudi, a dvoje teško telesno povređeno, saopštio je glavni javni tužilac VJT u Beogradu Nenad Stefanović.

Uhapšeni su i M. S., predsednik Komisije za tehnički pregled Železničke stanice u Novom Sadu, kao i članovi te Komisije J. V. i M. N. J., saopštio je MUP, dok je B. K. u bekstvu i za nju će biti predloženo određivanje pritvora i raspisivanje poternice.

Njima će biti određeno zadržavanje do 48 časova.

Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine pa do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo Zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine.

U Izveštaju su konstatovali određene nedostatke i stavili primedbe, ali sa zaključkom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema, precizira se u saopštenju.

Tim izveštajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke, navodi se u saopštenju.

Glavni tužilac Višeg javnog tužilaštva u Beogradu Nenad Stefanović je izjavio da postoji osnovana sumnja da su njihovi propusti u uzročno-posledičnoj vezi sa pomenutom tragedijom, jer bi oni, da su savesno postupali i izvršili dužnost vanrednog pregleda, kao i kontrole ispunjenosti uslova u toku probnog rada, onda mogli vizuelno da uoče znake loma i povećanog ugiba na nadstrešnici u danima koji su prethodili njenom obrušavanju.

"Uprkos evidentiranim nedostacima, članovi komisije su odobrili produženje trajanja upotrebe objekta stanične zgrade u trajanju od najviše godinu dana. Oni su naveli da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, što nije u potpunosti ispravno", kaže Stefanović.

Tim izveštajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke, navodi se u saopštenju.

Pri tome, osumnjičena B. К. nije izvršila pregled konstrukcije celog objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, iako je bila dužna da to uradi, a to je bilo navedeno u Zapisniku o tehničkom pregledu objekta, sa čime su bili upoznati ostali članovi komisije, dodaje se.

Kršenje zakona

"Tokom probnog rada objekta, članovi komisije nisu proveravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole. Nisu dostavili izveštaj o tome investitoru, čime su prekršili zakon o planiranju izgradnje i odgovarajući pravilnik. Prema nalazu i mišljenju veštaka, članovi komisije su mogli vizualno uočiti znake loma i povećani ugib na nadstrešnici pre rušenja, što su ignorisali", kaže Stefanović.

Propusti u tehničkom pregledu objekta su direktno povezani sa padom nadstrešnice, što je dovelo do smrti 15 osoba i teškog povređivanja još dvoje.

"Tehnički pregled objekta prema zakonu o planiranju izgradnje i odgovarajućem pravilniku jeste osnov za početak urušenja prostora krila B železničke stanice Novi Sad, zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objekta uzročno-posledičnoj vezi sa padom nadstrešnice. Članovi komisije su, kako se sumnja, bili svesni da usled ovakvog nesavesnog postupanja, može nastupiti teža povreda prava drugoga, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svesni da će preinačena ili lažna isprava, odnosno izvršen tehnički pregled objekta, biti iskorišćena u pravnom prometu", pojasnio je Stefanović.

• Nova hapšenja zbog pada nadstrešnice u Novom Sadu: Palo više osoba, među njima i menadžerka "Železnice Srbije"
• Nastavljena akcija protiv korupcije: Hapšenje na Horgošu
• Veliko hapšenje u Nišu: "Palo" 13 funkcionera; Oglasio se MUP
• Pokrenuta istraga protiv inspektora UKP: Odao informaciju pod oznakom "strogo poverljivo"
• Tužilaštvo potvrdilo: Protiv Papića pokrenuta i istraga za pranje novca
• Formiran tim stručnjaka: Istragu o padu nadstrešnice u Novom Sadu preuzima Tužilaštvo za organizovani kriminal
• Više javno tužilaštvo u Novom Sadu: Proverava se dokumentacija, utvrđuje se da li postoji krivično delo
• "Je l' prvi put da su slagali?"; Vučić o negiranju EK da je tražila dokumentaciju o padu nadstrešnice
• Vučić posetio mladića povređenog u padu nadstrešnice: "Jedno kratko Vukašinovo mahanje rukom vam vrati veru"

Odgovornost menadžerke

S. K. kao menadžer za razvoj i investicije u "Infrastrukturi železnica Srbije" od septembra 2020. do novembra 2024, bila je odgovorna za koordinaciju i praćenje projekta modernizacije i rekonstrukcije železnice, te donošenje odluka u vezi sa projektom.

"Kao odgovorno lice ispred investitora, ona je dostavljala izveštaje i zapisnike, kao i drugu dokumentaciju, iako je znala da zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usled čega je odobren probni rad objekta zgrade železničke stanice Novi Sad u trajanju najduže godinu dana", kaže Stefanović. On dodaje:

"Zatim je, znajući da radovi u vestibulu krila B nisu završeni, jer o tome nije dobila potvrdu stručnog nadzora, 12. jula 2024. godine donela rešenje, kojim je formirala zajedničku komisiju za interni prijem krila B u železničkoj stanici Novi Sad sa zadatkom da komisija izvrši interni prijem vestibula krila B stanične zgrade, kako bi njegovim prijemom putnicima bilo omogućeno korišćenje vestibula krila B i svih sadržaja u njemu, na koji način je došlo do puštanja u rad 5. jula 2024. godine", navodi Stefanović.

Njeno nepostupanje po propisima i tehničkim pravilima doveo je do pada nadstrešnice i pogibije 15 lica i teške povrede još dva lica.

"Osumnjičenoj se na teret stavljaju krivična dela nesavesnog rada, zloupotreba službenog položaja i teško delo protiv opšte sigurnosti", izjavio je Stefanović.

Istakao je da Posebno odeljenje postupa u ovom predmetu zasebno od predmeta postupanja VJT u Novom Sadu, u kojem je podignuta optužnica, kao i zasebno od predistražnih radnji koje preduzima Javno tužilaštvo za organizovani kriminal u vezi sa finansiranjem projekta rekonstrukcije Železničke stanice u Novom sadu, jer su radnje izvršenja krivičnih dela za koja se terete osumnjičeni izvršene na teritoriji Beograda, iako je tragična posledica nastupila u Novom Sadu.

Dodao je da je predmet formiran nakon što je tužilaštvo izvršilo uvid u krivičnu prijavu od 2. februara, priložene dokaze i pisanu dokumentaciju u vezi sa krivično-pravnim događajem, a koja je objavljena na sajtu Vlade Srbije.