Rat u Iranu preti da "izrešeta" i automobilsku industriju

Od Detroita do Tokija, proizvođači automobila već revidiraju prognoze zbog rasta cena energije i poremećaja u trgovini. Cene nafte već su naglo porasle zbog svega što se dešava u ovom delu sveta.

Posebno je osetljiv Ormuski moreuz između Irana i Omana, jedna od najvažnijih ruta za transport nafte u svetu.

Svaka pretnja stabilnosti tog prolaza odmah utiče na cenu sirove nafte. A skuplja nafta znači skuplje gorivo, ali i veće troškove proizvodnje, transporta delova i isporuke automobila.

Tanjug/AP Photo/Hussein Malla

Prema analizi kompanije S&P Global, ključni faktor biće trajanje sukoba - da li će operacije protiv Irana trajati kratko ili bi mogle prerasti u dugotrajan konflikt.

Iako Iran nije veliki proizvođač automobila na globalnom tržištu, dugotrajan rat mogao bi izazvati domino efekat kroz valutne promene, rast cena i smanjenu kupovnu moć.

Dodatni problem predstavljaju pomorske rute kroz Persijski zaliv, gde dolazi do kašnjenja, većih troškova osiguranja i sporijeg transporta.

Tanjug/AP Photo/Vahid Salemi

Proizvođači iz Japana, Južne Koreje, Kine i Indije u velikoj meri zavise od tih ruta za izvoz vozila u Saudijsku Arabiju, Ujedinjene Arapske Emirate i druge zemlje regiona. Reuters prenosi da je Toyota već smanjila planiranu proizvodnju vozila namenjenih tržištu Bliskog istoka za desetine hiljada primeraka u narednim mesecima.