Novi Opel ide na kineski pogon!

Ovaj potez deo je značajnog proširenja saradnje između dve kompanije, koja uključuje i to da će Leapmotor preuzeti deo Stellantisove fabrike u Španiji.

Novi model na tržište stiže početkom 2028. godine i nosiće jedno od poznatih imena iz istorije brenda, iako za sada nije otkriveno koje. Automobil će biti dug oko 4,5 metara i pozicioniraće se između modela Frontera i Grandland u Opelovoj C-SUV ponudi, gde se već nalazi i Mokka.

Iako će SUV koristiti "osnovne komponente" Leapmotorove električne platforme, izvršni direktor Opel-Vauxhalla Florijan Hitl istakao je da će za dizajn, korisničko iskustvo i podešavanje šasije biti zadužen razvojni centar u Riselshajmu. Prema njegovim rečima, ovakva sinergija kombinuje brzinu kineskog razvoja sa evropskim inženjeringom.

"Koristićemo najbrže razvojne procese koje je Leapmotor razvio u Kini, kako bismo bili digitalniji i efikasniji, uz veoma jasnu podelu odgovornosti", rekao je Hitl.

"Inženjeri Opela vodiće razvoj svega što se tiče pogonskog sklopa, upravljanja, izolacije buke, ergonomije, sedišta i osvetljenja, odnosno svega po čemu je naš brend prepoznatljiv", dodao je.

Hitl nije želeo da otkrije na kojoj će tačno platformi automobil biti zasnovan, osim da će "predstavljati evoluciju postojeće arhitekture". Osnova će ipak biti Leapmotorova tehnologija, što će omogućiti široku upotrebu komponenti kineske kompanije.

Leapmotor već sada proizvodi oko 65% delova za sopstvene automobile, što je jedan od glavnih razloga zbog kojih uspeva da razvija modele po znatno nižim troškovima.