Kineski EV osvajaju Kanadu, ali gotovo svi imaju na haubi znak američkog brenda

Kanada je otvorila vrata električnim automobilima proizvedenim u Kini zahvaljujući novom trgovinskom sporazumu koji je drastično smanjio uvozne dažbine. Umesto dodatne carine od 100 odsto, vozila sada plaćaju svega 6,1 odsto, ali uz ograničenje od 49.000 automobila godišnje.

Tokom maja u Kanadu je uvezeno 2.910 električnih vozila koja ispunjavaju uslove za povlašćenu carinsku stopu. Međutim, prema dostupnim podacima, samo 18 automobila nisu bili Teslini modeli. Reč je o SUV-u Lotus Eletre.

Lotus Eletre Lotus

Pretpostavlja se da najveći deo uvoza čine Tesla Model 3 automobili proizvedeni u fabrici u Šangaju, koje kompanija izvozi na kanadsko tržište. Ostali kineski proizvođači još nisu značajnije započeli isporuke.

• U ovoj zapadnoj zemlji su ludi za "Kinezima"
• Meksiko "oteo" Americi najvećeg kupca automobila – Kanada okreće leđa SAD zbog carina

To bi uskoro moglo da se promeni. Kineski gigant BYD planira otvaranje do 20 prodajnih lokacija u Kanadi tokom ove godine, dok Chery priprema dolazak brenda Jaecoo.

Grupa Geely, koja već kontroliše brendove Volvo, Polestar i Lotus, planira dodatno širenje kroz lansiranje marke Zeekr.

Zeekr

Iako je kvota namenjena podsticanju dolaska kineskih proizvođača, za sada najveću korist od novog sporazuma ima upravo Tesla, koja koristi proizvodne kapacitete u Kini za snabdevanje kanadskog tržišta.