14.11.2026.
8:45
Gotovo 100.000 kineskih hibrida stiglo u Evropu za samo mesec dana
Kinezi preplavili Evropu hibridima pre novih ograničenja EU.
Kineski proizvođači automobila značajno su povećali izvoz hibridnih vozila u Evropu uoči najavljenog uvođenja kvota Evropske unije. Samo u septembru u EU je stiglo gotovo 100.000 kineskih hibrida, što je 204,2 odsto više nego u istom mesecu prošle godine.
Prema podacima kineske carinske uprave, od januara do septembra u Evropu je izvezeno oko 670.000 hibridnih automobila iz Kine, gotovo dvostruko više nego tokom cele 2025. godine.
Analitičari kompanije Bernstein smatraju da proizvođači ubrzavaju isporuke kako bi preduhitrili nova ograničenja EU.
Prema dogovoru koji su 9. oktobra načelno postigli Brisel i Peking, godišnja kvota trebalo bi da iznosi najviše 350.000 kineskih hibrida, uz povećanje od šest odsto godišnje.
Ograničenje bi, prema dosadašnjim informacijama, važilo četiri godine. Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen očekuje da bi kineski izvoz zbog toga mogao da opadne za oko 45 odsto.
Ipak, konačna pravila još nisu usvojena. Evropska komisija je 30. oktobra pokrenula zaštitnu istragu, a privremene mere očekuju se početkom decembra.
Možda vas zanima
Posle carina stiže novo ograničenje? EU sprema udar na kineske hibride
EU navodno planira da ograniči uvoz kineskih hibrida i plug-in hibrida na 350.000 vozila godišnje. Ako predlog bude potvrđen, nova pravila mogla bi da počnu da važe 1. decembra 2026.
13:55
13.10.2026.
31 d
Rimac: "Evropa ne može da se takmiči sa Kinom - tačka!"
"Evropa mora da pronađe svoju nišu, jer u direktnoj konkurenciji sa Kinom ne možemo da pobedimo. Tačka".
10:06
31.10.2026.
13 d
Ograničenje bi obuhvatilo nove putničke automobile sa najviše devet sedišta koji kombinuju motor sa unutrašnjim sagorevanjem i najmanje jedan elektromotor. To znači da bi se odnosilo i na klasične hibride i na plug-in modele.
Presudno bi trebalo da bude mesto proizvodnje, a ne poreklo marke. Tako bi kvotom mogli da budu obuhvaćeni i evropski automobili proizvedeni u Kini, dok kineski brendovi koji imaju fabrike u EU ne bi bili pogođeni.
Među njima je BYD, koji ima proizvodni pogon u Mađarskoj, dok SAIC/MG i Geely planiraju proizvodnju u Španiji.
Možda vas zanima
Evropljani pronašli način da jeftinije kupe kineske električne automobile
Prodaja polovnih vozila iz Kine kupcima u Evropskoj uniji porasla je za 280 odsto u prvih devet meseci 2026, dok su carine i ograničenja uvoza promenili računicu za nove kineske automobile.
18:30
23.10.2026.
21 d
Kraj za boksera? Subaru bi u Evropi mogao da prodaje samo električne automobile
Subaru bi od 2028. godine mogao da prodaje samo električne automobile u Evropi. Ako se plan ostvari, Outback, Impreza, Crosstrek i Forester povukli bi se sa tržišta, a sa njima i čuveni bokser motori.
8:05
22.10.2026.
23 d
Rast izvoza već se odražava na evropsko tržište. Prema podacima Dataforcea, BYD Seal U bio je najprodavaniji plug-in hibrid u Evropi od januara do septembra, sa 74.109 novih registracija.
Ipak, nije moguće sa sigurnošću utvrditi koliki deo rasta izvoza predstavlja namerno gomilanje zaliha pred uvođenje kvota, a koliko je posledica povećanja prodaje i dolaska novih modela.

Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar