Servo uređaj: Zašto se kvari i koji je lakši za popravku – hidraulični ili električni?

Kvar servo upravljača tokom vožnje jedan je od najneprijatnijih problema koji vozač može da doživi. Volan odjednom postaje znatno teži, a u ekstremnim slučajevima može doći i do ozbiljnog narušavanja upravljivosti vozila, što direktno utiče na bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Stručnjaci upozoravaju da svaku promenu u osećaju na volanu – teže okretanje, neobične zvuke, vibracije ili lampicu upozorenja – treba odmah proveriti u servisu, piše Revija HAK.

Shutterstock/Minerva Studio

Kod starijih automobila najčešći su hidraulični servo sistemi, a njihovi kvarovi uglavnom nastaju zbog:

• pucanja ili proklizavanja pogonskog kaiša
• niskog nivoa ulja u sistemu
• otkaza hidraulične pumpe
• dotrajalih creva i zaptivki
• curenja ulja zbog korozije ili prljavštine
• udaraca izazvanih lošim putevima

Prednost hidrauličnog sistema je to što se problemi često postepeno najavljuju – volan postaje sve tvrđi, pa vozač na vreme može da reaguje.

Takođe, ovakvi sistemi su uglavnom lakši i jeftiniji za popravku, jer se pojedinačni delovi mogu zameniti.

Shutterstock/Anze Mulec

Kod modernih vozila dominira električni servo upravljač, koji je lakši, efikasniji i povoljniji za proizvodnju.

Međutim, njegovi kvarovi često nastupaju iznenada, bez jasne najave.

Uzrok može biti problem sa:

• akumulatorom
• alternatorom
• senzorima
• samim elektromotorom servo sistema

Dodatni problem je što proizvođači često ne nude pojedinačne rezervne delove, već zahtevaju zamenu kompletne letve ili stuba volana, što popravku čini znatno skupljom nego kod hidrauličnih sistema.

Shutterstock/hpphtns

Bez obzira na tip servo sistema, svaku novu "promenu na volanu" treba ozbiljno shvatiti.

Pravovremena dijagnostika može sprečiti skupe kvarove, ali i mnogo opasnije situacije poput delimičnog ili potpunog gubitka upravljivosti vozila.