Električna vozila protiv benzinaca: Više nema dileme koji su automobili "čistiji"

Električni automobili u proizvodnji emituju više CO2 nego motori sa unutrašnjim sagorevanjem, ali su dugoročno znatno prihvatljiviji za klimu.

To je zaključak nove studije istraživača sa Univerziteta Djuka u Sjedinjenim Američkim Državama, objavljene ove nedelje u časopisu PLOS Climate.

Tim koji predvodi Pankadž Sadavarte ispitao je emisije CO2 i zagađujućih materija u vazduhu različitih tipova vozila do 2050. godine. U istraživanje su uključene emisije iz proizvodnje i prerade goriva, kao i one iz proizvodnje baterija i montaže vozila.

Naučnici su uporedili vozila na baterije sa klasičnim benzinskim motorima u različitim budućim scenarijima, u kojima se udeo električnih automobila u SAD-u postepeno povećava, piše Revijahak.

Shutterstock/Marti Rossello

U prve dve godine korišćenja, električni automobili emituju oko 30 odsto više CO2 od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Razlog tome je energetski zahtevna eksploatacija litijuma i proizvodnja baterija.

Međutim, posle druge godine sve se menja: od tada kumulativne emisije električnih automobila postaju niže od emisija fosilnih alternativa.

Dugoročno, bilans se dodatno pomera u korist električnih vozila, posebno zato što se elektroenergetske mreže sve više napajaju obnovljivim izvorima energije.

Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem uzrokuju oko dva do tri puta više štete od električnih vozila, uzimajući u obzir klimu i kvalitet vazduha.

Shutterstock/Supamotionstock.com

Istraživači naglašavaju da se njihova analiza zasniva na određenim pretpostavkama, kao što su prosečna kilometraža, kapacitet baterije i vek trajanja vozila.

S druge strane, emisije nastale tokom širenja infrastrukture za punjenje nisu uzete u obzir.

"Naše istraživanje pokazuje da prelazak sa fosilnih goriva na vozila na baterije može značajno poboljšati klimu i kvalitet vazduha", rekao je vođa studije Pankadž Sadavarte.