Tržište od tri milijarde ljudi: Zašto neće da kupuju polovnjake?

Kupovina polovnih automobila je zapadnjački fenomen. U Kini, Indiji i na Bliskom istoku, polovni automobili su opcija za mali broj vozača, navodi se u istraživanju konsultantske firme Arthur D. Little.

Dok većina ispitanika u SAD (61 odsto) i Evropi (52 odsto) kaže da će kupiti polovnjak kao svoj sledeći automobil, udeo kupaca polovnih automobila u Kini je samo 1 odsto.

Udeo kupaca polovnjaka je takođe nizak u Indiji (4 odsto), jugoistočnoj Aziji (7 odsto) i Saudijskoj Arabiji (10 odsto), piše Revijahak.

• Kako utvrditi da li je polovnjak koji kupujete bio teško oštećen?
• Da li je bolje kupiti mlađi auto sa više kilometara ili stariji sa manjom kilometražom?
• Veliko istraživanje: Koji polovnjaci će najbolje držati cenu

Prema mišljenju stručnjaka, razlog za nisku tražnju polovnih automobila u azijskim ekonomijama u razvoju verovatno ne treba tražiti samo u činjenici da je novo-novo je i mogućnosti da ga priuštite.

U mnogim zemljama tržište polovnih vozila je nerazvijeno, odnosno na njemu nema dovoljno kvalitetnih vozila.

• Kada je polovnjak prestar i koliko pređenih kilometara je previše
• Kupila polovan auto, pa saznala da je kilometraža vraćena za 100.000 km
• Ovih 10 polovnjaka gube najviše na vrednosti

Međutim, čak i u razvijenom Japanu udeo kupaca polovnih automobila je samo 20 odsto.

Čini se da je i azijska kultura nešto drugačija. Naime, izgleda da nije poželjno kupovati automobil koji je već bio u vlasništvu drugog lica.