"Najbolji električni automobil na svetu": Porsche i dalje veruje da je Taycan nepobediv

Nećete često čuti visokorangiranog zvaničnika nekog proizvođača automobila da loše govori o sopstvenom proizvodu.

Sasvim je logično da se hvali ono što kompanija prodaje, ali i pored toga, mnoge je iznenadila izjava novog šefa Porschea u Nemačkoj: "Za mene je Taycan najbolji električni automobil na svetu."

Robert Ader preuzeo je funkciju generalnog direktora kompanije "Porše Nemačka" 1. maja. U intervjuu za list Automobilwoche priznao je da je proizvodnja Taycana morala biti prilagođena zbog slabije potražnje od očekivane.

Porsche promo

Prodaja je pala za čak 49% prošle godine, pri čemu je Porsche kao razlog naveo prelazak na redizajnirani model, ali i priznao da se "električna mobilnost generalno razvija sporije nego što je planirano". U prvom kvartalu 2025. isporuke su pale za još 1% u poređenju s istim periodom 2024.

Ader je odbacio tvrdnje da Porsche "praktično gura Taycan na tržište", optužbu koju su, prema tvrdnjama novinara, izneli neki nemački dileri. On je istakao da Taycan ima 20% udela u segmentu električnih limuzina u Nemačkoj, iako je dodao da taj segment nije toliko velik koliko je Porsche očekivao.

Porsche promo

Šta sledi?

Taycan je dobio značajno osveženje 2024. godine, ali električna limuzina se približava šestoj godišnjici postojanja. Sara Razavi, menadžerka za energetske sisteme za ovaj model, već je nagovestila drugu generaciju sa većim dometom.

Priznala je da J1 mehanička platforma, koju Taycan deli s Audijem E-Tron GT, "definitivno ima neka ograničenja", i dodala da solid state baterije verovatno neće biti spremne na vreme.

Porsche promo

Pre nego što Taycan ode u penziju, suočiće se s novim rivalom iz Mercedesa. AMG GT XX koncept najavljuje buduću električnu superlimuzinu koja bi mogla predstavljati ozbiljnu konkurenciju.

Ipak, i Porsche i Mercedes značajno su usporili svoje ambiciozne planove u vezi sa elektrifikacijom. Porsche će, prema rečima izvršnog direktora Olivera Blumea, produžiti proizvodnju Panamere sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem "duboko u sledeću deceniju".

U međuvremenu, Mercedes-AMG razvija novi V8 motor koji takođe planira da prodaje još dugi niz godina.

• Stiže električni Porsche Cayenne: Obara rekord, zvuči kao V8 i vuče teret kao od šale FOTO
• Rađanje legende: Na današnji dan registrovan je prvi Porsche FOTO
• Porsche predstavio 963 RSP – legalni hiperautomobil za ulice, direktno sa Le Mana! FOTO

Reč je o dvema kompanijama koje imaju dovoljno kapaciteta da brzo promene strategiju i ponude ono što kupci žele. Sve je jasnije da će automobili sa unutrašnjim sagorevanjem i električni modeli morati da koegzistiraju još mnogo godina.

Porsche je prihvatio tu realnost, pa sada čak razmatra benzinske verzije budućih modela koji su prvobitno planirani kao isključivo električni automobili.

Ipak, u Taycanu motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne bi imao smisla, jer bi se taj model direktno preklapao sa Panamerom.