Komšije već ograničavaju punjenje električnih automobila: Da li ovo čeka i ostatak Evrope?

Mađarska se suočava sa ozbiljnim pritiskom na elektroenergetsku mrežu zbog ekstremnih vrućina, a posledice već osećaju vozači električnih automobila.

Više operatera mreža za punjenje privremeno je smanjilo snagu punjača, povećalo cene ili čak isključilo pojedine stanice.

Glavni razlog je smanjeni kapacitet nuklearne elektrane Paks, jedine u zemlji, koja zbog manjka vode iz Dunava ne može da radi punim kapacitetom.

Istovremeno, ogromna potrošnja struje zbog klima-uređaja dodatno opterećuje mrežu tokom večernjih sati.

Shutterstock/Summit Art Creations

Kompanija MOL od početka avgusta ograničila je snagu svojih brzih Plugee punjača sa najmanje 150 kW na maksimalno 100 kW u periodima najveće potrošnje.

E.ON Drive Infrastructure Hungary smanjio je dostupnu snagu svojih brzih punjača od 300 kW za više od 50 odsto, čime se oslobađa oko 10 MW kapaciteta mreže, piše Revija HAK.

Shell Recharge je ograničio snagu punjača na benzinskim stanicama na 150 kW između 16 i 22 h, dok su punjači na Tesco parking prostorima privremeno isključeni.

Trgovinski lanac Metro svakodnevno isključuje svoje punionice u istom terminu.

Shutterstock/Mayy Contributor

Pojedini operateri odlučili su se za drugačiji pristup. EV.app nije smanjio snagu punjenja, već je uveo znatno višu cenu električne energije tokom večernjih vršnih opterećenja kako bi podstakao vozače da pune vozila u drugim terminima.

Situacija pokazuje koliko energetski sistem može biti ranjiv tokom ekstremnih vremenskih uslova.

Kada proizvodnja električne energije opadne, a istovremeno rastu potrebe domaćinstava, privrede i električnih automobila, neko mora da snosi posledice. U Mađarskoj su to trenutno vozači EV modela.